プーマ・マグニファイ・ナイトロ3 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

プーマ マグニファイ ナイトロ 3 は、次のようなランナーにぴったりの1足です

• 優れたエネルギーリターンとふわっとしたクッション性を備えたデイリートレーナーが欲しい方
• クラシックなミッドソールの形状を好み、多くの最新トレーナーに見られる超ワイドなデザインではなく、より機動的なフィーリングを求める方
• ヒールストライカーが頼りになる、耐久性があり、快適で、さまざまな面で優れたパフォーマンスを発揮するシューズを求めている場合。

購入を避けるべき人

最大限の保護を求めるランナーには、このモデルは物足りないかもしれません。その衝撃吸収性は、よりクッション性の高いトレーニングシューズには及ばないからです。当研究所での調査結果によれば、長距離走ではMizuno Neo Vista 2やSalomon Aero Glide 3のようなシューズの方がはるかに多くの保護を提供します。

また、ハイドロップの設計により、MN3を楽しむことができるランナーが制限される可能性もあります。私たちの見解では、もしそのデザインがあなたのストライドに合わないと感じるなら、ASICS Novablast 5やNew Balance FuelCell Rebel v5のような他のシューズを選ぶ方が良いでしょう。

クッション性

衝撃吸収

Magnify Nitro 3は、現代的なデイリートレーナーとして中程度のエネルギーリターンを提供し、ヒール部で136 SA、フォアフット部で99 SAとなっています。

ハイドロップのため、両方の測定値に大きな差がありますが、これは特にヒールストライカーにとって様々な距離に対応できる多目的な選択肢となります。ただし、ミッドフットやフォアフットストライカーが厳しい20マイルをこなすには理想的な選択肢ではないかもしれません。

エネルギー返還性

Magnify Nitro 2で批判された点の一つは、エネルギーリターンが限られていたことです。古いNitroフォームは平坦な感じがして、テストした結果、ヒール部で54.7%、フォアフット部で58.5%のエネルギーリターンしか提供しなかったことがわかりました。

しかし、それは過去のことです。この新しいNitroフォームはPEBA（同じ名前ですが、全く異なる素材であり、私たちの有名なフォームガイドで詳しく説明しています）で作られており、非常に印象的です。同じ価格で、はるかに良いランニング体験を提供し、ヒール部で65.2%、フォアフット部で73.6%のエネルギーリターンを達成しています。

ヒールスタック

ヒール部分は前のモデルとほぼ変わらず、37.4 mmとなっています。これはVelocity Nitro 4よりも少し高くなっていますが、MagMax Nitroよりも低く、Magnify Nitro 3はこれらの2つのデイリートレーナーの中間に位置しています。

フォアフットスタック

フットボール部の厚みは25.9 mmで、ランニングシューズの最新のラボ平均とほぼ一致しています。MN3で走行距離を重ねた結果、全体的なソール構成もバランスが良好だと感じました。

ドロップ

ただし、このシューズは主に高いドロップを好むランナーに向いています。実測値は11.5 mmで、PUMAが公表する10 mmをやや上回り、ミッドフットやフォアフット着地でより適度なオフセットを求めるランナーにとっては魅力がやや薄れます。

ミッドソールの柔らかさ

新開発のナイトロフォームは非常に優れています。今回はA-TPUではなくPEBAを採用しましたが、それでも印象的なパッケージに仕上がっています。エネルギー回復性能は抜群で、足下のフォームはとても心地よく、デュロメーター測定では32.3 ACとふかふかした乗り心地を実現しています。

このシューズの良い点は、ほかのソフトなフォームとは異なり、スポンジのような柔らかさではないことです。変形は大きくてもすぐに戻り、べちゃっとした感触はまったくありません。私たちにとって、これがこのシューズの最大の魅力です。

ロッカー形状

フットボール部の厚みがほどよいことで、マグニファイ ナイトロ3は過度に強いロッカー形状にはならず、クラシックなデイリートレーナーを好む方にも喜ばれる仕上がりになっています。

また、ヒール部分は前作と同じカーブを保っています。ドロップが非常に大きいことから、このシューズは明らかにリアフット着地のランナー向けであり、その形状によって着地後の前方へのスムーズな推進を促す役割も果たしています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

私たちは内部の1:1ゲル型を作成し、最も広い部分を測定したところ96.0 mmでした。

この数値はほとんどのランニングシューズよりわずかに広いものの、依然として平均的な範囲内に収まっています。また、PUMAがフィット感を調整したことからも、DN2は主に足幅の狭いランナー向けだったことがわかります。

つま先部分の幅

二つ目の測定では、トゥボックス部分で72.3 mmとなりました。

非常にゆったりとしたシューズではありませんが、前モデルではここが70.1 mmしかなかったため、今回の方が格段に履き心地が良くなっていることが確認できました。

トゥボックスの高さ

ゲル型による最後の測定は、トゥボックスの高さに焦点を当てました。

その結果26.0 mmを計測し、DN2の24.7 mmに比べてやはりわずかに余裕のある設計であることがわかりました。つまり、デヴァイエイト ナイトロ2が窮屈だと感じていたランナーでも、こちらならはるかに快適なフィット感を得られるでしょう。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

PumaGripは、ターマック上でのあらゆる天候条件下で信頼性の高いトラクションを発揮し、PUMAシューズの人気を支える重要な要素の一つです。デヴァイエイト ナイトロ3もその期待に応え、当社のSATRA TM144試験では0.61という高いスコアを獲得しました。

アウトソールデザイン

マグニファイ ナイトロ3では、ヒールとフットボール部に大きな黒色のパネル状にPumaGripラバーを採用し、ミッドフットにも適度に配置しています。各パネルには方向性を持たせた溝が刻まれ、その間には白いフォームが露出しています。 

柔軟性 / 剛性

マグニファイ ナイトロ3は前作に比べてやや硬めで、剛性は17.8Nとなっています。これは必ずしもすべてのユーザーに好まれるわけではありませんが、ランニングシューズ全体が年々硬くなる傾向にある中で、この結果は現在のトレンドに沿ったものといえます。

重量

マグニファイ ナイトロ3は各性能面でアップグレードされており、重量も9.9 oz（281g）から9.2 oz（261g）へと大きく軽量化されています。この有意義な軽減は、主に新開発のナイトロフォームによるものです。

通気性

マグニファイ ナイトロ2の最も深刻な欠点の一つは、通気性の乏しさでした。当社のテストでは評価が2/5と低く、暑い夏の日には不向きな仕様であったため、多くのランナーにとって魅力が限定されてしまいました。

しかし、バージョン3ではここも大きな改善を見せています。PUMAは方針を一新し、抜群の空気流通を備えたアッパーを採用。当社の最高評価である5/5を獲得しました。

デザインでは、熱を効率的に逃がす大型の開口部を設け、トゥボックスの換気に重点を置いています。一方、アッパーのその他の部分は安定性を重視した構造になっており、同ブランドおなじみのPWRTAPEオーバーレイを採用しています。

なお、PUMAはこれをエンジニアドメッシュと称していますが、トゥボックス中央部は実際には別のニット素材を使用しており、顕微鏡下での確認によりそれが明らかになりました。

さらに、このニット素材部分には優れた伸縮性があり、抜群のフィット感を生み出す要因となっています。

全体としての仕上がりと履き心地にも大変満足しており、このアッパーはまさにトップクラスのデザインであるといえます。

安定性

横方向安定性テスト

マグニファイ ナイトロ3は安定性に欠けるシューズであり、回内サポートを必要とするランナーにはおすすめできません。また、ホカ クリフトン10のようなワイドなプラットフォームも備えていません。

良くも悪くも、より機敏で楽しい走りを提供する一方で、多くの最新トレーナーに比べて安定性はやや劣ります。

ねじり剛性

トルク剛性は9.7Nmと低めですが、これは日常使いにおいて非常に快適だと感じました。主流ブランドが依然として柔軟な設計を採用しているのは心強いですし、今後もこうしたアプローチが続くことを期待しています。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは十分な厚みのフォームを採用し、過度な硬さを避けているため、非常に快適でした。当社の評価ではしっかりとした3/5を獲得しました。

ミッドソール幅 - つま先部

多くのランナーにとって、マグニファイ ナイトロ3の大きな魅力（あるいはネック）となるのがそのサイズ感です。

PUMAはオーバーサイズのシルエットではなく、クラシカルなプロポーションを維持することで、機動的で楽しい走りを実現しつつ、散歩やちょっとした用事など日常使いにもぴったりの仕上がりとなっています。フロント部分の幅は112.6mmで、平均よりもさらに細いほどです。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部の幅は平均に近い91.6mmで、ハイドロップ設計がヒールストライカー向けであることから、PUMAはこのエリアをややサポート重視に仕上げ、フォアフットをメインの着地ポイントではなく、トランジションゾーンとしていることがわかりました。

私たちの見解では、これがこのシューズが前足部着地のランナーよりも、ヒールまたはミッドフット着地のランナーに向いていると考えるもうひとつの理由です。

耐久性

つま先部分の耐久性

ナイトロフォームの出来栄えは抜群で、このシューズのMVPと言っても過言ではありませんが、アッパーもそれに驚くほど迫る性能を発揮しています。履き心地は素晴らしく、通気性も良好で、ドレメルテストでは満点の5/5を獲得するなど、耐久性も非常に優れています。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールパディングの評価はやや低めでしたが、それでも3/5という結果は安心材料であり、早期の摩耗や損耗は起こらないと思われます。

アウトソールの耐久性

プーマグリップラバーの性能は、通常の当社ラボでの水準をわずかに下回りましたが、凹み量は1.3mmと、その差はごくわずかなものです。

アウトソールの厚さ

しかし、アウトソールの厚みが非常に十分なため、その結果は気にしていません。PUMAはそれを補う必要があるとわかっていたのでしょう。通常のシューズで見られる約3mmではなく、3.8mmものゴムを採用し、十分な耐久性を確保しています。

その他

インソールの厚さ

インソールは5.3mmのクッションを加えているため、当社ラボでの通常の測定値に比べてやや厚めです。

取り外し可能なインソール

取り外して別のインソールに交換することももちろん可能ですが、その場合、わずかな安定性をもたらすクレードル構造は失われます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

PEBAを採用することで、高いエネルギー反発が得られるだけでなく、低温下でもシューズの性能が大きく向上します。さらに、シューズを冷凍庫に20分間入れた後でも、柔らかさの変化はわずか7％にとどまったことからも、その効果が裏付けられています。

反射素材

PUMAはフットベッド前足部に小さな反射素材を施しています。これまで見た中では最も印象的なものではありませんが、まったくないよりは明らかに良いでしょう。

タンパッド

マグニファイ ナイトロ 3のシンプルなシューレーシステムは、しっかりとしたフィッティングを実現し、さまざまな結び方への調整も容易でした。すべてのアイレットにはTPU製オーバーレイで補強されており、タン部分のプルタブは見た目にも美しく、履きやすさをサポートしています。

快適性の面では、タンのパディング厚は6.3mmと良好な仕上がりです。これは当社が日常使いのトレーニングシューズに好む設計で、甲を保護するのに十分なフォームを備えながら、タンが過剰にかさばったり重くなったりすることはありません。

舌部: ガセットタイプ

タンはセミガセット式のデザインを採用しており、より良好なフィッティングを実現しています。ただし、タンとミッドソールをつなぐストラップについては、次回バージョンではもう少し長くてもよいかもしれません。

かかとタブ

このデザインにはヒールプルタブが省かれていますが、ヒールを包み込むTPUパーツにより、後足部で良好なサポートが得られていることがわかりました。

価格

私たちの見解では、マグニファイ ナイトロ3の価格は非常に手ごろです。決してお手頃なシューズではありませんが、フォームやアウトソール、アッパーの優れた品質がその価格を十分に正当化しています。