アシックス ゲル・キンセイ マックス レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

ASICS Gel Kinsei Maxはこんな方におすすめ：

• 往年のASICS GELテクノロジーを愛するファンで、プレミアムなデイリートレーナーとしてその魅力を再び味わいたい方。
• ジョギングやウォーキング、旅行、軽めのワークアウト向けに、厚みのあるソールで足裏のクッション性を追求したい方。
• 予算に余裕があり、ヒールストライクで走る方で、何よりも快適さを重視する方。

購入を避けるべき人

私たちは、このシューズの大きな重量が、現代のランニングシューズとしての魅力を損ねていると考えています。軽量な履き心地を求める方には、ASICS Novablast 5がより機敏で、しかも手頃な価格帯の代替品となります。

さらに、同じくらいの価格帯ながら、ASICS Superblast 2は反応性が高く軽量化も図られているため、よりダイナミックな走りを求めるランナーにとって優れた選択肢だと思われます。

一方、無駄な嵩張りを避けつつ快適さを重視するなら、ASICS Gel Nimbus 27のほうがより理にかなった選択肢でしょう。ASICS以外の選択肢を探るなら、HOKA Skyflowは軽量な作りながらしっかりとしたクッション性を備えた素晴らしい代替品です。

クッション性

衝撃吸収

フォアフットの衝撃吸収性能は118 SAと印象的ですが、ヒール部分は120 SAとやや物足りません。これは主に後方に配置されたGELパッドによるもので、足下では心地よい感触をもたらしますが、衝撃緩和という点ではフォームの性能には及ばないようです。

エネルギー返還性

ASTM F1976規格に基づく試験では、キンセイ・マックスは歩行時のエネルギーを56％還元することがわかりました。これは中程度の値で、ほぼ平均的な結果といえます。しかし、このシューズは決して平均的な価格ではなく、60％を超える性能を期待していたため、やや残念な印象です。

ゆったりとしたペースでのランニングやカジュアルな外出に使う分には大きな問題はないでしょう。ただし、ハードなロングラン向けとしてこの重厚なモデルを検討しているのであれば、もう一度見直したほうがよいかもしれません。

ヒールスタック

キンセイ・マックスは間違いなくマキシマリスト系のシューズです。38.8 mmという高いラストと、ブランドを象徴するGELクッショニングシステムにより、体重の重いランナーや、深みのある足裏のクッション性を求めている方にとって十分すぎるほどの保護性能を提供します。

フォアフットスタック

フォアフットもまたマキシマリスト基準を満たしており、計測値は30.2 mmと30 mmの大台を超えています。これにより、ミッドフットやフォアフット着地のランナーにとっても、ロングランに適した堅実な選択肢となっています。

ドロップ

フォアフットとヒールの差は実測で8.6 mmのドロップとなり、ASICSが公表している数値からわずか0.6 mmのずれにとどまります。この驚くほど高い精度は、メーカーがスペックシートで示す通りの足下のフィーリングが得られることを裏付けています。

ミッドソールの柔らかさ

キンセイ・マックスの中底には、伝統的なGELクッショニングと、FF Blast⁺ ECOというたっぷりの層が組み合わされています。これはASICS GT 2000 13などのデイリートレーナーにも採用されている、ほどよいソフトさのフォームです。

この価格帯のシューズとしてはもう少し先進的な素材を期待していましたが、FF Blast⁺ ECOでも確かな乗り心地を発揮しています。硬度計では19.1 HAを記録しましたが、GELテクノロジーのおかげで、数値よりもずっと柔らかな感触を感じられます。

ロッカー形状

ASICS ゲル・キンセイ・マックスは、スムーズなヒール・トゥ・トウの移行を促すほどよいロッカーデザインを備えています。フレア形状のヒールと湾曲したフォアフットにより、独特の転がり感が得られ、特にヒールストライカーには大きな助けとなります。

私たちの観点からすると、このロッカー形状はリズムがスピード以上に重要なロングランにおいて真価を発揮します。徹底的にテストを行いましたが、その重厚な構造と相まって、湾曲した中底レイアウトの恩恵を大いに享受できました。

ハイブリッドゲル

ASICSは、重量が大きく反発力が低いにもかかわらず、長年培ってきた独自技術であるハイブリッド・ゲルの最新バージョンを採用し続けています。走行テストでは、これまで同様に雲のようにふんわりとした着地を実現していますが、エネルギッシュな跳ね返りは明らかに不足しています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

ゲルキンセイマックスのフィッティングは予想外でした。オーバーサイズな見た目から、ゆったりとした履き心地を期待しましたが、ランニング中もその広々感は感じられませんでした

テストの結果、ゲルモールドによる測定で最大幅はわずか93.4mmと判明しました。これは一般的なデイリートレーナーに比べても狭く、しっかりとしたレース仕様のフィット感を好む方や、もともと足幅が細めの方に向いている一足といえます

つま先部分の幅

つま先部分の幅は73.8mmと平均的な印象ですが、自然な指の形とは異なる顕著なテーパーがかかっているため、その点はご了承が必要です

トゥボックスの高さ

指先の上下方向の余裕という点では、キンセイマックスはまさにその名にふさわしい仕上がりです

クリアランスは30.3mmあり、上部から圧迫されたり、指が窮屈になることはありません

トラクション / グリップ

トラクションテスト

アシックス ゲルキンセイマックスはグリップテストでスコア0.33を記録しました。乾いた路面ではまずまずですが、濡れた路面ではやや物足りない結果です。プレミアムな価格を考えると、この低摩擦性能は特に残念に感じました

アウトソールデザイン

キンセイマックスのほかのパーツ同様、アウトソールも一風変わったデザインを採用しています。アシックスはFFブレイストラスを厚めに配してさらなる滑らかな着地を実現し、ヒール部の衝撃負荷が高いエリアにはAHAR＋ラバーをわずか3カ所だけ配置しています

柔軟性 / 剛性

キンセイマックスはねじれに対して非常に剛性が高い一方で、縦方向のたわみについてははるかに柔軟であることがわかり安心しました。スコア14.4Nと、デイリーランはもちろん、軽いウォーキングにも意外と対応できます

重量

ラボテストで最も不快に感じるケースのひとつは、見た目は軽量なのに実際は重い“石”のような製品です。しかしキンセイマックスはその逆で、見た目どおりの重量感をしっかりと体感できます

実際、重量は11.35オンス／322gと、これまでテストしたモデルの中でもトップクラスの重さです。その頑丈なつくりは否が応でも目立ちますし、飾らずに言います。快適さを重視し、重量を気にしない方には問題ないかもしれませんが、そうでなければこの重量級モデルはおすすめできません

通気性

通気性・快適性・耐久性のバランスを取ることはしばしば難しく、アシックスはキンセイマックスにおいてその中庸を目指しました

煙発生装置を用いた分析の結果、評価は3/5となりました。決して悪くはありませんが、この価格帯のシューズとしては、夏のランニング向けにもう少し優れた通気性を期待する方もいるかもしれません

アッパーを光にかざしてみると、アシックスが多くのモデルとは逆の設計をしていることが明らかになりました。通気口は舌部分に大きく設けられている一方で、つま先部分にはほとんど見当たりません。興味深いところです

顕微鏡による観察でも、つま先部分の通気不足が確認されました。一部開口部は存在しますが、裏地がパンチング加工されていないため塞がれています

さらに、多くのマキシマリストシューズがふっくらとした舌部分を持つのに対し、キンセイマックスは薄手の舌しか備えていません。なんとも奇妙なシューズです！

安定性

横方向安定性テスト

私たちは、その背の高いボディにもかかわらず、Kinsei Maxにしっかりとした安定性を見いだしましたが、さほど驚きませんでした。このシューズには、走行を中央に保ち、安定させるための工夫がふんだんに盛り込まれています！

ねじり剛性

安定性を高める重要なポイントの一つは、シューズをねじってみたときに感じた非常に高いトルション剛性です。スコアは5／5で、横方向の挙動はカーボンプレート搭載のレーシングシューズのように硬く、しっかりと制御されます。一方で、この構成は足本来の自然な動きをやや制限してしまう面もあります。

ヒールカウンターの硬さ

ASICSの安定性に関する“秘伝”のもう一つのテクニックも見事に機能しており、こちらも5点満点です。かかとの硬いヒールカウンターを苦手とするランナーにとっても、Kinsei Maxのかかとはまるで石の塊のように固く、しっかりとロックされる感覚があります。

ミッドソール幅 - つま先部

さらに、このシューズはミッドソールが極めてワイドな設計となっており、中足部着地派にも前足部着地派にも大きな着地面積を提供するため、非常に安定して感じられました。実測値は120.0mmでしたが、走行中はさらに幅広く感じられました。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかと部分でも同様の印象を受け、デジタルノギスでの計測では95.9mmと確認できました。これにより、Kinsei Maxのかかとはやはり比較的ワイドな部類に入ると言えます。

耐久性

つま先部分の耐久性

厚めのアッパーのおかげで、初期のドレメルテストでは3／5というまずまずの評価を得ました。これは、素材が薄く耐久性に劣る多くのシューズを上回る結果です。

かかと部分のクッション耐久性

しかし、ヒールカウンターについては期待外れで、評価は2／5に留まりました。このシューズを検討している方にとって致命的な欠点ではありませんが、この価格帯であれば、もう少し耐久性のある仕上がりを望むところです。

アウトソールの耐久性

AHAR＋ラバーの耐摩耗性は高く、私たちがアウトソールに対していつも用いる同じ圧力・強度でドレメル加工しても、削れたのはわずか0.6mmにすぎませんでした。

アウトソールの厚さ

ラバーライズドのEVAアウトソールは非常に早く摩耗するものの、アシックスはそれを補うため、厚みのあるパーツを大胆に配置しています。測定した結果、驚異の8.4mmという数値を記録しました！

その他

インソールの厚さ

他のシューズに比べてやや価格が高いものの、キンセイ・マックスには標準的な4.4mmのインソールが搭載されており、足裏の感触はごく平均的です。

取り外し可能なインソール

インソールは簡単に取り外せ、わずか数秒で交換できます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

キンセイ・マックスは耐寒性試験でも良好な結果を示し、冷凍庫で20分間放置した後でも硬さの増加はわずか16％にとどまりました。これは比較的気温の低い地域でトレーニングするランナーにとって十分な性能といえます。

反射素材

キンセイ・マックスのヒール部分にリフレクターが施されているのは嬉しいポイントです。薄暗い状況でのランニング時の安全性を高めるために、どのランニングシューズにもぜひ備えてほしい機能だと言えます。

タンパッド

シューズ自体はかなり重い一方で、シュータンは意外にも薄い仕様となっています。

靴紐と甲部との間に測定したクッションの厚さはわずか2.6mmで、ふわっとした快適な履き心地を求めるランナーにとっては物足りなく感じられるかもしれません。

舌部: ガセットタイプ

シュータンは両サイドに固定されていますが、この価格帯ではもはや当然とも言える仕様です。ただし、今回購入したトリプルブラックのカラーリングではその構造がほとんど目立ちません。当時、入手できたのはこのカラーのみでした。

かかとタブ

ヒールには便利な指掛けループが付いており、これは当社の過去のテストでもお伝えしたとおり、反射素材としても機能します。

価格

キンセイ マックスは価格が高く、その割に十分な理由付けが難しいモデルです。作りや素材のクオリティは優れていますが、同程度の価格帯のほかの製品と比べると、画期的というほどではありません。

GELクッションを好み、多少の重量増も気にならない方なら、それでも十分な選択肢となり得ます。そうでない場合は、多くのランナーにとって他社製品を検討したり、価格が下がるのを待つほうがよいと考えられます。