ナイキ アルファフライ 2 評価

ナイキ エア ズーム アルファフライ ネクスト% 2はどんなランナーに向いているのか

次のレースで自己ベストを狙うなら、このシューズを選びましょう。価格は決して安くありませんが、その価値は100％あります

誰に購入してはいけないか

次のような場合は、ほかのモデルも検討することをおすすめします

• より軽量で手頃な価格ながら、同等の速さを求めるなら。ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト% 2を試してみてください
• より安定感のあるレーシングシューズが欲しいなら、ASICS MetaSpeed Sky⁺がより良い選択です。

ナイキ アルファフライ ネクスト% vs ナイキ アルファフライ ネクスト% 2

初代モデルと比べて、アルファフライ ネクスト% 2は：

• 安定性が高い
• 22g重い
• それほど音がしない
• グリップ性能がわずかに向上している
• やや硬めの仕様になっている

快適で通気性の高いアッパー

アルファフライ 2のアッパーは驚くほど快適な通気性を備えています！

私たちの通気性テストの結果は、最初の印象を完全に裏付けるものでした。このナイキのシューズには最高評価である5点満点を与えました！

これは非常に通気性に優れたアッパーのおかげです。ナイキは最近のレーシングシューズ、たとえばストリートフライなどでも同様の設計を採用しています。

ご覧のとおり、ミッドフットからフォアフットにかけて光がまったく遮られることなく透過し、適切な空気循環を確保しています。

ほとんどのデイリートレーナー以上に長持ちするスーパーシューズ

これはレーシングシューズとしては珍しいことですが、アップデートされたアトムニットのアッパーは本当に耐久性に優れています。親指や小指で破ってしまう心配はまったくありません。

なぜそう言い切れるのか？それは、各シューズに一定の力と回転数を4秒間加える当社の標準化したドレメルテストにおいて、アルファフライ 2がまさに驚くべき卓越したパフォーマンスを発揮したからです。

たとえば、ホカのデイリートレーナーであるホカ カワナとの比較を見てください。

ゆったりとしたランには不向き

アルファフライ 2を低めのペースでの走行に使うのは、とてもおすすめできません！剛性が高く、ソールの厚みも非常に大きいので、歩きづらく、ごつく感じられます。

しかし、ペースを上げると、まるで別のシューズに早変わりします！その推進力と反応の良さは圧倒的で、まるで空を飛んでいるような感覚にさえなります。

カーボンプレートによるアルファフライ 2の剛性感を確認するため、シューズを90°に曲げるのに必要な力を測るゲージを用いました。その結果、実に69.7Nもの力が必要であることがわかりました。これは一般的なロードシューズに比べて57％も大きな値です。ただし、他のプレート搭載レーサーと比較すると、このナイキはわずか10％だけ硬いにすぎません。

私たちの主観評価では、縦方向のフレキシビリティに関しては最も硬い5を、ねじりに対するフレキシビリティについては5段階中4をつけました。これはカーボンファイバープレートを備える多くのレーシングシューズと一致する評価です。例えば、ナイキ ヴェイパーフライ ネクスト% 2やASICS メタスピード スカイ⁺も同じスコアです。

高さは同じだが、アルファフライ ネクスト% 2はさらに安定感が向上

これは非常に優れたパフォーマンスを発揮する大型シューズですが、適したコンディションでのみその真価を発揮します。これだけのミッドソール構造を持つため、鋭いターンでは慎重になる必要があります。次のレースのコースをよく確認してから、Alphasを選んでください！

また、ナイキ Alphafly 2は、より広いプラットフォームのおかげで前作よりも安定感が増しています。とはいえ、ここまで厚みのある（38.6mm）シューズとしては、十分な安定性とは言えません。

ナイキは、Alphafly 2のドロップを初代モデルの4mmから8mmにアップし、ヒール・トゥの高低差は40/32mmと公表しています。

しかし、私たちの緻密な測定結果では、スタックハイトはほぼ前作と変わらず、ドロップは4.7mm、ヒール・トゥの高低差は38.6/33.9mmでした。この数値は公式発表とはかなり異なりますが、実際に履いて感じた印象とも一致しています。

まさに脚を守るスーパーシューズ

PEBAXベースのZoomXフォームをふんだんに使用することで、このシューズは非常に保護力に富み、足への負担を和らげてくれます。ハーフマラソンの距離を走った翌日でも、脚や足の疲れはそれほど強く感じませんでした！

そしてもちろん、あのクラシックなZoomX特有の“雲の上を歩く”ようなクッション感もしっかりと備わっています。

私たちの測定では、このフォームの硬度は19.1HAで、ほとんどのスーパーシューズと同程度です。Vaporfly Next% 2よりわずか0.5％硬く、アディダス Adios Pro 2より15％柔らかく、アシックス Metaspeed Edge+より37％柔らかいという結果でした。

さらに、ナイキはこのモデルのファンが愛してきたロッカーアーク機能を引き続き採用しています。シューズの両端にはしっかりとしたカーブがあり、特にヒールストライカーにとってはスムーズな体重移動をサポートしてくれます。

Alphafly 2のフィット感はほぼ完璧です

シューズを履くのは少しコツが必要ですが、一度履けば抜群のホールド感を得られます。フィットは非常にタイトながら、つま先部分には適度な余裕があります。

これは間違いなく、現時点で最もフィット感に優れたレーシングシューズのひとつと言えるでしょう。

Alphafly 2の新素材Atomknitアッパーは本当に素晴らしい出来栄えです！

Atomknitアッパーの主な課題は、初代モデルと同様に足を入れるのがやや難しく、指を通すためのヒールタブが必須だということです。もちろんレーシングシューズなので、ヒールカウンターは手動評価で5段階中1というほど柔らかくなっています。

最後に、シューズの“舌”について。というより、“舌がない”ことについてです。Alphafly v2は前作に続き、ソックライクな一体型タンを採用しており、好き嫌いが分かれるところでしょう。

Alphaflyのタンは厚さ3.5mmの一体型ソックライク設計で、高性能シューズとしては際立ったクッション性を提供します。比較すると、ASICS Metaspeed Skyのタンは85％薄く、Saucony Endorphin Pro 3のタンは65％薄いのです。

この設計は理にかなっており、Alphaflyは長距離のマラソンでも快適さを保ち続けます。なお、タンには便利なプルタブが付いており、シューズへの足入れを格段に容易にしてくれます。ワンポイントアドバイス：最適なフィットを得るためには、シューズ内に足を入れた後、このプルタブをしっかり引っ張ることをお勧めします。

ナイキ Alphafly Next% 2は長距離レースにこそ相応しい

Alphaflyの真骨頂は、ハーフマラソンからフルマラソンにかけてだと私たちは考えています。

超高速の5kmや10kmレースでも使用できますが、これらの短い距離では、やや重い点がマイナスに働く可能性があることを覚えておきましょう。

平均的なカーボンプレート搭載レーシングシューズの重量は約203gですが、Alphafly 2は243gとやや重めです。この追加の重量は、短距離レースやハーフマラソンであっても、より軽量で機動性の高い選択肢を求めている方にはやや不向きとなるかもしれません。

冬のランニング？ぜひどうぞ！

ランニングシューズと気温に関するガイドでも述べたように、PEBAXフォームは氷点下の環境下でも抜群の性能を発揮します。そのため、Alphafly Next% 2は寒い季節にも大いに活躍してくれるはずです。

ナイキのスーパーシューズ史上、最も広いプラットフォーム…

通常のレーシングシューズは不安定で幅が狭いと感じる方にとって、Alphafly Next% 2はまさに理想的な一足と言えるでしょう。ナイキは2020年に初代モデルで他社を驚かせるほどワイドな設計を打ち出し、第2弾ではさらに踏み込んだ改良を施しました。

私たちがノギスでAlphafly 2のソール幅を測定したところ、フロント部分はVaporfly Next% 2に比べて7.5％も広くなっていました。さらに驚くべきことに、ヒール幅は実に29％も広いのです！そう、数字を読み間違っているわけでも、私たちが誤りを犯したわけでもありません。

…そして足に十分なスペースを確保

スーパーシューズとしては一般的にフィットはタイトですが、本モデルではワイドなサイズ展開がないことを除けば、幅広い足の方にとっておそらく最適なレーシングシューズと言えるでしょう。

Alphafly 2のアッパーは最大幅93.0mm、親指部分でも71.4mmあります。この寸法を日常使いのシューズと比較するとどうなるでしょうか？見てみましょう：

ご覧のとおり、このナイキのスーパーシューズの寸法は、多くのゆったりとしたデイリートレーナーに匹敵します。最も幅の広いレーシングシューズのひとつであるホカ カーボンX 3と比べても、アルファフライ ネクスト% 2は両方の測定箇所でそれぞれ1.1％および0.7％ほどわずかに広くなっています。

長持ちするアウトソールを備えた本格的なレーシングシューズ

このナイキのシューズは耐久性も非常に優れています。

ナイキは、同社のもうひとつのトップレーシングシューズであるヴェイパーフライ ネクスト% 2に採用されているものよりも16.6％厚いラバーを選んでいます。

もちろん、アルファフライ2はレーシングシューズとしては十分な耐久性を備えていますが、平均的なシューズと比較すると、アウトソールは38％薄く、硬度も2％柔らかいです。一方、一部の競合モデルと直接比較すると状況は異なります。たとえば、当社の測定では、このナイキのラバーはメタスピード スカイのものより31％硬く、アディゼロ アディオス プロ2のものより16％硬いことがわかりました。

以前ほど騒音が気になることはない

初代モデルは着地時の音がかなり大きかったのに対し、こちらは静かで、明らかに耳障りではありません。この改善はナイキの巧妙な工夫によるもので、エアポッドの下に薄いZoomXフォームの層を追加しています。

v1よりもグリップ力が高い

初代モデルでは、滑りやすいアスファルト上で若干の滑りが見られましたが、バージョン2ではアウトソールが改良され、以前よりも信頼性が向上しています。

薄いインソール

インソールとストローベルボードの上には、わずか1.8mmという驚くほど薄いインソールが配置されています。これは一般的なシューズに比べて59％も薄い仕様です。

予算に余裕のある方にこそおすすめ

275ドルという価格は、競技用ランニングシューズの平均価格（206ドル）を大きく上回っています。

少なくとも、その価格なら、より多くのスーパーシューズに採用してほしいほど、しっかりとした上質なノッチドレースが備わっています。