ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト% 2 評価

ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト% 2 試着レビューとラボテスト

間違いなく、これはスピード専用のシューズです。自己ベストや速いラップタイム以外は何も重要ではありません。つま先重心で、真っ直ぐに、速く走りましょう。それ以外の用途には、別のシューズを選んでください。 

このシューズが向いている（向いていない）人 

ナイキファンやスピードを求めるランナーは大喜びでしょう。ナイキ ZoomX Vaporfly NEXT% 2 は軽量で通気性に優れ、V1よりも少しワイドなフィッティングなので、より多くのランナーがその評判の理由を実感できます。もし前足部着地で、レース当日に使える、素早く機動力があり、反応抜群で目立つシューズをお探しであれば、ぜひおすすめです。 

次の場合はこのシューズは買わないでください：

• かかとから着地する方には向きません。プラットフォームもかかとも非常に細く不安定なので、ペガサス ターボ NN を試してみてください。
• 足幅が広い方にも向いていません。
• かかとのズレが苦手な方にも不向きです。このシューズは依然として足首・かかとの設計に課題があります ；

足幅が広めで安定感のあるカーボンプレート入りシューズなら、アシックス Metaspeed Sky またはホカ ロケット X2 を強くおすすめします。 ；

Vaporfly NEXT% はまだフィッティングを完全には改善できていません ；

Vaporfly NEXT% 2 について私が最も不満に感じるのはフィッティングです。ナイキのシューズは東欧人の私にはいつも少し狭いのですが、V2 では若干ワイド化され期待していました。確かに改善されていますが、足幅が広い方にとっては依然として少し窮屈です。 ；

足首周りのカフも依然として課題です。かかとが動き回らないようにするには、しっかり靴ひもを締め込む必要があります。 ；

ナイキもこの問題を認識しており、ひもの締め付けによるトラブル緩和のため、シューズの舌部分に薄いパッドを追加しました。しかし、それならいっそ足首カフの問題自体を解決すればよいのではないでしょうか。さらに、ひもは長さが十分でなく、かかとまでしっかり締める編み方もできません。 ；

Vaporfly NEXT% 2 はまるでトランポリンのようだ ；

少し狭いと感じる以外は、実はかなり快適なシューズです。 ；

アップデートされたアッパーはしなやかで柔軟性に富み、足をしっかりと包み込んでくれます。 ；

ZoomX のクッションは足元がまるで枕の上を歩いているかのように感じさせ、一歩ごとに跳ね返るような感覚を生み出します。 ；

シューズの舌がずれてしまう

V3 でナイキにぜひ改良してほしい点の一つがシューズの舌です。 ；

まず、ガセット構造にしてほしい。そして次に、燕尾型のデザインは不快でした。舌が勝手にずれてしまい、自分の思う位置に固定するのが難しかったのです。 ；

弾むような履き心地：NEXT% 2 を買う最大の理由

ナイキは ZoomX で見事に成功しています。走っていて楽しい、弾力があってクッション性に富み、反応も良く、個人的にはこのシューズの一番の魅力です。ただし、それを本当に使いこなすためにはフルカーボンプレートによるミッドソールの剛性が必要です。 ；

プレートなしでは ZoomX はあまりにも不安定すぎます。当社レビューの「ナイキ ZoomX Invincible Run」をご覧ください。私の主な不満は、シューズがあちこちにぶれてしまうことでした。 ；

このシューズは特に前足部着地のランナーに最適です。シューズ前方には急なロッカー形状があり、中足部を通過した瞬間から自然とつま先立ちになるよう誘導します。 ；

この設計に慣れるには少し練習が必要です。 ；

速い前足部着地ランナー専用

Vaporfly 2のプラットフォームは、足元でまだ狭く、レースペース未満では不安定さを感じます。

これはジョギングや歩行用のシューズではありません。常に前傾姿勢で速い動きを要求されます。

ヒール部分の幅が74.9mmと、我々がテストした中で最も狭く、平均的なヒールミッドソール幅（89.9mm）よりも16.7%も狭いです。

Vaporfly NEXT%2は箱から出してすぐに使えます

このシューズはほとんどブレイクイン期間を必要としませんが、足が広い場合は、ミッドフットと小指に圧迫感を感じるため、レース当日までに数回履いて慣れておくことをお勧めします。

驚くほど軽量

ヒール部分のスタック高が38.6mmで、尖った後部により全体的に非常に長いにもかかわらず、このシューズは驚異的に軽量です。メンズUSサイズ9で196gと、これまでの実験室でのテストではMetaspeed Skyに次いで2番目に軽量です。

レーシングシューズは軽量化が必要ですが、このシューズはまるで足が空気だけに包まれているような感覚です！

Vaporfly NEXT% 2は耐久性に欠ける

レーシングシューズは通常、長持ちしないものですが、Vaporfly NEXT% 2も例外ではありません。ZoomXは非常に柔らかいため、私の意見ではすぐにパッキングアウトしてしまうでしょう。また、アッパーも非常に薄いです。

ナイキはV2で高頻度の摩耗部位に溶着されたオーバーレイを追加しましたが、それでも急速に劣化することは避けられません。

これはトレーニング用のシューズではありません。レース当日のために取っておきましょう。

ドライな路面でのグリップ性能が高い

これらのシューズのグリップは、ドライなコンクリート路面でのレースデーという目的には十分でした。

ただし、ヒール部分にはグリップ力のあるラバーがそれほど多くないので、ヒールストライカーの方は別のシューズを購入することをお勧めします。また、雨の日や滑りやすい路面では注意が必要です。

驚異的な通気性

アップデートされたアッパーはV1よりもさらに通気性が高く、メッシュが非常に広いため、ソックスが開いた部分から突き出る可能性があります。

このアッパーのデザインに基づいて、その引き締まった感覚に実際かなり驚きました。一見して、もっと伸縮性と柔軟性があると思っていたので。

ロックダウンがうまくいかない

新しいヴェイパーフライでは、ラウンドラップ式のシューレースは私には合わなかった。まず、サイド配列のシューレースは好みではないし、その意味もよく理解できていない。

見た目的にも機能的にも、どうしてこうなっているのかピンと来ない。

とはいえ、このシューズにはいくつか課題もある。

• 第一に、ヒールカラーが足首周りでやや緩く、だらしなさを感じるうえ、私の経験ではかかとのズレが多くなる。
• ミッドフット部分はしっかりホールドできるが、そのためにはシューレースをかなりきつく締める必要がある。
• シューレースは硬めで、触るとざらつきを感じるため、あまり好ましく感じなかった。設計上、しっかりと締まった状態を保つのが狙いなのだろうが、個人的にはその使用感がしっくりこなかった。
• 最後に、このシューズをしっかりと締めるのは少し手間がかかります。指にはあまり快適ではありませんし、足の甲にかなりの圧力がかかります。

軽くパッドされたタンはV1と比べて改善されていますが、.9mmのパディングでは、シューズ内の動きを抑えるために必要なレースの圧力による不快感を完全に解消することはできません。

最悪の見た目とカラーリング

私の最後の批判は、とにかく見た目が気に入らないということです。派手すぎるんです。ネオンカラーのシューズや鮮やかな色が大好きな私でさえそう思うくらいです。とがったヒールやメタリックな色合いも本当に嫌いです。

これらのシューズを履くと、まるでランウェイやレッドカーペット向けのハイファッションな靴でも履いているかのように、なんだか見栄っ張りな気分になってしまいます。

ヴェイパーフライ ネクスト%2 は高価だ

価格もあまり好きではありません。250ドルという値段は、やはり高いと言わざるを得ません。