サロモン・エアロ・グライド3 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

私たちは、のAero Glide 3が以下のランナーに適していると考えています:

• Aero Glide 2を良いと感じたが、より多くのバウンスとクッション性を求めているランナー。このアップデートは大幅な進化を感じられる。
• 軽量で高品質な素材を使用した超クッション性トレーナーを探している人。
• 長距離走でも強力な保護機能を持ちつつ、過度にアグレッシブなロッカー形状ではないシューズを求めている人。

購入を避けるべき人

私たちの見解では、Aero Glide 3は標準的な足型や幅広の足を持つランナーにはあまり適していない。細身の形状とテーパードされたつま先部分は非常にタイトで、快適さに欠ける可能性がある。よりゆったりとしたフィット感を求めつつも最大限のクッション性を求めるなら、が最適だ。また、価格的にも優れている。

また、耐久性もAero Glide 3の強みとは言えないことがわかった。評価を通じて、アウトソールとアッパーに速い劣化の兆候が見られた。高マイルドランナーにとっては、やの方が適しているだろう。

クッション性

衝撃吸収

すべてのシューズのアップデートがAero Glide 2からAero Glide 3への変更と同じ革新的なフォーミュラを採用してくれればと思う... 足下の感触が大幅に向上している。今では、単にフォームの量が増えただけではなく、その化合物自体がより高いレベルでパフォーマンスを発揮するため、贅沢かつパワフルなクッション性を提供している。

私たちのラボでの衝撃吸収テストでは、ヒールで驚くべき156 SA、そしてフォアフットでも依然として印象的な121 SAを記録し、これはデイリートレーナーの中でも最も快適性に優れたミッドソールの一つと言える。

エネルギー返還性

SalomonはAero Glide 3のミッドソールで大幅な進化を遂げました。中級レベルのフラットな感覚のシューズから、実験室テストで68.0%という印象的なスコアを記録したバネ仕掛けのトレーナーへと変貌しました。

この反発性の高いライドのおかげで、アップテンポ走行時や厳しいロングランでも格段に良いパフォーマンスを発揮します。

ヒールスタック

Aero Glide 3はついにヒール部分が40mmを超えるようになりました。今回はデジタルキャリパーを使用して42.2mmを測定しました。興味深いことに、Aero Glide 2はスペックシートでは41mmと謳っていましたが、実際には35.5mmでした。

この超クッション性のデザインは、柔らかい着地を求めるランナーや、関節保護を重視する重量級ランナーにとって理想的な選択肢です。このようなスタック高があれば、衝撃吸収については心配いりません。

フォアフットスタック

前足部も31.9mmと、30mmを超えています。つまり、最大限の衝撃保護を求めるミッドフットや前足部ストライカーにとっても快適な履き心地が得られます。

バージョン2と比べて、クッション性が大きく向上しています。同じテストでバージョン2は24.2mmしかなく、前足部が明らかに細かったのです。

ドロップ

デジタルキャリパーを使用して測定した結果、ドロップは10.3mmでした。これはSalomonが主張する8mmよりも少し多い値です。差異は小さいですが、Aero Glide 3はヒールストライカーにとってより親しみやすいかもしれません。

ミッドソールの柔らかさ

ミッドソールのアップグレードは、その高いスタックだけでなく、フォーム自体でも目立ちます。

SalomonはEnergy FoamからEnergy Foam EVOに変更し、EVAからeTPUブレンドに切り替えたことで、より滑らかで反応性の高い感触を実現しました。さらに、軽量化も達成しています。

その柔らかさをテストした結果、40.0 ACの値が出ました。一部のランナーは非常に柔らかい着地を好むかもしれませんが、それではAero Glide 3が不安定になる可能性があるため、Salomonはおそらくより硬いフォーミュレーションを選択したのでしょう。

ロッカー形状

Aero Glide 3の最も興味深い特徴の一つは、多くの厚底シューズと異なり、ヒールとフォアフットにわずかなカーブを持つ比較的クラシックなロッカー形状を採用していることです。

これにより、より自然な走行感が得られ、歩行時の快適性も向上します。また、アシストなしの走行感を好むランナーにとっても、現代的な最大スタック構造の利点を享受できる新鮮な選択肢となるでしょう。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

購入したAero Glide 3を試着した際、すぐにそれが余裕のあるフィット感ではなく、かなりタイトであることを感じました。

そして測定を開始すると、その印象はすぐに確認されました。幅92.8 mmは、他のほとんどのランニングシューズと比べて明らかに狭い方です。

つま先部分の幅

Aero Glide 3は全体的に細身ですが、つま先部分も70.8 mmと細長くなっています。つまり、自然なつま先の広がりには確かに制限があります。

トゥボックスの高さ

このシューズは横方向の空間ではタイトなフィット感がありますが、垂直方向のクリアランスは非常に余裕があり、高さは28.8mmを測定しています。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

SalomonはCONTAGRIPラバーを使用したトレイル向けの専門知識を数十年にわたり蓄積しており、Aero Glide 3はその遺産を活かして、当社の実験室で0.49という高いグリップスコアを達成しています。これは、乾燥面でも湿った路面でも信頼性のあるトラクションを提供し、あらゆる天候でのランニングに適していることを意味します。

アウトソールデザイン

Aero Glide 3のアウトソールは、足の両側に長いセグメントで配置されたCONTAGRIPラバーコンパウンドを使用しています。また、露出したEVAフォームも多くあり、前足部には小さなテクスチャードカットアウトが施されており、Aero Glide 3は非常に軽量です。

柔軟性 / 剛性

精密に調整された曲げ試験機を使用してAero Glide 3をテストし、30度のフレックスを達成するのに16.0Nの力を記録しました。これは平均的な範囲内です。

重量

すべての次元で大きなミッドソールを持つにもかかわらず、エアログライド3はわずか8.7オンス（248g）と驚くほど軽量です。ソロモンは、重量がその目立った強みの一つであるマキシマリストカテゴリーの真の軽量コンペティターを作り上げました。

どのようにそれが可能になったのでしょうか？更新されたフォームが大きな役割を果たし、アウトソールはゴムの一部を削減し、アッパーはより軽いメッシュを使用しています。

通気性

ソロモンの長年のアッパーデザインの経験がここでも活きています：通気性テストでは4/5という高評価を得ており、エアログライド3は暑い夏の日でも信頼できるオールシーズンシューズと言えます。

アッパーは対照的な2つのセクションで構成されています。後部は密度が高く構造化された素材を使用して後足部のサポートを提供し、中足部と前足部には軽量なメッシュを使用して空気の流れを改善し、重量を軽減しています。

我々はこのシューズを顕微鏡で観察し、非常に薄いエンジニアードメッシュを見つけました。

我々のテストの経験に基づいて、この通気性の高いデザインは長期的な耐久性に疑問符を投げかける可能性があります。

また、アッパーは快適さを提供しますが、ソロモンはヒールとタン部分のパディングを意図的に削減することでさらに重量を軽減しています。

安定性

横方向安定性テスト

エアログライド3は、大型のヒールサイドウォール、広いプラットフォーム、アウトソールのガイダンスラインなどの微妙なガイダンス要素を備えたニュートラルシューズです。ニュートラルランナーにおすすめですが、軽度のオーバープロネーションランナーにも適しているかもしれません。

ねじり剛性

このような高スタックのミッドソールを持つシューズでは柔軟性が制限されることが予想されましたが、トルショナルリジディティテストでの4/5の評価はその評価が妥当であることを確認しています。

ヒールカウンターの硬さ

一方、ソロモンはサポートよりもヒールの快適性を優先しており、我々のテストでは珍しい2/5の評価となりました。これは、敏感なヒールやハグランド変形を持つランナーにとって良い選択肢となります。

ミッドソール幅 - つま先部

箱から出した瞬間から、このシューズは非常に大きく感じられます。前方部では、フォアフットの幅が120.3 mmと測定されました。これは、かつては安定性重視のトレーナーでしか見られなかった特徴ですが、現在では日常的なトレーニングシューズでも一般的になっています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部分でも同様で、幅が96.2 mmと広く測定されました。これにより、高さのあるプラットフォームにしっかりとした後方部の安定性が加わりますが、当然のことながら機動性には影響があります。素早い動きを好むランナーには適していません！

耐久性

つま先部分の耐久性

私たちの最悪の予想は、ドレメルを使用した瞬間に確認されました。アッパー部分はすぐに分解し、耐久性テストで最低評価の1点を獲得しました。

ただし、Salomonはつま先部分を補強するための頑丈なTPUオーバーレイを追加していることに注目すべきです。

かかと部分のクッション耐久性

Aero Glide 3のヒールパディングは、かなり良い耐久性を示し、3/5という評価を得ました。画期的なものではありませんが、衝撃を受けやすいこの部分での信頼性は十分です。

アウトソールの耐久性

アウトソールの耐久性をテストした結果、これはシューズの中で最も魅力的でない部分であることが明らかになりました。ドレメル耐久性テストでもその結果が確認されました。結果は？摩耗深さが1.4 mmでした。

これは一般的なデイリートレーナーとしては許容範囲内ですが、我々は1 mm以下の摩耗深さを持つアウトソールを好んでいます。

アウトソールの厚さ

Salomonは3.9 mmのアウトソール厚さを選択しました。ドレメルテストでの結果があまり芳しくなかったことを考慮すると、これは賢明な選択と言えます。また、より強くて耐久性のあるラバーを使用すれば、厚さを削減し、このシューズをさらに軽くすることができるかもしれません。

その他

インソールの厚さ

Ortholiteインソールはリサイクル素材で作られており、厚さは4.1 mmです。

取り外し可能なインソール

Ortholiteインソールは接着されていないため、必要に応じて簡単に取り外すことができます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

EVAからeTPUへの変更により、Aero Glide 3は寒い環境でも大幅に性能を発揮します。アイスクリームの横で20分冷やした後でも、柔らかさはわずか14%しか減少しませんでした。

反射素材

Aero Glide 3のもう一つのハイライトは、360度全方位反射機能です。これは驚くほど珍しい安全機能であり、デイリートレーナーの中では目立つ特徴です。

タンパッド

タンは幅が広く、クッション性も良好で厚さは6.4mm。快適な履き心地と軽量化のバランスを取りつつ、紐の圧力を緩和する役割を果たしています。

フラットでトレイルインスピレーションを受けた紐は、従来のアイレットではなく補強されたテキスタイルのループを通って締められます。これによりミッドフット部でのフィット感が向上しますが、一部のランナーには紐が少し長いと感じるかもしれません。各ループは赤いジグザグステッチで固定されており、構造を補強し、全体的なデザインに頑丈さを加えています。

舌部: ガセットタイプ

タンはサイドに部分的に接続されており、これはSalomonのトレイル重視の遺産を感じさせる細部の一つです。生地のガセットを使用する代わりに、アッパーを直接タンに縫い付けています。これは山岳用デザインのようにゴミなどの侵入を防ぐためです。

かかとタブ

このシューズにはヒールタブはありませんが、Aero Glide 3で発見した最もクールな特徴の一つは、インサイドアウトのアッパー構造です。このデザインにより、かかとの縫い目が外側に露出し、内部はシルキースムーズで刺激を感じさせません。

価格

Aero Glide 3の価格は前モデルと同じです。デイリートレーナーとしてはすでに高価格帯に位置していたため、これは妥当だと考えています。価格の引き下げは期待していませんでしたが、Nike Vomero 18のような主要競合製品よりも高い価格設定が販売に影響を与える可能性も無視できません。