マウント・トゥ・コースト C1 レビュー（2026年）

購入を検討すべき人

MtC C1を研究所でテストした結果、次のような方におすすめだと判断しました：

• 主流ブランドを避けたいランナー、あるいは新しいアプローチを持つ有望なプロジェクトを支援したい方
• 最大限のクッション性を求めるランナー、日常的な走行距離や一日中快適に過ごしたい方におすすめです。
• 予算に余裕があり、深みのあるクッション性と美しいデザインを両立させたいと考えているランナーにお勧めです。
• シューレースの圧力を微調整するのが難しいという方には、TUNEDFITシステムが奇跡的に効果を発揮するかもしれません。

購入を避けるべき人

Mount to Coast C1のプレミアムプライスは多くのランナーにとって正当化しにくいものでしょう。特に日常的な走行や軽いトレーニング用であればなおさらです。コストパフォーマンス重視の観点から言えば、Saucony Endorphin AzuraやASICS Novablast 5の方が優れた製品と言えます。

また、C1は真のスーパートレーナーとしては少し足りない部分があります。重量がやや重く、エネルギー返還率もトップクラスとは言えません。もしそのような性能を求めているなら、予算に制約がある場合はAdidas Adizero EVO SL、予算に余裕がある場合はASICS Megablastをお勧めします。

クッション性

衝撃吸収

Mount to Coast C1の衝撃吸収能力は、どのような距離の走行にも適していることがわかりました。ヒールで136 SA、前足部で126 SAという高いスコアを記録しており、ゆっくりとしたジョギングから週末のロングランまで幅広く活用できます。

エネルギー返還性

トレイル向けのMount to Coast H1をラボで評価した際、CircleCELLフォームは標準的なEVAよりも反応性が高いものの、プレミアムフォームには及ばないことが分かりました。C1についても同じことが言えます。

このシューズをテストした結果、ヒールで59.7%、前足部で62.7%のエネルギー返還率を記録しました。これは日常的な走行には十分な数値ですが、次回のバージョンでは70%に近づけるべき目標であり、速いペースでの走行には物足りないと感じるランナーもいるかもしれません。

ヒールスタック

Mount to Coast C1がマキシマリストなランニングシューズであることは疑いようがありません。実際に履いて走るとすぐにそれが分かり、キャリパーによる測定でもスタック高が40.7 mmという大きな数値が出ています。

フォアフットスタック

かかと部分で厚みを感じるなら、その感覚は前足部ではさらに顕著になります。足裏には33.2mmものクッションが施されており、このマシンでしっかりとした地面感を得るのは難しいでしょう。

この数値からも明らかなように、フィルターがかかったような、あるいは極端にクッション性の高い乗り心地を好まないランナーには向いていません。もしそのようなタイプなら、代わりにトポ・スペクター2などをお勧めします。

ドロップ

C1は7.5mmのバランスの取れたドロップで、ほとんどのフォアフットストライクにも対応できると考えています。かかと着地や前足着地が極端な方は別のジオメトリを選ぶほうがよいかもしれませんが、多くのランナーにとって快適な一足になるはずです。

ミッドソールの柔らかさ

CircleCELLフォームはややパンチに欠ける印象もありますが、非常に履き心地がよく、長距離走でも特に優れたパフォーマンスを発揮します。少し柔らかめの傾向にあるため、硬めの乗り心地よりもこちらの感触を好む必要がありますが、それが合えばとても相性の良い一足となるでしょう。

当社のAsker Cデュロメーターでフォームの硬度を測定したところ、31.6ACという結果が出ました。これは明らかに平均より柔らかく、私たちが走行中に感じた印象とも一致しています。しかし、その下にはもう一つ層があるのです…

セカンドレイヤーのフォーム

また、メインの層の下には54.5ACと非常に硬いEVAフォームの層があり、これがライドを安定させ、耐久性を高める役割を果たしています。

この層のおかげで、最初の測定結果だけでは感じられたほどではなく、シューズ全体としてのバランスはぐっと良くなっています。とはいえ、足に近い側のフォームが柔らかいため、総じての履き心地は依然として非常に快適です。

ロッカー形状

C1の明確なデザイン上の特徴のひとつは、後方寄りのロッカー形状です。攻めの印象はありませんが、より早い段階からロールし始めるロッカーほどの転がり感もありません。

また、ヒール部分は距骨より2cm強外側へ張り出し、かなり目立つカーブを描いています。先ほど測定した中程度のドロップを考えると、これも理にかなった設計だといえます。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

マウント・トゥ・コースト社は、C1を通常よりワイドなフィッティングを意識して設計していると述べています。そこで私たちは、その主張を検証するため、内部の正確な寸法を測るべく、いつものジェル型取りを行いました。

最初の測定値は98.2mmと平均を上回り、C1が市場に出回るほとんどのランニングシューズよりもゆったりとした設計であることを裏付けました。

つま先部分の幅

しかし、つま先部分は規則的なテーパー形状をしており、ここでの幅は73.2mmとなっています。そのため、アルトラやトポのようなフィット感は期待できません。むしろ、それらのブランドとナイキのようなモデルの中間あたりに位置すると言えるでしょう。

トゥボックスの高さ

ロングラン用としてC1を検討している方には嬉しいことに、つま先部の高さも平均を上回る28.2mmとなっています。

これにより、足指がつることなく快適に走れるようになっています。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

アウトソールは、当社のSATRA TM144グリップ試験において良好な結果を示しました。具体的には、スコア0.59を記録しており、乾いた路面では十分なグリップ力を発揮し、雨天時にも十分なトラクションを確保できるため、天候を理由にすることはできません。

アウトソールデザイン

アウトソールは、重量を軽減しねじれ剛性を向上させるために、ソール全面をしっかりとしたラバーでカバーしつつ、多数の切り欠きを設けています。

私たちはこの設計を好意的に評価しています。摩耗の激しい部位は完全に保護され、ラバーパッチのテクスチャー加工とその間に設けられた大きな溝が水を効率的に排出することで、濡れた路面でも優れたグリップ性能を発揮します。

柔軟性 / 剛性

プレートを搭載していなくても、マウント・トゥ・コースト C1は高い積層厚から非常に高い剛性値を示します。当社の測定装置で30度に曲げるには21.8Nの荷重が必要であり、硬めの乗り心地を覚悟しておく必要があります。

重量

マウント・トゥ・コースト C1は、サイズの割には手頃な重量で9.6オンス（272g）です。ただし、ランニングシューズの技術が急速に進化し、現在の市場にはさまざまな選択肢があることを考えると、ペース走などではやや重く感じられるかもしれません。

状況を踏まえると、このシューズはナイキ ゾーム フライ6というよりは、ナイキ ヴォメロ プラスに近い履き心地だと私たちは感じています。

通気性

マウント・トゥ・コースト C1はジャカード製アッパーを採用しており、開封した瞬間から通気性の良さを感じましたが、それでも実験室での確認が必要でした。

結果は良好で、空気の流れの様子や全体的なアッパー設計から、5段階評価で4を付与しました。これは一年を通じて快適に過ごすうえで理想的な数値です。

光源を用いた観察では、通気口が主につま先部分と舌部分に集中していることがわかりました。これはランニングシューズでは一般的かつ効果的なレイアウトです。

さらにデジタルマイクロスコープで素材を詳細に調べたところ、アッパーは非常に丁寧に作られており、価格に見合った品質が保たれていることが確認できました。

最後に手で触って感触を確かめたところ、MtC社が快適性を最優先に設計していることがよくわかりました。舌とヒール部分のパディングはまさに贅沢な仕上がりです。

安定性

横方向安定性テスト

ほとんどのマキシマリストタイプのランニングシューズと同様、マウント・トゥ・コースト C1も非常に幅広いミッドソールを備えており、積層厚だけでは想像できないほどの高い安定性を提供します。こうした傾向は今後のランニングシューズの新たな潮流であり、その代償として従来ほど機動的ではない大型のデザインが主流になりつつあります。

また、固めのEVAフォームを二層目に配置することで、メインとなるふわっとした中敷きをしっかりと支える補助的なサポート機能も備えています。

ねじり剛性

アウトソールには複数の切り欠きが施されており、C1はそのサイズにもかかわらず、ねじれに対する柔軟性を一定程度保持しています。左右にひねった際のトルクは16.5Nmでした。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは高度な構造としっかりとした堅牢さを備えており、特に踵着地の方にとって大きなサポートとなります。私たちの評価では、これは間違いなく5段階中4です。

ミッドソール幅 - つま先部

前述のとおり、ミッドソールは非常に大ぶりですが、それは歩行時にフットベッド部分が横方向へ大きく張り出すのが容易に感じられるためです。

実験室での測定では、フットベッド幅は121.9mmでした。私たちとしては、120mmを超える幅は明らかに非常に余裕のある設計と考えています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部分も非常にワイドで、平均的なランニングシューズと比較するとフットベッドよりもさらに広くなっています。ここでの測定値は98.0mmで、これが踵着地の方にも安定感を与える大きな要因となっています。

耐久性

つま先部分の耐久性

マウント・トゥ・コースト C1のジャカードアッパーはつま先部分がかなり薄いため、強力な通気性を考慮しても評価は2/5が妥当でした。とはいえ、理想的とは言えません。

かかと部分のクッション耐久性

幸いなことに、極めて快適なヒールパディングによって前出の評価が2ポイントアップし、5段階中4となりました。この評価であれば、通常の使用による磨耗が生じるまで、少なくともこの部分で誰もが不満を抱くことはないと考えられます。

アウトソールの耐久性

マウント・トゥ・コースト社が使用するラバーは、当社のドレメル試験でも良好な結果を示しました。1.0mmという数値は決して驚異的なものではありませんが、総合的には十分に信頼できるレベルと言えます。

アウトソールの厚さ

しかも、ソールの厚さがわずか1.5mmしかないため、ゴムがしっかり耐えられなければ耐久性は壊滅的になってしまう。

また、薄いアウトソールを採用することで通常は履き心地が向上する点も注目すべきで、ここではむしろプラスのトレードオフとなっている。

その他

インソールの厚さ

インソールは素材的には特筆すべき点はないが、厚みは3.4mmとやや標準より薄めだ。

取り外し可能なインソール

もし靴底をさらに高くしたいなら、こちらでは厚めのものを入れることも容易だ。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

CircleCELLフォームは低温環境への対応が非常に優れており、私たちの冷凍庫で20分間冷却しても、硬さはわずか9%増にとどまり、ふわっとしたクッション感を維持していた。

反射素材

ブランドが大胆で目立つリフレクティブ素材を採用するのは大いに歓迎だが、MtCはヒール部分に施された大きな反射ストライプで期待を裏切らなかった。

タンパッド

Mount to Coast C1は、独自のTUNEDFITデュアルレーシングシステムによって従来とは異なるアプローチを取っている。私たちは二つのセクションで張力を個別に調整でき、よりきめ細かなフィッティングが実現した。慣れるまでには多少の時間が必要だったが、その高い精度は明らかだった。

ただ一方で、この設計がランナーによっては賛否が分かれることも理解できる。そうした場合は、いつものクラシックなシューレースに置き換えればよい。

タンについては、C1が快適さを高めるためにやや重量を犠牲にしていることがわかった。パッドの厚さは8.0mmで、ここしばらく使用してきた中でも最も快適な部類に入る。とはいえ、よりパフォーマンス志向のモデルに見られるようなレース仕様の軽快さはなく、それもまた、本モデルをゆったりとした走りに向く一足だと捉える理由のひとつだ。

舌部: ガセットタイプ

タンは、現在のランニングシューズにおいて理想的と思われるセミガセット構造に、穴あき生地を組み合わせた仕様だ。これはとても気に入った！

かかとタブ

ヒールにはヒールタブは一切なく、MtCのロゴとクリーンなデザインのみで、私たちは非常に好印象を持った。

価格

お買い得品や究極の価格重視型シューズを探している方には、ここではその答えは見つからない。C1は明らかにプレミアムな製品であり、定番のペガサスやノバブラストとは競合せず、より上位層をターゲットとしている。