ニューバランス フレッシュフォーム 1080 v11 試着レビュー

ニューバランス フレッシュフォーム 1080 v11のレビューとラボテスト

柔軟なアッパーはとても優れており、足の形にしっかりとフィットして動きに追随し、逆に制約することはありません。さらに軽量で通気性も高く、いずれも好ましい特長です。しかし、ニューバランス 1080v11 はそのバランスを大きく崩しています。見た目はクールで、手に持つと軽さを感じ、店頭で並んでいる姿を見ただけで強く欲しくなりましたが、アッパーが過度に柔らかく、ヒールカウンターには私には解決不能と思えるほど滑りやすい問題がありました。

このシューズは次のようなランナーに喜ばれるでしょう：

• ゆっくりとまっすぐに走る
• イージーランやリカバリーシューズを必要とする人
• 柔軟なアッパーとソフトで弾むミッドソールを心から好む人

不整地を走ったり、ターンで素早く方向転換する方は見送ったほうがよいでしょう。デイリートレーナーの分野では、ニューバランス FuelCellシリーズのほうが地面への接地感が低く、機動性に優れたモデルを多く揃えています。また、よりアグレッシブで速さを求めているなら、ニューバランス 1400 v6 をぜひご検討ください。

快適性重視、パフォーマンスは二の次

このシューズは極めて快適ですが、残念ながらその快適さには代償が伴います：

• アッパーが過度に柔らかすぎる
• アンクル部分のソフトな素材が踵をしっかりホールドできない
• 弾力性のあるミッドソールがやや不安定すぎる

もし快適さだけで評価すれば5つ星間違いなしですが、これはランニングシューズであり、求められる水準にはかなり及んでいません。

素晴らしい快適性

FreshFoam 1080v11は伸縮性のあるアッパーにより、足に驚くほど心地よくフィットします。求めるべき箇所をきつく包み込み、ぴったりと形作ってくれます。

トゥボックス上のメッシュは非常に伸縮性に富みますが、それ以外のアッパーは溶着補強やロゴマークのおかげで実際にはかなり剛性感があります。分解してみると、結局は過剰に柔らかいのはメッシュ製のトゥボックスだけだったことに改めて驚かされました。

アッパーがミッドソールと接する指先周辺から中足部を通ってロゴまで、まったく伸びない部分が広がっています。

全体的に柔らかすぎる

全体としてこのアッパーはアディダスよりもはるかに硬いにもかかわらず、Ultraboost 21同様にこのシューズが過度に柔らかく感じられるのは不思議です。

やはり、わずかな場所に不適切な素材を使ってしまうだけで、シューズ全体の印象を台無しにしてしまうということでしょう。

テストしたどのシューズよりも柔らかかったかかとは、わずか13.3Nという数値でした。私たちがこれまで確認してきた平均値は56.6Nです。

ソックライナーは品質管理のさらなる改善が必要

ソックライナーがミッドソールにしっかりと接着されておらず、これは少し不自然で、品質管理上の問題かもしれません。

全体的にぐらつきがあり、ターン時の挙動は非常に悪い

直線走行はまずまず安定しています。しかし、ターン時には、急に曲がったり平坦な路面でない場合、靴から転げ落ちそうな感覚がありました。

ヒールのスタック高は34mmとやや厚めですが、地面からの距離がもう少し近い方が安定感が増すはずです。ただ、これは高さそのものというより、ミッドソールの特性によるものです。

ミッドソールが柔らかすぎるため、やや不安定に感じられます。フロント部分とヒール部分を比較すると、当社のテストグループの他モデルに比べて平均31％も柔らかい素材を使用しており、硬度計での測定値は18.8haで、グループ平均の27.4haを下回っています。

この柔らかな素材により、足がバランスを取るために余分に力を入れることになり、最初は少し筋肉がつり気味になりました。しばらく履き込むうちに多少慣れてきましたが、弾力的で柔らかいミッドソールの影響で、依然としてわずかながらグラつきが残っています。

ニューバランス フレッシュフォーム 1080v11におけるヒールスリップ

通常は柔らかなヒールカウンターを好むのですが、本モデルではそれがまったく存在しないため、著しいヒールスリップが生じます。

アンクルカラーには本格的なパディングがなく、伸縮性のある生地のみです。厚みは、前面で最小2.5mm、背面の最も厚い部分でも7.2mmと、いずれも薄めです。

ヒールカウンターの形状が特異で、中央部がくぼみ、上部はスポンジとネオプレンのような伸縮素材で構成されています。これは側方へのズレを抑えるための低めのヒールカップのような役割を果たしますが、それでも上下方向のスリップがかなり目立ちます。

ただし、ここであえて反論すると、ヒールスリップの問題は、歩行時において顕著に現れる点が大きな懸念材料です。ランニング中はそれほどではありませんが、一歩ごとにスリップが気になって集中を妨げる要因となっています。

ヒールタブが機能していない

このシューズにはヒールタブが付いていますが、それはほとんど飾り程度のもので、指を通すループがなく、つかみにくい設計になっています。

今年いくつかのシューズで同様の例を見かけましたが、私はあまり賛成できません。シンプルな指通しループを縫い付けるだけで済むのに、なぜそうしないのか理解に苦しみます。

フレッシュフォーム 1080v11は抜群に通気性が高い

部分的にガセット加工されたタンと適切な素材選択により、望ましい通気性能を実現しています。

部分ガセットのタンは重量を抑えつつ、トゥボックスの通気性を高める効果があります。

タンがずれない

1080v11のタンは短めで軽量なメッシュ製、部分的にガセット加工されています。履き心地は悪くありませんが、その長さ（アッパーのどの位置まで伸びているか）のせいで、紐をほどいたときにアッパーが大きく開かないため、履きづらさがやや目立ちます。

一方で、一度履けばタンはしっかり固定され、快適です。

このシューズを分解して気づいた奇妙な点として、タンの中央部、ブランド名／ロゴの下に小さな補助パッドが貼られていることが挙げられます。なぜそこにそれを配置したのか、その目的も不明ですが、不要なわずかな重量増加にはつながっているようです。

ラッキングシステムに整合性がない

ラッキング構造は楕円形のループ穴を採用しており、平紐との相性は良好です。しかし、穴の配置が縦方向かつ変則的な角度になっているため、若干の違和感があります。

なぜこのような設計なのかは完全にはわかりませんが、ひょっとしたら紐のずれを防ぐ意図があるのかもしれません。ただ、その形状ゆえに紐がきちんとフラットに収まらず、デザイン上の優れたホールド感も実感できませんでした。

寒い日には向いていない!

このシューズは寒い日の使用にはあまり向いていません。ミッドソールの素材は温度変化に極めて敏感です。

私はこれを華氏0度の冷凍庫に60分間入れましたが、冷えた状態ではシューズ全体の硬さが92.48％も増していました。

完璧なグリップ

1080v11のアウトソールはかなり印象的です。平らなロードトレーナーというより、ラグドデザインに近い仕上がりで、私はとても気に入っています。

セメント路面でのグリップは抜群で、雨で濡れた箇所や氷の上を何度か走ってもまったく問題ありませんでした。 

アウトソールの前足部に使われているラバーは、一般的な硬度（77.4）に比べてやや硬めの85.2hcで、何百キロも履き続けるなら、耐久性の面でもプラスになるでしょう。

驚くほど軽量

非常に軽量で、特に先日レビューしたUltraboost 21と比べるとその差は歴然としています。重量は261g（約9.2オンス）と、嬉しい驚きでした。ただ、このカテゴリーでは9オンスを切るモデルも数多くあるため、もう少し軽量化が望まれます。 

シューズのテスト中に気づいたもうひとつの不思議な点は、左右で重量に差がある場合があることです。今回のモデルでは8gの差があり、これは言及すべき十分に大きな違いといえます。 

結論

ニューバランス1080v11の見た目は本当に好きです。一目で惹きつけられ、手に取った瞬間からすぐに履いて走り出したくなりました。NBのマーケティングやデザイナーの力量は素晴らしいのですが、全国のランニング専門店に並べる前に、ぜひ一度試し履きをしてほしかったと思います。 

価格は150ドルと高めなので、もっと高い評価を得られる他社製品も存在します。v11を手放すときも、別れを惜しむような涙は流しませんでした！