アシックス ゲル・エクサイト トレイル2 レビュー

購入を検討すべき人

私たちはGel Excite Trail 2のテストをとても楽しむことができましたし、次のような方に魅力的な選択肢になると確信しています：

• クッション性と多用途性を備え、ハイキングやランニングに使えるシューズを探している予算重視のトレイルランナー
• 主に簡単な地形を走る初心者の方々。このシューズは、トレイルランニングへの入り口として、多用途で手頃な価格のモデルです。
• 日常のロードトレーナーとしての信頼性と快適さを求める一方で、トレイル走行に適した改良も欲しい——そんなランナーに最適です。

購入を避けるべき人

本格的なトレイルランナーには、私たちの意見では Gel Excite Trail 2 はおすすめできません。初心者や、比較的簡単な地形を走るカジュアルなユーザーにこそふさわしいモデルだと考えています。より高いパフォーマンスが求められる場合は、Merrell Nova 3 を推奨します。価格はやや高くなりますが、グリップ力に優れるVibram製アウトソールを採用し、トレイル走行に特化して設計されています。

また、耐久性を重視するランナーにも、Gel Excite Trail 2 は避けたほうがよいでしょう。手頃な価格という魅力はありますが、耐久性や汎用性の面で一段上の性能を備えた Nike Pegasus Trail 5 のほうがおすすめです。こちらは価格こそやや高めですが、反発力に富む ReactXミッドソールと堅牢な構造により、長期的に見ればより良い投資と言えます。

クッション性

衝撃吸収

Gel Excite Trail 2 の低価格に騙されてはいけません。その衝撃吸収性能は、価格が倍近い多くのシューズを上回ります。

ASTM F1976試験において、当該モデルの衝撃吸収値（SA）は124に達し、これは非常に好ましい結果です。

エネルギー返還性

しかし、予算重視のシューズには常にトレードオフがあります。Gel Excite Trail 2 においては、エネルギーの返還率が課題です。測定値は50.9％と平均を下回り、弾むような踏み心地には欠けます。とはいえ、この価格帯ではそれ以上の期待は難しいと言えるでしょう。

ヒールスタック

Gel Excite Trail 2 は、人気モデル Gel Excite 10 のタフなバージョンにすぎません。そのため、ヒール部分が非常に厚くクッションされていることは驚きではありませんでした。実測では37.7mmと、ロードモデルの35.2mmをわずかに上回っています。これはトレイル仕様のラグによるものです。

実際、ミッドソール自体はロードモデルと同一であることが確認されました。踵から着地する走法で、関節や筋肉への保護を重視するランナーにとっては、価格に対するクッション性能のバランスが抜群の選択肢と言えるでしょう。

フォアフットスタック

フロント部分のクッション厚も27.6mmと十分に確保されており、足への保護を求める方には適しています。ただし、地面とのつながりやフィードバックを重視するトレイルランナーにとっては、やや相反する乗り心地と言えるでしょう。

ドロップ

ヒール・ツートゥ・ドロップは10.1mmと計測され、公称値の8mmよりもやや大きくなっています。このため、初心者や踵打ちのランナーにはさらに適していると言えます。一方で、高度なトレイルランナーはHoka Speedgoat 6のような低オフセット設計を好む傾向があります。

ミッドソールの柔らかさ

ミッドソールが効果的なクッションシステムとして機能するためには、単に厚みがあるだけでは不十分で、少なくとも一定水準の品質を備えた素材が必要です。低価格帯のシューズではそれが必ずしも保証されるわけではありませんが、ASICSはAmplifoam＋によってこれをクリアしています。

当社の調査では、ASICSがロードモデルと同じ化合物を使用していることが判明しました。それはEVAベースの素材で、足元にバランスの取れた感触を提供します。過度に柔らかすぎることもなく、硬すぎることもない絶妙な仕上がりです。硬度計測でも22.9HAと良好な数値が得られました。

ロッカー形状

Gel Excite Trail 2 は、多くのトレイルシューズに比べてロッカー形状が顕著です。これには二つの明確な理由があります。第一に、前述のとおりロードシューズをベースとした設計であり、ミッドソールも同一であること。第二に、厚みのあるミッドソールがロッカー効果を一層活かしている点です。

ゲル

長年にわたり、このシリーズのヒール部分に搭載されていた大型のGELは、ほとんどのアシックスのランニングシューズから省かれています。代わりに見つけたのは、インソールの下、かかとにわずかに埋め込まれた、ごく小さな緑がかったGEL片です。

これは、ASICS GT 2000 13などに採用されている次世代のPureGELとは異なり、コストも抑えられています。クッション性を高めるためのものとされていますが、実際には走行中にほとんど気付かないほど目立たないため、GELという名称を維持するためだけの、さりげない仕様だと私たちは考えています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

すでに述べたように、このシューズは基本的に頑丈なGel Excite 10の派生モデルであり、アッパーは同じラストで設計されています。オフロード用途に合わせて余裕を持たせたり、新たにデザインを見直したような専用のトレイルバージョンではありません。

ロードモデルがデイリートレーナーとして機能していることから、ほとんどのランナーにとって快適なフィットであると考えられます。最も幅広い部分の寸法は97.3mmで、足の形を選ばない非常に平均的な幅です。

つま先部分の幅

つま先部の幅は74.7mmで、私たちの期待よりもやや絞られており、一日中続く冒険では幅の広い足を持つランナーにとっては課題となる可能性があります。残念ながら、ワイドモデルも用意されていません。

トゥボックスの高さ

さらに、縦方向のボリュームは26.6mmと十分で、過剰でも窮屈でもなく、ちょうどよい空間を確保しています。しかも、ロードモデルよりもゆとりがあります！

トラクション / グリップ

ラグの深さ

Gel Excite Trail 2のアウトソールには、軽度で非技術的なトレイルでもしっかりとした性能を発揮する4.0mmのラグが採用されています。私たちの経験では、このほどよい深さのラグが、軽い落葉やコンパクトな路面でのグリップ力をしっかりと発揮してくれます。

アウトソールデザイン

アウトソールの設計上、ミッドソールの多くが露出しており、中程度のトレイルではその効果が大きく制限されます。ゴムによるカバー範囲が広くないことから、より高い保護性能が求められる環境には不向きで、むしろシンプルで負荷の少ないコースでの使用が最適と言えます。

これは明らかに、ロードモデルの設計をそのまま踏襲し、そこにトレイル向けのラバー層を追加した結果です。

柔軟性 / 剛性

トレイルシューズには、ハイキングや終日使用において優れた縦方向の柔軟性が求められますが、本モデルはそれを十分に備えています。30度曲げ試験ではわずか9.8Nという値を記録し、長時間のハイキングにも適したしなやかな履き心地を提供しています。

重量

当社の見解では、Gel Excite Trail 2の重量は驚くべきものでした。ASICSは、多くのトレイルシューズと比較して平均的な292g（10.3 oz）を維持しながら、より多くのクッション性を実現しました。これは、ラバーカバレッジを減らし、ミッドソールをより露出させることで達成されました。これは耐久性を犠牲にして軽量化を図ったトレードオフと言えます。

アップデートされたアウトソールには4mmのラグが採用され、タフなアッパーも追加されていますが、Gel Excite 10（268gまたは9.5 oz）と比較してわずか24g（0.8 oz）しか増えていません。我々の視点からすると、この増加は非常に妥当なものだと感じています。

通気性

ロードシューズをベースにしているため、しっかりとした通気性が期待されましたが、Gel Excite Trail 2の換気性能はバランスの取れた3/5という評価となりました。決して抜群というわけではありませんが、この設計により暑い日でも快適な空気の流れが確保され、冬のランニングでも保温性を保てるため、オールシーズン対応の万能モデルと言えます。

LEDライトを使って調べたところ、空気の流入はつま先部分に限られており、その分、靴のほかの部位では耐久性と安定性が高められています。ただし、この設計ゆえに、足の中央やかかとにマメや摩擦による熱点ができやすいランナーには不向きな場合もあるため、留意が必要です。

次に、Gel Excite Trail 2を顕微鏡で観察し、エンジニアドメッシュの仕様がGel Excite 10とどのように異なるかを確認しました。トレイル用バージョンでは通気用の開口部が少なくなり、耐久性への要求が高いことを踏まえると理にかなった設計となっています。

アッパーは耐久性に優れるTPU素材のレイヤーやオーバーレイでしっかりと補強されており、保護性と快適さを両立した構造になっています。これらの追加処理により、たとえ激しい使用下でも摩耗や損傷を大幅に抑えつつ、長時間のランでも十分なクッション性を維持できるはずです。

耐久性の面で最も脆弱なのはやはりつま先部分ですが、このシューズの価格を考えると、正直かなり感心しました。快適性を重視した機能と堅牢な素材を組み合わせたアッパーは、非常に高いコストパフォーマンスを実現しています。

安定性

横方向安定性テスト

Gel Excite Trail 2は、幅広い設計にもかかわらず、ニュートラルタイプのランナーに向いています。当社の見解では、厚みのあるソールと安定性を重視した要素がないことからもそれが明らかで、テスト結果もそれを裏付けています。

ASICS製のトレイルシューズでトップクラスの安定性をお求めなら、ASICS Gel Trabuco 12をご検討ください。

ねじり剛性

シューズをねじってみたところ、ねじれ剛性は5段階中4と評価しました。一見高いように思えますが、ゴツゴツしたアウトソールによる厚みが加わっているため、トレイルシューズとしてはごく一般的な数値と言えます。

ヒールカウンターの硬さ

一方で、Gel Excite Trail 2のかかと部分にある鋼のようなヒールカウンターは、平均的なものとはまったく異なり、当社のテストでは5/5の評価を得ました。これにより安定感と安心感が増す一方で、硬すぎたり圧迫感があったりするため、快適さはやや犠牲になっています。

ミッドソール幅 - つま先部

Gel Excite Trail 2の履き口の幅はかなり広く、少し大きめのシューズでも問題ないランナーに適しています。118.8mmという幅は、高いソールの厚みを補い、比較的簡単なトレイルでも走行中の安定性を高める役割を果たします。

当社の見解では、これはデメリットではなく、そもそもこのシューズはテクニカルなトレイルには向いていないため、むしろ嵩張るデザインは不利になり、広めの履き口は本来の用途において理にかなった選択だと言えます。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかとのデザインも同様に余裕のある広さで、92.6mmと一般的なトレイルシューズに比べて際立って広くなっています。私たちの経験からすると、この余分な幅と硬めのかかとカウンターの組み合わせは、軽度の安定性サポートを提供しますが、平坦で簡単な路面での性能が最も優れています。

耐久性

つま先部分の耐久性

実施した光透過テストでは、耐久性に関する懸念が示唆されました。これは当初からある程度予想されていたことですが、私たちの評価としては、1点（5点満点中）という残念な結果に表れるほど低い耐性は想定外でした。

なお、穴を開けた後に見える白いプラスチック片は、シューズ本体ではなく、当社のテスト設備の一環です。アッパーがずれないように固定し、全シューズで一貫した試験ができるよう配慮されています。

かかと部分のクッション耐久性

前回のテストではいくつかの懸念が浮上しましたが、つま先部分の補強はほとんどのトレイル走行によるダメージに十分耐えられるほど頑丈だと感じました。一方で、かかと部分のパッドは5段階中1という残念な評価で、私たちを不安にさせました。この部位で通常すり減りを感じるランナーは、ほかのモデルを検討したほうがよいでしょう。

アウトソールの硬さ

これほどの低価格を実現するための妥協点の一つとして、ASICSは高価なトレイルシューズ（たとえばASICS トラブコ マックス3）に採用されている高度なASICSGRIPコンパウンドを、よりシンプルなラバー素材へと置き換えています。このトレードオフによりグリップ力はやや低下しますが、それでもまずまずの接地感を保っており、この価格帯としては十分に印象的だと言えるでしょう。

硬度測定では86.4 HCを記録し、これはトレイルシューズの平均値と一致しています。上位モデルのアウトソールのような、爪のように食い込むような高いグリップ感こそありませんが、カジュアルなトレイルであれば十分な耐久性と信頼性があると判断しました。

アウトソールの耐久性

ドレメルを使った耐久性試験では、ラバーにかなりの摩耗が見られ、1.8 mmもの削れ幅が残りました—これは私たちが通常得る平均値のほぼ倍です。この結果から、硬い路面での耐久性にはやや不安が生じました。

また、このシューズで道路を一度に1〜2マイル以上走るのは非常に不向きだと考えています。ラバーが急速に摩耗してしまうためです。ただし、摩耗の影響が比較的小さな柔らかな地形であれば、ある程度持ちこたえてくれるはずです。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚さはわずか1.5 mmで、平均を下回っていました—ロード用モデルからの重量増加がごくわずかだったことを踏まえると、予想された結果です。

その他

インソールの厚さ

本モデルに付属するオーソライトインソールは、厚さ5.3 mmと追加のクッション層を提供しており、一般的な製品に比べて一段と分厚くなっています。

取り外し可能なインソール

インソールがオーソライト製であることは周知の事実で、そのロゴはASICSのロゴのすぐ隣に配置されています。もしこの厚手のインソールが好みでなければ、交換はわずか20秒で完了することがわかりました！

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

ゲル・エクサイト・トレイル2を冷凍庫で20分間冷やした後、ミッドソールの柔らかさを再び測定しました。冷凍後の数値は28.9％硬化しており、寒冷条件下でも足元の感触はほぼ変わらないことが示されました。

反射素材

当社の照明下では、Gel Excite Trail 2に反射素材が見当たりませんでした。薄暗い環境でのハイクやラン時の安全性を高めるための工夫が欠けており、改善の余地がある点です！

タンパッド

シュータンは快適性と軽量化をうまく両立したバランスのよい設計です。厚さ5.9mmで、トレイルでの長時間のアドベンチャーでも十分なクッション性を確保できると考えます。

舌部: ガセットタイプ

シュータンにはガセット加工が施されておらず、当社としてはトレイルシューズにおいて大きな欠点だと考えます。この仕様では、ゴミや砂埃が容易に侵入し、快適性を損ない、悪路では刺激や不快感を招くおそれがあります。

かかとタブ

近年では、ヒールタブのないトレイルシューズは珍しく、実用面でもデザイン面でもプラスになる要素です。Excite Trail 2にはヒールタブが備わっているのは喜ばしいものの、その設計はもう少し頑丈で、改良の余地があると感じました。安っぽく見えてしまいます。

価格

私たちが一貫して確認している傾向として、デイリートレーナーのトレイル仕様モデルは通常、価格が10〜20ドルほど上がるケースが多いのですが、Gel Excite Trail 2はそれに逆行し、Gel Excite 10と同様の手ごろな価格を維持しています。

これは非常に好印象で、当社がここしばらく試してきたトレイルシューズの中でも、最もコストパフォーマンスに優れたモデルのひとつと言えます。