アディダス Switch FWD 評価

購入を検討すべき人

私たちは、アディダス Switch FWDを次のような方におすすめします：

• 街歩きからときどきの軽いランまで、快適さとユニークなデザインを兼ね備えた一足を探しているカジュアルランナー
• 厚みのあるクッション性と安定感を備えたマキシマルタイプのトレーナーを求めているランナー
• 専用のサポートシューズよりも、サポート性の高いニュートラルシューズを好む軽度回内気味のランナー
• ひと目で注目を集める存在感あふれるスニーカーが欲しいスニーカーヘッズ

購入を避けるべき人

Switch FWDは、ミッドソールやアウトソールに多数の切り欠きがあるにもかかわらず、ロードシューズとしては重量感があります。同じくマキシマル仕様ながら格段に軽量なモデルをお探しなら、驚異的な軽さを誇るASICS Superblastをぜひチェックしてみてください。

ランニングシューズとしての性能は意外によく、しかし高強度のトレーニングや長距離走には向いていません。どんな課題にも対応できる万能なデイリートレーナーをお探しであれば、Brooks Ghost 15や、見た目がよく似たOn Cloudsurfer 7をおすすめします。

クッション性

ヒールスタック

Switch FWDは、39.5mmもの厚みを誇る巨大なヒールスタックを備えています。

アディダス公表の44.8mmほどではないにせよ、平均的なロードシューズと比べると圧倒的に多くのフォームが足裏に配置されており、体感上のクッション性を大きく向上させています。そのため、ヒールストライカーは硬いアスファルトからの衝撃をしっかり吸収した心地よい着地を楽しめます。

フォアフットスタック

スペック値の34.8mmには及ばないものの、Switch FWDのフットフロント部のスタックも決して薄くはありません。当社のノギス測定では30.5mmと、一般的なロードシューズを大きく上回る厚みです。このため、ミッド／フットストライクのランナーでも、十分なクッション性で足元を保護しながら走ることができます。

ドロップ

アディダスが提示するスタック寸法はかなり不正確ですが、ヒールドロップの乖離はそれほど極端ではありません。当社の測定結果では、公称の10mmに対し実測値は9.1mmのドロップとなりました。それでもSwitch FWDは依然としてハイドロップシューズに分類されるため、ほとんどのランナーにとってこの差はほとんど気にならないでしょう。

詳しく知りたい方は、こちらのガイドでさまざまなドロップ高のメリット・デメリットを解説していますし、こちらの記事では、これまで当社の実験室で明らかにしてきたデータを基に、メーカー公表のヒールドロップと実際とのずれについて掘り下げています。

ミッドソールの柔らかさ

いよいよ本命、Switch FWDの特徴的なミッドソールへ。硬度計でフォームを測定すると27.3HAという数値が得られ、ロードシューズとしてはやや硬めと言えます。とはいえ、これだけではその真価は語りきれません。

ミッドソールの設計にあたり、アディダスはCloudSurfer 7などオン・クラウドのシューズを参考に「ちょっと待った、俺にもやらせてくれ」とばかりに、独自の“似て非なる”ソリューションを編み出しました。シャープな角度をつけた溝や切り欠きは、独特の外観を生み出すだけでなく、クッション性の強化にも寄与しています。着地時の衝撃を和らげる要因は単なるフォームの厚みだけではなく、体重がかかって全体がいかに沈み込むかという構造自体にあるのです。

その結果、硬度計の数値以上に、足元は驚くほどふんわりとした履き心地を感じられます。

さらに、フォームのしっかりした弾力により、体重移動に合わせて素早く形状を戻すため、思いのほか反発感のある乗り心地も楽しめます。決して自己ベスト更新を目指せるようなシューズではありませんが、ジョギングには十分楽しめる一足であり、街歩きの足取りにも心地よい弾みを添えてくれます。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

ノギスによる測定では、最も幅の広い部分で100.2mmとなり、Switch FWDのトゥボックスは当社ラボの平均値よりもゆったりしています。そのため、足幅が広めのランナーにも対応しつつ、逆に足幅のやや細めな方にも必要以上に幅広く感じさせない設計となっています。

つま先部分の幅

親指周辺に移ると、トゥボックスの幅は90.5mmで、こちらも当社ラボの平均範囲内です。この数値であれば多くのランナーにとって十分な広さで快適に指を広げられる一方、アグレッシブなテーパー形状のため、非常に幅の広い足や特殊な足型をお持ちの方には、ここに圧迫感や摩擦によるホットスポットが生じる可能性があります。

シューズの形状と足との関係が走りの質にどう影響するかを詳しく解説した「最適なトゥボックスの選び方」ガイドをご参照ください。

柔軟性 / 剛性

Switch FWDをワークベンチに固定し、フレックステストで90度に曲げるのに必要な力は25.8Nでした。これは一般的なロードシューズよりやや柔らかめで、足の動きに合わせて比較的スムーズに屈曲します。その結果、試走では履き心地がとても優しく、一日中履いていても快適だと感じました。

重量

ミッドソールとアウトソールに多数の切り欠きがあるにもかかわらず、Switch FWDは見た目どおりずっしりとした重量感があります。重さは11.4oz（323g）で、一般的なロードシューズに比べてかなり重いと言えます。そのため、高強度のトレーニングや、重量がパフォーマンスに影響する長距離走にはあまり向いていません。

しかし、弾むようなミッドソールの反発力により、街歩きや軽いジョギングといった日常的な用途では、それほど重さを感じることなく快適にご使用いただけます。

通気性

Switch FWDの通気性を確認するため、シューズ内部に煙を充填しました。映像から明らかなように、煙は全体的に素早く、比較的容易に抜けていきます。唯一、舌部分で少し滞る程度です。この平均以上の性能から、当該モデルには5段階中4点の評価を与え、暑い夏の日にもおすすめできます。

上部構造の断面を光源にかざして観察すると、多孔質なメッシュ素材を通して光がすっと通り抜ける様子から、その優れた通気性が一目でわかります。

メッシュの拡大画像からは、その高い多孔性がさらに鮮明に示されています。細く透明感のある繊維が編み合わされ、補強のない穴あき部分を随所に配した緩やかな編組状の構造となっており、空気の流れがどこから来ているのかがよくわかります。

安定性

横方向安定性テスト

これほどの厚底設計でありながら、体重を左右に移動させても予想していたほど不安定さは感じませんでした。これは、後足部に設けられた立ち上がりのあるサイドウォールのおかげで、足がミッドソールの上に乗っているのではなく、しっかりと包み込まれた状態になるためです。

この特性は、軽度の回外歩行の方には十分対応できますが、過度の回外傾向が強い方は、よりしっかりとしたサポートが得られるHoka Gaviota 5などの安定性モデルを検討されることをおすすめします。

ねじり剛性

手でシューズを曲げたりねじったりする際、抵抗感は平均を上回るレベルでした。このことから、ねじれ剛性については5段階中4点の評価を付けています。これは、ミッドソール上部に配置されたTPUプレートが側面方向への変形を抑制し、フラットで安定した着地面を確保することで、全体としての走行安定性を高めているためです。

ヒールカウンターの硬さ

Switch FWDのヒールカウンターには一定の形状と硬さがあり、つまんだり押したりしてもある程度の剛性感を感じられます。そのため、ねじれ剛性は5段階中3点という中間的な評価となりました。これは毎日のトレーニングシューズとしては十分な水準で、かかとをしっかりとホールドしながらも腱に過度な負荷をかけません。

ミッドソール幅 - つま先部

安定性を確保するうえで広い土踏まず部は鍵となり、Switch FWDのミッドソールもそれを裏付けています。前足部の幅は120.3mmと平均よりかなり広く、しっかりとしたプラットフォームが得られるため、安定した前足部着地と確かな蹴り出しを実現します。

ミッドソール幅 - ヒール部

一方、踵部のミッドソールはやや控えめで、ノギスによる測定では90.5mmの幅です。とはいえ、これは当社ラボの現在の平均値とほぼ同程度であり、踵から着地するランナーにとっても安定した接地が期待できます。

耐久性

つま先部分の耐久性

耐久性試験の一環として、最初に恐るべきドレメルに挑ませたのはシューズのつま先部分です。ツールの研磨ビットをメッシュ素材に当てると、瞬く間に細かな粒子が四方八方に飛び散り、明るいカラーリングにもかかわらず、その破片は妙に黒っぽい色をしていました。

4秒間の試験が終わる頃には、ドレメルはアッパーのメッシュをすっかり切り刻み、大きな穴を残していました。そこで、Switch FWDのつま先部の耐久性スコアは5段階中1点とします。

かかと部分のクッション耐久性

続いて踵カウンターに目を向け、再びドレメルを稼働させましたが、ここでも開始直後からかなりのダメージを与えていました。

しかし、4秒後に損傷状況を確認すると、メッシュライニングがほつれ、多少の汚れは生じたものの、柔らかなパディング自体は無傷でした。この優れた結果により、踵パディングの耐久性は5段階中4点と評価します。

アウトソールの硬さ

Switch FWDのアウトソールに硬度計を押し当てると、86.6 HCという平均を大きく上回る数値が記録されました。これはトレイルシューズに見られる硬度に近い水準で、その耐摩耗性の高さを示唆しています。

アウトソールの耐久性

最後にもう一度ドレメルを試してみると、私たちの予想は的中しました。今回は回転数を1万RPMに上げて20秒間作動させましたが、研磨ビットはしばらくの間、ゴム表面にほとんど食い込むことができませんでした。やがて細かな粒子の微塵がわずかに舞い上がったものの、全体としては比較的スムーズに試験が進みました。

ドレメルの電源を切った後、アウトソールのゴムが削られた厚さはわずか0.58mmにとどまりました。これは通常のロードシューズがこの試験で失う量を大きく下回っており、Switch FWDのアウトソールは非常に高い耐久性を備えていることが明らかになりました。

アウトソールの厚さ

ノギスによる測定では、Switch FWDのアウトソールの厚さは3.3mmで、当社ラボの現在の平均値とほぼ一致しています。ただ、先の試験でのアウトソールの性能を考えると、アディダスはこの部分で素材を少し抑え、本モデルに不可欠な軽量化を図ることもできたのではないかと考えています。

その他

インソールの厚さ

厚さ5.2mmのSwitch FWDのインソールは、当社ラボの現行平均を上回る厚みで、靴内にふっくらとした足あたりを実現しています。ミッドソールとの相乗効果により、歩行やランニング中の足を優しく包み込みます。

取り外し可能なインソール

オーダーメイドのインソールが必要なランナーの方でも、既存のインソールは接着されていないため、容易に交換できます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

Switch FWDを冷凍庫で20分間冷却した後、寒い環境下での影響を確認するため、ミッドソールの硬度計測を再度行いました。結果は35.5HAで、同様の条件下では一般的なロードシューズの平均値より硬くなっています。ただし、クッション性の大半をミッドソールが担っているため、冬場のランでも衝撃を十分に吸収すると期待できます。

Switch FWDのミッドソールは、温かい状態と寒い状態の間で硬度が30.3％増加し、平均に比べてやや変化の幅が大きいと言えます。

反射素材

反射素材はほとんど備えていないため、夜間のランには追加の高視認性ギアの使用と、明るく照らされたルートの選定をおすすめします。

タンパッド

ノギスによる測定の結果、シュータンの厚さは5mmと、当社ラボの現行平均にわずかに及ばないことがわかりました。それでも甲部には十分な快適さがあり、やや硬めのパッドが巧みに配置されているため、シューレースによる圧迫感も軽減されています。

舌部: ガセットタイプ

シュータンは両側がセミガセット構造になっており、長めの伸縮性ストラップが備わっているため、Switch FWDを履いて動き回っても、シュータンが左右にずれにくくなっています。

かかとタブ

Switch FWDには従来的なヒールタブはなく、ヒールカウンター自体がエルフの耳のような形状に広がっているため、シューズの着脱が非常にスムーズです。