トポ トラバース レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

私たちは、独自の特長を持つトポ トラバースの試し履きを楽しみ、次のような方におすすめだと考えています：

• 足先の広がりが抜群に快適でありながら、平均幅の足にもしっかりフィットするシューズを探しているトレイルランナーの方々。
• 他のトポ・アスレティックのシューズではクッション性が強すぎるという方——本モデルは地面への接地感を保ちつつ、ヴィブラムアウトソールなどのトップクラスの機能も備えています。
• 多用途のトレイルシューズとしてランニングにも対応し、高温気候でも優れたパフォーマンスを発揮するハイカーの方々。

購入を避けるべき人

一部のランナーは、つま先部分が広いとゼロドロップ設計だと思いがちですが、トラバースはそうではありません。私たちの見解では、ゼロドロップで足先がゆったりとしたシューズをお探しの方には、同じくヴィブラム・メガグリップアウトソールを採用してグリップ力を高めたアルトラ Timp 5やアルトラ オリンパス 6のほうが適しているでしょう。

また、足裏にふかふかのクッション感を求めている方は、トラバースは避けたほうがよいかもしれません。その代わり、トポ ウルトラベンチャー 3ならよりソフトな履き心地が得られ、MTNレーサー 3ならトラバースよりやや厚めのクッションを備えつつも、より地面に近い安定した走行感を実現しています。

クッション性

ヒールスタック

後足部の厚みは30.8mmと、多くのトレイルシューズに比べて低めの仕上がりです。アルトラ ローンピークに近い接地感で、ヒールのクッションが控えめなタイプを好む方にとって、トポ製品の中でも最適な一足といえるでしょう。

フォアフットスタック

シューズ前端部は26.0mmで、平均的な数値に近くバランスのよいフィーリングを提供します。予想より少し高いかもしれませんが、トポは低ドロップ設計にこだわっているため、ヒールの高さを考えれば納得の結果といえます。

ドロップ

ドロップについては、4.8 mmを計測しました——これはTopoが公表している5 mmに非常に近く、同社はラインナップの多くで一貫してこの数値を採用しています。また、4 mmのAltra Experience Wildと感触が似ており、これによりAltraはゼロドロップ専用という枠を超えました。

ミッドソールの柔らかさ

ZipFoamは耐久性・性能・快適性のバランスを重視して設計されたEVA系素材ですが、ナイキ Zegama 2のようなソフトで弾む乗り心地を期待するランナーにはやや物足りなく感じるかもしれません。むしろ、足元はやや硬めのフィーリングです。

当社のデュロメーターによる硬度測定では、Traverseは23.5 HAでした。トレイル対応のアウトソールがその硬さをさらに強調し、同じ素材を使用するロード向けモデルであるTopo Atmosに比べると、足下のクッション感は控えめに感じられます。

ロッカー形状

ロッカー形状のソールを持たない、オーソドックスなトレイルランニングシューズをお探しの方には、Traverseは魅力的でしょう。私たちの経験では、フラットなプロファイルがより自然なストライドを促し、ハイキングから変化に富んだ地形での軽いランニングまで幅広く対応できる優れた選択肢です。

かかと部分にも顕著なカーブがなく、これは現代のトレイルシューズとしては珍しい特徴です。そのため、積極的にロッカー化されたデザインの「転がる」ような感覚ではなく、より自然な足の動きを好む方々に寄り添う履き心地となっています。

岩盤プレート

フロント部分にはTPU製のロッカープレートを確認しました。これにより保護性と剛性が一段と高まります。シューズのスタックハイトが低いため、鋭利な岩や荒れた路面からの保護として、この機能は大いに役立つものです。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

ランナーがTopoのシューズを選ぶ大きな理由の一つは、その足型に合わせたトゥボックスです。もしそれがこちらに足を運ばせた理由なら、さっそく詳しく見ていきましょう！

最初の測定はいつもシューズの最も幅の広い部分から始めるのが通例ですが、ここでは98.2 mmと平均より広めであることがわかりました。とはいえ、超ワイドなフィッティングというわけではありません。全体的なゆとりについては、最終的な判断を下す前にさらに二つの寸法を測る必要があります。

つま先部分の幅

当社のゲルモールドをよくご覧いただくと、一般的なシューズとは一線を画していることに気づくでしょう。解剖学に基づくラストを採用し、足の自然な形状を忠実に再現しています。実測では80.7 mmと、まさにワイドフットにも優しいトレイルシューズといえます。

トゥボックスの高さ

足に履いてのテストでもノギスによる測定でも、十分なスペースがあることが確認できました。垂直方向のクリアランスは29.6 mmと、非常に印象的な数値です。

この結果、Topo Traverseは水平方向・垂直方向ともに抜群の指先空間を備える数少ないモデルの一つとなり、自然で自由なフィッティングを求めている方に最適です。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

Traverseのラグは深さ4.1 mmとほどよいタイプで、イージー〜ミディアムな地形では良好なバランスを発揮します。ただし、私たちの経験では、高度なテクニカルなトレイルでは必ずしも最適ではなく、むしろ短時間かつ比較的穏やかな悪条件下での使用に限られます。

Vibram社のトラクション・ラグ技術を搭載していないものの、上り坂や下り坂における走行は、速度が多少上がっても十分に良好でした。ラグの間隔が適切に設定されているため、ややぬかるんだコンディションでも安定したトラクションを確保できます。

柔軟性 / 剛性

シューズはねじりに対してほぼ無敵の強さを示しましたが、私たちの独自の90度曲げ試験ではその低い耐力に驚かされました——アウトソールに施された巧妙な切り欠きのおかげで、たった20.8Nの力で屈曲させることができました。

この極めて低い数値は、一日がかりのハイキングにも十分対応できる耐久性を改めて裏付けていると言えるでしょう！

重量

これほど低いスタックハイトと目立つほど細身のボディながら、トレイルヴァースの重量は10.85オンス、すなわち308gと意外にも重い結果に私たちは正直驚きました。私たちの見解では、この重量は過剰であり、今後のモデルでは大幅に軽量化すべきです。

予想以上に重い作りは、機動性を重視した設計の利点を損ない、本来の用途からするとトレイル上でやや重く感じられます。ちなみに、HOKA スピードゴート6の重量は9.8オンス、278gでした。

通気性

トレイルヴァースの開封時、まず目に留まったのはアッパーでした。私たちの感触では、そのベースレイヤーは頑丈なトレイル仕様というより、むしろロードシューズに近い印象を受けました。エンジニアドメッシュは驚くほど薄く、かなり意外でした！

この軽量な構造により、トレイルヴァースは通気性で見事な4/5の評価を得ました——トレイルランニングシューズとしては非常に優れた結果です。十分な空気の流れを確保しつつ、寒さに対するある程度の保護も備えています。ただし、極端な低温下では、保温のために厚手のウールソックスとの組み合わせをおすすめします。

簡易な透光テストを行ったところ、アッパーの通気性の高さが一目で明らかになりました。素材は非常に薄い一方で、トポは重要な部位にいくつかの補強を施しています。この設計は通気性を優先しているものの、ラフなトレイル使用における長期的な耐久性には疑問が残ります。

詳しく見るため、当社のデジタルマイクロスコープで素材を観察してみました。

大きなベンチレーションホールがないにもかかわらず、交差する編み目のパターンが効率的な空気循環を実現しています。

ヒールパッドはふかふかでたっぷりしており、長時間のランでも快適です。とはいえ、このアッパーはややリスクのある選択と言えるでしょう。通気性と柔軟性を重視する方には最適ですが、親指部分のバンパーがあっても、長期的な耐久性については依然として疑問が残ると私たちは考えます。

安定性

横方向安定性テスト

トレイルヴァースは他のトポ製トレイルシューズに比べて低重心であるため、堅牢な安定感を備えていると考える方もいるかもしれません。しかし実際はそうではありません。私たちの経験では、トポは機動性を優先した設計を採用しており、その結果、サポート性能がやや犠牲になっているようです。  

とはいえ、決して不安定というわけではなく、高い安定性を必要としないニュートラルタイプのランナーに向いていると考えています。

ねじり剛性

トレイルヴァースを本格的なねじり試験にかけましたが、どれほど強くひねってもほとんど変形しませんでした——念入りにエネルギー満タンの朝食をとって臨んだので、パワー不足ではありませんよ。

その主な理由は、超剛性のTPUロッカーとしっかりとしたアウトソールが一体となり、非常に高い剛性を発揮しているためです。手動評価では5/5の評価を得ました。

ヒールカウンターの硬さ

私たちの評価では、ヒールカウンターは通常レベルのサポートと快適さを兼ね備えており、3/5のスコアとなりました。

ミッドソール幅 - つま先部

ここで安定性に関する冒頭でお話しした点に戻ります。このシューズはそれほど幅広ではなく、フットベッド前足部の幅はわずか109.0mm——確かにかなり狭いほうで、下の比較表をご覧いただければ一目瞭然です。

私たちの見解では、俊敏なコーナリングや爽快なダウンヒルランを求める、機動性重視のトレイルシューズをお探しの方に最も適していると言えます。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部分も前足部同様に流線型のデザインとなっており、これは当然のことと言えるでしょう。幅はわずか85.0mmで、余分な安定性が必要なヒールストライク派にはあまり向いていません。

耐久性

つま先部分の耐久性

予想通り、つま先部分の耐久性は期待に届きませんでした。工具による摩耗試験の結果、Topo Athletic Traverse の評価はわずか2/5で、トレイルシューズとして私たちが求める水準を大きく下回りました。

かかと部分のクッション耐久性

一方で、ヒールカウンターの耐久性ははるかに良好で、大きな安心感をもたらし、過酷なドレメルテストでは見事な4/5を獲得しました。

アウトソールの硬さ

TopoとVibramのパートナーシップは双方にとってWin‑Winであり、イタリアのVibram社はトレイルランニング分野で期待を裏切ることがほとんどありません。私たちとしても、このコラボレーションだけでも優れたグリップ性能が期待できると考えましたが、もちろん実際にテストして確かめたいと思っていました。

テストの結果、Vibram Megagripアウトソールはさまざまな地形で抜群のパフォーマンスを発揮しました。硬度計で測定した86.5 HCというミッドファームなコンパウンドは、柔らかいタイプではないにもかかわらず、一貫して信頼できるグリップ力を提供してくれました。

また、ゴムの被覆性も非常に優れており、ロッカー板が露出している箇所はごくわずかで、ミッドソールがしっかりと保護されていることが確認できました。

アウトソールの耐久性

ドレメルによる試験終了時、凹みはわずか0.5 mmにとどまりました。これは非常に好印象な結果で、Traverseのアウトソールの耐久性について一切の疑念を払拭するものです。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚さは平均よりやや薄い1.9 mmですが、ロッカー板と極めて耐久性の高いラバーを採用しているモデルとしては決して驚くべき数値ではありません。むしろ、少し厚すぎるくらいだと私たちは感じています。

その他

インソールの厚さ

多くのTopo Athletic製シューズとは異なり、Traverseにはエネルギー回復力に優れ、撥水加工を施したプレミアムTPUインソールを採用しています。通常のEVAインソールと違い、水分を吸収しないため、浅瀬の川越えや湿った trail など、多少の湿り気がある状況にも十分対応可能です。

この仕様により、Salomon Speedcross 6 GTXのように完全防水というわけではありませんが、それでも大きな進化と言えるでしょう。さらに、インソールは他のTopoシューズに標準装備されるOrtholiteモデルに比べて顕著に厚く、私たちのノギスでの測定では6.5 mmと、通常の4〜5 mmの範囲よりも一段とクッション性を高めています。

取り外し可能なインソール

インソールは取り外し可能ですが、取り外すと撥水性能も追加のクッション性も失われます。カスタムオーソティクスを装着する必要がある場合に限って交換してください！

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

柔らかさがわずか11％低下したのは、どのランニングシューズにとっても優れた結果であり、Traverseでもこれほどのしっかりとした数値を確認できてうれしかったです！

反射素材

すべてのTopoシューズと同様に、Traverseには反射素材が搭載されていません——これは低照度下での視認性や安全性を高めるために、今後のモデルでは見直すべきポイントだと私たちは考えています。

タンパッド

Traverseはシュータン上部に二重のレースループを備えており、多くのシューズで見られるシングルループ設計よりもはるかにしっかりと固定されます。この工夫により、走行中にシュータンがずれるのを防ぎます。

また、シュータンのクッション構造も非常にユニークだと感じました。厚みは5.0mmで、一枚のソリッドなフォームではなく波状の形状を採用。重量を抑えつつ快適さを維持しています。ただし、この設計では最適な圧力分布を得るために丁寧な紐通しが必要となるため、結ぶ際には細かな調整が欠かせません。

舌部: ガセットタイプ

Traverseは完全なガセット付きシュータンを備えており、これはトレイルシューズには不可欠な要素だと私たちは考えます。この設計により、つま先部分にゴミや小石、砂埃の侵入を防ぐ密閉構造が形成され、不要な異物を取り除くためにいちいち立ち止まる必要がなくなります。

かかとタブ

Traverseに水平型の指掛け式ヒールタブが付いているのを見て、正直かなり驚きました。Topoのシューズには通常、このようなヒールタブはほとんど搭載されていないからです！

価格

私たちの評価では、優れた通気性とVibramアウトソールを備えたトレイルシューズとして、Traverseの価格は妥当だと言えます。ただし、同クラスの他社製品と比べるとミッドソールの性能はやや及ばず、一部の競合製品に見られるようなふわっとした反応性には欠けています。とはいえ、現在の市場環境を考えれば、Topoがこれ以上価格を引き下げるとは予想していません。