ナイキ エア マックス 90 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

次のような場合は、エア マックス 90 の伝説的なスピリットをあなたのワードローブに取り入れてみましょう：

• 一日中履きたい快適なスニーカーを探している
• スタイリッシュでトレンド感があり、通気性の良いシューズを夏に楽しみたい方におすすめです。
• Air Maxシリーズが大好きだけど、貯金を全部使うのは避けたいと思っている方におすすめです。

購入を避けるべき人

もし足が幅広の方であれば、このナイキのモデルはあまり適していないかもしれません。縦方向には十分なスペースがありますが、親指が大きいランナーにとっては少し窮屈に感じるかもしれません。同じファミリーのAir Max DNは、ややワイドなフィット感を提供し、素晴らしいカラーリングも特徴です！

そして、気温が下がる季節に新しいAir Maxを履きたいと考えている方のために、私たちのラボテストと実際の着用テストに基づいて、秋や冬に適したモデルをいくつか紹介します。その中でも、Air Max 1は暖かいインナーライニングを備えており、デザインとスタイルはAM 90と非常に似ています。

クッション性

衝撃吸収

Nike Air Max 90は、Max Airテクノロジーが単なる見せかけの機能ではなく、本物のクッショニング技術であり、足を快適かつ保護してくれることを証明しています。

衝撃吸収性能が107 SAという測定値から、このナイキスニーカーは一般的なライフスタイルスニーカーよりも優れた衝撃吸収能力を持っていることがわかりました。足や関節へのストレスを軽減し、一日中履くのに最適なパートナーとなります。

エネルギー返還性

このシューズの反発性も、走行時の快適さに貢献しました。

平均以上のエネルギー返還率55%により、AM 90はトゥオフ時にバウンス感を加え、移動をより楽にしてくれます。

ヒールスタック

かかとに備わるボリューム感のあるエアユニットのおかげで、このナイキの1足は平均より高さがあると予想していました。実際に履いてみると確かにそう感じられ、ノギスの測定結果もそれを裏付けました！このAMのかかとの厚みを計測したところ、36.4 mmという数値が得られました。これは身長に多少のプラスとなるだけでなく、抜群の快適さにもつながっています。

フォアフットスタック

前足部はそれほど高くありませんが、それでも平均を上回っています。22.2 mmという厚みにより、街中を歩く試験でも、硬い路面や踏み外しそうな障害物から足先をしっかりと守ってくれました。

ドロップ

下の写真でも明らかなように、このシューズのかかとはつま先部分に比べてかなり高い位置にあります。計算してみると、その差は14.2 mmに達する急勾配です。エア マックスシリーズでは、ボリュームあるエアユニットを採用しているため、ドロップが大きめになるのが一般的です。とはいえ、履いたときに足が違和感を感じたりすることはありませんのでご安心ください。

ミッドソールの柔らかさ

着用テストの際、AM 90はまるで雲の上を歩いているかのような心地よさでした。それは心地よいエアテクノロジーだけではなく、ミッドソールのフォームにも理由があります。ラボに持ち込んで半分に切断し、硬度計を直接当てて測定したところ、その証拠が明らかになりました。

硬度計は平均を大きく下回る34.0 ACという低い値を示しました。だからこそ、AM 90は足元がとてもふんわりと柔らかく感じられたのです。このナイキの1足で街を歩くのは、本当に心地よい体験でした。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

このクラシックなナイキのスニーカーが何千ものワードローブの定番であり続けている理由はたくさんありますが、その予測しやすいフィット感も、なおさら魅力を高めています

内部のゲル型を採取し、最も幅の広い部分を測ったところ、90.7mmでした。これは平均よりわずかに狭く、カジュアルスニーカーとしては中幅の範囲に該当します

ただし、エア マックス 90には他の幅展開がないため、足幅がやや広めの方は、よりゆったりとした履き心地を求めるなら、ナイキ エア マックス DNやナイキ V2K Run を選ぶのがよいでしょう

つま先部分の幅

このナイキのシューズの快適さを支えているのは、やや丸みを帯びた、過度に絞り込まれていないトゥボックスです。ノギスで測定したところ、母趾部の型では平均を上回る70.4mmの幅がありました

トゥボックスの高さ

ナイキ エア マックス 90の縦方向の空間も十分です。トゥボックスの高さを測ったところ27.1mmで、平均並みでした

トラクション / グリップ

トラクションテスト

乾いた街路や歩道を履いて歩く分には、エア マックス 90のアウトソールは通常のグリップが期待できます。しかし、濡れたコンクリートや石畳、木製の床、タイルの上を歩く場合は注意が必要です

このナイキのスニーカーの摩擦係数は0.33とあまり高くなく、特に濡れた路面では滑りやすくなる可能性があります

アウトソールデザイン

エア マックス 90のレトロなシルエットは、ナイキならではのワッフルパターンのラグがなければ完成しません

柔軟性 / 剛性

前述のとおり、このシューズで街を歩くのはとても快適でした。それは雲のように軽やかなクッション性や履き心地だけでなく、柔軟性にも恵まれていたからです。ねじれ剛性はしっかりしていますが、縦方向の屈曲性はかなり良好だと感じました！

シューズの曲げ試験機で、エア マックス 90を30度曲げたときの値は14.7Nでした。これは平均的なスニーカーを曲げるのに必要な力とほぼ同じで、つまりこのナイキのシューズは、前足部で足の動きに合わせて屈曲させるのにそれほど大きな力は必要なかったことを示しています

重量

このエア マックスは見た目にもやや厚みがあり……実際に当社の計量器でも、実験室で測定したところ13.40オンス／380gと表示されました

足への重さはそれほど感じられず、用事をこなしたり長時間の勤務も問題なく行えました。軽量なエア マックスのモデルもありますが、90は長時間履いても脚への負担は少なく、私たち自身が着用テストで確認済みです―ぜひご安心ください

通気性

AM 90を実験室に持ち込み、アッパー右側の一部に切り込みを入れて光源の前にかざしてみると、空気やLEDの光が透過するような大きな隙間は見当たりませんでした。とはいえメッシュには小さな穴が開いています、ご覧ください！

アッパー素材が足の通気性を確保できているか確かめるため、発煙装置を作動させて検証を開始しました。貧弱な通気性だったリーボック フェーズ コート（本試験では残念ながら1/5）とは対照的に、当社のエア マックスは暑い夏にも十分対応できることがわかりました。そこで、通気性試験では満点の5/5を付けることにしました

顕微鏡による観察では、アッパーには結節の間に空気を通すための小さな孔が確かに存在することが確認できました。こうした細部は肉眼ではほとんど見えないため、複数の試験を行うことが重要なのです

このシューズのメッシュは非常に通気性に優れており、特に指先部分は抜群です。そのため、何時間歩いても、あるいはバスに急いで駆け込むときでさえ、足は快適に保たれました。蒸れや汗による不快感は一切ありません！

安定性

横方向安定性テスト

この90年代のランナーは、私たちの足首が不安定に感じないようにしてくれました。パッド入りの構造が快適に足を包み込み、素材は非常に固定感があるわけではありませんでしたが、関節の安全性には満足しました。

ねじり剛性

大きなミッドソール、Airテクノロジー、そして厚みのあるラバーウォールのおかげで、私たちの指はこのシューズを簡単に動かすことができませんでした。twisted ideaこのシューズを動かすことは到底不可能だったため、ねじれ剛性テストでは文句なしの5点満点を獲得しました。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターはそれほど硬くなく、これは私たちにとって非常にありがたいポイントでした。なぜなら、水ぶくれや不快な擦れに悩まされることがなかったからです。ラボでの試験の結果、3点／5点と評価しました。

ミッドソール幅 - つま先部

ナイキらしいことに、AM 90のミッドソール幅は決して広くありません。実際、フットベッド前足部の幅はわずか102.6mmで、平均よりかなり狭いのです。標準サイズの足の私たちには問題ありませんでしたが、幅広の足を持つスニーカーヘッズからは「安定感に欠ける」という声も聞かれそうです。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部分もほぼ同様の傾向で、ノギスによる測定値は81.3mmにとどまりました。体感もほぼ同じ――細めや標準的な足の人は問題ない一方で、幅の広い足の人にとってはやや物足りなく感じるかもしれません。

耐久性

レザー/スエードの品質

エア マックスシリーズの中でも、90は高価な部類ではありません。そのため、プレミアムな素材が使われているとはあまり期待していませんでした。

それを確かめるため、私たちはトーチと目打ちを手に取りました。まずスウェードの表層から始めると、小さな炎が立ち上った後、すぐに溶け出しました。残念ながら、これは偽物であることを示しています！

次にスウッシュ部分ではさらに大きな炎が上がり、まるで焚き火で炙られたマシュマロのように素材が溶けてしまいました。これもまた、偽物であることを意味します。

さらに、スウッシュのすぐそばにあるレザーライナーも同様に不幸な結果となりました。あっという間に燃え上がり、こちらも本物ではないことが明らかになりました。

つま先部分の耐久性

私たちは通常、高い通気性を備えたアッパーには耐久性をあまり期待しません。一般的にこうした素材は空気の出入りを重視しており、そのため大きな隙間や薄い層が生じ、ドレメル工具ですぐに破壊されてしまうのです。

しかし今回のケースはまったく異なりました。ご覧のとおり、このAMのメッシュは工具でもびくともしなかったのです！見事な抵抗力で応戦してくれたため、トゥボックスの耐久性テストではしっかりとした3点／5点をつけました。

かかと部分のクッション耐久性

一方で、ヒールパッドの方は少し深刻なダメージを受けました。黒い糸くずが実験室中に舞い散るのを見たとき、まずまずの滑り出しとはいかないことがわかりました！

損傷はかなり大きかったため、ヒールパッドの耐久性テストでは90に2点／5点としました。ですから、このシューズを履く際は必ずきちんと紐をほどいてから装着し、無理やり足を入れようとしてはいけません！

アウトソールの硬さ

硬度計をこのナイキのアウトソールに押し当てたところ、90.0 HCという数値が得られました。これは使用されているラバーが耐久性重視であることを示していますが、結果が平均値に非常に近いため、優れたグリップ性能も期待できます。

アウトソールの耐久性

最後にもう一度、Dremelを1万回転・2Nの力で稼働させ、このシューズのアウトソールに押し当てて18秒間ノンストップで攻撃しました。

時間が経った後、トレッドゲージで凹みの深さを測定したところ、わずか0.7mmと平均より浅い数値が出ました。これはすなわち優れた耐久性を意味するため、このシューズのアウトソールは長持ちすると期待できます！

アウトソールの厚さ

アウトソールに使われているラバーは十分な耐久性を備えていますから、ナイキとしてはもう少し薄くして軽量化を図ってもよかったかもしれません。厚さ5.5mmという数値は、AM 90のアウトソールが平均よりもむしろわずかに厚いことを示しています。

その他

インソールの厚さ

インソールの厚さをノギスで測定したところ、4.7mmという結果が出ました。これは平均的な数値ですが、このナイキのシューズにはAirクッションと柔らかなミッドソールが搭載されていることを考えると、快適さに関してはこれ以上求めなくても十分だと言えるでしょう！

取り外し可能なインソール

ブランドならではのクールなシグネチャー以外、このナイキのインソールに特別な特徴はありません。ただし……取り外し可能です！必要や希望に応じていつでも交換することができます。

反射素材

私たちはこのシューズに反射素材のディテールがひとつもないとは予想していませんでしたし、当社の実験室でもその見立てが完全に正しいことが確認されています。

タンパッド

今回のレビューを通じて、AM 90 の履き心地の良さを繰り返しお伝えしてきました。そして、もし私たちの言葉をまだ信じられないとしても、弊社のノギスによる測定値ならきっと納得いただけるはずです。

このシューズのタンのクッション厚を測ったところ、驚くべき17.1 mmという数値が出ました。これだけの大容量のフォームがあるからこそ、足の甲はとても快適で、安心して過ごせ、いつものヒモ締めによる痛みも防げます。

私たちは、このエア マックスのデザインが重要な部分にのみパディングを施している点を高く評価しています。つま先周りは空気の流れを妨げないよう開放的でありながら、かかと部分はしっかりとしたクッションで快適さをさらに高めています。まさにふわふわの履き心地です！

かかとタブ

ブランドは、かかとにフィンガーループの代わりに、自社ロゴと本モデルのコレクション名を配しました。すでに非常にスタイリッシュなデザインに、色のコントラストがさらに格好良さを引き立てており、とてもセンスの良い仕上がりだと感じています。

価格

AM 90は、ほかの兄弟やいとこたちと比べてもかなり手頃な価格で、予算に限りのあるスニーカーヘッズにとって大いに喜ばれるポイントです。大きな欠点も見当たらず、この価格は十分に妥当だと考えています。スタイリッシュで快適なその魅力は、最も節約志向の買い手にもしっかりと届く範囲にあるのです！