ナイキ・ウィンフロ11 GTX 評価

購入を検討すべき人

当社のラボでナイキ ウィンフロー 11 GTXをテストした結果、私たちは次の点に自信を持っています：

• このモデルは、ウィンフロー 11 のふかふかとした履き心地を愛するランナーに最適で、防寒性と信頼性の高い防水性能を備えた冬仕様の1足を求めている方におすすめです。
• 手頃な価格でゴアテックス搭載のシューズをお探しの方にとっても優れた選択肢であり、同クラスの多くのモデルに比べてよりリーズナブルな価格で保護性能を提供します。
• 寒く雨や雪が多い気候で、快適さを損なうことなく、日常使いや軽いランにも対応できる万能で耐候性に優れた一足を求めるカジュアルランナーにぴったりです。

購入を避けるべき人

私たちのテストでは、クシュロンミッドソールが低温下でそのふわっとしたクッション感を大きく失うことがわかりました。これは冬専用シューズとしては望ましくない課題です。凍結した環境下でもクッション性と反発力を重視する方には、リアクトXミッドソールを採用したナイキ ペガサス 41 GTXの方がより優れた選択肢だと考えています。

さらに、ウィンフロー 11 GTX の重量は、軽量で機動的なフィーリングを求めるランナーには物足りないと感じるかもしれません。もし軽さが譲れないポイントであれば、ホカ クリフトン 9 GTX や チャレンジャー 7 GTX のほうがより優れていると私たちは考えます。クリフトンはロードでの走行に秀でており、チャレンジャーはドア・トゥ・トレイルに対応するオールラウンドなモデルです。

クッション性

衝撃吸収

ウィンフロー 11 GTX のヒール部の衝撃吸収性能は128 SA程度とやや控えめで、フットボール部のクッション性は94 SAと平均を下回ります。それでも、日常使いには十分すぎるほど快適に感じられます——特に、ランよりも寒くて濡れた日のウォーキング中心に履くのであればなおさらです。

エネルギー返還性

ウィンフロー 11 GTX は、アップデートされたアウトソールにより通常モデルよりもわずかに高いエネルギー還元率を実現しており、56.7％に達します。冬のランにも悪くないですね？

ヒールスタック

ランニングシューズはますます厚底化が進み、かつてはプレミアムモデルにのみ見られた特徴も、エントリーモデルへと普及してきました。価格を抑えたウィンフロー 11 GTXは、印象的なヒールスタック39.0mmを備えており、マキシマリストの目安である40mmにわずかに届かない程度です。

これは新開発のストーム・スティックアウトソールにより、通常版よりも1.4mm高くなったものです。私たちの見解では、手頃な価格でたっぷりとした足裏クッションを求めているヒールストライカーが、このシューズの主なターゲットだと言えます。

フォアフットスタック

フロント部分のクッション厚は25.7mmと快適で、この価格帯のデイリートレーナーとして期待される水準に沿っています。そのため、ナイキはウィンフロー 11 GTXを主にヒールストライカー向けに設計したと考えられますが、全ランナーに対応できるだけのフォームを備えています。

ドロップ

このシューズは明らかにヒールストライカーに合わせてつくられており、計測された13.3mmのドロップもその設計方針を裏付けています。また、踵からつま先への段差が大きい走り方を好むランナー、特にアキレス腱に不快感を覚えやすい方にも最適です。

ミッドソールの柔らかさ

GTX搭載モデルの中でも価格を抑えたカテゴリーとしては予想外だった39.0mmのヒールスタックに加え、ミッドソールの柔らかさにも驚かされました。一般的に低価格帯のシューズは硬めの感触が多いものですが、ウィンフロー 11 GTXはその常識を覆しています。

HA値15.4という数値からもわかるように、クシュロン3.0フォームは非常にふわっとした心地よさを追求しており、ランニング時だけでなくウォーキング時にもソフトで支えるような履き心地を提供します。一方で課題となるのはエネルギーリターンで、素材がEVAであることから当初からの予想通り、そこはやや物足りません。

ロッカー形状

私たちが確認したところ、ウィンフロー 11 GTXはシンプルさを重視し、ノンロッカー型の自然な乗り味を実現しています。

フラットな前足部デザインと踵中心のサポートがうまく組み合わされており、後ろ足着地のランナーにとって優れた選択肢となっています。

エアユニット

ナイキはロードランニングシューズにおいて、エアテクノロジーを三つの異なる形で採用しています：

• アルファフライ3に搭載されるズームエアポッドは、抜群のエネルギーリターンを発揮します。  
• ペガサス41に採用されるエアズームユニットは、クッション性と反発力のバランスを両立させます。  
• クラシックなフルレングスのエアユニットは、一般に長尺で旧来のエア技術を用いており、ナイキのランニングおよびライフスタイルシューズに多く採用されています。しっかりとしたクッション性を提供しますが、エネルギーリターンは最も控えめです。  

ウィンフローシリーズは最後の方式を採用しており、弊社が半分に切断したウィンフロー 11 GTXでもそれが確認できます。性能面では最高とは言えませんが、価格を考えれば十分に効果的であり、標準的なEVAフォームを上回る反応性を備えています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

近年のナイキランニングシューズで最も大きな変化の一つは、つま先部分の設計の進化です。多くのデイリートレーナーにおいて、ナイキは現在MR‑10ラストを採用し、足の母趾球部に広がりを持たせた快適なフィッティングを実現するとともに、上下方向の余裕もわずかに拡大しています

Winflo 11 GTXでの当社測定値101.9 mmはこの傾向と一致しており、かつてのより狭いデザインからの脱却を示しています

つま先部分の幅

一方で変わらないのは、テーパード形状のつま先部分です。当社の測定では75.4 mmで、幅の広い足の方には窮屈に感じられるほどタイトなフィッティングであることがわかりました

通常のWinflo 11とは異なり、Gore‑Tex仕様には複数のワイズ展開がないため、ゆったりとしたフィッティングを求めるユーザーにとっては選択肢が限られます

トラクション / グリップ

トラクションテスト

私たちは、Winflo 11 GTXを水浸しのコンクリート上でテストしました——防護機能を備え雨天対応のトレーナーとしてはふさわしい路面です。スコアは0.41で、通常のWinflo 11とほぼ同じでした。濡れた路面でのグリップはまずまずですが、雨天用として設計されたシューズとしてはもう少し強力な結果が望まれます

アウトソールデザイン

ナイキ独自のStorm‑Treadラバーが、より手頃な価格帯のこのモデルにも意外な形で採用されており、その搭載には感心させられます。仮に同素材をペガサスシリーズにのみ限定していたとしても、まったく理解できるでしょう

当社の試験では、Storm‑Treadアウトソールが、効果的に水を排出するV字型のラグパターンを備えた慎重な設計であることを確認しました

柔軟性 / 剛性

私たちは曲げ試験機を用いてシューズを評価し、30度の屈曲を達成するのに必要な力を16.9Nと測定しました。これは平均的な範囲に位置づけられますが、多くの快適性重視のデイリートレーナーに比べると顕著に硬いと言えます

また、標準モデルとの差はわずか0.1Nにとどまっており、新設計のアウトソールによって柔軟性が変化していないことも示されています

重量

Gore‑Tex仕様がもたらす代表的な変化の一つは重量増加で、しばしばかなり顕著です。例えば、Pegasus 41 GTXでは1.2オンス（34 g）の増量があり、Winflo 11 GTXについても懸念を抱きました。しかしナイキは、わずか0.5オンス（15 g）というはるかに小さな増加に抑え、これは非常に好印象な結果だと考えます

この軽減は、Winflo 11のアウトソールおよびアッパーが、すでにPegasus 41よりも重い構成となっているためだと推察されます

通気性

これまで研究所で試験したほぼすべてのGore‑Texアッパーと同様に、通気性はメーカーが謳うほどではありません。私たちの見解では、空気の流れはほとんど存在せず、両モデルの比較動画がそれを明確に証明しています。これについては、私たちの評価は明らかに1/5です

さらに裏付けとして、Winflo 11 GTXのアッパーを強力な光源の上にかざしてみましたが、光はほとんど透過しませんでした。これは空気の流れがほぼ完全に遮断されていることを裏付けています。冬向きのシューズとしてはこの通気性の欠如がむしろ利点となり得ますが、Gore‑Texアッパーであってもわずかな通気性が確保できればと願います

次に顕微鏡下で観察したところ、極めて厚く緻密に編まれた素材が見つかり、水の浸入から完全に保護することが確認されました

その組織的な生地は、他のあらゆる要素を犠牲にして断熱性能を最優先した設計の一例です

そして、空気の流れが乏しいにもかかわらず、このアッパーの優れた快適性についてはナイキに敬意を表さなければなりません

シューズ全体にわたる豊富なパディングが暖かく心地よい履き心地を生み出し、特にこの価格帯において寒い季節に最適な一足となっています

安定性

横方向安定性テスト

ナイキのウィンフロー11 GTXは、間違いなくニュートラルタイプのランニングシューズで、厚めのソール構造とふわふわのクッション性、そして比較的スリムな横幅を備えています——一方で、安定性を求めるランナーにとっては十分なサポートが得られない仕様です。

サポートを重視する方には、オンのクラウドランナー2 ウォータープルーフが最適な代替選択肢です。価格はやや高めですが、世界トップクラスの安定性を発揮し、足も完全にドライに保ってくれました！

ねじり剛性

ウィンフロー11 GTXのねじれ剛性を試したところ、ノングTXモデルの4点に対し、5点満点中5点という好成績でした。これは新設計のアウトソールと厚みのある防水アッパーにより、さりげなくも確かな向上が実現している証拠です。

ヒールカウンターの硬さ

驚くほどしっかりとしたヒールカウンターを確認しました。その硬さは安定性モデルに見られるものと遜色ありません。当社のテストでは、強い力を加えてもほとんど動かないため、5点満点を与えました！

分析によれば、この高い剛性は、厚手のパッドと耐候性に優れたGTXアッパーによって実現されていると考えられます。かかとの部分のふっくらとしたクッションが、快適さを維持しながらも、より硬くしっかりとしたサポートを生み出しています。

ミッドソール幅 - つま先部

本項冒頭で、ウィンフロー11 GTXの横幅が狭いとお伝えしましたが、デジタルノギスによる測定でもその事実が裏付けられました。前足部の幅は109.6mmで、市場に出回る多くのシューズに比べて明らかに細いことがわかります。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかと部分の幅はわずか83.4mmと、こちらも同様に狭い傾向にあります。当社の見解では、ナイキはもう少しワイドな設計を選択してもよかったかもしれません。

現在の幅は敏捷性や機動性を高めていますが、着地時にかかとから接地するランナーにとっては、より広い着地面積のほうが適しており、本モデルのターゲットユーザーにも合致すると考えられます。とはいえ、デザイン上の決定にはトレードオフがつきものです。幅を広げれば、重量増加も避けられなかったでしょう……

耐久性

つま先部分の耐久性

通気性の低さを検証した後、耐久性評価へと移るため別の実験室へ。そこではドレメルがすでに準備万端でした。

ゴアテックス製アッパーは多層構造になっており、耐久性を重視した設計が施されていることから、4点という良好なスタートを切りました。

かかと部分のクッション耐久性

その後、ヒールカウンターの耐久性についても調査したところ、ここでも抜群の性能を示し、当社の各種テストにおいてまたひとつハイライトとなりました。

その結果、当社の評価基準で4点という堅実なスコアを得ました。これまでのところ、ウィンフロー11 GTXは非常に良好なパフォーマンスを発揮しており、アッパーの耐久性を懸念されていた方々にも安心をお届けできる一台と言えるでしょう！

アウトソールの耐久性

ドレメルを使ってアウトソールを試した結果、ゴム部分には2.4mmの摩耗が認められました。

当社の見解では、他のシューズであればやや懸念される損耗レベルかもしれませんが、ストーム・トレッドアウトソールの用途を考えると妥当な数値といえます。雪や雨といったウェットコンディション向けに設計されており、乾いた路面での耐久性はそれほど高くないためです。

アウトソールの厚さ

ストームトレッドアウトソールは3.5mmの厚さがあり、乾燥した路面での耐久性が若干低下するのを軽減します。

その他

インソールの厚さ

リサイクルEVAインソールは3.7mmと比較的薄いですが、これは欠点ではありません。むしろ、同じスタック高さを維持しながらより多くのフォームを使用できるようになっています。

取り外し可能なインソール

インソールには、シューズのテクノロジーを示すクールなデザインと、ランニングを続けるための励ましのメッセージが付いており、これは心遣いを感じさせるものです。ただし、非常に基本的なものなので、交換しても後悔することはありません。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

EVAフォームの最大のトレードオフの一つは、TPUやPEBAのような先進材料と比較して、低温下で硬くなる傾向があることです。とはいえ、このモデルの価格帯を考えると、ペガサスシリーズのようにReactX（TPE）を期待するのは無理がありました。それは高級モデルとの重複が避けられず、の上位モデルの価値を損なう可能性がありますので、これは完全に理解できます。

しかし、価格に関わらず、この問題を指摘する必要があります。テストの結果、冷蔵庫に入れて20分後には、柔らかさが大幅に減少し、硬度計では54.4%低下し、23.8 HAを示しました。一方で、本来のふわふわとしたCushlon 3.0のおかげで、ミッドソールは適度な柔らかさを維持しています！

反射素材

Winflo 11 GTXはその価格帯で卓越した特徴を提供しており、特に日没後のランニングやウォーキングに適した素晴らしい反射性に驚かされました。これは非常に重要な細部であり、特に冬場の使用において高く評価しています。

私たちは2つの反射要素を見つけました：小さな前面部分と、ヒールにある目立つ三角形の稲妻マーク。しかし、もしNikeがもう少し反射swooshサイドにもあれば、完璧だったでしょう。

タンパッド

一見すると、Winflo 11 GTXのアッパー部分の厚さ8.1mmのタンは、通常のWinflo 11の8.2mmのタンとほぼ同じに見えるかもしれません。しかし、シューズを半分に切断してみると、重要な違いが明らかになり、当社の検証手法の有用性が改めて浮き彫りとなりました。

その結果、非GTXモデルでは甲部分全体を覆う一枚のフォームパネルが使われているのに対し、ナイキはこのタンを戦略的に再設計。上部には二枚のフォームパーツを採用し、残りの部分にはより軽量な4mm厚の素材を配することで、効果的に重量を抑えていました。

舌部: ガセットタイプ

ゴアテックス搭載シューズは足を常にドライに保つことが最優先であり、そのためトゥボックスへの浸水を防ぐためには、完全なガセット加工が施されたタンが不可欠です。幸いにも、Winflo 11 GTXは両サイドに固定されたタンを採用し、湿気からの隙のないバリアを実現しています。

かかとタブ

かかと部分には「Gore-Tex Invisible Fit」のブランドロゴが配され、アキレス腱をしっかりサポートするよう設計された伸長型のカフを備えています。この機能は実用性に優れるだけでなく、素早く足を入れやすくしてくれます。

価格

当ラボでの評価では、ウィンフロー 11 GTXの価格は甘さと苦しさが入り混じる印象を与えました。このシューズは間違いなく抜群のコストパフォーマンスを誇りますが、通常モデルのウィンフロー 11に対して25ドルのプレミアムが課されている点は、当初の予想よりもやや割高に感じられます。

シューレースシステム

今回のモデルではナイキがアッパーを全面的に刷新しており、それに伴いレーシングシステムも一新されています。追加のループホールがないことで水の侵入を防ぎ、サイドのレースループによってランナー・ノットが結ばれてしまう心配も解消されています。私たちの見解では、こうした変更によるバランスは十分に妥当だと言えます。