アディダス Adizero EVO SL レビュー

購入を検討すべき人

限定的な先行発売にもかかわらず、私たちはAdizero EVO SLを手に入れることができました。分解し、あらゆる細部を徹底的にテストした結果、次のようなランナーにおすすめです：

• トレーニングからレースまで万能に使えるシューズを求め、信頼性の高いパフォーマンスを他に類を見ない価格で得たい初心者の方々に
• 速く、耐久性があり、楽しく走れるトレーニングパートナーを探しているすべての方々に
• カーボンプレートは苦手だけれども、世界トップクラスの性能とグリップを求めるランナーに
• プレミアムな泡素材を備えながらも予算を抑えたい、汎用性の高いシューズをお探しの方々に

購入を避けるべき人

EVO SLは多くの点で私たちを感動させましたが、安定性に課題を抱えるランナーには最適ではないと考えています。ミッドソールが細く、サポートも十分でないため、軽度であってもサポートが必要な方には向きません。私たちの見解では、より安定した設計と改良されたアッパー——EVO SLの弱点の一つを解消した——ASICS Superblast 2の方が適しているでしょう。

さらに、プレートの感触を求めるランナーには満足できないことも承知しています。EVO SLはよりナチュラルな履き心地を志向したモデルです。プレート搭載のトレーナーをお求めなら、PUMA Deviate Nitro 3やSaucony Endorphin Speed 4をおすすめします。

最後に、アディダスによる限定的な先行発売のため、このシューズを手に入れるのは難しいかもしれません。入手できず、似たような体験を求めている場合は、New Balance FuelCell Rebel v4やNike Pegasus PlusがEVO SLに最も近い走行フィールを提供し、世界的に広く入手可能です。

クッション性

衝撃吸収

EVO SLの最大の特長はその高い衝撃吸収性能にあり、ヒール部分では驚異のSA値147を記録しています。

そのショックアブソービング性能は、本格的なロングラン向けに設計された、はるかに重量級でマックスクッション仕様のモデルに匹敵します。実際、スーパーシューズのカテゴリー外でありながら、超軽量な構造とマラソン対応の保護性能を両立する数少ないシューズの一つです。

エネルギー返還性

しかも、それだけではありません。エネルギー回復率は74.3％とバウンシ―な反発力を誇りながら、同程度の数値を出す多くのシューズに比べて価格ははるかに抑えられています。

この驚くべきスペックは非常に印象的で、プレートレスながらも優れた走行特性を求めるランナーにとって、レースにも対応可能な選択肢となっています。

ヒールスタック

アディダス公式では、US9サイズのサンプルにおいてヒール高38.5mm、フットフレーム32mmと公表されていますが、当社ラボでの測定では若干の差異が認められました。具体的には、ヒール高が36.1mm——走行時にはほとんど気にならないわずかな差です。

このスタックハイトは、このような汎用性の高いシューズとしては絶妙なバランスといえます。40mmを超えると過剰な重量と不安定さが生じる可能性があり、逆にミッドソールが薄すぎれば、プレートレス派にとってはロングランやレースすら難しくなるでしょう。もちろん、EVO SLはフルマラソンも十分にこなせる性能を備えています。

フォアフットスタック

フットフレームも公称よりわずかに低く、28.1mmでした。それでもこのスタックハイトにより汎用性がさらに向上——ジョグからスピードセッションへの切り替えがスムーズで、筋肉や関節をしっかり守りつつ、地面を感じることを好むランナーにも適したバランスを実現しています。

28.1mmという数字を置き換えると、それはまさに伝説的なVaporfly 4%とほぼ同じフットフレームのスタックハイト——あのスーパーシューズ革命の火付け役となったシューズと同じなのです！

ドロップ

これまでの二つの測定結果から、公称の6.5mmに対し、当社ラボで計測した実測値は8.0mmと、小さながらも気になる差異があることがわかりました。このシューズはミッドフットストライカーに最も適していると考えていますが、すべてのランニングスタイルに対応可能——ただし極端なヒールストライクのみ除外されるかもしれません。

ミッドソールの柔らかさ

このシューズの真髄は、ミッドソールにこそあります。Lightstrike Proは当社が最も愛するスーパーフォームの一つで、耐久性とパフォーマンスが驚異的なバランスで融合し、私たちの経験では依然として他に類を見ません。そして、私たちのテスト経験を信じてください——数多くの素材を試してきました。

Adizero EVO SLは、150ドルという価格帯でありながら、フル100％のLightstrike Proミッドソールを採用。このフォームに馴染みのあるランナーなら誰もが期待する、推進力に富み、バネのような走りを実現しています。デイリートレーナーとしては抜群のエネルギーリターンを発揮しながらも、意外なほど安定感もあり——少なくともナイキのZoomXよりははるかに上です。オールラウンダーとしてのランニングシューズにとって、これは大きな魅力といえます。

アスカーC硬度計による測定値43.5ACは、私たちの体感を裏付けています——やや硬めながらも弾むような走行感は、さまざまなペースで見事に機能します。特にマラソンペースからゾーン2の高めの有酸素走までが、最もその真価を発揮する領域だと感じています。

注目すべきは、このフォームが完全にピュアであること。重量増につながる担持層や分厚い保護コーティングは一切施されていません。この点から耐久性に懸念が生じるかもしれませんが、Adios Pro 3は同じ無保護のフォームを搭載したまま、発売から2年以上経た今でもその信頼性を証明しています。

ロッカー形状

私たちは、前足部に自然で高い効果を発揮する、滑らかで緩やかなロッカー構造を見つけました。一方、ヒール部分はわずかなカーブのみで、これはシューズの設計理念——中足部または前足部着地のランナーを明確に想定したもの——と完璧に一致しています。

EVO SLはAdios Pro 3と同じフォームを使用していますが、フロントロッカーの比率は70％から60％へ変更——ハイパーシューズであるAdios Pro Evo 1と同様です——これにより、より早い段階でロッカー効果が働き始め、低速域でも快適で自然な走りを実現しています。

Lightstrike Pro

アディダスがこのシューズを初めて発表したとき、誰もが驚きました——しかも、彼らはLightstrike Proフォームが自社の最高峰マラソンシューズ、Adidas Adizero Adios Pro 3と同じものだと断言したのです。150ドルのシューズにしてそれは極めて稀なことです！

理由はこうです：一部のブランドには、私たちが“ぎりぎりの暗黙的マーケティング”と呼ぶ手法が見られます。ニューバランスのFuelCellを例に挙げましょう。Rebel v4ではPEBA20％・EVA80％の配合で、エネルギー返還は良好ですが突出したものではありません。ところがElite v4になるとPEBA100％となり、驚くほど跳ね返りと反応性に富んだ仕上がりになります。

しかし両モデルとも“FuelCell”という同一のブランド名を冠しており、大半のランナーはそれぞれがまったく異なるフォームを履いていることに気づきません。そこで私たちの出番です。

EVO SLが非常に限定的にリリースされたにもかかわらず、手に入れた私たちは即座に行動しました。フォームの一部を切り取り、顕微鏡下で観察した結果、Adios Pro 3と同じ最先端のLightstrike Proであることを確認。優れた耐久性とエネルギーリターンを備えています。二つの画像間に若干の差異が見られるのは、Adios Pro 3の使用期間および履き込み具合によるものです。

プレート

EVO SLのユニークな特徴の一つは、プレートを搭載しない設計です——この興味深い選択が汎用性をさらに高め、ゆったりとしたジョグからトラックインターバルまで、幅広いペースに対応できる要因となっています。

ただし、中足部にはプラスチック製のシャンクが埋め込まれており、全長にわたる超弾性フォームの乗り心地を適度に補う役割を果たしています。これはナイキのStreakflyデザインに似ていますが、足元により近い位置に配置されています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

EVO SLは、機能によってEVO 1とAdios Pro 3の双方からデザイン要素を借用しています。私たちの見解では、見た目こそ前者に似ていますが、フィット感は明らかに後者からの影響を強く受けているようです。

美しいグリーンのジェリー状のフォームを作成した結果、シューズの最も幅広い部位が97.5mmと、多くのデイリートレーナーを上回る広さであることがわかりました。

つま先部分の幅

とはいえ、すべてのランナーがEVO SLで広々とした履き心地を感じるわけではありません。中足部は予想以上に広い一方で、トゥボックスは71.6mmまで急激に絞られ、レーサー由来のパフォーマンス志向のフィットが評価を分けるかもしれません。

トゥボックスの高さ

トゥボックスの高さは28.1mmと十分な余裕があります。素材自体は極端に伸縮性があるわけではありませんが、この十分な高さにより、ほとんどのランナーにとって窮屈さを防ぐ十分なスペースが確保されていると考えられます。私たちの見解では、このバランスは本シューズに適しています。

また、この超汎用性の高いシューズは、ゆったりとしたランよりもスピード重視の設計であるため、ゆるすぎるフィットは大きなマイナスになっていたでしょう。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

テストではEVO SLがしっかりとしたグリップを発揮していることがわかりました。コンチネンタルラバーを採用する他のシューズにはわずかに及ばないものの、乾いた舗装路でも雨に濡れた路面でも信頼できるトラクションを確保できている点に満足しました。

アウトソールデザイン

この軽量設計においてラバーのカバレッジは印象的で、Adios Pro 3を想起させました。コンチネンタル製の前足部パッチには複数のカットアウトがあり、ヒールにはClear Rubberの2枚が組み合わされ、耐久性を支えています。

柔軟性 / 剛性

このシューズを驚くほど多用途に使える理由は、全長プレートを備えていない点にあります。これにより、日常的なトレーニングシューズ並みの柔軟性（9.8N）が得られ、ゆったりとしたジョギングに最適です。

さらに、そのクリーンなデザインのおかげでカジュアルなスニーカーとしても抜群の存在感を放ちます。多くの人々にアピールできるスタイルだと思います。実際、アディダスはこのシューズをライフスタイルスニーカーとしても意図して売り出しており、高性能なLightstrike Proミッドソールやアウトソールのラバーが控えめな仕上げであることからすると、やや意外な戦略でした。もちろん見た目は非常にクールですが……

重量

EVO SLは数々の優れた特徴を備えているため、その重量は——いかなる基準で見ても印象的ですが——ここではむしろ予想通りに感じられます。7.9オンス（223g）という数字は、このサイズとしては驚くほど軽量で、レーシングシューズよりわずかに重い程度。しかも快適性を重視したアッパーを採用しています。

舌の部分がシューズの中で最も弱い要素だと感じたため、もう少し重めの設計——例えば8.5オンス（240g）程度——にしていれば、なお満足度は高まったことでしょう。それでも、アディダスはEVO SLにおいてA+の仕事を成し遂げています。改めて称賛したいと思います。

通気性

待望のAdizero EVO SLを研究室で開封した瞬間から、通気性が際立った特徴であることは一目瞭然でした。

エンジニアドメッシュのアッパーはほぼ透け、煙を使った空気の流れテストでは、トゥボックスからスムーズに排出される様子が確認できました。この卓越した換気性能により、当社のテストでは満点の5/5を獲得しました。

さらに、明るいLEDライトの下でアッパーを照らすと、アディダスがいかに戦略的に空気の流れを最適化しているかが明らかになりました。トゥボックスや側面は換気に配慮して極めて薄いメッシュを採用し、一方でラン中に安定性と構造を保つため、他の部分にはやや厚めの素材を使用しています。そして、あの三本ラインは単なる大胆なデザインだけでなく、サポート機能も兼ねているのです。

次に、顕微鏡でメッシュの精緻なディテールを観察しました。ここで唯一のアドバイスを挙げるなら、極寒地域のランナーはぜひ厚手のソックスを合わせることです。

数百もの微細な換気孔が均等に配置されていますが、設計自体は比較的シンプルです。実際、アディダスがEVO SLを魅力的な価格で提供するために、アッパー部分のコスト削減を行った可能性は十分に考えられます。

パディングは8オンス未満のシューズとしては当然のごとく最小限ですが、快適さを最優先しなければ、デイリートレーニングには十分なレベルと言えます。正直に言えば、豪華でふわふわした履き心地をお求めの方には、EVO SLはご期待に沿えないでしょう。パフォーマンスより快適さを重視するランナーには、ASICS Gel Nimbus 26などのボリューム感のあるモデルの方が適しているかもしれません。

安定性

横方向安定性テスト

Adizero EVO SLは安定性シューズではないため、ニュートラルなランナー向けのモデルです。しかし、特別なサポートを必要としない方にとっては、驚くほど安定感があり、走る自信を高めてくれるシューズだと言えます。

プレートを備えず、全長にわたるエネルギー満載のLightstrike Proミッドソールに加え、小さな中足部シャンクを組み合わせているにもかかわらず、太いサイドウォールや、ごついスーパートレーナーのような過剰なソールの張り出しは一切不要だと感じました。洗練された寸法が、爽やかで楽しいランニング体験を約束してくれます。

ねじり剛性

同じ研究室内レビューでは、Adizero EVO SLの中足部に設置されたシャンクが微妙な安定装置として働き、ほんのわずかな剛性感をプラスしていると説明しました。そのため、通常のデイリートレーナーでよく見られる平均的な評価2〜3に対して、4/5という高い評価を得ることができたのです。

ヒールカウンターの硬さ

ほとんどのアディゼロのレーシングシューズが超柔軟なヒールカウンターを採用しているのに対し、アディダスはトレーニングモデルに用いる紙製インサートをそのまま搭載しました。この改良によりしっかりとした構造とサポートが得られ、当社の評価では妥当な3/5点となりました。

ミッドソール幅 - つま先部

わずか数回前のテストで、このミッドソールの寸法について少し触れていました——現在のランニングシューズ市場を席巻するオーバーサイズデザインとは対照的です。ここにその証拠があります。

最初の測定では前足部の幅が116.3mmで、足元がバランスよく安定していると感じました。これは主にミッドソールの適度な柔らかさによるもので、不要な横方向の力が効果的に抑えられています。ふわっとしたミッドソールはより贅沢に感じられるかもしれませんが、EVO SLはそういったものがない方がはるかに優れたパフォーマンスを発揮すると私たちは考えます。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部分にはクラシックなアディゼロのDNAが見られ、厚みのあるソールながらも際立つほど細い設計（87.3mm）となっています。すでに述べたように、このシューズはニュートラルタイプ以外のランナーにはあまり向いておらず、また踵から着地する傾向が強い方は、ASICS Novablast 4やHoka Mach 6といったシューズを選ぶのが賢明です。

ヒールベベル

アディダスはランニングシューズ界において、軽度の安定性不足を抱える踵着地のランナーがより中心的なストライドへと導けるよう工夫された大胆なヒールベベルで知られています。

私たちの経験では、その攻撃的なデザインは過剰に思えることもありますが、走行中は他のアディダスモデル同様、驚くほど自然な感覚を得られます。主力トレーナーであるSupernova Primaにも同様の角度付きヒールが採用されており、足をわずかに内側へ誘導することで踵から中足への移行をよりスムーズに促しています。

耐久性

つま先部分の耐久性

アッパーを見ると、まず耐久性が懸念されましたが、テストの結果もそれを裏付け、評価は1/5となりました。この結果は、通気性抜群の単層メッシュ構造に起因していると考えています。

ただし、素材がややざらつきがちなため、柔らかなニットアッパーに比べると爪で傷をつけにくいという利点もあります。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールのクッション部分は、薄めのパッドと耐摩耗性ライニングのおかげで、当社のドレメル耐久テストを難なくクリアしました——特に一般的なデイリートレーナーと比較すると顕著です。

実際、EVO SLはこの耐久テストで最高評価となる5/5を獲得し、屈指の耐久性を誇るランニングシューズの仲間入りを果たしました。この部分に関してはまったく摩耗の心配はありませんので、次へ進みましょう！

アウトソールの耐久性

デュロメーターでアウトソールの硬度が低く出ると、私たちは必ず耐摩耗性に不安を抱きます——しかし、そこでテストの出番です！

アディダスは、例外的に耐久性の高いロードランニング用アウトソール作りにおける卓越した技術を今回も証明しました。その強さは、PumaGripラバーを採用するプーマのシューズに匹敵するかもしれません。測定した摩耗はわずか0.6mmで、薄い層でありながらも、相当な走行距離に十分耐えうることが確認できました。

アウトソールの厚さ

EVO SLを一目見ただけで、ゴム層が非常に薄いことが明らかです。ノギスによる測定でも1.6mmと確認され、これは多くのアウトソールの約半分の厚みにすぎません。

これまでのテストで良好な結果を得られたとはいえ、耐久性に対する懸念は依然としてあります。しかし、このミニマルな設計は軽量性に加えて重要な利点も備えていると私たちは考えています。

超ソフトで極薄のゴム層は、反応性の高いLightstrike Proフォームと地面との間にほぼ完全な一体化を生み出し、笑顔必至の純粋なランニング体験を私たちに届けてくれました。

その他

インソールの厚さ

私たちは通常、厚めで快適さ重視のインソールを好むことが多いのですが、このシューズがLightstrike Proの性能を最大限引き出すことを最優先していることは理解できます。2.4mmという厚みも納得の数字でした。

取り外し可能なインソール

薄い紙状のインソールは取り外すことができますが、Adizero EVO SLは第三者製のオーソティクスにはあまり対応していません。アッパー内部のスペースが限られているため、通常少なくとも2倍の厚みを持つ市販のフットベッドを装着すると、可動スペースが大幅に減少してしまう可能性があります。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

20分間の冷凍庫テストの結果、柔らかさにわずか12.9％の変化が見られました——TPEEベースのスーパーフォームとしては当然の結果ながらも、印象的な数値です。そのため、歯を食いしばるような厳冬期でもLightstrike Proミッドソールはほぼ変わらない感触を保ちます。

反射素材

EVO SLのほとんどのカラーバリエーションには、私たちが試したモデルを含め、反射素材が一切含まれていません。しかし嬉しいことに、Grey Fiveなどの一部のカラーには反射性のあるアッパーが採用されています！

タンパッド

舌部分は競技用シューズを思わせるほどの驚くほど薄い1.5mmで、パッドもなく快適性の追加もありません。あくまで軽量化に特化した設計であり、受け入れるしかない要素と言えます。

私たちの意見では、甲の保護を高めるために、わずかな重量増と引き換えに薄いフォーム層を採用してもよかったと思われる部分です。とはいえ、靴ひもを締める際に注意していれば、使用中に不快感を感じることはないでしょう。

舌部: ガセットタイプ

EVO SLのような優れたコストパフォーマンスを目指す場合、予算上の制約が避けられないことは理解していますが、ガセット付きの舌がないのは予想外の失望でした。低価格帯であっても、多くのデイリートレーナーにはガセット付きの舌が備わっているのです。

この欠陥がなおさら残念に感じられるのは、ミッドソールやアウトソール、全体の乗り心地が非常に良く仕上げられているため、わずかな瑕疵がことさらに目立ってしまうからです。決して致命的な問題ではありませんが、私たちの観点からは、アディダスが簡単に修正できた小さな課題のように思われます。おそらく、改良点はバージョン2へと持ち越されたのでしょう！

かかとタブ

これは意外でした！5K／10KレーサーのTakumi Sen 10など、アディゼロラインナップの多くが採用するフラップ状のヒールタブを、EVO SLは一切省いています。

価格

このランニングシューズのメーカー希望小売価格は、その機能を考えると信じがたいほどで、米国や欧州のトップブランドの中では前例を見ない水準です。仮にアディダスが30ドルか50ドル高く設定していたとしても、それでもなおおすすめできる——それこそがすべてを物語っています。

考えてみてください。市場屈指のクッション素材と世界トップクラスのコンチネンタル製アウトソールを備え、あらゆるペースのランニングに対応する軽量ランニングシューズが、平均的なデイリートレーナー並みの価格で手に入るのです。それがアディダス Adizero EVO SLです。

シューレースシステム

ランナーズ・ノットの愛好家には追加の穴も用意されていますが、私たちとしてはむしろ別の方法——最後から二番目の穴を使う——のほうがおすすめです。EVO SLはタンが短いため、最上部の穴で伝統的なランナーズ・ノットを結ぶと、甲部分に不快な圧力がかかる場合があることがわかりました。とはいえ、ご覧のとおり、通常の結び方でも十分問題なく履けました。

とはいえ、全体としてラッキングシステムには満足しました。パンチドホールのアイレットはEvo 1のデザインを彷彿とさせます。ただし、アディダスには依然として課題が残っています——シューレースの品質が非常に低く、Adizeroシリーズ全般にわたる常態化した問題であり、残念ながら2024年になってもなお改善されていません。