2025年モデル ニューバランス992 評価

購入を検討すべき人

次のような方にこそ、ニューバランス 992にぜひ惚れてほしい：

• プレミアムな素材とサポート性の高い設計を備えた安定感あるスニーカーをお探しの方
• 一日中見せびらかしたくなる、クールなレトロムード漂う極上の履き心地を求めている方
• 最高品質のデザインにしか満足できない方
• 最先端のトレンドを追い求める方

購入を避けるべき人

ここでは米国製の一足を取り上げているため、お手頃価格とは無縁です。992は、そのプレミアムなデザインと素材に見合うプレミアムな価格設定となっています。ニューバランスのスニーカーがどうしても欲しい！ しかもレトロな美学にも惹かれるという方には、きっと魅力的な選択肢になるはずです。（追記：お好みのアイテムをピンポイントで見つけるために、ぜひフィルター機能もご活用ください！）

厚みのあるルックス、たっぷりのクッション、そして高級素材と最新テクノロジー――これらすべてに共通する“天敵”は重量です。992は同カテゴリーの平均より重いため、少し身構えるスニーカーヘッズもいるでしょう。もっと軽量な一足をお探しなら、これまで当サイトで分析してきた羽毛のように軽いカジュアルシューズをご覧ください！

クッション性

衝撃吸収

試し履きの際、足はしっかり保護され、快適に過ごせたものの、このニューバランスは驚異的に高い衝撃吸収性能を備えているわけではありません。当社のテスト機器で計測したところ、衝撃吸収値は86SAで、これは同カテゴリーとしてはほぼ平均的な数値といえます。正直なところ、この結果には十分満足しています。なにしろスニーカーですから、決して不快に感じることはありませんでした（むしろ逆の体験でした！）。

エネルギー返還性

そのエネルギー回収率も50.4％と平均的です。とはいえ、余分な反発や跳ね返りを期待していたわけではなく、カジュアルなシューズが歩くたびに強く押し戻してくれるのも不自然ですからね。992は街歩きにとてもよく馴染み、一歩一歩にちょっとした楽しさを与えてくれました。

ヒールスタック

このシューズのヒール・スタックは33.9mmで、平均よりやや高め。そのため、足と地面の間にはかなり厚みのある素材がありました。私たちは朝から晩まで992の素晴らしい履き心地を堪能し、もうこれ以上ないくらい満足しました！

フォアフットスタック

一日中そばに置いておきたくなるクッション性の高いスニーカーらしく、992はフットベッド部分も24.8mmと高めに設定されています。ニューバランスは接地感を優先するのではなく、快適さと保護性能を重視して、あえて厚みのあるソール構成を選んだのでしょう。

ドロップ

ヒールとフットベッドの両方のスタックが平均よりやや高めですが、その差は9.1mmと十分にあり、ドロップとしても十分な値となっています。この数値自体は平均より低いものの、ほとんどのスニーカーと比べれば、足が違いを感じるほどではありません。

ミッドソールの柔らかさ

これはアメリカ製のモデルですから、ニューバランスが最高の素材と技術で私たちをしっかりサポートしてくれるのは当然でした。992を半分に切ってみると、内部のABZORBクッション材がしっかりと確認できました。硬度計で測定したところ、24.0HAと出てきて、これは平均よりも柔らかいことを示しています。つまり、このスニーカーはやはり快適さを第一に考えているのです！

ENCAP＋C‑CAPの中底は、バランスのとれたふわっとした履き心地で、歩みのすべてを楽しませてくれました。べったりしすぎることもなく、しっかりとした支えを感じられる仕上がり。ニューバランス、足を惚れさせてくれましたね！

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

一見すると、かなりボリュームのあるスニーカーだとすぐにわかります。しかし経験豊富なシューズ専門家として、見た目だけで判断することはありません。そこで私たちは、このニューバランスのインナー部分のゲル型を作成しました。

完成後、シューズから取り出して寸法測定を開始。ノギスを慎重に当てて測ると、992の横幅は94.0mmで、平均よりやや広めでした。個人的には、標準的な幅の足でも着用テストでは良好なフィット感を得られました。

つま先部分の幅

続いてノギスを少し上にずらし、つま先部分の幅を測定。結果は68.3mmで、平均的な数値でした。つまり、ここに余分なスペースを期待するのは難しいでしょう。

トゥボックスの高さ

つま先部分もほぼ同じ傾向です。ノギスによる測定で28.3mmと平均よりやや高めでしたが、指先が窮屈になることはありませんでした。着用テストでの実感としても、無駄な隙間も締め付け感もなく、ちょうどよいフィットでした。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

992は着用テストにおいて、路面との接地感が非常に良好でした。乾いた都市部の路面では特に問題なく、グリップ性能もまずまずのレベル。研究所での制御されたトラクション試験でも、摩擦係数0.41という結果が確認されました。ただし、濡れた滑りやすい路面には注意が必要です。こうした場所では滑ってしまう可能性があります。

アウトソールデザイン

このアメリカ製スニーカーのアウトソールには、ブランド独自のNDURANCE素材が採用されています。ランニング由来のデザインで切れ込みが多く、柔軟性を生かしつつ、ファッション性と機能性をうまく融合させています。ミッドフット部分には半透明のパッチがあり、そこにシューズ名がプリントされています。まさにプレミアムなディテールですね。

柔軟性 / 剛性

中底が厚いボリューム感のあるスニーカーだけに、平均より柔軟性が高いことに正直驚きました（もちろん良い意味で）。30度まで曲げても、フレックステストでは12.6Nという良好な数値が出ています。なぜこれほど評価しているのか？それは言うまでもなく、快適さがさらに向上するからです。

なぜこんなに嬉しいのかって？もちろん、快適さがアップするからですよ！

重量

今回のレビューで何度もお伝えしてきたように、992はとにかく快適。ただ、そのボリューム感あるトレンドデザインには代償があります――重量です。体重計で測ると15.7oz／444gと、同カテゴリーの平均よりかなり重いことがわかりました。私たちにとってはそれほど大きなネガティブ要素ではありませんでしたが、一日中履くなら軽量なモデルを選ぶ人もいるかもしれません。

通気性

快適さにとって重要な要素の一つが通気性です。今回の場合、992が抜群の空気流通を提供しているとは言えませんが、シューズ全体の構造は十分に換気が行われており、散策を気持ちよく楽しむには十分でした。

まずライトテストでは、シューズ内に空気が出入りできるような大きな穴は見当たりませんでした。このニューバランスが実は通気性のよい部分を隠しているのではないかと疑い、煙を使ったテストを行いました。

足元を加熱し続ける電子レンジのようなVEJA Volleyに比べれば、992はまだマシと言えるでしょう。動画をご覧いただくとわかるように、つま先部分からある程度の煙が通り抜けましたので、通気性については平均的な3／5と評価しました。

顕微鏡で観察すると、このシューズのメッシュは二重構造になっており、外側には大きな目透け、内側には細かな穴が設けられています。だからこそ、煙もほとんど抵抗なく通過できたのです。

安定性

横方向安定性テスト

992の横方向の安定性は非常にしっかりしています。ランニング出身であることを如実に物語るように、一日の終わりになっても足首は決して不安定になることはありませんでした。

ねじり剛性

このニューバランスのミッドソールは、高いサイドウォールにより捻れにくくなっています。トルショナルリジディティテストでは、992をわずか10度捻るのに17.2 Nmの力が必要でした。

ヒールカウンターの硬さ

992のヒールデザインは私たちのお気に入りの一つです。柔らかいサイドが足首に快適にフィットし、背面部分はアキレス腱をやさしくホールドします。手動テストの結果、バランスの取れたスコア3/5をつけました。

ミッドソール幅 - つま先部

街中で歩くウェアテスト中に、着地するたびに安定感を感じました。992はあらゆる面で快適であり、それが広いプラットフォームを持つ理由です。実験室で測定したところ、キャリパーよりも111.5 mmという数値が出ました。これは平均値を超えています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒールも同様の傾向でした。84.8 mmと幅広で、これも平均値を超えており、着地時に少し余裕のあるスペースを提供します。

耐久性

レザー/スエードの品質

アメリカ製モデルとして期待される通り、992には本物のスエードが使用されています。熱を加えたテストでは、トーチによって毛羽立った素材が焼けましたが、溶けることはなく大きな炎も出ませんでした。

つま先部分の耐久性

992は高品質な素材を使用していますが、メッシュ部分はDremelによる攻撃に耐えられませんでした。5,000 RPMと2Nの力で、このNBのつま先部分が継続的に穴が開きました。結果は非常に悪かったため、耐久性評価としては2/5としました。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールパディングは通常、多くのスニーカーの中で最も脆弱な部分ですが、992はその常識を覆しました。耐久性テストでは5/5という満点を獲得し、Dremelによる5,000 RPMと2Nの力による攻撃後でも、ほぼ新品のような状態を保っていました。

アウトソールの耐久性

NDURANCE コンパウンドは、その名前の「dura」がどこから来ているのかを示しています。その耐久性を証明していますdurability、最終的な摩耗量はわずか0.6mmで、平均値を大きく下回りました。これは非常に喜ばしい結果であり、992の耐久寿命が多くのスニーカーに比べて長いことを意味しています。

アウトソールの厚さ

デザイン面では、992は“これまでのところ良好”という方針を踏襲しています。ただ一点、アウトソールの厚さが5.5mmとやや分厚すぎると感じました。通常ならこれくらいの厚みは標準的ですが、素材の優れた耐久性や本モデルの重量過多を考慮すると……やはり不満を言わざるを得ません！

その他

インソールの厚さ

当社がこのシューズのインソール厚を測定したところ、ノギスで5.2mmを示しました。これ以上言うことは特にありませんが、全体のフィット感において快適さを一段と高める要素となっています。

取り外し可能なインソール

何らかの理由でこのシューズのインソールを交換したい場合でも、ご安心ください。ニューバランスは、足元のパーツを取り外せる構造にしており、さらなる快適性を確保しています。

反射素材

プレミアムな価格設定の上位モデルらしく、数多くの高級仕様が施されています。なかでも最も印象的なのが、リフレクティブ（反射）素材の採用です。詳しくは下の動画をご覧ください！

タンパッド

992は快適性を重視した設計で、毎回足がまるで自宅にいるかのような心地よさを感じられるよう、しっかりとしたパディングを施しています。下の動画からもわかるように、土踏まずや踵といった必要な部位には確実にクッションが配置されています。

また、シューズのタン部分を測定したところ、ノギスで10.3mmという数値が出ました。これは平均よりやや厚めです。ここでもう一度指摘しておきますが、ニューバランスとしてはタンをもう少し薄くすることで全体の重量を抑える選択肢もありました。その程度のパディングの違いでは快適性はほとんど損なわれませんし、特に靴紐をきつく締めすぎなければ、ほとんど気にならないはずです。

かかとタブ

992にはヒールタブが付いていませんが、別にそれが欠けていると感じることはありませんでした。着脱がとてもスムーズだったので、ヒールタブが必要だと感じたことは一度もありません。

価格

アメリカ製のニューバランスとして、992は高価です；それは否定できません。とはいえ、トレンド性の高いデザインで上質なスニーカーをお探しで、最高級の素材にこだわるなら、きっとお気に召していただけると思います。