ホカ・ジナル 評価

ホカ ジナルのレビューと実験室テスト

低めのソール積層、軽量、高速、機動性……これって本当にホカなの？ COVID‑19でホカも一時的な記憶喪失にでもなったのかしら？ 彼らって、どっしりしたボリュームのあるシューズを作るのが好きじゃなかったっけ？

まずは見た目からいきましょう。箱を開けた瞬間、なんてことだ!! 大好きです！ カラーやスリムなシルエット、セクシーさがたまりません！

さて、肝心な話へ。私は、ふわふわのゴツめモデルよりも、少しスッキリしたトレイルシューズを好み、Torrent 2についても、見た目も履き心地も“いかにもホカ”という感じではない点を高く評価しました。ところが、このZinalは、より軽量で機動性の高いホカを求めるという点では、Torrentすら凌ぐ出来栄えです。

ホカは、私のイメージの中のTorrentからアッパーのクッションを大胆に削ぎ落とし、さらに軽く通気性に優れた、高速走行に対応するトレイルシューズへと進化させました。ブラボーです！

名前からして、スイス・アルプスで開催される名高い「Sierre‑Zinalレース」を彷彿とさせますね。「5つの4,000m級峰を巡るレース」としても知られますが、コースは意外にもウルトラレースではありません。全長はわずか31kmですが、急勾配の登り下りが続き、速くハードに走り抜くことが求められるため、このシューズにはその精神が余すところなく体現されています。

よーし、ホカさん、もう片方の足用も早く欲しくなっちゃったよ！ 半分に切ってまで試したんだから、これはラインナップに入れてほしい！

なぜあなたのランニングローテーションにも加えるべきなのか、詳しくは続きを読むをどうぞ。

どのランナーがHoka Zinalを購入すべきか

次回のレースで機敏さとスピードを求めている高速かつテクニカルなトレイルランナーであれば、Hoka Zinalを購入することをお勧めします。 

これらのシューズは、素早さが求められる短距離でのハードなエフォートに最適です。 

また、舗装路からテクニカルなトレイルまで走る通勤用シューズとしても優れています。他の通勤用シューズとは異なり、これらのシューズはテクニカルな地形でもしっかりと機能します。 

誰が買わないほうがいいのか

以下の場合は他のシューズを選んだ方が良いでしょう:

• あなたがウルトラディスタンスランナーの場合、これらのシューズは短距離向けです。最大のクッション性が必要な場合は、Hoka Clifton 9をご覧ください。
• 濡れた泥だらけの地形が多い場合、Speedgoat 5の方が良いでしょう。
• 主に道路や軽い砂利道、または固まった滑らかな土の道を走る場合、Challenger 7をお勧めします。

結局のところ、このシューズは軽量で速いパフォーマンスを発揮します。それがあなたのスタイルでない場合は、他のシューズを探してみてください。Hokaには現在、さまざまなニーズに対応する素晴らしいラインナップがあります！

少し大きめ

これらのシューズは少し大きめです。箱から出した瞬間、半サイズから1サイズほど長いと感じました。残念ですが、いずれ正しいサイズの2足目を手に入れることにします。そもそもこれらは半分に切らなければならなかったので。 

また、履き心地もやや直線的で細めに感じます。ホカならもう少しトゥボックスを広げ、ミッド部分をすっきりと絞り込めば、より足にフィットするのではないかと思います。 

さらに、かかとが少し滑ったり動いたりしました。アッパーのカットが低めなのが原因かもしれませんが、これだけ速く走れるシューズとしてはやや雑な印象です。そのため、しっかりとしっかり結ぶことをおすすめします。V2ではこれらの問題の多くが改善されると思います。というのも、これはまだこのモデルの初年度だからです。 

快適さよりもスピード重視の設計 

Zinalは、一般的なトレールシューズというよりむしろロードシューズに近いフィッティングです。ほとんどのランナーにとってはこれが長所でしょう。なぜなら、とても馴染みやすいからです。しかもその重量からすると、まさにキラーロードシューズの領域に迫っています！ 

ミッドソールは足裏で柔らかく、厚さ5.1mmのインソール（平均は4.2mm）がクッション性をさらに高めています。 

薄手で軽くパッド入りのタンもとても気に入りました。厚さ2.4mm（平均は5.5mm）と控えめながら、靴紐が足の甲に食い込むのを防いでくれます。ガセット構造になっており、非常に薄い伸縮性ナイロンを使用しているため、フィット感や通気性を損なわず、とても快適です。 

シューズは足にとてもよく馴染み、それが私のお気に入りです。   

接地感抜群

ホカなのにグラウンドフィールだって？ な、何だってー！！ 

私は大好きです。ホカさん、こんな要素を取り入れてくれてありがとう。これが私の最大の感想です。このシューズは機敏で、ほかのホカとは一味違います。足下が軽く、まるで羽のように軽やかで、ラグパターンのおかげで素早いペダリングが可能です。 

もちろん、開封したときまず失望したのは、見た目のラグパターンでした。予想していたほどアグレッシブではありませんでした。「もっと肉厚で、ラグを強化すれば、山岳でも圧倒できるはずだ」と思いました。 

しかし実際には、それほど深刻ではありませんでした。シューズ自体のグリップは十分ですし、たとえ見た目が「もっと攻撃的なラグがほしい」と思わせても、小さなラグはターンオーバーを速くし、結果としてタイムアップにつながります。私は速く走るのが好きなので、試してみた今は考えを変え、むしろ気に入っています。 

ライド性能はデュアルデンシティのプロフライミッドソールを採用しており、これは同じくスピードモデルであるHoka Mach 4にも使われている素材です。柔らかいけれど跳ね返りやエネルギー感は抑えめで、ホカでおなじみの安定したクッション性をスリムにまとめたような仕上がりです。 

また、硬さは中程度です。フレックステストでは37.5Nで、平均的なシューズの38.9Nよりやや柔らかいものの、トレールシューズとしてはかなり柔軟です。これもグラウンドフィールを好む方にはうれしいポイントです。 

ヒール高は29.3mm、つま先は25.4mmで、ドロップは3.9mmと、通常のホカが30mm台後半という“超ハイスタック”なのに対し、大きな変化があり、安定感があって気に入っています。 

羽毛のような軽さ

USメンズ9で8.4オンス（239g）という軽量さ。これはロードシューズですか？ いやぁ、ホカさん、流石ですね。あなたにこんな力があったなんて知りませんでした！ 

速さが耐久性を意味するわけではない

つま先部分には軽量な溶接式オーバーレイが施されていますが、それほど頑丈ではなく、軽い傷くらいなら防げても、全体的にアッパーは薄く、激しい地形での使用後には耐久性に課題が生じる可能性があります。

ただし、硬めのアウトソールは、硬度計で測ると88.5HCと平均値（79.7HC）を大きく上回っており、摩耗は比較的ゆっくり進むでしょう。

意外にも優れたグリップ性能

グリップ力はあるものの、ラグはわずか3.4mmと控えめです（これは実際には平均的な厚み3.4mmに相当します）。とはいえ、個人的にはもう少し深く、より攻撃的なアウトソールのほうが好みです。それでもこのシューズはそのままでもしっかり接地し、ラグが抑えられている分、スピードが出やすいと言えます。

Vibram製のメガグリップアウトソールは、ホカが「Litebase」と呼ぶ仕様で、従来のアウトソールに比べてゴムの使用量を半分に抑えた環境配慮型のものです。そのため、靴底全体を覆うわけではなく、ラグもやや浅くなっています。ただ、自分が走るトレイルシステムを大切に思うのであれば、Zinalの設計においてホカが環境への配慮を示している点は嬉しいポイントです。

最後に、ウェットな地形では課題があるかもしれません（なお、当方はコロラド州で8月に雨が降らなかったためテストしていません）。極端に濡れていたり泥だらけの状況では、ラグの深いモデルを選ぶのがよいでしょう。

暑い日の走行に最適なシューズ

アッパーは超薄手のメッシュ素材で通気性抜群です。暖かい日にも快適に使え、渓流渡渉などで水に浸かっても速乾性に優れています。

この価格帯にしては欠けている機能

欲しかったのに見当たらない要素がいくつかあります。反射素材もなく、シューレースループやレースガレージ、ゲーターアタッチメント、ヒールプルループも備わっていません。

160ドルという価格であれば、これらの機能があってもよかったと思います。高価であり、EVAミッドソールを採用したトレイルシューズとしては120〜130ドル程度が妥当だと感じます。

結論  

結局のところ、このシューズを半分に切りたくないというのが本音です。自分のトレイルラインナップに加えたい。エキサイティングで速く、機敏かつ軽量です。

価格はやや高めで、サイズはハーフダウンで注文したほうがよいですが、ホカが自社の枠組みを打ち破り、このようなスタイルのシューズに挑戦している点はとても好印象です。