2025年モデル ニューバランス993 評価

購入を検討すべき人

もし次のようなものを求めているなら、993をいつまでもウィッシュリストに眠らせておかないで：

• 上質な素材がたっぷり使われたプレミアムなニューバランスの一足
• レトロな美学とグリップ力を失っていない元ランナー仕様
• 快適さ（そしてとてもトレンド感のあるデザイン）を重視したスニーカー

購入を避けるべき人

いきなり本題です：軽量なシューズをお探しの方は、993は諦めたほうがいいでしょう。やや重めの作りで、ある程度履き込むと足への負担が通常より大きくなり、疲れやすくなるのが実感できるはずです。代替案としては、NB 530が走行系のルックスはよく似ていますが、より軽快な設計になっています。

このシューズのもうひとつの難点は、価格が高いことです。高品質なつくりと素材には十分価値があると考えていますが、スニーカー一足にそこまで出費したくない／出せないという方もいるのは当然です。そうした方々には、当社ラボで評価したほかの手頃な価格帯のニューバランスモデルのなかに、求めるものを見いだせる可能性があります。

クッション性

衝撃吸収

NB 993は、これまでテストしてきた他のニューバランスのスニーカーと見た目が非常に似ており、その厚みのあるソール構造（そして高めの価格設定）から、同様に高い衝撃吸収性能を期待していました。

しかし、当社の測定機器による衝撃吸収値は予想よりも大幅に低く、77 SAという数値でした。これは平均を下回り、ナイキ ダンク ローとほぼ同等です。クッション性が完全に欠けているわけではありませんが、一日中履き続けるにはやや保護感が不足すると感じられるかもしれません。

エネルギー返還性

一方で、このNBモデルの中底はかなり反応がよく、エネルギー還元率も54％と平均以上を示しました。

足への弾むようなフィーリングが、若干の衝撃吸収の不足を補い、全体として快適な履き心地を実現しています。

ヒールスタック

当社のノギスによる測定では、ヒールのラスト高は33.2 mmと、平均よりやや高めでした。これにより、歩行時の履き心地は快適で保護感もあり、街歩きにおいて常に評価できるポイントとなっています。

ヒールラストがさらに高いニューバランスのモデルもありますが、だからといって993が不快に感じるわけではありません。終日外出して用事をこなす私たちの試験でも、足が一度も不快を感じることはありませんでした。

フォアフットスタック

後足部に続き、このカジュアルモデルの前足部のラスト高も22.0 mmと平均より高めです。これにより、硬い都市の路面や、うっかり踏んでしまう障害物からの衝撃からもしっかりと守られていると感じました。

ドロップ

このシューズを履いた最初の瞬間から、つま先部分に比べてかかとがかなり高く感じられました。下の写真ではわかりにくいかもしれませんが、両者のラスト高には確かに大きな差があります。

研究室でドロップを計算したところ、11.2 mmと平均より大きめでした。とはいえ、ドロップに良い・悪いはなく、993は急勾配にも不快にも感じられません。

ミッドソールの柔らかさ

このニューバランスは二重密度構造を採用しています。前足部と中足部にはEVAフォームを使用し、優れた衝撃保護と吸収性能を提供しています。柔らかい履き心地とは言えませんが、だからといって不快というわけでもありません。 

硬度計での測定では57.2 ACと、やや硬めのクッションであることが確認されました。足元がふわふわとした感触を求める方にはNB 2010の方が向いているかもしれませんが、一日中快適に過ごせました。

セカンドレイヤーのフォーム

ヒール部にはもう一種類のフォームが配置されており、ブランドはこれを確実に搭載しています——ABOZRB DTS。

硬度計で測ると59.5 ACと、平均より顕著に硬めでした。長年にわたるシューズ分析の経験から、このモデルがやや硬めであることはむしろありがたいと感じました。何時間歩いても、しっかりとしたサポートによって足の疲れが軽減されたのです。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

着用テストでは、このシューズが窮屈だと感じることは一切ありませんでした。その体験を数値化するため、内部形状をゲルで精密に型取りし、最も正確な寸法を測定する新方式のテストを行いました。

取り出した結果、ノギスでの測定では94.3 mmとなり、平均的なスニーカー幅をわずかに上回りました。標準幅の足には十分なゆとりがありましたが、指が太めの方からは、もう少し広ければ嬉しいとの声も見受けられます。

つま先部分の幅

親指部分の幅は69.1 mmと、このニューバランスは明らかにテーパー状になっています。トゥボックスの横幅は平均並みですが、極端に丸みを帯びているわけでも四角いわけでもありません。そのため、シューズを分析する際には複数の部位を測定することが非常に重要だと考えています。

一日中履いても快適で、幅広の足にも対応できるゆったりとしたトゥボックスをお求めなら、NB 1000がまさにぴったりの選択肢と言えるでしょう。

トゥボックスの高さ

28.3 mmという縦方向のスペースは、街中での用事に使う際に十分な余裕を提供してくれます。

993は驚くほどゆったりとしたフィッティングというわけではありませんが、トゥボックスに採用されているメッシュ素材は十分に伸縮性があり、指先にも多少の余裕を与えています。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

993を当社のグリップ制御試験にかけてみると、その摩擦係数がわずか0.33にとどまったことに、我々は驚きを隠せませんでした！ブランドお得意のNduranceラバーを使用しているにもかかわらず、このスニーカーは濡れたコンクリート上では十分なトラクションを発揮できませんでした。

乾いた都市路面ではしっかりとした歩行感を得られるものの、滑らかで濡れた表面では転倒や滑りを防げない可能性があります。

アウトソールデザイン

993のアウトソールは、2000年代のランニングシューズやレトロランナーの多くとほとんど見分けがつきません。黒いラバーと屈曲溝という、これらのカテゴリーではごく一般的な標準的な組み合わせが採用されています。

柔軟性 / 剛性

993のミッドソールはねじれ剛性試験では強力なライバルでしたが、縦方向のしなやかさについてははるかに優れていました。柔軟性試験機による測定では、靴を30度曲げるのに必要な力は平均より少し低い11.8Nと判定されました。

そのため、ニューバランス993は足の動きに非常に自然に追従し、街歩きを一段と快適なものにしてくれました。実際、履き続けるほどにそのフィット感はさらに滑らかになっていきました！

重量

993の快適さや堅牢な構造、高級素材には代償として重量が伴います。着用テストの段階から、このニューバランスの1足はかなり重く感じられました。それ自体はさほど気にならないものの、NB 530のような軽量モデルとはまったく別物です。

重量は14.71オンス／417gで、平均よりも重い部類に入ります。差はさほど意識しないかもしれませんが、数時間ぶっ通しで歩き続ければ、足が確実に疲れます。当然のことながら、重い靴では軽量モデルに比べて足の疲労も早く訪れるのです。

通気性

アッパーのメッシュを見て油断してはいけません。993は最も通気性に優れたシューズというわけではありません！ライトテストの結果からもわかるように、つま先部分のメッシュは光を透過させ、良好な換気が期待できます。

これを詳しく調べるため、煙発生装置を稼働させて検証を行いました。これまでのテストでも明らかなように、ここでの通気性は主につま先部分が担っています。リーボック・フェイズ・コートはさらに低調で（同テストでは残念な1/5）、当社としてもこのニューバランスには3/5以上の評価はつけられませんでした。とはいえ、決して悪くはない水準です。

顕微鏡下で観察すると、アッパーのメッシュは二重構造になっています。

その隙間は空気の流れを十分に確保できる大きさで、これがまさに993が足を蒸れさせずに済んだ要因だと考えています。その点は大いに評価したいところです。

安定性

横方向安定性テスト

このカジュアルモデルが提供する横方向の安定性にはかなり満足しました。

ランナー経験のある私たちにとっても、足が過度に外側へ張り出してしまうようなことはありませんでした。ただし、ここで言う“former,”というのは本気だということをお忘れなく。くれぐれもこのシューズでスポーツはしないでください！ランニングのお供が必要なら、ぜひこちらをクリックしてください。

ねじり剛性

先ほど述べた安定性は、ニューバランスらしい頑丈なミッドソールにも支えられています。EVA素材は最初こそ多少の馴染みが必要ですが、それほど深刻な問題ではありません。私たちにとっては、慣らし期間すらほとんど気にならないほどでした。

ご覧のとおり、足元の素材が993をねじろうとしてもなかなか動かないようしっかりと支えています。ねじれ剛性試験では、妥当な4/5の評価を贈りました。これはかなり高い得点です。

ヒールカウンターの硬さ

一方、ヒールカウンターは固く締めすぎることなく、親指への負担を抑えています。映像をご覧いただくとわかるように、素材は足の動きに柔軟に追従し、より快適なフィット感を実現しています。足首周りでの擦れや痛みは一切感じず、ヒールのズレも見られませんでした。

ミッドソール幅 - つま先部

このニューバランスの全体的な安定性を端的に示すもうひとつのポイントは、フットベッド前方の広いミッドソールです。ノギス測定では112.1mmと、平均を大きく上回る幅が確認されました。これにより、歩むたびに足がゆったりと着地できるスペースを享受できます。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール側も同様の特長を誇ります。88.8mmとこちらも平均より広く、さらなる利点となっています。標準的な幅の足でも、何時間歩いても窮屈さを感じず、それでいて乗り心地が悪くなるほどの余裕もないほどです。

耐久性

レザー/スエードの品質

こうしたプレミアムスニーカーの高価格を考えれば、アッパー素材が本物であることは当然期待していました。ヘタリアンの炎でヒール部分のスエードを溶かしてみたところ、偽物ではないことが確認できました。

また、つま先部分のスエードについても同様の結果を得ました。錐を使っても粘着力のある疑似スエードには抵抗せず、素材が本物であることを裏付けました。

つま先部分の耐久性

993全体の通気性能はつま先部分に依存しているため、耐久性には限界があることは承知していました。予想以上の懸念があったため、ドレメルで直接確かめることにしました。

工具がメッシュを完全に破壊するまでにさほど時間はかかりませんでした。そのため、耐久性試験では最高評価の1/5しか与えることができませんでした。スエードによる保護層はあるものの、メッシュ部分を損傷すれば993は即座に寿命を迎えてしまいます。

かかと部分のクッション耐久性

例外的に、このニューバランスは極めて脆弱なつま先部分の素材に比べると、ヒールパディングが非常に耐久性に優れています。

Dremelを5,000回転、2Nの力で駆動しても、素材には傷ひとつつきませんでした。その出来栄えは非常に良好で、当該試験では満点の5/5を付けることにしました。

アウトソールの硬さ

靴を逆さまにして、硬度計をラバー面に押し当てました。ABZORBミッドソールの場合と同じく、ニューバランスは993のアウトソールにも自社の優れたNDurance素材を使用していることを明確に示しました。硬度計の測定値は83.5HCで、平均並みの硬さであり、耐久性とトラクションのバランスが良好であることを保証しています。

アウトソールの耐久性

NDurance素材の名に恥じない仕上がりで、耐久性試験の全過程において当社のドレメルをしっかりと受け止めてくれました。トレッドゲージによる最終測定値は0.8 mm。993はその約束を果たし、長く使い続けられる堅牢な一足であることを証明しました。

この素晴らしい結果に後押しされ、私たちは街中を何時間も安心して歩き回ることができました。このシューズが予想以上に早く傷まず、頼れる相棒になってくれると分かっていたからです。毎日のように履きたいスニーカーを探しているなら、これは間違いなく有力な選択肢です。

アウトソールの厚さ

不要な重量増にはつながりますが、993は厚さ5.5 mmの頑丈なアウトソールを備えています。そのため、耐久性はもちろん、使用されている素材のボリュームも十分。つまり、ニューバランスはこのシューズの底面が早期に損耗する心配がないよう、しっかりとした作りに仕上げているのです。

その他

インソールの厚さ

993のインソールは標準的な幅（ノギス測定で5.0 mm）ですが、だからといって特別さがないわけではありません。

ライトの前にかざしてみると、そこにはいくつもの通気孔が確認できます！さすがニューバランス、インソールひとつとっても手を抜いていません。

取り外し可能なインソール

993には私たちのお気に入りの特徴があります――取り外し可能なインソールです！Ortholiteのような専用素材ではありませんが、多数の穿孔によって通気性を高めており、このニューバランスの一足に、必要不可欠な快適さというプラス評価を与えています。

反射素材

正直なところ、もし993に反射素材が一切なかったら、かなり残念に感じていたでしょう。しかし実際はそうではありませんでした！

暗闇で光る、小さくてもとてもクールなディテールが随所に施されており、なかでもブランドロゴがひときわ目を引きます。

大げさなものではありませんが、背面にもひとつ配置されており、これによりこのニューバランスは「365日いつでも反射」の称号を得ています。

タンパッド

当社のノギスは、このシューズのタンを測るために最大13.2 mmまで開く必要がありました。明らかに幅広タイプであり、このことからも本モデルが徹底して快適さを追求していることが改めて示されています……まさにそれだけなのです！ランナー向けとして生まれた経緯がありながらも、重量やパフォーマンスにはあまりこだわっておらず、とにかく履いた人の足が心地よくいられるように設計されています。そしてその狙いは見事に成功しています。

とはいえ、こうした点に驚きはありません。993は重要な部位にふんだんにクッションを配置し、必要な限りずっと足を快適に保ってくれる設計だからです。

かかとタブ

この一足には90年代レトロな美学が色濃く反映されているため、ニューバランスはヒールタブの装着を見送りました。しかし、シューズの履き口が十分に広く、足を入れるのにまったく不自由しないため、ヒールタブの不在は特に気になりませんでした。

興味深いことに、本来ヒールタブがあるべき位置には、なんと反射素材のディテールが施されています！

価格

993は一部のスニーカーヘッズにとってやや手の届きにくい存在かもしれません。プレミアムな仕様ゆえに価格も高く、それだけの出費をためらう方もいるでしょう。しかし詳細な分析の結果、その価値は十分にあると断言できます。当社の見解では、最高級の素材、確かな造り、そして抜群の耐久性を備えたこのニューバランスの993は、毎日気軽に履けるトレンド感あふれるデイリーユースシューズをお探しの方にとって、まさに理想的な一足と言えるでしょう。