アルトラ・ティンプ 5 GTX レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

Altra Timp 5 GTXは、次のようなトレイルランナーやハイカーに理想的な一足と言えるでしょう：

• フォアフット着地の走り方に適し、足の筋肉やふくらはぎ、アキレス腱をしっかりと働かせるゼロドロップのトレイルシューズをお探しの方
• 五本の指をゆったりと収める、 exceptionally wide かつ rounded なトゥボックス形状を好む方
• 秋冬のランには、保温性に優れ、しっかりとした防水性能とゲイター取り付けに対応したシューズを必要とする方

購入を避けるべき人

ゼロドロップのシューズをこれまで一度も履いたことがない場合は、まず4〜5mmの低ドロップモデルから徐々に慣らしていくことを強くおすすめします。HOKA Speedgoat 6 GTXはAltra Timpと同様の機能やクッション性を備えながら、5mmドロップ仕様となっています。

また、ゼロドロップのシューズが好みで、低スタックで地面との接地感のある（さらにはミニマル寄りの）シルエットを求めるなら、Altra Lone Peak 9をお試しください。こちらも防水仕様で展開されています。

クッション性

衝撃吸収

Altra Timp 5 GTXは、同ブランドの最大限のクッションを備えるOlympusと、低重心のLone Peakの中間に位置し、長距離のランやハイキングでも十分な衝撃保護を提供します。

ヒール部の衝撃吸収性能を測定したところ、SA値は111とやや控えめな数値でした。一方、フロント部分のクッションは、ゼロドロップ設計により平均以上に厚みがあり、結果としてフロントのスタック高がヒールとほぼ同等になっています。

エネルギー返還性

Timp 5 GTXはクッション素材に変更はなく、おなじみのEVAとTPUを配合したEGO MAXミッドソールを採用しています。

Altra社の中程度の反発力を備えたこのフォームは、跳ね返りがそれほど強いわけではありません。ヒール部のエネルギーリターンは49.5％、フロント部では53.4％と計測されました。いずれもトレイルシューズの平均を下回る数値であり、よりフラットで安定感のある足運びを示しています。

ヒールスタック

Altra社のスペックでは、Timp 5 GTXのヒールおよびフロントともにスタック高は29mmと公表されており、当社のノギスによる測定でもその通りでした。

フォアフットスタック

フロント部分のスタック高28.6mmは、一般的なトレイルランニングシューズに比べて顕著に厚く、足裏のボール部分や指関節への緩衝が充実している一方で、やや地面からのフィードバックが薄れる傾向もあります。

ドロップ

測定の結果、シューズの想定されるゼロドロップに対してわずか0.3mmの誤差が認められました。しかし、その差は誤差の範囲内といえるほど小さく、Altra Timp 5 GTXが真正のゼロドロップ・トレイルシューズであることは確認できます。

ミッドソールの柔らかさ

EGO MAXは比較的柔らかい素材ですが、過度に柔らかすぎることもなく、起伏の激しい山岳地帯や岩場でも安定した走行を保ちます。

デュロメーターで硬度を測定したところ、19.5HAという中庸な数値を得ました。これはトレイルシューズ用クッション材としては「ソフト」と「バランス」の境界線上に位置する評価です。

ロッカー形状

定規を前にしてTimp 5 GTXのソール形状を確認すると、適度なトゥロッカーとわずかに湾曲したヒールベベルが見てとれます。

Altra Lone Peakほどフラットではないため、硬く締まったトレイルや比較的平坦な地形では、Timpの足当たりがより滑らかで安定しています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

Timp 5 GTXは、Altra独自のFootShapeラストを採用しており、これは丸みを帯びたつま先部分を持つ、ゆとりのある広い前足部フィットを意味します。

当社では、カスタムのゲル素材を用いてシューズ内部の一対一のゲル型を作成し、他のフットシェイプ設計との比較を行いました。

足の母趾球部における平均を上回る98.3mmというノギス測定値からも、Timp 5 GTXは確かにワイドな範疇に属することがわかります！

つま先部分の幅

型そのものを見てもわかるように、Timp 5 GTXのつま先部分にはほとんどテーパーがありません。母趾部の幅は80.9mmと非常に広く、最もワイドなつま先を持つトレイルシューズの仲間入りを果たしています。

ただし、これはAltraのスタンダード・フットシェイプであり、Original FootShapeを採用するLone Peak 9（85.3mm）などでは、さらに余裕のあるつま先空間が得られます。

トゥボックスの高さ

一方、シューズの縦方向のつま先スペースは、横方向の広さほど極端に余裕があるわけではありません。

ノギスによる測定では26.0mmと、標準的な高さにとどまっています。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

私たちはVibram Megagripを採用した多数のシューズを試していますが、平均を下回る性能だったものは記憶にありません。その実績通り、Timp 5 GTXも優れた0.70というグリップ値を示し、乾いた路面でも濡れた路面でも確かなグリップ力を発揮しました。

ラグの深さ

Altra Timp 5 GTXのVibram Megagripアウトソールは、3.5mmというほどほどの溝深さを備えています。

この仕様により、硬い岩場から柔らかな泥地や草地まで、さまざまな路面が混在するミックステレインに最適な選択肢となっています。

また、これらのラグは道路や硬く締まったトレイル上で足を圧迫するほど深くもありません。

アウトソールデザイン

AltraはTimp 5 GTXにおいて、足の解剖学的構造と自然な動きを模した、深い水平および垂直のフレックスグルーブを配したセグメント式アウトソールデザインを採用しています。

このアプローチにより、シューズは地形の変化への適応性を高めるとともに、重量も幾分軽減されていることがわかりました。

柔軟性 / 剛性

しかし、Timp 5 GTXの前足部の積層厚を考えると、深いフレックスグルーブであっても、これ以上の柔軟性を付与することは限界です。

このAltraシューズは、30度の屈曲に平均的なトレイルシューズよりも大きな力（17.5N）を要し、その点ではAltra Olympus 6と同程度の剛性感であることがわかりました。

とはいえ、こうした追加の剛性は起伏の激しい緩い地形においてはむしろ有利に働き、全体の安定性を高めてくれます。

重量

Altra Timpの第5世代は、前作に比べて大幅な軽量化が図られていますが、Gore‑Texの防水加工により、シューズの重量は平均を上回る11オンス（312g）に留まっています。

HOKAやBrooks、Merrellの類似モデルが10.0〜10.5オンス前後のところ、本モデルはやや重いと言えるでしょう。

なお、GTX非搭載のAltra Timp 5は9.5オンス（269g）で、こちらは1.5オンス（43g）軽量です。

通気性

アルトラ社の製品説明では、ティンプ 5 GTXは「防水・防風でありながら通気性もある」と謳われています。確かに最初の二つの特性については同意できますが、三つ目の通気性については疑問が残ります。

同モデルの非防水仕様ですら、高密度に編まれたアッパー素材により通気性はやや控えめでした。Gore‑Texメンブレンを搭載したティンプ 5 GTXでも、その通気性は最低限にとどまりました。

アッパー素材には微細な通気孔が設けられていても、そのサイズはごく小さく、ほとんど効果を発揮しません。

そのため、当ラボで評価した多くの防水トレールシューズと同様に、アルトラ ティンプ 5 GTXは通気性において最低評価の1/5となりました。

安定性

横方向安定性テスト

専用の安定性要素やアーチサポートを備えていないにもかかわらず、ティンプ 5 GTXの頑丈な設計自体が一定の固有の安定性を提供しており、シューズ本来のニュートラルな構造を損なうことなく、長時間のランやハイキングでもしっかりとした支えを感じられます。

ゼロドロップのオフセット、適度な柔らかさを持つミッドソールと高めのトゥライン、そして確実なミッドフットのホールドが、着地時の横方向の安定性を最適化し、踏み込みの確かさを生み出しています。

ねじり剛性

私たちは、シャンクやロックプレートを一切採用していないにもかかわらず、このアルトラのトレールシューズが非常に高いねじり剛性を示したことには驚きました。そこで、その剛性感に対して満点となる5/5の評価を与えました。

ヒールカウンターの硬さ

底面はしっかりとしていますが、ヒールカップの上部およびカフ部分はかなり柔軟になっており、後足部を快適に包み込みつつ、必要最小限のサポートを提供します。

1〜5段階の剛性感評価では、低めの2としました。

ミッドソール幅 - つま先部

デジタルノギスでミッドソールの寸法を測定したところ、フォアフットの最も幅広い部分で114.6mmという平均を上回る数値が得られました。

この広めのベースは、ゆったりとした足型のアッパーと整合しており、フォアフット主体の着地スタイルにとっても安定した接地面を形成しています。

ミッドソール幅 - ヒール部

一方、ヒール部はやや細めで機動的な印象で、平均を下回る84.6mmの幅しかありません。

不安定さを招くほど狭いわけではありませんが、より厚みのあるヒールデザイン——例えばHOKAのシューズや、同じアルトラ社のオリンパス 6（ヒール幅101.4mm）——に慣れている方には物足りなく感じられるかもしれません。

耐久性

つま先部分の耐久性

ティンプ 5 GTXはアッパーの耐久性についてまずまずの性能を約束していますが、トゥバンパーの幅はこれまでテストしてきた他の最新トレールシューズと比べるとかなり狭く、トレイル上で根や岩に蹴り上げてつま先を痛めやすい方にはやや不向きです。

幸い、このアルトラのシューズでは、つま先部分の摩耗しやすい領域を中心に、厚手の合成素材による補強が施されています。

また、つま先部分の露出したテキスタイルについても、ドレメル試験において良好な耐摩耗性を示し、耐久性評価としては3/5という妥当なスコアを得ました。

かかと部分のクッション耐久性

しかし、シューズのインナーライニングについては、アルトラ ティンプ 5 GTXの長期的な耐久性に関する深刻な懸念を抱かせる結果となりました。

ドレメルの先端でわずか数秒で生地を焼き切ってしまい、ヒールパディングの耐久性評価は2/5にまで低下しました。これはGTXシューズとしては好ましくない結果です。内側のライニングが早期に摩耗してしまうと、防水機能を担うメンブレンの劣化リスクも高まるためです。

アウトソールの耐久性

明るい点として、このシューズのVibramメガグリップアウトソールは、他のトレイルシューズと比べて非常に耐久性に優れていました！

1万回転のスピードでラグの一部を18秒間削ってみたところ、損傷はわずか0.3mmと笑ってしまうほど小さなものでした！

アウトソールの厚さ

ティンプ 5 GTXは、3.5mmのラグに加え、足裏の耐久性を高めるため、2.0mm厚のラバー層も備えています。

さらに、ロッカープレートを搭載していない分、鋭利な岩や破片から足を守る役割も果たしています。

その他

インソールの厚さ

シューズの足裏クッションは、しっかりとしたフォームインソールが担っています。ノギスによる測定では、踵部分の厚さは標準的な4.4mmでした。

取り外し可能なインソール

シューズのインソールは取り外しも容易です。ただし、オーダーメイドのインソールを使用する場合は、その非一般的な幅と形状にご注意ください。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

冬仕様であることを踏まえ、Altra ティンプ 5 GTXの中底が低温下でどのように振る舞うのか気になる方もいるでしょう。

20分間の冷凍庫テスト前後の硬度計測の結果、クッション性の硬さが大きく増加していることがわかりました。数値はHA19.5からHA26.9へと上昇し、約38％の変化を示しました！

したがって、寒い気候での長時間のランやハイキングでは、中底が一段と硬くなることを予想してください。

反射素材

太めのウェビング製アイレットに施された反射糸が、このシューズ唯一の反射要素です。しかし背面からは目立たないため、暗闇でのランニングにはやや不向きと言えます。

タンパッド

ティンプ 5 GTXの内部クッションは過剰ではなく、ネックとタンには適度な量のフォームが配されています。

特にタンの厚さは標準的な6.1mmを示していました。

足の甲を靴紐の圧迫から守るには十分な厚みだと感じましたが、率直に言って、このAltraシューズの太く平たい靴紐は、甲を噛むことなく非常に良好な品質だと高く評価できます。

舌部: ガセットタイプ

フルガセット加工のシュータンは、Timp 5 GTX の防水構造に不可欠な要素で、水や異物が靴内へ侵入するのを防ぎます。

また、中足部のサポートを強化し、シュータンの横方向へのずれを防止します。

かかとタブ

靴のカフ後部にあるフィンガーループにより、着脱が素早く簡単にできます。

価格

Altra Time 5 GTX は前作に比べ価格が引き上げられました。これは主に、新開発のVibram Megagripアウトソールの採用により、シューズのパフォーマンスが一段階向上したためと考えられます。

なお、Gore‑Texによる防水機能が必要ないとお考えなら、標準モデルの Timp 5 を選べば20ドルお得です。

快適性

障害物の多い地形に対応するため、Altra のストラップレスゲイターを取り付ける予定であれば、この靴に備わるベルクロ式のゲイタートラップが大変便利です。