ブルックス・キャトマウント3 評価

購入を検討すべき人

当社は、ラボでの徹底的なテストと実際のトレイルでの走行試験を経て、ブルックス カタマウント3を心からおすすめします。私たちの考えでは：

• マキシマルモデルほどではないがミニマルデザインよりはしっかりとしたクッション性を求めているランナーに最適です。
• お気に入りのトレイルシューズであるカタマウント2の改良版を待ち望むファンにとってはまさに理想の1足です。
• 安定性がありながら適度なクッション性も備え、さまざまな距離やペースに対応できるシューズをお探しの方にぴったりです。

購入を避けるべき人

複数のアップグレードを施されたにもかかわらず、Catamount 3のエンジニアードメッシュアッパーは夏場には十分な通気性を備えていません。私たちの経験からすると、暑い季節のランニングには最適な選択とは言えません。むしろ、より高い気温にもしっかり対応し、同様の走行感を提供するHoka Speedgoat 5の方がおすすめです。

さらに、マキシマリストタイプのシューズを好む方や、足元にたっぷりのクッションを必要とするランナーにもCatamount 3はお勧めできません。私たちの分析では、ASICS Trabuco Max 3やHoka Mafate Speed 4といったモデルの方が、筋肉を保護したい方にふさわしい、格段に優れたクッション性を備えています。

クッション性

ヒールスタック

評価の最初にスタックハイトを測定しました。カールピッパーをヒール部に当てて計測したところ、28.3 mmという控えめな数値が記録されました。

この30 mm未満の数値は、Catamountを際立ってフラットな選択肢として位置づけており、実用的で非マキシマリストなシューズを求めているランナーに最適です。こうしたスリムなプロファイルは、トレイルとより密接につながりたいと考える方々にぴったりです。

フォアフットスタック

続いて前足部を測定したところ、スタックハイトは21.5 mmとこちらも控えめな数値で、超高厚底のマキシマリストモデルが主流となる時代において、中低スタック設計の哲学を一層明確に示しています。それでも希望はあります！

ドロップ

両者の差異から算出されるドロップは6.8 mmで、幅広いランナーに対応可能な汎用性の高い設計ですが、特にミッドフットストライカーにとって大きなメリットとなります。

さらに驚いたことに、実測値のドロップはブルックス社が公表している仕様との誤差が1 mm未満にとどまっており、非常に稀な精度の高さは高く評価すべき点です。

ミッドソールの柔らかさ

ブルックス社製モデルの中底をラボで調べたところ、窒素注入によるDNA Flashフォームがわずかに柔らかくなっており、デュロメーターでの硬度測定では20.4 HAを記録しました。

この調整により、安定性と反応性を備えながら過度に柔らかすぎない、トレイルランニングシューズに理想的なバランスが実現されています。 

プレート

前足部には同じSkyvault部分プレートが搭載されていることを確認しましたが、これはヒール部まで延びていません。

このプレートは三つの重要な役割を果たしており、安定性を高めるとともに、比較的低いスタックハイトであることを踏まえて足を保護するロックプレートのような機能を担い、さらにシューズの反応性をわずかに向上させます。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

どのCatamountでも常に賛否が分かれる要素の一つがフィッティングですが、私たちは今回も、中足骨部に競技用のようなタイトなフィット感が継続していることを確認しました。

これは、しっかりと足をホールドされることを好み、多少の締め付けを気にしない方には理想的です。特に足幅の狭いトレイルランナーにとっては大きな利点となります。ただし、トゥボックスの最も広い部分で95.6 mmのワイズを持つため、足幅が広めの方には適しません。

つま先部分の幅

しかし、Catamountには足幅の広い方にも一定の希望があります。

なぜでしょうか？ブルックス社は、余裕のあるラウンド形状のトゥキャップを巧妙に設計しており、その幅は80.8 mmでした。この配慮深いデザインにより、つま先が十分に広がるスペースを確保しつつも、Catamountファンが求めるタイトなフィット感を損なうことなく実現しています。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

キャットアマウント3のトレッドパターンは、2.9mmと浅めのラグを備えており、当社が実験室でテストした全シューズの平均的なラグ深さを下回っています。

それでも、このラグ深さはスピード重視のトレイルシューズとしては最適であり、砂利道のような硬い路面でも抜群の効果を発揮します。キャットアマウント3は、コンパクトな地形において優れた滑らかで速い走りを約束します。

柔軟性 / 剛性

前作に比べてねじれ剛性は低下しましたが、縦方向の柔軟性はどうでしょうか。

私たちの調査結果によれば、ブルックスはシューズの剛性感をうまく低減しており、90度曲げ試験ではわずか22.5Nの力で十分でした。これは前作の29.1Nから大きく改善された数値です。私たちはこの変更を好意的に捉え、キャットアマウント3がより柔軟でテクニカルな地形にも対応しやすくなったと考えています。

重量

今回のキャットアマウントのアップデートで、私たちが実験室で特に感心したポイントの一つは、重量の軽量化です。v2から0.7オンスも軽量化し、驚異的な9.0オンス（255g）まで下げました！

この軽量バージョンは、極めて軽快な履き心地を求めるランナー、あるいはキャットアマウント2のクッション性に対してやや重いと感じていたランナーにとって理想的です。

通気性

ブルックスはランニング業界で保守的なアプローチで知られており、多くの場合、改良型のアップデートに留まります。キャットアマウントシリーズも例外ではありません。今回の最も顕著な変更点はアッパーで、私たちはその通気性を重点的に評価しました。

煙を使ったテストの結果、本モデルの通気性は限定的で、スコアは5段階中2と低く、むしろ涼しい気候向けと言えます。暑い日のランには、熱のこもりを抑えるため、薄手の吸湿速乾性ソックスとの組み合わせをおすすめします。これは前作のスコア3を下回る後退といえます。

アッパーの構造を調べたところ、TPEE素材を用いたエンジニアードメッシュは非常に薄い一方で、つま先部、中足部、踵部分には補強が施されています。残念ながらこれらの補強により、空気の流れは主につま先付近に限られてしまいます。

さらに顕微鏡下での分析では、新しい多層構造のメッシュは密度が高く、目立った通気孔がほとんど見当たりません。この設計選択は耐久性の向上につながっている可能性があり、その検証は後ほど行います。

最後に、アッパー全体を詳細に確認したところ、シューズ全体にわたってしっかりとしたパディングが施されており、これも本モデルの軽量さを考えると印象的な特徴です。

安定性

横方向安定性テスト

低いミッドソールの積層高は、トレイルシューズにおいて安定性を高める大きな利点です。

本モデルは、前作の人気を支えた安心感のある接地感をしっかりと維持しています。クッション性はやや控えめですが、テクニカルなトレイルや曲がりくねった道での走行性能は明らかに向上しており、その要因の一つとして、中足部から踵まで連続するミッドソール側壁の存在が挙げられます。

ねじり剛性

ブルックスは、キャットアマウント2の剛性感が「5点満点」というフィードバックを真摯に受け止めたようです。最新のテストでは大幅な変化が見られ、v3は柔軟性が向上し、当社の実験室評価では5段階中3のスコアを得ました。

この変更により、テクニカルな地形への適応性が一段と高まり、総合的な履き心地も向上しています。

ヒールカウンターの硬さ

最新版ではヒールカウンターが改良され、感触はややソフトになり、固さの評価は5段階中2となりました。

とはいえ、十分なサポート力を備えており、踵着地のランナーが必要とする最低限の安定性と安心感を提供しています。

ミッドソール幅 - つま先部

キャットアマウント3は、寸法が一貫しているため、これまでと変わらない独特な走行体験を維持しています。

私たちの測定では、フットベッド前方の幅は115.3mmで、軽量設計であることを考えると非常に広いことがわかりました。このワイドな設計が、本モデルの機敏さと安定感の両立に大きく寄与していると考えられます。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール幅は標準的な91.4mmで、ロードラン用のデイリートレーナーに見られる一般的な仕様と一致しています。

この寸法からも、フロントフットやミッドフット着地の方におすすめできる理由が明らかです。

耐久性

つま先部分の耐久性

当初は期待が高く、キャットアマウント3のアッパーにもっと高い耐久性を求めていましたので、早速ドレメルテストを実施しました。残念ながら結果は極めて失望するもので、当該シューズには5段階中1点という低評価を付けざるを得ませんでした。

この経験からも、ラボでの試験の重要性が改めて浮き彫りになりました——一見するとより耐久性がありそうに見えても、メッシュ素材は期待に応えられませんでした。

ただし明るい材料もあります。トゥボックスは頑丈な黄色のTPU層でしっかり保護されており、全体としての耐久性評価は低くとも、この保護機能によってトレイルシューズでよく見られる摩耗トラブルの大半は防げるでしょう。

かかと部分のクッション耐久性

次にヒールパディング部分へ目を向けました。良い結果を期待していたところ、実際にその期待は裏切られませんでした。

キャットアマウント3はこの部位で大きな改善を見せ、5段階中4点という高い評価を得て、その性能に満足しました。

アウトソールの硬さ

初期の耐久性評価を終えた後、トレイルランニングシューズにとって極めて重要なアウトソールへと視線を移しました。今回は、通常のTrailTackからカーボンニュートラル認証取得に向けて変更された新しいTrailTack Greenゴムの硬度を測定しました。

測定の結果、硬度は85.4HCと標準的な数値であり、耐久性とグリップ力は十分なものと言えます。乾燥条件下では問題ないレベルですが、業界トップであるVibram社製品のような最高水準の性能には及ばない点は否めません。

アウトソールの耐久性

ドレメルを使った最後の作業はこれまでで最も難易度の高いものでした。アウトソールの耐久性を検証するため、回転速度を通常の倍に上げて試験を行いました。

タイヤの溝深さ計を用いて確認したところ、TrailTack Greenゴムの摩耗量はわずか1.0mmにとどまりました。これは非常に良好な結果であり、アウトソールの耐久性に関する懸念はほぼ払拭されたと言えます。

アウトソールの厚さ

TrailTack Greenについての現時点での評価を終え、ラグパターンに関するさらなる評価を待つ段階となりましたが、アウトソールの厚みは2.0mmと測定され、本モデルの設計としては適切なバランスが保たれていると考えられます。

Skyvaultプレートによる保護機能と、Brooksが同シリーズで掲げる軽量設計のコンセプトを踏まえると、v4ではさらに薄型化が図れる可能性があると私たちは考えています。

その他

インソールの厚さ

シューズの軽量設計を維持するため、Brooksはインソールを2.8mmという極めて薄い仕様にしました。これは、より重厚なマキシマリスト系モデルとは一線を画す機動性重視のシューズにとって理にかなった選択と言えます。そもそも、俊敏さと軽量化を追求するなら、通常の5.0mm厚のインソールを使う必要はないのです。

取り外し可能なインソール

カタマウント2の大きな特徴である取り外し可能で穴あきのインソールは、ありがたいことにこの第3世代でも引き継がれています。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

冷凍庫内で20分間放置したところ、室温時の測定値と比べて25.1％の変化が見られ、これは一般的な予想にほぼ一致する数値でした。

反射素材

当社のラボチームは、カタマウント3に反射素材が搭載されていないことを確認しました。薄暗い状況でのランニングを好むユーザーにとっては、かなり残念な点です。

タンパッド

タン部分はv2と同様にわずか3.4mmと薄く保たれており、快適さと軽量性のバランスが取れていて、このようなシューズには理想的だと感じました。

ノッチ付きシューレースが採用されている点には感心しました。これは通常、より高価格帯のロードレーシングシューズにのみ備わる機能です。この素晴らしいディテールが、カタマウントの履き心地を一段と向上させています。

舌部: ガセットタイプ

小売価格170ドルというラインであれば、トレイルランニングシューズとしてはガセット加工されたタンが標準装備であって当然と考えます。これにより、つま先部分へのゴミの侵入を効果的に防ぐことができるからです。幸いにも、実際にこのタンが側面に固定されていることが確認できました。

かかとタブ

前作と同様、カタマウント3にはヒールタブがありません。さらに残念なことに、前モデルにはあった足首用ゲイターの取り付けポイントも削除されていました。これは便利な機能だったため、今回の変更は機能面での後退といえます。