バボラ ジェット・マッハ3 評価

購入を検討すべき人

次のような機能をテニスシューズに求めるなら、バボラ ジェット マッハ3をお見逃しなく：

• ダイナミックなオールコートスタイルに対応する、超軽量で機動性に優れた一足
• 非常に接地感が高く、コートとの一体感を感じられるシューズ

購入を避けるべき人

ジェット マッハ3には多大な開発努力が注がれているだけに、耐久性試験ではもっと高いパフォーマンスを期待していました。同様の特長を持ちながら、より耐摩耗性に優れたテニスシューズをお探しなら、アシックス ソリューション スピード FF 3が最適な代替品です。

また、クッション性と耐久性をさらに高める代わりに数オンスの重量増を受け入れられるなら、アディダス ウブソニック 4.1やミズノ ウェーブ エクシード ツアー6も選択肢となります。これら2モデルもスピード志向のシューズです。

クッション性

衝撃吸収

バボラ ジェット マッハ3は無難な仕上がりで、過度に厚いクッションでもなく、コートへの接地感が強すぎるわけでもありません。ヒール部の衝撃吸収値99SA、フットボール部61SAという、両極端の中間あたりに位置するまさに“ちょうどいい”バランスを実現しています。

エネルギー返還性

また、このテニスシューズは特に推進力があるわけではなく、ヒール部で47％、フロント部分で47.7％と、エネルギー回復率はやや控えめです。そのため、ジェットマッハ3はより地面に密着したライド感となっています。

ヒールスタック

足元では、このバボラのシューズは他のスピード重視モデルとほぼ同様のフィーリングです。ヒールの厚みが28.3mmとほどよい設定で、足下は比較的地面をしっかり感じられる仕上がりになっています。

フォアフットスタック

予想どおり、ジェットマッハ3のフロント部分の厚みも低めです。ノギスによる測定では、ここでの厚みはわずか18.2mmでした。

コートとの接触感を大切にするプレイヤーには、こうしたセッティングが好まれるのではないでしょうか。

ドロップ

バボラの公式スペックによれば、ジェットマッハ3のヒール・トゥードロップは10.1mmです。これは私たちが測定した数値ともまったく一致しています！

これは典型的なオフセット設計で、後方で衝撃吸収を図るためヒール部を適度に高くし、一方で前方は柔軟かつ接地感のある状態にしてコントロール性を確保しています。

ミッドソールの柔らかさ

全体として、バボラ ジェットマッハ3はほどよいソフトさを感じますが、特にヒール部分はややさらに柔らかくなっています。

シューズを半分に切断して内部を覗くと、二種類のフォームが確認できました。ひとつは硬めの白色フォーム、もうひとつは柔らかめの赤色フォームです。主となる白色フォームはミッドソールのほぼ全長を占めており、ジェットマッハ3に接地感とコートとのつながりを感じさせる要因となっています。硬度計（アスカーC）での測定では54.1ACと、やや硬めであることがわかりました。

とはいえ、これまでテストしてきた他のテニスシューズと比べると、業界平均レベルといえます。ふわふわの履き心地のシューズでは、コート上で安定感を得るのは難しいですよね？

セカンドレイヤーのフォーム

硬いヒールからの着地ショックを和らげるため、ジェットマッハ3にはKPRSX_2と呼ばれる柔らかいEVAフォーム（赤色）も搭載されています。

硬度計で押してみると46.6ACで、白色フォームよりも14％柔らかくなっています。着地時の衝撃緩和には非常に効果的ですが、あらためて強調すると、このバボラのシューズは全体としては特別にクッション性が高いわけではありません。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

バボラ ジェット マッハ3は、当社の通常のメンズUSサイズ9で、非常にぴったりとした1対1のフィット感を提供しました

シューズ内部のゲル型を取り出し、最も幅の広い部分を測定したところ、88.7mmで、平均より数ミリ狭い結果となりました。また、ラバー製のオーバーレイも、フィット感をややタイトにしている要因だと考えられます

ただし、足幅が広い方でも、このバボラのシューズにはワイドモデルもあるため、十分にご検討いただけます

つま先部分の幅

嬉しいことに、シューズのつま先部分は前方に向かってそれほど絞られておらず、標準的な幅は69.1mmと、親指部分ではテニスシューズの平均並みです

トゥボックスの高さ

ジェット マッハ3は、縦方向の空間が28.6mmとたっぷりあり、その点で一定の補償となっています。平均よりも顕著に高さがあり、つま先の上部に圧迫感を与えません

レース

ジェット マッハ3の靴ひも通し穴のうち2つは、シューズのラバー製つま先ガードに組み込まれています。これにより、プレー中の脱着時にもフィット感がしっかり保たれ、安定します

靴ひも自体はごく一般的なもので、平たくて細いタイプです。機能的には問題ありませんが、正直なところ耐久性が心配です。通常のテニスシューズに使われるひもに比べると、かなり頼りない印象を受けます

トラクション / グリップ

トラクションテスト

もしジェット マッハ3の強力なグリップがなければ、せっかくの軽量性も安定性も台無しになっていたでしょう

しかし幸いなことに、このバボラのシューズに採用されているミシュラン製ラバーは、まるで明日はないかのようにコートをしっかりと噛み締めてくれます。フロント部分のラバーは、当社のグリップテストにおいて摩擦係数0.77という高い値を示しました

アウトソールデザイン

ジェット マッハ3は、ゾーン別にラバーを配置するとともに、屈曲性と機動性を高めるため、前足部に屈曲溝を設けています

柔軟性 / 剛性

バボラ ジェット マッハ3のもうひとつの目玉は、その抜群の柔軟性です。プレイテストでは足の動きに合わせてシューズが難なく曲がるだけでなく、当社の実験室で測定したテニスシューズの中では最も柔らかい一足であることが証明されました！

当社のフレキシビリティ試験装置によれば、ジェット マッハ3を30度に曲げるのに必要な力はわずか10.4Nでした。これは他のテスト対象モデルと比べても、ほとんど無視できるほどの低さです！

では、このバボラのシューズはなぜこれほど柔軟なのでしょうか？

鍵となるのは「アクティブ・フレクション」という仕組みです。前足部に網目状に施された屈曲溝と、柔軟なマトリックスアッパーが相まって、驚異的な柔軟性を実現しています。しかも、同じ屈曲溝はインソールにも備わっています

重量

バボラ ジェット マッハ3を初めて履いた瞬間から、スピードがこのシューズの最優先事項だとすぐに感じました

重量はわずか11.0オンス（312g）で、これまでテストしたコートシューズの中でトップ3に入る軽さでした（ASICS ソリューション スピード FF 3の10.9オンスと並びます）

ほかのテニスシューズのような厚いクッションや堅牢な安定要素には欠けるものの、無理のない加速性能ではジェット マッハ3に匹敵するものは他にありません

通気性

ジェット マッハ3のマトリックスアッパーは、一見すると通気性の高い素材には見えませんでしたが、当社のラボテストでその予想が覆されたことを嬉しく思います。

煙をシューズのアッパー部分に充満させると、煙は非常に迅速に外部へと抜けていき、優れた換気性能を示す好例となりました。

シューズのハーフカット式アッパーを光源の上にかざしてみると、生地はかなり透けやすく、空気の流れを大きく妨げるような障害も見当たりませんでした。

顕微鏡下でマトリックス素材を観察しても、なぜこれほど緻密に織られた生地なのに高い通気性を備えているのか、私たちには依然として疑問が残りました。糸と糸の間の孔すらほとんど確認できなかったのです。おそらく、この素材が軽やかで柔らかな織り方をしていることが、その抜群の通気性を生み出しているのでしょう。

いずれにせよ、バボラ ジェット マッハ3が一般的なテニスシューズよりも優れた通気性を有しているという事実は変わりません。私たちはこのシューズの通気性を5段階中4という高評価で採点し、暑い夏の試合にも十分対応できると認めました。

安定性

横方向安定性テスト

私たちが考える、ジェット マッハ3の最大の強みの一つは、ショットを打つ際や極端な横方向の動きをする際に、足をしっかりと確実にホールドしてくれる点です。

その軽量さを考えればなおさら驚くべきことですが、このバボラのシューズは非常に高い安心感を与えてくれました。

ねじり剛性

中足部に配置された硬質なTPUシャンクが、シューズ全体に適度な剛性を加え、ねじれにくくしています。

そして、シューズがねじれにくければ、足が外側へずれ込む可能性も低くなります。

1〜5段階の剛性感評価において、5が最も硬い場合、私たちはジェット マッハ3に4という高いスコアを与えました。

ヒールカウンターの硬さ

どうやら、あの有名なアシックスのヒールクラッチに対抗する存在が現れました。バボラ ジェット マッハ3の後足部ホールドはまさに比類ないものです！

シューズの頑丈なヒールカウンターによって、私たちの踵や足首はがっちりと固定され、剛性テストでは満点を記録しました。シューズ内部での不必要な足の動きは一切感じられず、踵のズレもまったく問題になりませんでした。

ミッドソール幅 - つま先部

バボラ ジェット マッハ3には、横方向の動作における安定性維持に不可欠な信頼性の高い前足部フランジも装備されています。

最も広がった接触点間の幅をノギスで測定したところ、113.8mmという数値が出ました。これは平均よりさらに数ミリも広いサイズです。

ミッドソール幅 - ヒール部

このバボラのシューズの踵部は、着地時の接地面積もかなり大きく、安定性に寄与しています。

最も広い部分の幅をノギスで測定したところ、90.0mmというしっかりとした数値が得られました。これはテニスシューズの平均値とまったく同じです。

耐久性

つま先ガードの耐久性

スピード重視のテニスシューズとして、ジェット マッハ3にはある程度の激しいつま先擦りにも耐える性能を期待していましたが、内側のつま先保護はあまり安心できるものではありませんでした。見た目には、同クラスのライバルであるアシックス ソリューション スピード FF 3よりもむしろ劣っているようにさえ見えました：

シューズのオーバーレイ部分にある主なつま先擦りエリアをドリルで穿孔してみたところ、サンドペーパーによる深い傷跡がゴムに残ることが確認されました。

ある程度の保護性能は備えていますが、その耐久性はこれまでテストしてきたアシックスのテニスシューズには及ばないと考えています。1〜5段階の耐久性評価において、私たちは2以上の評価を与えることができませんでした。

つま先部分の耐久性

私たちは、Matryx素材がその通気性の約束を果たしていることを確認しましたが、「非常に耐久性があり摩耗に強い」という主張はどうでしょうか。Matryxには防弾チョッキにも使われる高強度素材であるケブラーが一部配合されていることから、私たちの期待はかなり高まっていました！

残念ながら、12秒間のドレメル試験におけるこの素材の耐久性能は、やや及第点にとどまりました。サンディングペーパーによる擦り傷が目立ち、当社の実験室内では一般的なテニスシューズよりも大きな摩耗が見られました。

透けるほどの穴には至らなかったものの、工具によってMatryxの最表層は焼き切れていました。そのため、当社ではこのバボラシューズのつま先部分の耐久性評価を5段階中3に下げざるを得ませんでした。

幸い、素材は接触の多い部位すべてで厚手のラバー製オーバーレイによって保護されていますが、もしコート面にMatryx部分をこすってしまうようなことがあれば、それらの耐久性はあまり長持ちしないと考えられます。

かかと部分のクッション耐久性

失望の連続は、バボラ Jet Mach 3 の脆弱なインナー裏地にも及びます。

わずか4秒間のサンディングペーパーへの曝露で、この薄いメッシュは完全に破れてしまいました。この結果、ヒールパッドの耐久性評価は5段階中1へと引き下げられました。

アウトソールの硬さ

では、同シューズで定評のあるミシュラン製ラバーアウトソールについてはどうでしょうか。より良好な結果が得られるのでしょうか。私たちは硬度、耐摩耗性、厚みを測定して検証しました。

硬度は、ショアC硬度計で83.4 HCと良好な値を示しています。最も硬い範囲（88〜92 HC）ではありませんが、十分な耐摩耗性を約束するには十分です。

アウトソールの耐久性

Dremelを1万回転／分の高速で22秒間、シューズのミシュランラバーに穴を開けてみたところ、素材はしっかり抵抗していました。

トレッドゲージによる凹みの深さは1.1mmで、決して優れた数値ではありませんが、平均的なテニスシューズ程度の耐久性を保証するには十分でした。

アウトソールの厚さ

また、バボラ Jet Mach 3 のアウトソールには、典型的な4mmのラバー厚みが確保されていることも安心材料でした。

しかし、その硬度や研磨面への反応を踏まえると、このラバーが一般的なテニスシューズのアウトソールよりも長持ちするとは保証できません。

その他

インソールの厚さ

Jet Mach 3 は、4.5mm厚のOrthoLiteインソールにより、履き心地もかなり快適でした。

その人間工学に基づいた形状は、市場に出回る多くのテニスシューズに採用される平らなインサートに比べて一段上のフィット感を提供します。

取り外し可能なインソール

シューズのインソールを取り外す選択肢もありますが、そもそも履き心地が非常に良好であることから、その必要性はなく、推奨されません。

なお、インソールに施されたフレックスグルーブは、シューズ全体の柔軟性システムの一部でもあります。

タンパッド

軽量モデルでありながら、Jet Mach 3 はシューズ内部の快適性とクッション性を一切犠牲にしていません。

ネック部分やタンには十分なフォームが充填されており、激しいコート上での動きによる圧力や摩擦から足首や甲をしっかりと緩衝してくれます。

舌部: ガセットタイプ

シューズのセミガセット式のタンにより、高い安定感で足をしっかりホールド。動きの中でタンがずれることもなく、足の滑りも防ぎます。

かかとタブ

このバボラのシューズにはヒールタブがありませんが、着脱に問題はありませんでした。

価格

最先端のマトリックスアッパー、世界トップクラスのミシュラン製ラバー、そしてバボラ ジェット マッハ3専用に開発された数々の独自技術――こうしたスペックだけを見れば、現行価格は十分に手頃に感じられます。特に、このシューズ単体で評価するならなおさらです。

しかし、競合モデルの水準が非常に高いことを考えると、必ずしもそうとは言い切れません。たとえばアシックスのソリューション スピード FF 3はわずかに安く、機能面ではジェット マッハ3とほぼ同等で、重量も軽く、耐久性の面でも優れていると期待できます。

同様にスピード重視のテニスシューズであるアディダスのウーベロニック 4.1やミズノのエクシード ツアー6も、小売価格はやや低く抑えられていますが、軽量さよりも耐久性を重視した仕様となっています。