LOWA ゼファー GTX ミッド レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

LOWA Zephyr GTX Midは、次のような場合におすすめです：

• 軍事訓練やパトロール、法執行活動向けのデューティーブーツが必要な方
• ハイキングやアウトドア用途に使えるタクティカルタイプのブーツをお探しの方
• ヨーロッパ（スロバキア）製の高品質なブーツを好む方

購入を避けるべき人

タスクフォース用のブーツとして、LOWA Zephyrのミリタリー感は、シンプルなハイキングブーツを探している人にはやや強すぎるかもしれません。その場合は、LOWAの人気モデルであるRenegade GTX Midをおすすめします。

より手頃な価格でありながら同等の性能を持つバックパッキング向けブーツ、たとえばLa Sportiva Ultra Raptor II Mid GTXや、ほかにも評価の高いモデルを選ぶことで、費用を抑えることもできます。

クッション性

衝撃吸収

LOWA Zephyr GTX Midは、足を岩やアウトドアの小石からしっかり守る、高い保護性を備えたブーツです。

しかし一方で、衝撃吸収値が71 SAとほどほどにとどまるため、特に優しい履き心地やふかふかとしたクッション感は感じられません。このLOWAのブーツでは、快適さよりも安定性が優先されています。

エネルギー返還性

ただし、このブーツには顕著なスプリングバックがあり、エネルギー回収率は57.4%と高めです。この反発力により、歩行時の動きがダイナミックに保たれ、筋肉への負担も軽減されます。

ヒールスタック

ノギスでヒールスタックの厚みを測ったところ、36.3 mmとなり、重量級のハイキングブーツの平均的な数値とほぼ一致しました。

下の写真からもわかるように、その構造は中敷きのフォーム、非常に厚い二層構造の中底、そしてラバーアウトソールという、長時間の歩行やハイキング、任務中に足をクッションし保護するための“素材のサンドイッチ”になっています。

フォアフットスタック

足の前部も同様にしっかり保護されており、フロント部分のスタックは23.7 mmと十分な厚みがあります。そのソールは、私たちの道中のあらゆる凸凹や小石をしっかりと受け止めてくれました。

ドロップ

スタックの厚みの差により、このLOWAのブーツではヒール・トゥ間の落差は12.6 mmとほどほどの値になりました。これは標準的なオフセットで、かかとをつま先よりわずかに高くすることで、アキレス腱やふくらはぎへの負荷を軽減します。

ミッドソールの柔らかさ

このブーツの主要なクッション材として、ダブルインジェクションのDuraPU中底を採用しています。硬めのPU層と柔らかめのPU層を重ねることで、サポート性と快適さのバランスを実現しています。

柔らかいフォーム部分にAsker C硬度計を当てて測定したところ、47.1 ACという標準的な数値が得られました。これはブーツの硬さとしては低めの範囲にあたり、衝撃吸収のために適度に圧縮されます。

もちろん、ここでの柔らかさは“ぷにぷに”レベルではありません。そのような柔らかさはむしろHOKAのブーツに求められるものです。

セカンドレイヤーのフォーム

より硬い中底層は、66.2 ACという高いデュロメーター値を示し、これはもう一方の素材に比べて実に41％も硬くなっています。その硬度が、ブーツのサポートと安定性の核となっています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

私たちの足では、このブーツは通常のフィット感だと感じましたが、念のためラボのデータでも必ず確認しています。そのために、独自のゲルを使ってブーツ内部の型を取りました。

ゲルが完全に固まった後、デジタルノギスで中足部の最も広い部分を測定しました。その結果は92.4 mmで、平均よりわずかに狭いものの、依然としてDの中幅範囲に収まっています。

ただし、甲幅の広い方は、ゆとりのある履き心地を得るためには必ず半サイズ上を選び、あるいは別のモデルを選んだほうがよいでしょう。なお、ゼファーはワイド展開がなく、その上位モデルであるLOWA MK2 ゼファー GTX ミッドにのみワイドサイズがあります。

つま先部分の幅

しかし、中幅の足をお持ちの方なら、このLOWAのブーツで快適に過ごせるでしょう。

親指付近の幅をノギスで測ったところ、73.2 mmと平均を上回る数値が出ました。これにより、つま先部分が丸みを帯びた形状をしており、5本の指に十分な余裕があることが確認されました。

トゥボックスの高さ

また、垂直方向にも大きな圧縮は見られず、27.2 mmの十分な縦の空間を備えています。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

LOWA ゼファー GTX ミッドには、深さ4.7 mmのラグがしっかりと配され、さまざまな地形に効果的に食い込んでくれます。私たちは柔らかい地面を踏みしめながら進むのも、不安定な岩場を巧みに歩くのも、どちらも難なくこなすことができました。

ただし、凍結した歩道や濡れた岩面など、滑りやすく滑らかな路面ではグリップにやや不足を感じました。この種の表面にしっかり食い込むだけのトラクションが、ソールのゴムには少し欠けているように思われました。

柔軟性 / 剛性

LOWAの製品説明によれば、ゼファー GTX ミッドは“ほどよい剛性”を持ち、サポート性と“快適な転がり特性”のバランスを取った一足だそうです。

しかし、ブーツを屈曲試験機にセットし、30度に折り曲げるのに必要な力を測ってみると、平均的なハイキングブーツよりも50％も多くの力（48.1N）が必要であることが判明しました！

重量

LOWA Zephyr GTX Midは重量感のあるブーツで、その重さは平均を上回る21.2オンス（601g）に達します。

とはいえ、当社ラインナップの中でも最も重いわけではありません！私たちは、その重量が備えるサポート力や耐久性の水準と見合っていると感じました。

通気性

通気性テスト

暑熱地帯や砂漠での使用を想定しているなら、GTX非搭載のLOWA Zephyrをご選択ください。

ゴアテックスの防水性能と厚手の不透湿性アッパー素材が相まって、ブーツの通気性はかなり制限されます。前述の通気性テストからも明らかなように、アッパー内部へ注入した煙は生地や縫い目、さらにはハトメ穴からも一切漏れず、100％の気密性を示しました。

防水性

一方で、このLOWAのブーツは雨天・晴天を問わず、内部を確実にドライに保つ点において非常に優れた性能を発揮します。私たちの試験では、Zephyrが濡れた下草や水たまり、雪解け水、さらには突然の豪雨にもしっかりと対応できることが確認できました。

安定性

横方向安定性テスト

LOWA Zephyrは、その巨大なモノラップフレームによって他モデルとの違いが一目でわかります。そして見た目どおり、抜群のサポート性を感じられます！

当初から業務用ブーツとして設計されたため、Zephyrの横方向の安定性はリュックの前後運動だけにとどまらず、さらに高い負荷にもしっかり対応できます。新兵訓練や近接戦闘といった過酷な運用環境でもその実績を誇ります。

ねじり剛性

このLOWAのブーツが手でねじっても変形しないことは、まったく驚きませんでした！

構造全体が堅牢な部材で構成されており、ねじれはもちろん、足首や足部の崩れを徹底的に防ぎます。そのため、Zephyr GTX Midでは左右方向への拘束感が極めて高く、ねじり剛性については満点の5/5を付与しました。

ヒールカウンターの硬さ

かかとや足首も、ブーツ内部の頑丈なかかとカウンターによりしっかりと固定され、後方部の余計なぐらつきやズレはありませんでした。

ブーツ背面を押したり絞ったりして評価したところ、かかとカウンターの硬さは5段階中4点としました。襟部分の上部に若干のしなりがあったため、1ポイント減となりましたが、これはむしろ好意的に捉えています。

ハイカットの後方に適度な柔軟性があることで、登降時にアキレス腱やふくらはぎを圧迫したり食い込んだりするのを防いでいます。

ミッドソール幅 - つま先部

広いソール幅は着地面積を大きくすることで、安定した歩行を最大限にサポートします。前足部の最幅部は109.6mmで、他の多くの丈夫なトレッキングブーツと同程度です。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかとの最幅部では、ノギスによる測定で平均を上回る90.0mmを記録しており、より確実な着地を促しています。

耐久性

つま先部分の耐久性

このLOWAのブーツの耐久性は非常に印象的です。しかし、その価格帯を考えれば当然ともいえます。

ブーツのスウェード製オーバーレイにサンドペーパーで12秒間研磨したところ、素材は非常に優れた耐摩耗性を示しました！ドレメルの回転数を5,000RPMに設定していたにもかかわらず、損傷はわずかな擦れ跡程度にとどまりました。

これにより、Zephyrはトゥボックスの耐久性で満点の5/5を得ました。

かかと部分のクッション耐久性

ただ、ブーツのカラー内部の生地も同じくらい耐久性があればよかったのですが……

しかし、テキスタイルはわずか4秒のサンドペーパー暴露で著しい摩耗が見られ、ヒールパッドの耐久性評価を3/5に下げることになりました。

アウトソールの硬さ

LOWA Zephyrはアウトソールの耐久性について多くの苦情を受けています。そこで、懸念すべき理由があるのかを検証することにしました。

まず、このブーツのアウトソールには非黒色でやや柔らかいタイプのゴムが使用されています。ショアC硬度計で測定したところ、平均より低い81.5 HCという値が出ました。これは、多くのハイキングブーツに使われる伝統的な黒色ゴム配合よりも顕著に柔らかいものです。では、その分摩耗しやすい素材なのでしょうか？

アウトソールの耐久性

私たちは、ドレメルの回転数を10,000RPMに設定し、暴露時間を18秒に延ばして、ブーツのアウトソールを徹底的に試験しました。

結果はいかがだったでしょうか？Zephyr GTX Midは平均以上に良好で、へこみはわずか0.6mmにとどまりました！当該ブーツのアウトソールに早期摩耗は見られないものと期待できます。万一発生した場合は、販売店に交換を申し出ましょう。

アウトソールの厚さ

一方、ブーツのアウトソールの厚さですが、ノギスによる測定で2.3mm（ラグ部を除く）でした。これは平均よりやや薄いものの、ゴムの耐久性を考えれば深刻なレベルではありません。

その他

インソールの厚さ

これまでおわかりいただけたように、このLOWAのブーツは決してクッション性が高いわけではなく、インソールも最低限のパッドしか備えていません。その厚さを測定したところ、わずか3.7mmと、平均よりかなり薄いことが判明しました。

取り外し可能なインソール

履物に独自のオーソティックを使用している場合、Zephyrの標準インソールを容易にご自身のものと交換することができます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

おそらく、あなたはLOWA Zephyr GTXを3シーズン用のブーツ、あるいは寒い季節向けのモデルとして検討されていることでしょう。その場合、ミッドソールは室温で測定したときほどの柔軟性を失うことを覚えておいてください。

具体的には、柔らかいフォームは冷気に20分間さらされた後、柔軟性が23％低下しました。

反射素材

このLOWAのブーツには反射素材が一切搭載されていないため、夜間の視認性は限られます。しかしタスクフォース用として設計されていることを考えれば、むしろそれが理にかなっています。

タンパッド

ブーツの外観はアグレッシブな印象ですが、内側は実に快適で心地よい仕上がりです。パディングも十分に施されており、シューレースループの厚みは平均を上回る14.0mmを記録しました！

舌部: ガセットタイプ

ゼファーのシューレースループはアッパー本体と一体構造になっており、側面まで完全に繋がっています。これにより甲や脛の部分に隙間が生じず、水や異物の侵入をしっかりと防ぎます。

かかとタブ

カフ後部の小さな指掛けは人差し指がしっかり通るサイズで、着脱をサポートします。

価格

LOWA ゼファー GTX ミッドは価格設定が高めですが、私たちの経験ではそれに見合う優れたコストパフォーマンスを発揮しています。

クローズドフック

なお、このLOWAブーツの上部3つ目のホールドループは、一般的なブーツに多く見られるオープンタイプではなく、クローズドタイプを採用しています。

ハイキングブーツとしては着脱にわずらわしさが増しますが、任務用ブーツとしては激しい動きの中でもひっかかりや誤った脱げを防ぐために不可欠です。