On Cloudboom Max レビュー（2026年）

購入を検討すべき人

試走し、ラボでOn Cloudboom Maxを徹底的に分解した結果、次のようなランナーにおすすめできます：

• ブランドへの忠誠心が高く、鈍重なCloudmonster Hyperに比べて明らかに向上したエネルギー回復性能を備えたスーパーなトレーニングシューズを求めているOnファン
• 指先で蹴り出すフェイズではフラットなフィーリングを好み、アグレッシブなロッカーデザインを好まないミッドフットやフォアフット着地のランナー。
• オンのデザインや素材に追加料金を払うことをいとわない、プレミアムなデイリートレーナーを探している人。

購入を避けるべき人

確かにCloudboom Maxは優れたスーパートレーナーだが、重量がやや重い。実験室での結果、この重量がペース変化に悪影響を及ぼし、軽快さよりも遅さを感じさせた。より万能な走りを求めるなら、ASICS MegablastやSaucony Endorphin Speed 5のほうがおすすめだ。

また、価格が高い点も大きな欠点だと考える。Adidas Adizero EVO SLやBrooks Hyperion Max 3といった、より速いペースに対応しつつも手頃な価格帯のシューズが存在するなか、これほどの出費を正当化するのは難しいだろう。

クッション性

衝撃吸収

Cloudboom Maxは明らかにマキシマリストな設計を採用しているにもかかわらず、当社の実験室で得られた衝撃吸収性能は、このカテゴリーとしては予想以上に低かった。”

“ヒール部の衝撃吸収率（SA）は126、フォアフット部は111と、クッション性はほどほどにとどまり、その差は、この名を持つシューズにトップクラスの数値を期待していたランナーにとっては物足りなく感じられるだろう。”

エネルギー返還性

長らく、多くのオンのデイリートレーナーはエネルギーリターンに課題を抱えていた。同ブランドのトレーニングシューズは、軽快なバウンス感をなかなか実現できずにいたのだ。しかしOn Cloudboom Maxではそれが一変し、足元に一段とエネルギッシュでモダンな履き心地がもたらされている。“

シューズはダブルフォーム構成を採用しており、トップ層にはPEBAベースのHelion HFを使用。これはスーパーシューズであるCloudboom Strikeと同じ素材だ。当社のテストでは、ミッドソール前部にPEBAフォームを多めに配したことで明確な差異が生じ、ヒール部のエネルギーリターンは61.9％、フォアフット部は69.7％と、非常に高い数値を記録した。”

ヒールスタック

今日、シューズ名に「Max」を冠する場合、ヒールスタックをできるだけ40mm近く、あるいはそれを超えるまで高めるのが一般的だ。On Cloudboom Maxは39.2mmと、わずかにそのラインを下回るものの、当社の基準では依然としてマックススタックの範疇に入る。“

とはいえ、Nike Vomero Premiumのような極端な高さや圧倒的な存在感は期待しないほうがよい。Cloudboom Maxはむしろ、少し背の高いデイリートレーナーといった印象で、多くのランナーにとってはむしろ妥当な仕上がりといえる。”

フォアフットスタック

さらにフォアフットのスタック厚も測定したところ、ちょうど30.0mmだった。強い地面感が苦手なランナーにとってこれは安心材料だ。特に、この高さに加え、底面にはしっかりとした硬めのフォーム層があり、その間にプレートが挟まれている点も注目される。“

ドロップ

オン社は公称ドロップを8mmとしているが、当社の測定では9.2mmとやや大きめに出た。このわずかな差は走行感に大きな影響を与えるものではなく、足元のフィーリングは変わらず、あらゆる着地パターンに対応できる仕様は維持されている。“

ミッドソールの柔らかさ

本格的なスーパートレーナーにはプレミアムなフォームが必要だ。オンはHelion HFという化合物を採用することで、この条件をクリアしている。PEBAベースのこの素材は軽量かつエネルギッシュで、この価格帯としては当然の仕様といえる。“

柔らかさについてはAC値で33.8と測定された。とはいえ、実際の走行感はこの数値（および当社のチャート）が示すよりもかなり硬く感じられる。なぜだろう？

セカンドレイヤーのフォーム

多くのオンのデイリートレーナーに共通する硬めの足元の感触は、二次的なHelion HFフォームによるものだ。この底層はTPEEベースで、安定性と耐久性を高める役割を担っている。“

ただし、ランナーによっては硬すぎると感じる場合もある。当社の測定ではAC値がなんと49.6と高く、もう少し柔らかさがあれば、より快適なランニング体験や改善された衝撃吸収性能が得られるだろう。“

ロッカー形状

オンが他社と明確に差別化している分野のひとつがロッカーデザインであり、これは大いに歓迎すべき選択だ。Cloudboom Maxはマックススタックのシューズでありながら、フォアフットのロッカーは控えめに抑えられている。これにより、多くのランナーが依然として好む自然な指先の蹴り出しを保ち、無理に急激なロールを強いるような設計にはなっていない。“

一方で、ヒール部のカーブははるかに強く、この顕著なベベル形状がヒールストライカーの前方への移動をよりスムーズにし、高いスタックによる影響を和らげている。“

プレート

多くのスーパートレーナーと同様、On Cloudboom Maxも二層のフォームの間にプレートを配置している。今回のSpeedboardはカーボンファイバーではなく、より安価で格段に柔軟なグラスファイバーベースの素材だ。“

また、写真で確認できるように、プレートには切り抜き加工が施されており、一枚板のタイプとは異なる。この彫刻状のデザインにより、ミッドフットからフォアフットにかけて余分な屈曲が可能となり、従来のフルプレートよりも剛性感を抑えた履き心地を実現している。“

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

私たちはシューズ内部の詳細なゲル型を作製し、その幅が94.6mmであることを確認した。これはこれまでテストしてきたランニングシューズの平均よりやや狭い。“

しかし、フォアフット部分にはもう少し余裕があるように感じられたため、より明確で包括的なイメージを得るべく、再度測定を行った。“

つま先部分の幅

トゥボックスの幅は76.9mmで、これがCloudboom Maxが他の多くのスーパートレーナーよりも寛容な履き心地を提供している理由だ。Altraのように足の形に合わせた設計ではないが、自然な指の広がりを十分に許容するスペースが確保されている。“

トゥボックスの高さ

トゥボックスには28.1mmという平均以上の垂直空間もあり、指が窮屈さを感じることなく自由に動けるようになっている。“

そのため、私たちとしては、ロングラン向けのマキシマリストシューズを探し、豊富な内部容積を求めるランナーにとって、Cloudboom Maxは十分に有力な選択肢だと考えている。“

トラクション / グリップ

トラクションテスト

Onはこのシューズにプレミアムな価格を設定しており、その分、素材の品質は全般的に高い水準が求められます。幸いにもラバーの性能は申し分なく、SATRA TM144試験では0.64という結果を得ており、当社のラボにおける上位半数に位置づけられ、濡れた路面でも安定したグリップを発揮します。

アウトソールデザイン

Onは流行に逆らうことをいとわず、Cloudboom Maxのアウトソールはその好例です。スッキリとしたレイアウトではなく、ヒールからフロントにかけて広くラバーを配しています。

露出するミッドソールは中央部の深い溝と、舗装路では地面にほとんど触れない小さな削り込み部分にとどまります。これによりミッドソールの保護と耐久性は十分ですが、一方でこのラバーの贅沢なレイアウトは必然的に重量増につながります。

柔軟性 / 剛性

Cloudboom Maxの厚みのある構造は、当社のテストで19.1Nという硬さの値を示し、硬めの乗り心地となっています。このことから、Onがカーボンではなくグラスファイバープレートを選んだ理由も理解できます。もしカーボンを使用していたなら、日常使いには過剰な硬さになっていたでしょう。

重量

重さは10.1オンス（約286g）と、Cloudboom Maxの強みとは言い難い要素です。シューズが重いことは明らかで、ペースを上げようとする際にその影響が顕著になり、動きが鈍く感じられるため、むしろ低速での走行にこそ適していると言えます。

通気性

Cloudboom MaxのエンジニアドメッシュはリサイクルポリエステルをベースにTPUオーバーレイを施し、通気孔によってアッパー全体で均一な通気性を確保しています。

そして実際に、その均一さを確認しました。煙霧発生装置による評価では5段階中4と高く、夏場のランニングに十分対応しつつ、寒い時期にもある程度の保護を提供してくれます。ただし、極端な気象条件下ではソックスの選択がなお重要である点に留意してください。

主な通気口はトゥボックスとタンに集中しており、さらに予想外に側面にも小さなベンチレーションが設けられています。

ただ、この価格帯としては素材自体は特に先進的ではありません。

全体的な品質は優れており丁寧に仕上げられていますが、使用されているのは比較的安価なシューズでもよく見られるタイプのエンジニアドメッシュです。

足先は重量感から想像するほどクッション性は高くなく、むしろ目立つ印象です。一方、ヒール部分は非常に快適で、ふわっとしたフォームがカウンターを柔らかく支える感触を生んでいます。

安定性

横方向安定性テスト

On Cloudboom Maxは走行中に一貫して高い安定感を実感しました。ニュートラルモデルでありながら、ややサポートを求めるランナーにも対応可能です。

広い接地幅、高い剛性、より硬いHelion HFの下層、そしてミッドフットとヒールを包み込む大きな黄色の外部クリップが一体となって足をしっかりと中央に保ちます。雲のように軽やかな感触ではありませんが、その代わり抜群のコントロールと安定感が得られます。

ねじり剛性

グラスファイバープレートはねじれに対する柔軟性を抑え、当社独自の10度両方向ねじり試験機では18.8Nmを記録しました。これによりCloudboom Maxは非常に剛性感が高く、カーボンプレート搭載モデルと同様のねじれ特性を示します。

ヒールカウンターの硬さ

Onはヒールカウンターの硬さに徹底的にこだわり、手動試験では5段階中5を獲得しました。硬いカウンターに敏感なランナーにはやや強く感じられるかもしれませんが、厚みのあるフォームパッドが適度にソフトなフィーリングを演出し、多くのユーザーにとって良好なバランスを保っていると考えられます。

ミッドソール幅 - つま先部

ほとんどのマキシマリスト系ランニングシューズと同様に、Cloudboom Maxは平均的なモデルに比べてサイズが大きめです。

ただし、フロント部分の幅は117.2mmと抑えられており、120mmを超えるような過大な印象を避けているため、かさばる印象は薄れています。

ミッドソール幅 - ヒール部

Onが最大限の安定性を目指したのはやはりヒール部分にあり、その意図は明確です。より硬いTPEEベースのHelion HFの割合を高め、101.5mmという非常に広いベース、さらには前述の5段階中5評価のヒールカウンターが相まって、足をしっかりホールドしています。

耐久性

つま先部分の耐久性

Cloudboom Maxの柔らかなエンジニアドメッシュは、二層構造のおかげで耐久性試験において予想以上の持ちを見せました。評価は5段階中3と決して突出したものではありませんが、それでも日常的な使用に耐える信頼性は十分に担保されています。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールのパディングは極めて快適でありながら、トップレベルの耐久性も備えています。ドレメルで傷をつけた後も損傷はほとんど見られず、最高評価の5を正当化する結果となりました。

アウトソールの耐久性

ラバーはしっかりとしたグリップと高い耐久性を両立しており、まさに期待通りの組み合わせです。試験後のラバー摩耗量はわずか0.7mmと、どの基準で見ても優れた数値でした。

アウトソールの厚さ

Outsoleの厚みは2.7mmと、On Cloudboom Maxの耐久性にはほぼ疑いの余地はありません。

平均よりやや薄いとはいえ、ラバーの高い復元力がそれを補っており、Onとしてはさらに削って軽量化することも可能だったと考えられます。

その他

インソールの厚さ

Onはスーパーシューズに用いられるのと同様のインソールを採用しており、その厚さはわずか1.9mmという超薄型設計です。

取り外し可能なインソール

さらにソールの厚みとクッション性を高めたい場合は、標準装備のインソールをより厚手のものに交換できます。内部容積はやや小さくなりますが、トゥボックス内のスペースが十分に広いため、ほとんどのランナーには問題ないでしょう。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

EVA系のフォームを使用していないため、Cloudboom Maxは冷凍庫で20分間冷却した後でも、硬さがわずか6％しか増加しません。

反射素材

シュータンには小さな反射素材のOnロゴが配置されており、一応記しておく価値があります。とはいえ、我々はCloudsurfer 2など他のOnモデルのように、ロゴを外側サイドに配し、走行中の車両からも視認性を高めているデザインのほうが好みです。

タンパッド

Cloudboom Maxのフィッティングとシューレーシングは、その高い価格に見合う仕様となっています。シューレースにはスーパーシューズと同様のテクスチャードタイプを採用し、ハイブリッドなアイレットチェーンによって、4つのレースループが甲部への圧力を分散します。

そして、この圧力分散設計は非常に重要です。なぜなら、シュータンは1.1mmと極めて薄く、アシックスのモデルにも見られる軽量化の潮流に沿った仕様となっているからです。

舌部: ガセットタイプ

プレミアムシューズらしい仕様として、シュータンは完全ガセット構造になっています。ブラックのアッパー素材に埋もれているため目立たないものの、しっかりと施されています。

かかとタブ

ヒール部分のデザインは非常にシンプルでプルタブも備えていません。しかし、リアフットをしっかりサポートし、中央に安定して保持することを重視している点は明らかで、Onブランドが安定性に重点を置いている姿勢がうかがえます。

価格

On Cloudboom Maxは非常に高価であり、スーパートレーナーの基準から見ても突出しています。純粋な経済性だけで考えると、その価格を正当化するのは難しいでしょう。価格対性能やパフォーマンスの面では他にも優れた選択肢があるため、On製品に共通するプレミアム感を受け入れられるかどうかが重要なポイントとなります。