アルトラ・トリン7 レビュー

購入を検討すべき人

Altra Torin 7は、次のようなランナーに最適な一足です：

• 経験豊富で、ゼロドロップのデイリートレーナーを探しているランナー
• 幅広の足を持ち、より自然で足の形に沿ったシルエットのシューズを好むランナー
• フォアフット着地で、地面感と保護性のあるクッションのバランスが取れたシューズを求めているランナー

購入を避けるべき人

既存のふくらはぎやアキレス腱のケガを抱える方は、Torin 7をはじめとするゼロドロップシューズは避けるべきです。そのようなランナーには、安定したソール構造と高めのドロップを備えた、同様に万能なBrooks Ghost 15をおすすめします。

ミディアムサポートが必要で、なおかつゼロドロップ仕様のシューズを求める回内傾向のランナーには、代わりにAltra Provision 7をご検討ください。

クッション性

衝撃吸収

Torin 7はAltraのニュートラルタイプのデイリートレーナーであり、中程度の衝撃吸収性能を備えています—ヒール部でSA値110、フォアフット部で113です。一見するとヒール部の数値がやや物足りなく思えるかもしれませんが、こうしたゼロドロップシューズは、中足またはフォアフットでの着地を促すように設計されていることを念頭に置いてください。

エネルギー返還性

当社の研究所でTorin 7を試験したところ、エネルギー反発率は低く、ヒール部で47.8％、フォアフット部で51.1％にとどまりました。これは平均を大きく下回る水準であり、販売価格から考えると、これまでテストしたモデルの中でも最も跳ね返りの弱いシューズのひとつといえます。

ヒールスタック

当社が測定したところ、Torin 7のヒールスタックの厚さは27.6mmでした。これは当社の現在の実験室平均よりもかなり薄いものの、十分なクッション性で着地時の保護を確保しつつ、ランニング中には適度な地面感も得られる厚みです。

フォアフットスタック

ゼロドロップシューズとして、トーリン7の前足部のラスト厚はヒールと同等であると予想していましたが、測定してみるとノギスで28.4mmという結果が出ました。これは一般的なシューズよりも厚く、前作に比べて足裏のフォームが3.3mm増量されています。

ドロップ

前項でも触れたように、公式にはゼロドロップシューズとして宣伝されていますが、ラスト厚の測定値の差から、トーリン7のヒールドロップはマイナス0.8mmとなっています。とはいえこの差は非常に小さく、普段から感度の高いランナーでなければ気付かないほどで、実用的には十分にゼロドロップシューズとして感じられます。

ゼロドロップシューズは裸足に近い動きを再現するため、より自然な走り心地が得られますが、慣れていない方にはふくらはぎやアキレス腱の故障を招くおそれがあり、その効果も多くの場合、経験則にとどまっています。初心者ランナーやハイドロップシューズでかかと着地をしていた方は、いきなりゼロドロップシューズに飛び込むのではなく、徐々にヒールドロップの低いシューズへ移行することをおすすめします。こちらの便利なガイドでは、さまざまなドロップ高のメリットとデメリットを解説しています。

ミッドソールの柔らかさ

当社の硬度計をトーリン7の中底に押し当て、柔らかさを測定したところ、16.8HAという数値が得られました。これは当社の現在の平均値を大きく下回る軟らかさで、シューズのクッション性が足元でふんわりと心地よく感じられることを意味します。ゼロドロップシューズの支持者の中には、より素足に近い感覚を好む方もいますが、当社の試走では、トーリン7の中底はクッション性と地面感覚のバランスが良好だと感じました。

中底が柔らかいにもかかわらず、トーリン7に採用されたEGO Maxフォームは、SauconyのPWRRUNなど他の超臨界発泡素材に匹敵する弾むような反発力を備えていました。そのため、テンポ走でペースを上げても、長距離トレーニングでじっくり踏ん張っても、トーリン7は保護性と反応性を兼ね備えた快適な乗り心地で私たちを支えてくれました。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

アルトラのトーリンシリーズは……KISSが歌うように、“クレイジー・クレイジー・クレイジー・ワイド”！ シューズを履いてすぐにその広さを実感し、確認のため内部の形状を精密に測定するため、専用のゲルモールドを作成しました。

まず、シューズの最も幅の広い部分で測定したところ、なんと101.1mmという超ワイドな数値が出ました。これはまさに驚くほどのゆとりで、他に類を見ない広さを提供しています。

つま先部分の幅

アルトラのすべてのシューズと同様、その秘訣はつま先に合わせた形状にあり、足の自然な形に沿った解剖学的なフィットを実現しています。2回目の測定では、印象的な83.6mmという数値が得られました。このブランドとしては当然とも言える大きな数値ですが、特に幅の広い足型の方にとっては驚くべきスペースと言えるでしょう。

トゥボックスの高さ

このシューズは間違いなくゆったりとした履き心地ですが、トゥボックスは低めに設計されています。これは憶測や思い込みではなく、23.0mmという実測値に基づくものです。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

耐久性試験では平均的な結果にとどまりましたが、Torin 7のアウトソールは意外にも大きな魅力の一つでした。

戦略的に配置されたパターンデザインが柔軟性を高めるとともに、グリップ力に優れたコンパウンドは濡れた路面でのテストで0.64という高い評価を得ました。走行中には、乾いた路面から濡れた路面までさまざまな状況で安定したトラクションを発揮し、アウトソールの性能は単に耐久性だけに依存するわけではないことを示しました。

アウトソールデザイン

Torin 7のアウトソールは、軽量化を強く意識して設計されています。耐摩耗性を確保するため、重要な部位にのみラバーを配していますが、全体としてはミニマルなアプローチを取っています。メディアル側にはラバーの切り欠きがあり、ミッドフット部分には露出したフォームが目立つほど多く見られます。

柔軟性 / 剛性

私たちはTorin 7を専用装置に固定し、30度にねじり上げるのに必要な力を測定しました。結果は14.1Nで、ロードシューズの平均値とほぼ同等です。これにより、歩幅の中で足の動きに合わせて容易に屈曲し、不自然な形や位置に無理に押し込めることなく、快適な履き心地が得られています。

重量

重量は9オンス（255g）で、スタックが厚くなったにもかかわらず、前作と比べてわずか0.04オンス（1g）重くなっただけです。この軽さは、一般的なロードシューズよりも軽量であり、テンポ走や長距離ランでも過度な負担を感じさせません。

通気性

熱気をシューズ内部に充満させ、排熱口からの放熱効率を確認しました。動画からわかるように、熱気はアッパーとタンを通じて均一かつ迅速に排出されています。この優れた性能により、Torin 7は通気性で満点の5点を獲得。暑い夏のランや温暖な気候圏にお住まいのランナーにとって理想的な選択肢となっています。

Torin 7のアッパー断面に光を当てて観察すると、アッパーメッシュの多数の孔を通して光がいかに容易に透過するかがはっきりとわかります。

アッパーメッシュの拡大写真からは、ふわっとした密度の高い織りが徐々に薄く、より簡素で隙間の多い編み方に変わり、それがシューズの波状のパターンを形成し、熱をすばやく容易に逃がしている様子が見て取れます。

安定性

横方向安定性テスト

Torin 7を左右に体重移動させたところ、比較的高いフットベッド（フォアフット）とふわふわのミッドソールフォームにもかかわらず、地面に対してしっかりとした接地感を得られました。

ねじり剛性

手で曲げたりひねったりしても、Torin 7は穏やかな抵抗を示し、私たちの主観的なねじれ剛性スケールでは5段階中3点をつけました。この程度の剛性があれば、ふわふわのミッドソール特有の不安定さを十分に相殺しつつも、足がシューズ内で自然にしなり、適切に反応できるだけのしなやかさを保っています。

ヒールカウンターの硬さ

トリン7のヒールカウンターは、手で押したりつまんだりした感触から判断すると、ほどよい硬さで、主観的な評価尺度でも5段階中3としました。この程度の剛性があることで、後足部をしっかりとホールドしつつも快適な履き心地が得られ、足の横方向の動きも大きく抑えられ、シューズ全体の安定感に寄与しています。  

ミッドソール幅 - つま先部

これまでのモデル同様、トリン7のミッドソールは前足部が平均より広く、幅116.0 mmとなっています。これにより、フォアフット着地のランナーにとって安定した着地と蹴り出しを実現し、クッション性も十分です。ただし、その幅広設計ゆえに高速時にはやや角張った印象となり、スムーズなターンインにはやや不利となります。 

ミッドソール幅 - ヒール部

かかと側に移ると、ノギスによる測定でトリン7のミッドソール幅は81.6 mmでした。これは当社ラボの現在の平均値よりも狭いため、シューズ全体が空気力学的なシルエットとなり、軽快な履き心地の一層の要因となっています。 

一方で、この特性はヒールストライカーにとって、フォアフットストライカーに比べて着地時の安定性が低くなることを意味します。さらにトリン7のドロップ高とも相まって、ヒールストライク歩行の方には必ずしも最適とは言えません。そうしたランナーには、かかと部分のミッドソールがより厚みのあるホカ ガビオタ5をご検討いただくことをおすすめします。

耐久性

つま先部分の耐久性

トリン7のつま先部分に対する極端な摩耗・損傷を模擬するため、ドレメルの研削砥石を回転数5,000 rpm、加圧力3.2 Nで試験しました。最初はアッパーのメッシュ素材に刃が食い込みにくかったものの、次第に削り取っていきます。4秒間の試験終了後、結果は比較的軽微な損傷にとどまり、接触範囲を超える大きなほころびや裂け目もなく、小さな穴ができた程度でした。そこでトリン7のつま先耐久性には5段階中3の評価を与えます。 

かかと部分のクッション耐久性

前回と同じ条件でドレメルを稼働させ、トリン7のかかとカウンター部分をさらに4秒間加工しました。開始直後は素材の破片が飛び散りましたが、試験終了時点では内側ライニングと数ミリのパッド層が破れただけでした。これにより、トリン7のかかとパッドの耐久性には5段階中3の評価を付けています。つまり、ソックスなしで履いても、かかとパッドへの摩擦による摩耗はそれほど大きくならないと考えられます。 

アウトソールの硬さ

デュロメーターでトリン7のアウトソール硬度を測定したところ、74.5 HCという結果が得られました。これは当社ラボの現在の平均値よりも軟らかい数値です。この硬度レベルは、一方では路面にしっかり食い込んで良好なグリップを発揮できる一方で、全体の耐久性を犠牲にすることにもつながります。  

アウトソールの耐久性

私たちは再び信頼するドレメルを使って、Torin 7のアウトソールの耐久性を試しました。回転数を10,000RPMに上げ、3.2Nの圧力をかけてシューズに当てました。最初はほとんど変化が見られませんが、やがて削り取られた素材が、工具の容赦ない研磨部のそばにどんどん積もっていきます。

20秒間のテストが終わると、アウトソールから1.14mmの素材が削り取られていることがわかりました。これは当社のラボ平均よりも耐久性が低いことを示しています。そのため、シューズの寿命は依然として約400マイルと予測していますが、その時点では著しい摩耗の兆候が現れると考えられます。

アウトソールの厚さ

Torin 7のアウトソールは、当社ラボの平均よりわずかに薄いものの、厚さ3.1mmでほぼ同レベルです。このため、先ほどのテストではアウトソールの素材の3分の1強が削り取られてしまいました。もう少しゴムの層を厚くすればシューズの耐久性は確実に向上しますが、その分重量が増すというデメリットもあります。

その他

インソールの厚さ

ノギスによる測定で4.7mmの厚さを持つTorin 7のオーソライト製インソールは、ロードシューズとしてはほぼ平均的な範囲に収まっています。さらに、インソールの下にはTPEフォーム製の持続性のあるボードがあり、ミッドソールとインソールの間に柔らかな緩衝層として機能しています。これら二つの要素はシューズのミッドソールクッションを補完し、全体としてソフトで保護性に優れたクッション性能を一層高めています。

取り外し可能なインソール

Torin 7のミッドソールは取り外しが可能で、必要に応じてカスタムオーソティクスに対応できます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

シューズのミッドソールが寒冷条件下でどのように反応するかを見るため、Torin 7を冷凍庫で20分間冷却しました。その後、シューズのフォームに硬度計を再び当てたところ、24.9HAという値が得られました。これは同様の条件における平均的なシューズに比べて柔らかく、Torin 7が氷のように固まることもなく、最も寒い冬のランニングでもバランスのとれたクッション性能を発揮すると考えられます。

シューズのミッドソールは低温下で48.5％硬化するため、周囲の気温によってTorin 7の性能は平均的なシューズほど一定ではありません。つまり、暖かい日と寒い日では履き心地が明らかに異なるでしょう。ただし、重要なのは、冷凍後の硬度計測値が室温時の平均的なシューズの柔らかさと同等である点です！

反射素材

Torin 7の後方および後側・外側には反射素材が施されています。これにより夜間でも視認性は確保されていますが、このシューズでの夜間ランニングを行う際は、できるだけ明るいルートを選択することをおすすめします。

タンパッド

Torin 7のタンは一般的なロードシューズに比べてやや厚みがあり、ノギスによる測定で6.3mmの厚さがあります。このおかげで足の中央部をしっかりとホールドでき、甲周りの快適性も高く、靴紐による締め付けによる痛みも防ぐことができます。

舌部: ガセットタイプ

Torin 7のアッパーはガセット加工されていませんが、ひも通しが備わっているため、舌部分が左右にずれにくくなっています。

かかとタブ

Altra Torin 7の伸長したヒールカフは、着脱を容易にするレバーとして機能します。