KEEN Seek レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

私たちがKEEN Seekを特に適していると感じたのは：

• ブランドファンでハイキングシューズを愛用する方々
• 十分なクッション性と柔軟性を求めるヒールストライカー——今日ではますます珍しくなっているタイプの走り心地です。
• 幅広の足を持ち、幅広い地形や用途でしっかり性能を発揮する万能型トレイルシューズを探している方。

購入を避けるべき人

価格やコストパフォーマンスを重視する方には、KEEN Seekは最適な選択ではないと考えています。当社の調査結果からも、同モデルの価格は他の堅実なトレイルシューズに比べて明らかに高めです。予算がプレミアムクラスに達しない場合は、ニューバランス「フレッシュフォーム X ヒエロ v9」やナイキ「ワイルドホース 10」をご検討ください。

さらに、足幅の狭いランナーにとっては、Seekのワイドフィットがややホールド感に欠ける可能性があります。柔らかなアッパーと安定性機能が控えめな点を考えると、これは課題になり得ます。そうした方には、マーモセット「アギリティ ピーク 5」やホカ「マファテ スピード 4」などの代替モデルのほうがより適していると判断しています。

クッション性

衝撃吸収

KEEN Seekが多くのトレイルシューズと一線を画す特長のひとつが、前足部と踵の両方で優れた衝撃吸収性能を備えていることです。

当社の測定では、前足部で137 SA、踵部で110 SAを記録しており、いずれも平均値を大きく上回っています。このことから、長距離ランや体重が重めで高い衝撃保護を求めるランナーにとって、本モデルは極めて優れた選択肢であることが確認されました。

エネルギー返還性

エネルギー回復率は平均レベルにとどまり、踵部で53.2％、前足部で57.3％でした。

これらの数値はほぼ平均並みで、決して不満があるわけではありませんが、Seekのプレミアムな価格設定と、QuantumFoamXがPEBA20％／EVA80％の配合であることから、もう少し高い反応性を期待していました。少なくとも50対50くらいにしてほしいところです！

ヒールスタック

KEENは明らかに、Seekを長距離走に耐えるシューズとして設計しました。その狙いは当社のテストでも裏付けられました。さらに、ノギスによる測定で踵のスタックハイトが36.3mmと計測され、ブランド公表値の39mmにはわずかに及ばないものの、40mmの目安に近づいています。

フォアフットスタック

前足部の厚みも27.7mmと、当社ラボの現行平均を上回っており、前足着地のランナーにとって十分なクッション性を備えたモデルといえます。

ドロップ

各部位の厚み差から算出されるヒール・ツー・トゥ・ドロップは8.5mmで、これは私たちの走行体験とも整合し、どのフットストライクにも対応できるバランスのよいスペックです。

なお、ブランド公表値と当社測定値との間にしばしば生じる差異について興味のある方は、当社の詳細ガイドをご参照ください。

ミッドソールの柔らかさ

QuantumFoamXの反応性は平均レベルにとどまり、そのソフトな感触も同様です。快適さと安定性のバランスを取った仕様となっており、これはトレイルシューズとしてはおそらく最も無難な選択でしょう。

硬度（HA）は19.0と、当社ラボにおけるトレイルモデルの現行平均をやや下回りますが、ここ2年ほど多くのブランドがミッドソールの柔らかさを追求していることを踏まえると、むしろ“真にソフト”というよりは標準的な印象を受けました。

ロッカー形状

KEEN Seekは、フロント部分とヒール部分にやや穏やかなロッカーを備えており、高いラスト高とのバランスを取りつつ、ヒールストライクのランナーにもわずかなダイナミズムを加えています。ただし、KEENがそのロッカーを控えめに抑えている点は高く評価でき、歩行やハイキングでも快適な履き心地を確保しています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

では、フィット感はどうでしょうか？KEEN独自のカウンタードフィットを採用しているため、幅広の足を持つランナーにも対応しているのでしょうか？それを確かめるため、シューズ内部の精密なレプリカを作成しました。

最初の測定値は96.6mmで、幅広の足のランナーにも十分な余裕があることが明らかになりました。

つま先部分の幅

2回目の測定でも、つま先部の幅は77.7mmと、幅広の足に適した設計であることが確認されました。細い足のランナーにはややゆとりがありすぎると感じるかもしれませんが、自然な指の開きを楽しめる方には嬉しい設計と言えるでしょう。

トゥボックスの高さ

一方で、つま先部の高さは異なる印象でした。23.1mmと比較的すっきりとした設計により、走行中はしっかりとしたホールド感を得られますが、甲の張りのある足の方にはやや窮屈に感じられるかもしれません。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

KEEN SeekをSATRA TM144試験機で評価したところ、グリップ性能は0.50という安定した数値を記録しました。突出して優れているわけではありませんが、幅広い路面条件に対応できる信頼性は十分に感じられます。

ラグの深さ

KEEN Seekのラグパターンは4.1mmの突起高を備え、非常に汎用性に優れています。短いロード区間からテクニカルなトレイルまでこなしつつ、その中間のミックスされた地形でも真価を発揮します。

また、KEENがラグデザインにしっかりと工夫を凝らしている点も好印象です。蝶型の中央ラグと台形のサイドラグが巧みに配置され、コーナリング時や上り下りにおいても、トラクションとグリップ力を高めています。

アウトソールデザイン

Seekのアウトソールには、ヒールからトウにかけて大きな切り欠きが設けられており、トレイルシューズとしては珍しい設計ながら、重量削減と柔軟性向上に効果を発揮しています。凹凸のある路面への適応力も高まりますが、フルレングスのラバー保護や最大限のミッドソール保護を重視するランナーにとっては、やや物足りないと感じるかもしれません。

さらに注目すべきは、多くのブランドとは異なり、KEENが二種類の異なるゴムコンパウンドを採用している点です。ヒール部分にはやわらかめのブラウン系、その他の部位には硬めのブラック系を使用しており、この構成によりヒールストライクのランナーにはよりソフトな着地感が得られます。

柔軟性 / 剛性

大きなアウトソールの切り欠きに加え、ロックガードやカーボンプレートを搭載していないことで、Seekは11.3Nという優れたフレキシビリティを実現しています。そのため、しっかりとしたクッション性と多用途性を備え、ハイキングにもランニングにも自然なしなやかさを感じられるシューズを求めているランナーにとって理想的な選択肢となっています。

重量

Seekの弱点の一つは、その重量の高さです。KEENは耐久性と快適性を優先した結果、やや重くなってしまいました。重量は10.75オンス（約305g）で、他社の多くのトレイルシューズと比べても重く感じるのは否めません。

通気性

KEENは、オールラウンドな保護性能を備えた高密度で丈夫な素材を採用しつつ、通気性を確保するためのトゥボックスに通気ゾーンを設けるという、クラシックなトレイルシューズの設計手法を踏襲しています。

このバランスの良さが評価され、メッシュではなくニットアッパーながらも当社のテストでは4/5の高い点数を得ました。実際の通気性試験では、トゥボックスから煙がほぼすべて効率的に排出されることが確認できました。

アッパーをLEDライトの上にかざしてみると、その構造が一目瞭然です。光はわずかな通気部だけを通し、それ以外の部分は完全に遮られています。

デザインへの興味から、通気部を顕微鏡で観察したところ、驚くほど精巧に作られており、このシューズのプレミアムな価格を考えると、非常に安心できる仕上がりでした。

総じて、アッパーには高い満足感を得ました。しっかりとしたクッション性とスタイリッシュな外観に加え、暖かい季節のランニングでも信頼できる空気の流れを提供してくれます。

安定性

横方向安定性テスト

トレイルランニングシューズで優れた安定性を実現する方法はいくつかあります。サロモンのS/Lab Pulsar 4やS/Lab Ultra Glideのように、平均的な幅を保ちつつ側面を高くして横方向の動きを抑えるメーカーもあります。

一方、KEENは異なるアプローチを取っています。歩行時の快適さを重視し、アッパーの構造を必要最小限に抑え（ハイキングにも最適な履き心地）、後方を広げてヒールストライカーへのサポートを強化しています。ここに“唯一の正解”はありません。結局のところ、個人の好みによるところが大きいと考えられます。

ねじり剛性

シークはアウトソールに大胆な切り欠きを施しているため、ねじれ剛性は3/5とやや低めです。そのため、ナチュラルなフィーリングを楽しみたいランナーであっても、ふんだんなクッション性を求める方には最適な選択肢といえます。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターはかなり柔軟で、手動テストでは5段階中2と評価されました。

この設計により安定性はやや犠牲になりますが、快適さは大きく向上し、長時間の着用時にはその違いが特に感じられるでしょう。

ミッドソール幅 - つま先部

フロント部分は特筆すべき特徴はなく、走行時は一般的なトレイルシューズと同様の感触です。

その後のラボ測定では114.0mmと、現時点ではやや平均より広いものの、新モデルが次々とワイド化しているため、この数値は今後さらに増加していく見込みです。

ミッドソール幅 - ヒール部

KEEN Seekのヒール幅は98.2mmと、非常に広めに設定されています。これは、柔軟なヒールカウンターや構造が控えめなアッパーによって低下する安定性を補うための明確な設計上の意図です。

耐久性

つま先部分の耐久性

KEENは公式サイトで、シークについて「超耐摩耗性を備えた高性能テキスタイルアッパー」と謡っていますが、これを実際に検証しました。

Dremel工具を2Nの力と5,000rpmの回転数で使用した結果、アッパーにはほとんど損傷が見られませんでした。この驚くべき結果により、シークはトゥボックスの耐久性で4/5の高評価を得ました。

かかと部分のクッション耐久性

続いてヒールカウンターの耐久性試験を行いました。その結果、シークはマーケティングで謳った通り、抜群の耐久性能を発揮し、満点となる5/5の評価を得ました！

アウトソールの耐久性

耐久性における好調な勢いを追い風に、次いでアウトソールの試験に移りました。結果は再び印象的で、摩耗量はわずか0.6 mmにとどまり、現在市場に出ているほとんどのシューズを上回る性能を示しました。

アウトソールの厚さ

KEENは重量よりも保護性能と耐久性を明確に優先しており、実測ではアウトソールの厚さが2.3 mmと十分な厚みを備えていることがわかりました。

その他

インソールの厚さ

インソールの厚さは4.8 mmと標準的な水準で、私たちが通常多くのトレイルシューズで見かける範囲と一致しています。

取り外し可能なインソール

インソールは取り外し可能ですが、その仕上がりが非常に良いため、私たちはあえて装着したままにしています。正直、他ブランドも見習うべきでしょう……このシューズには細かなデザインのこだわりが随所に詰まっています。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

QuantumFoamXというコンパウンドにおいて、EVAに20%のPEBAを配合したのはまさに功を奏し、PEBAが優れた耐寒性を発揮します。ラボテストでは、アイスクリームのそばで20分間放置しても物性変化がわずか16%にとどまるという防寒性能を確認しました。

反射素材

このシューズには反射素材こそ搭載されていませんが、靴ひもがその役割を担い、さりげなくも効果的な視認性を高めています。

タンパッド

Seekの靴ひもは長さも十分で、トレイルシューズとして申し分のない仕上がりだと感じました。これまで何度も、各社が安価な靴ひもでコストカットしていると指摘してきましたが、KEENがこうした高品質なものを採用しているのは嬉しい点です。

タン部分もまた、同ブランドの快適さ最優先の姿勢を如実に示しており、8.8 mmものふわふわのクッションパッドを備えています。非常にしっかりとしたクッション性で足の甲を効果的に保護してくれますが、薄手の設計に比べるとやや重量が増す点は否めません。

舌部: ガセットタイプ

The Seekは、ソックスのような構造のアッパーを採用しており、非常に快適でした。この設計により、足にぴったりと密着した安定感のあるフィットを実現するとともに、砂利や小さなゴミの靴内への侵入を効果的に防ぎます。

かかとタブ

KEEN Seekで見つけた工夫のひとつが、指を通せるヒールタブです。これはゲイターを取り付けるためのベルクロ用の固定具としても機能します！

価格

KEEN Seekは、いくつかのユニークなデザイン要素と高い耐久性を備えていますが、価格がやや高めであるため、同クラスの多くのトレイルシューズよりも上位に位置しています。決して不当な価格とは言えませんが、性能を何よりも重視する方にとっては、その仕様や性能に対してやや割高に感じられるかもしれません。

レースガレージ

KEENならではのもうひとつの巧みなディテールが、アッパーの舌部分に一体化されたレースガレージです。これによりシューレースがすっきりと整頓され、ASICS Trabuco Max 4のような伸縮性のタンストラップを使う方式に比べて見た目もずっとスッキリとしています。