ナイキ ペガサス41 評価

購入を検討すべき人

私たちはPegasus 41を徹底的にテストし、その限界まで試しました。このシューズは以下の用途に素晴らしい選択肢であると確信しています:

• ランニング初心者で、短距離から長距離まで幅広く使える信頼性のあるデイリートレーナーを求めている方
• 毎年アップグレードする忠実なペガサス愛好家にとって、このバージョンは非常に優れたアップデートとなるでしょう。
• 以前のリアクトミッドソールのエネルギーリターンに不満を感じていたランナーは、新しいリアクトXフォームの強化されたパフォーマンスを高く評価するでしょう。
• 耐久性があり、信頼性のある日常のトレーニングシューズを探しているヒールストライカー。

購入を避けるべき人

私たちはペガサス 41 を厳格なテストにかけましたが、その結果に基づいて、特定のランナーには最適な選択肢ではないと考えています。

具体的には、このシューズのクッションと高いヒールトゥードロップは、フォアフットストライカーにとっては、彼らの走り方に合わない可能性があります。このようなランナーには、より多くのフォアフットクッションを提供するサッカニー ライド 17 やホカ クリフトン 9 などの代替品を検討することをお勧めします。

さらに、軽量なランニング体験を好むランナーにとっては、ペガサス 41 は失望させるかもしれません。このシューズの重量は、特に超軽量モデルに慣れているランナーにとっては重く感じられるかもしれません。

ラボでのテストでは、ASICS Novablast 4 やニューバランス FuelCell Rebel v4 といった競合製品が、同様の価格帯でより軽量なデザインを提供していることが分かりました。これらのモデルは、軽量な体験のために設計されていますが、耐久性はやや低くなります。これは、重さを気にしないで快適さを求めているランナーにとって、より良い選択肢と言えるでしょう。

クッション性

衝撃吸収

ヒールの衝撃吸収は125 SA、フォアフットは92 SAと平均的です。これらは、マキシマリストのトレンドから離れたクラシックなデイリートレーナーとしては典型的な数値であり、特に問題はありません。より多くのミッドソールが必要であれば、ナイキ ヴォメロ 18 を検討してみてください。

エネルギー返還性

リアクトからリアクトXへの変更は、ナイキが主張していたほどエネルギーリターンが向上していません。ヒールでは55.5%、フォアフットでは61.4%のエネルギーリターンを達成しており、後者はエアズームユニットによって明確にブーストされています。

ヒールスタック

ランニングシューズは成長を続けており、ここ2〜3年でスタック高さを大幅に減らすアップデートはまだ見られていません。むしろ、トレーニングシューズの多くが最大主義的なアプローチを取り入れ、シューズの高さを増加させる傾向があります。

ペガサス 41もこのトレンドに従い、ヒール高さが33.6mmにまで増加しています。これはヒールストライカーにとって非常に適した平均的な数値であり、マラソンランナーでも長距離走用シューズとして十分な保護性能を提供します。ただし、まだ最大主義的なカテゴリーには該当しません。

フォアフットスタック

フォアフットの高さはわずか22.2mmで、フォアフットストライカーにとっては足元のクッション性が少ないため、軽量ランナー以外には不十分かもしれません。

しかし、15Kまでのイージーランではペガサス 41を楽しむことができます。より長い距離を計画している場合は、Nike Vomero 17を検討することをお勧めします。私たちはそれを「プレミアムペガサス」と呼んでいます。なぜなら、それはより良い素材とZoomXフォームの層、そしてこの領域でのより高いスタック高さを含んでいるからです。もちろん、価格も高くなります。

ドロップ

私たちが測定するドロップは、World Athleticsが設定した一貫した基準に基づいています。ペガサス 41の実際のオフセットは11.4mmで、Nikeが主張する10mmよりもわずかに高いことがわかりました。このような小さな差異には満足しています。

ミッドソールの柔らかさ

贅沢な感覚について話すと、ペガサス 41の目立つ特徴はReactXフォームの導入です。これは以前にInfinityRN 4で遭遇したものですが、今度はNikeのベストセラー・シリーズに初めて登場しました。

このフォームの特別な点は何でしょうか？基本的に、これはより柔らかく、バウンシーで、Nikeによれば持続可能な改良版のReactです。これらの改善点すべてに大いに賛成です。特に、Reactは多くの競合他社に対して少し古い感じがしていたためです。

ReactXフォームの柔らかさを正確に評価するために、シューズを半分に切り開きました。その結果、デュロメーターで35.2 ACとなり、最初の印象と一致しました。つまり、ペガサス 40のReactフォームよりも少し柔らかいものの、大きな差ではありません。

それでも、各ストライドでエネルギーをより多く返すという点で、これはポジティブな改良と言えます。ただし、ZoomXレベルには達していません。

ロッカー形状

以前にも述べたように、これはヒールストライカーにとって優れたペガサスであり、発見したロッカー構造はそれをさらに確認しました。これは間違いなく、ナイキがペガサスのために設計した最も曲線的なソールで、顕著なヒールベベルとより強調されたトゥスプリングが特徴です。

誤解しないでください—それでもまだクラシックで自然な走り心地を提供するシューズであり、ホカ・シエロX1とは全く異なります。しかし、我々の見解では、ヒールに接地したときに前方への推進力を得られるロッカーシューズを好むランナーにとって、これがこれまでで最高のペガサスであることは間違いないでしょう。

エア ズーム

ペガサスシリーズのもう一つの古典的な特徴は、エアズームテクノロジーです。これは10年以上にわたって定番となっており、バージョン41でもヒールとフォアフットにそれぞれ2つのユニットが搭載されています。

それらがフォーム自体に対して大きな違いをもたらすわけではありませんが、シューズのパフォーマンスを損なうこともありません。エアズームは信頼性があり長持ちしますが、もちろんアルファフライ3のユニットほど反応的ではありません。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

つま先部分の幅

今回のアップデートでは、つま先部分の余裕が増すことを期待していましたが、ナイキは他のペガサスモデルと同じテーパード形状を維持しています。再度ジェルモールドをテストと測定した結果、つま先部分の幅は72.9 mmでした。

私たちの経験上、これは一般的な日常トレーナーのフィット感と一致しますが、つま先の広がりを求めるランナーにとっては制限を感じるかもしれません。そういった場合は、アルトラ・トリン 7のような解剖学的なデザインを好むでしょう。

トゥボックスの高さ

Peg 41は平均的なつま先の幅を持ち、その垂直方向のスペースもそれに合わせています。

テストを通じて、26.4mmのつま先の高さを確認しました。これは、柔らかく通気性のあるメッシュがつま先に圧迫感を与えないため、十分な感じがしますが、高ボリュームのアッパーとは程遠いです。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

アウトソールのテストでは、驚くほど低いグリップスコア0.25を記録し、このシューズの最も弱い部分の一つであることがわかりました。粘着力のある走りを好むランナーにとっては期待外れでしょう。

濡れた路面ではかなり滑ることが確認されました。乾いた路面でのパフォーマンスはより受け入れられやすいものでしたが、これまでレビューしたほとんどのデイリートレーナーと比較して依然として物足りないものでした。

アウトソールデザイン

伝統的なワッフルアウトソールに注目すると—ビル・バウアマンの1974年の特許以来、今でも生き残っているデザイン—前足部に複数の穴と大きな縦溝が含まれていることがわかりました。ラバーカバレッジはしっかりしており、露出しているフォーム部分で早期の摩耗はないと予想されます。

柔軟性 / 剛性

ややロッカードされたデザインにもかかわらず、テストランを通じてPegasus 41は柔軟性により、クラシックなランニング体験であることがわかりました。実験室でのテストでは、30度に曲げるためにわずか9.4Nの力しか必要ありませんでした。

この結果には満足しています。一部のデイリートレーナーが非常に硬くなった現代において、信頼性のある伝統的なデイリートレーナーが足元の快適性を提供し、足の強さを促進し、ランニング以外の日常活動にも適しているのは新鮮です。

重量

最初のテストランでは、Pegasus 41が特に重いとは感じませんでした。前のモデルや他のワークホースと同等の重量であるように思えました。その後、計量器で確認したところ、ほぼ10オンス（具体的には9.9オンス、281g）であり、前任者からわずか0.2オンスの増加でした。

この重量は適切だと考えますが、市場には同様の機能を持つがるく軽量なデイリートレーナーが多数存在する現在、決して素晴らしいとは言えません。来年のPegasusにはこの点での改善の余地があると考えています。

通気性

ペガサス 40で私たちがあまり気に入らなかった点の一つは、密度の高いアッパーにより足が少し熱くなる傾向があったことです。しかし、このアップデート版を開封した時、ナイキがこの問題に対処したことが明らかでした。トゥボックス全体に通気孔がしっかりと配置されており、これは良い兆しでしたが、その効果を確認する必要がありました。

テストは煙を発生させる機械から始めました。そこで明確な改善が見られ、スコアは4/5となり、v40（3/5）から1ポイント向上しました。

さらに、ナイキがシューズの通気構造をどのように改良したかを光を使って検証しました。トゥボックスでは通気性を重視しつつ、ミッドフット、ヒール、さらにはトゥキャップなど他の部分では構造を強化しています。これにより安定性と耐久性が向上すると考えられます。

次に焦点をトゥボックスに移しました。優れた通気性の主な要因となる部分です。小さな穴を詳しく観察するために、顕微鏡を使用しました。

拡大してみると、多くの穴が設けられたエンジニアードメッシュが見え、これらの穴が熱や湿気の排出を促進していることがわかります。穴の下には黒い層がありますが、十分に薄いため、空気の流れを大幅に妨げることはありません。

確かに、その下層がなければ、通気性の評価で完璧な5/5を獲得していたかもしれません。しかし、それを取り除くと快適さと耐久性が損なわれてしまうため、デイリートレーナーとしては妥協できないトレードオフとなります。

安定性

横方向安定性テスト

ReactXフォームのアップグレードに加えて、ペガサス 41が多くの先行モデルに対して大きな改善を遂げたもう一つの点は安定性、特にヒールストライカーにとっての安定性です。

最初から、このモデルは以前のバージョンよりもずっとサポート性が高いことが分かりました。これは、後ほど説明する微妙な変更と、ミッドソールのサイドウォールやアウトソールのミッドフットガイドなどの興味深い改良によって達成されています。

ねじり剛性

アウトソールに全長にわたる縦方向の溝があるため、ペガサス 41のねじり剛性は低く保たれています。ミッドソールに数ミリメートルのフォームが追加されたとしても同様です。評価は5段階中2としました。

ヒールカウンターの硬さ

一方、ヒールカウンターは大きな変更が施されています。ペガサス 40は5段階中2でしたが、ペガサス 41では4と評価しました。この調整は、若干の快適性を犠牲にして安定性を高めるものであり、アディダスのスーパーノヴァ ライズが目指したものと似ています。特にヒールストライカーにとっては有益です。

硬いヒールカウンターがアキレス腱を刺激してしまう場合は、オン クラウドサーファー 7のような非常に柔軟なヒールを持つシューズを検討することをお勧めします。

ミッドソール幅 - つま先部

Pegasus 41は、その前のモデルと比べて明らかに大きくなっており、この変更によりシューズの安定性が向上しています。これにより、どのタイプの着地スタイルを持つランナーにも適した広い接地ベースを提供します。

前足部の幅は115.6mmで、広めの設計で知られるVomeroシリーズと同じクラスに位置付けられます。

ミッドソール幅 - ヒール部

Pegasusにおいてヒールストライカーにとって大きな欠点だった狭いヒール幅が、今では効果的に改善されています。

ヒール幅は89.2mmで、多くのランニングシューズと比較しても十分な標準的なデザインとなっていますが、それでもシューズの機動性は維持されています。

耐久性

つま先部分の耐久性

通気性の優秀さを確認した後、次にエンジニアードメッシュアッパーが少なくとも平均的な耐久性を持っているかどうかを評価する必要があります。多数の換気孔があるため、最初はメッシュの耐久性に疑問を感じていました。

しかし、実際に試してみると、それは問題ありませんでした。予想通り白いメッシュは消えましたが、二次的な黒い層は完全に残っていました。評価では3/5となりました。これは、多くのランナーがPegasusを単にランニングだけでなく、その後の様々な活動でも使用することを期待していることを考えると安心感があります。

かかと部分のクッション耐久性

多くのランナーが耐久性について心配するもう一つの一般的な部分は、アキレスパディングです。これは数回の走行後に劣化することがあります。

しかし、Pegasus 41に関してはこれが問題になることはないと思います。2回目のドレメルテストで4/5という評価を得ており、この部分での早期の損傷はほとんど見られないと考えられます。

アウトソールの耐久性

3回目の最終的なドレメルテストでは、ツールの回転数を1万まで上げて、ラバーに本当の挑戦を与えました。

結果はまあまあ満足できるものでした。正直なところ、ラバーの硬さを考えると、もう少し耐久性が高ければと思いました。しかし、0.9mmのへこみがあることから、アスファルトや比較的簡単なトレイル、砂利道での使用でも適度な寿命を持つことが確認できました。

アウトソールの厚さ

また、ラバーの厚さもチェックしました。3.0mmと標準的な厚さで、問題なく使用できるでしょう。これは41版目となる「標準的な」ランニングシューズとして非常に適した設計です。

その他

インソールの厚さ

インソールの厚さは5.1mmであり、これにより全体的な柔らかさが増し、以前のPegasusよりもより豪華な履き心地を提供します。

取り外し可能なインソール

インソールを取り外すことができ、標準的なラストのおかげで、アフターマーケットのフットベッドと簡単に交換することができました。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

ReactXはReactよりもいくつかの改善点がありますが、低温でのパフォーマンスはその一つではありません。実験室でのテストでは、Pegasus 40は冷蔵庫で20分間放置した後で19.1%硬くなりました。一方、v41は37.1%硬くなりました。

反射素材

すべての面でA評価を得るためには、反射材を含めることが必要であり、Peg 41は内部に1つ、外部に2つの反射材を備えています。

これらの小さなディテールを見逃し、各ペアのコストを少し削減することは簡単ですが（アメリカン航空のオリーブの話のように）、私たちはそれがNikeにとってあまり有益ではない選択肢だったと信じています。

タンパッド

結局のところ、Pegはすべての人を満足させることが目的であり、ランニングシューズでそれを達成する最良の方法は、舌部に適切な量のクッションを追加することです。

それがまさにNikeが達成したことです。単一のフォームで6.6mmのクッションを備えており、これは非常に十分なクッション性を提供します。特に紐を強く締める人でも問題ありません。また、前モデルの8.6mmよりも若干少ないクッション量は、私たちにとっては少し多すぎると感じていたので、この調整は歓迎すべきものです。

舌部: ガセットタイプ

多くの場合、$150以上の価格帯のシューズでは、舌部がずれ動き、テストラン中に煩わしさを感じることがありますが、Pegasus 41は完全にガセットされた舌部を維持していることを確認して大変喜んでいます。

このデザインにより、舌部はサイドにしっかりと固定され、シューズのフィット感が大幅に向上します。そのため、高速走行時でも煩わしさを感じませんでした。また一つチェックボックスが埋まりました！

かかとタブ

Pegasus 41は、Pegasus 40など過去のモデルと同様にアキレス部分のデザインを維持しており、指を通すループ状のヒールタブがまたしても採用されなかったことが分かりました。