アディダス ウルトラブースト 5X レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

私たちの考えでは、ウルトラブースト 5Xは次のようなランナーに最適な選択肢です：

• ウルトラブーストシリーズを愛しているが、より軽量なデザインを求めているランナー
• プレミアムな素材を備えた高級シューズへの投資をいとわないヒールストライカー
• 伸縮性に優れ快適なニットアッパーと抜群の耐久性を求める方
• 汎用性の高いシューズをカジュアルランや普段使いに求め、価格をさほど気にしない方

購入を避けるべき人

性能面を重視する方にとっては、ウルトラブースト 5Xはそのプレミアムな価格を正当化するにはやや物足りないと考えています。同程度の価格帯にあるナイキ ペガサス プラスなどに比べると、エネルギー反発力に劣るからです。さらにコストパフォーマンスを考えれば、アシックス ノバブラスト 5やホカ マッチ6のほうが、よりリーズナブルな価格で弾むような履き心地を提供します。

また、クラシックなウルトラブーストのデザインを好む方には、ウルトラブースト 5Xはあまり魅力的ではないかもしれません。重量をそれほど気にせず、フィット感を高める伝統的なミッドフットのプラスチックケージを重視するなら、ウルトラブースト 5のほうが適しています。

クッション性

衝撃吸収

ASTM F1976規格に基づく衝撃吸収性能テスト（SAスコア）では、かかと部分で129という良好な数値を記録しました。これは前作よりもわずか3ポイントの向上にとどまります。この結果は、中程度の厚みを持つソール構造を備えるシューズとして十分期待できる水準であり、あらゆるタイプのランに対応できる万能さを備えています。

エネルギー返還性

私たちはこのシューズのエネルギーリターンをテストし、Light Boostが優れた性能を発揮することを確認しました。TPUベースのフォームであるLight Boostは、EVAと比べてすぐに明らかな性能上の優位性を示しました。

ヒール部分では立派な66％を記録しましたが、驚きだったのはフロント部分です。そこでは70.1％を測定し、デイリートレーナーとしてはトップクラスの数値となりました。特にレーシングモデルでないにもかかわらずこれほどの反発力を備えている点から、本格的なパフォーマンスに十分対応できる仕上がりと言えるでしょう。

ヒールスタック

アディダスはUltraboost 5Xのスタックハイトを39/29mmとしていますが、私たちのノギスによる測定ではヒール部分は34.6mmでした。

この高さはリアフットストライカーにとって十分なクッション性を提供しますが、40mmを超えるような現代のマキシマリスト系シューズのような“高く、極厚のクッション”というトレンドとは一致していません。むしろ現代のデイリートレーナーに近い仕様であり、当社としてはこれがこのシューズにふさわしい選択だと考えます。

フォアフットスタック

フロント部分はアディダスらしい設計で、ヒールに比べてスリムな24.2mmとなっています。これによりUltraboost本来の良好なクッション性は維持されつつも、その設計は明らかにヒールストライカー寄りになっています。

ドロップ

両者の差は正確に10.4mmのドロップとなり、公式スペックの10mmのオフセットともほぼ一致しています。

私たちの見解では、こうした整合性こそがUltraboostの初心者にもやさしい設計を際立たせており、ゆっくりとしたペースでのランニングやウォーキングに非常に適していることを示しています。

ミッドソールの柔らかさ

私たちは2015年に初代Ultraboostが発売されたときのことを今でも覚えています。当時、それは“雲のように”“柔らかい”シューズとして売り出されていました。しかし、この10年間でランニングシューズは大きく進化し、私たちのクッションに対する認識も変化しました。興味深いことに、かつてはふわふわだったUltraboostも今では比較的硬く感じられるようになり、アディダスはソフト感と重量の課題に対処するためミッドソールを改良しました。

Ultraboost 5Xには従来のBoostに代えて、より弾力があり軽量なLight Boostが採用されています——要するに、カッコいい名前をつけたBoost 2.0といったところです。

フィールドテストの結果、シューズは足裏にほどよい制御感をもたらしますが、一部のランナーにとっては依然として硬く感じられるかもしれません。これはAC値38.1という数値とも整合しています。

ロッカー形状

Ultraboost 5Xは、近年の市場主流である超ロッカー型のシューズではなく、より伝統的な設計を踏襲しています。わずかで遅めのカーブを持つため、ゆったりとしたランニングには最適であり、ウォーキングにも十分対応できます。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

Ultraboostが人気を集めた大きな要因の一つは（もちろんカニエ・ウェストの影響もありますが）、快適なプライムニットアッパーです。多くの他のアディダス製品とは異なり、ゆとりのあるトゥボックスと伸縮性の高いニット素材により、広々とした履き心地を実現しています。

私たちはシューズ内部のゲルモールドを作成し、その後、フィット感をより明確に把握するために三つの精密な寸法を測定しました。まず最も幅の広い部分では96.2mmを記録しました。この数値自体は平均的な範囲ですが、伸縮性のあるニット素材のおかげで、さらにゆとりのある印象を与えています。

つま先部分の幅

トゥボックスのテーパーが非常に少ない点には大いに驚きました。ここでの幅は75.4mmで、Ultraboost 5Xがワイドフットにも非常に優れたフィットを提供していることは間違いありません。これもまた、伸縮性の高いプライムニット素材によるものです。

トゥボックスの高さ

ただし、縦のスペースが23.9mmと限られているため、ニット素材がつま先に触れる感触に慣れている必要があります。

これはニット製アッパーによく見られる特徴ですが、プライムニットについては、私たちの経験ではつま先への過度な圧迫は生じていません。それでも、よりゆとりのある履き心地を好むなら、アディダスのスーパーノヴァ ライズの方が適しているかもしれません。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ウルトラブースト 5Xはしっかりとしたグリップ力を発揮しますが、ソール全面にわたるコンチネンタルラバーが採用されていない点は、SATRA TM144テストで明らかになりました。乾いた路面での優れたトラクションと、濡れた路面でもまずまずのグリップを示し、平均スコア0.52を記録しています。

とはいえ、かつてのウルトラブーストモデルで100％コンチネンタルラバーを使用していた方にとっては、ややグレードダウンに感じられるかもしれません。ただ一方で、軽量化のためにこうした妥協がなされていることも事実です。

アウトソールデザイン

ウルトラブースト 5Xの目立つ特徴のひとつは、アウトソールの大半にコンチネンタルラバーを採用している点です。ただし、アウトソール全体がコンチネンタルラバーというわけではなく、ミッドフットとフォアフットの一部には軽量素材が使用され、重量削減のために戦略的に配置されています。

柔軟性 / 剛性

UB5Xはねじれに対する柔軟性はやや硬めに感じられますが、縦方向の屈曲性は非常に良好で、ウォーキングにも最適です。30度曲げ試験では、驚くほど低い11.4Nという数値を記録しました！

重量

ウルトラブーストシリーズの重量は、かねてから私たちにとってマイナス要素でした。ライトブーストフォームへの移行により改善は見られましたが、ウルトラブースト 5でも依然として10.3oz（約292g）と、デイリートレーナーとしてはやや重い部類でした。

しかし、ウルトラブースト 5Xではこの点が大きく改善されました。さりげなくも効果的な改良により、9.4oz（約266g）へと大幅に軽量化。私たちの体感としても、ぐっと機動性が増し、履き味が一段と軽快になりました！

通気性

ニット製アッパーは、その密で保温性の高い素材特性から通気性に課題を抱えることが少なくありません。一日中快適に過ごせる一方で、空気の流れはしばしば不十分になりがちです。ウルトラブースト 5Xも同様の傾向にあり、高品質な素材を用いつつも、換気性能はやや控えめにとどまっています。

3Dプリント製のエアフローパーツに接続したスモークマシンを用いてつま先部分の通気性を測定したところ、評価は3/5と平均的でした。ニットアッパーとしてはまずまずですが、この価格帯のシューズとしては期待を少し下回ります。つま先部分に追加されたベンチレーションホールは一定の役割を果たしていますが、問題を完全には解決していません。

顕微鏡下で観察すると、これらの通気孔は見た目よりも小さく、開口部も狭いため、さらに空気の流れが制限されていることがわかりました。

そのため、通気性向上を狙ったこれらの工夫があっても、ランニング時にはやや蒸れを感じる原因となっているようです。

一方で、快適さという点では、プライムニットアッパーは引き続き抜群です。伸縮性に富む素材がさまざまな足型にしっかりとフィットし、そのプレミアムな履き心地は市場に出回る多くのシューズを凌駕しています。

安定性

横方向安定性テスト

ウルトラブーストは10年前に登場しましたが、アディダスはそれから長い年月を経てもなお、プラスチック製ヒールカップやアウトソールとミッドソールの間に挟まれたX字型のトルションシステムなど、ブランドDNAの重要な要素を守り続けています。

トルションシステムは、一部のアウトソール切り欠きからも確認でき、歩行時にねじれ剛性を高め、重心をより安定させます。過剰な柔軟性を抑え、一歩一歩をよりコントロールしやすくすることで、ウルトラブースト 5Xはまるでテーブルのように安定した走りを実現しています。

ねじり剛性

アディダスが採用するトルションシステムについてはすでに触れましたので、ウルトラブースト 5Xがこの項目で平均を大きく上回る4/5の評価を得たことは、さほど驚きではありません。

超柔軟なシューズをお好みなら、ニューバランスのフューエルセル リベル v4をご検討ください。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターはサポート性と快適さのバランスがしっかり取れており、プラスチック製のヒールカップによって、かかとへの着地がややずれているランナーにはやや甘さに欠けると感じられるかもしれません。私たちの評価では、3/5とまずまずの点数です。

ミッドソール幅 - つま先部

ウルトラブースト5Xの前足部は決して広いとは感じませんでしたが、これはアディダスがこのシューズをかかと接地タイプのランナーを想定して設計したことを明確に示しています。私たちの経験からも、後足部のクッション性を重視している点はターゲット層との整合性が取れています。

なお、世界で販売されているほとんどのウルトラブーストはランニングシューズというよりライフスタイルスニーカーとして使われています。普段履きならやはりウルトラブースト1.0の方が好みですが、5Xもウォーキング用として頻繁に活躍しそうです。それもまた、前足部があまり極端に広く設計されていない理由でしょう。実際にノギスで測定したところ115.4mmと、ほぼ平均的な幅でした。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかと部分は広く、平均を上回る94.5mmです。私たちの見解では、この設計選択はカジュアルなランニングシューズ兼スニーカーというウルトラブースト5Xの二重の役割にまさに合致しています。さらに、このやや広めのかかとが安定感を高め、しっかりとしたサポートを提供するため、かかと接地型のランナーにとって理想的な仕様だと言えます。

耐久性

つま先部分の耐久性

ニットアッパーによく見られるもう一つの課題は耐久性です。通常、ニット素材はメッシュに比べて表面が滑らかで足当たりはソフトですが、摩耗に対する耐性はやや低くなります。しかし、ウルトラブースト5Xは驚くべきことに耐久性で5/5の高評価を得ました。親指や小指の付け根付近に穴が開くのを心配するランナーにとっては大変嬉しい結果です。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールパッドもドレメル試験において抜群の耐久性を示しました。当社の実験室では、耐久性試験で連続して5/5の満点を獲得することは極めて稀なことです。アディダス、おめでとうございます！

アウトソールの耐久性

コンチネンタル製であるだけあって、ドレメル試験の結果は非常に優秀でした。ゴム面にはわずか0.4mmのへこみしか認められず、このアウトソールは抜群の耐久性を備えたものの一つと言えるでしょう。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚さを測定したところ2.6mmで、コンチネンタル社が提供する最先端の耐久性能を考えれば、妥当な数値だと判断しました。

その他

インソールの厚さ

アディダスは、通常のランニングシューズで見られるものよりも薄いインソールを採用していることを確認しました。

取り外し可能なインソール

私たちはインソールを簡単に取り外し、問題なく他のシューズのさまざまなフットベッドと交換することができました。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

ライトブーストは依然としてTPUベースのフォームであり、EVAに比べて優れたエネルギー回収性能で2015年のランニング界に革新をもたらした素材です。低温下でのパフォーマンスも際立っていました。

しかし、20分間の冷凍庫テストでは、ライトブーストが34％も硬くなることがわかりました——これはTPUとしては好ましくない結果です。この素材は寒冷条件下でこそ真価を発揮するはずですが、今回の結果は私たちの期待には及ばないものでした。

反射素材

UB5Xにはいくつかの反射素材が施されていますが、せめてこのカラーリングではもう少し大きくしてほしかったところです。

タンパッド

一体型のタンには、靴ひもを固定するための小さなパーツが付いています——これまでのウルトラブーストとは異なるユニークな仕様です。一方で、このシリーズでは従来通りアイレットは4つだけを使用しており、フィット感は伸縮性と柔軟性に優れたニットアッパーにすべてを委ねる設計となっています。

タンのクッション性は非常に控えめで、厚さはわずか1.5mmにすぎません。この極薄設計は、甲部に不快感をほとんど感じないランナーに最適です。

舌部: ガセットタイプ

2015年以来、ウルトラブーストの人気が衰えない大きな理由のひとつは、その驚くべきソックライクなアッパーにあります——それは5Xでも健在です。このデザインにより独立したタンが不要となり、足にぴったりと密着する“セカンドスキン”のような履き心地を実現。不快な圧迫感もなく、私たちの足の形にしっかりと馴染んでくれました。

かかとタブ

ウルトラブースト5Xには、ソックライクなアッパーへの履き込みをより容易にするための延長型のヒールカウンターが備わっており、アキレス腱へのサポートも一段と強化されています。

価格

アディダスのフラッグシップランニングシューズのひとつとして位置付けられるこのモデルは、純粋なパフォーマンス指標よりも、プレミックニットやコンチネンタルラバーといった最高級の素材と贅沢な履き心地を重視しています。そのブランドの歴史やこれまでのモデル群を踏まえると、価格は理にかなっていると言えます——アディダスはこれまでウルトラブーストシリーズを低価格路線で売り出してきたわけではなく、約10年が経った今では、手頃さはこのラインのDNAにはないことが明らかです。

5X vs 5

アディダスは、市場ごとに販売状況を異ならせるという、通常とは異なるやや混乱を招く戦略を取って、ウルトラブースト 5と5Xの両方を同時に発売しました。米国では5Xが広く入手可能である一方、5は入手しにくい状況にあります。一方、欧州では両モデルとも展開されていますが、すべてのカラーリングが揃っているわけではありません。

両者の違いはごくわずかで、最も顕著な点は、外側のプラスチック製ミッドフットケージを省いたことで5Xの重量が軽減されていることです。代わりに5Xには内部にプラスチック製のサポートパーツが組み込まれており、これによりミッドフットの構造をある程度保ちつつも、同時に軽量化を実現しています。