サロモン・サンダーコロス レビュー

購入を検討すべき人

サロモン サンダーコロスはこんな方におすすめ：

• 挑戦的な地形でもしっかり対応する、万能タイプのトレイルランニングシューズを求めている冒険者
• サロモンの愛好家で、あらゆるトレイルランニングに適した1足を探している方におすすめです。
• ミッドフットまたはフォアフット着地を好むトレイルランナーで、ロー・ドロップのシューズを求めているが、アルトラは好みでない方にもおすすめです。

購入を避けるべき人

Thundercrossは幅広いトレイルランナーのニーズに対応していますが、我々の見解ではいくつかの点で不足していると感じます。特に低いヒール・トゥ・ドロップはヒールストライカーには適さず、より高いオフセットを持つナイキ ペガサス トレイル 4やメレル ノヴァ 3のようなシューズの方が良いかもしれません。

また、クッション性が限られているため、ウルトラディスタンスには最適な選択肢とは言えません。長距離走には、ブルックス キャスケイディア 17やホカ マファテ スピード 4のようなシューズを検討することをお勧めします。

クッション性

衝撃吸収

サロモンは通常、高度なクッション性よりも地面感覚を重視するブランドであり、これは技術的なトレイルでは完全に支持します。そのため、ヒールに104 SA、フォアフットに89 SAというクッション量も、サロモンの忠実なユーザーにとっては落胆するものではなく、むしろ納得できる仕様と言えるでしょう。

エネルギー返還性

サロモンが改善すべき点はエネルギー返還率です。このシューズの47.5%という結果は明らかに物足りなく感じられ、次のバージョンでは60%に近づくことを期待します。これは現代の標準に合わせたものとなります。

ヒールスタック

しかし、重量の主な要因はミッドソールの低さにあります。

ヒール部分のスタックハイトはわずか27.6mmと、一般的なモデルに比べてフォーム量が大幅に少なく、リアフットストライカーにはやや魅力に欠ける仕様となっています。

フォアフットスタック

フロントフットでは、標準的なスタックハイトである24.6mmを計測しました。

これはオールラウンドシューズに求められる理想的な設計であり、サロモンがサンダーコロスをペースも距離も幅広く対応できる万能型として位置づけていることがよくわかります！

ドロップ

ただし、すべてのランナーにとって最適な選択とは限りません。ドロップは3.0mmと極めて小さく、主にフォアフットストライク、あるいはミッドフットストライクのランナー向けに設計されています。

ヒールストライカーの方は、Altra社などの低ドロップシューズに慣れている場合に限られます。そうでない方には、必ずしもおすすめできません。

ミッドソールの柔らかさ

続いてミッドソールを見ていきましょう。サンダーコロスには、EVAとOBCを配合したEnergyFOAMが採用されています。

OBC（オレフィン）をEVAにブレンドすることで、復元力やエネルギーリターンの向上など、さまざまなメリットが得られます。硬度は19.4HAでした。

このシューズは、硬いEVAミッドソール特有の固い踏み心地ではなく、むしろ快適で楽しい走りを実現していると断言できます！

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

サロモンといえば、ぴったりとした細めのアッパーで長く定評がありますが、サンダーコロスはむしろその傾向に反しています。インナー部分のゲル型を取り出して測定してみると、その数値に驚かされました。

親指と小指の間の幅をノギスで計測したところ、96.6mmでした。これは平均よりわずかに広いほどです！もちろん「ワイド」とまでは言えませんが、サロモンのシューズとしては驚くほどゆとりがあります。

つま先部分の幅

また、このシューズの丸みを帯びたつま先形状にも気づかずにはいられませんでした。親指部分の幅を測ると75.1mmと標準的な数値で、中幅のトレイルランニングシューズとして期待どおりの結果でした。

トゥボックスの高さ

しかし、つま先部分の浅さからはサロモンならではの特徴が見てとれ、ノギスでの高さ測定では24.0mmと低めの数値が出ました。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

今度はアウトソールに注目します。なかでも、どのトレイルランニングシューズにおいても最も重要な要素の一つである、コンタグリップアウトソールのラグに着目しました。

サロモンは4.0mmのラグを採用しており、これは多くのオールラウンド系トレイルシューズに一般的な3.0〜3.5mmよりもやや長いものです。

これは賢明な選択だと考えます。平坦なフィールドロードのような易しいトレイルだけでなく、テクニカルな地形やぬかるんだ場所でもより優れたパフォーマンスを発揮できるよう設計されています。

さらに、ラグパターンもロード・トゥ・トレイルタイプや汎用性の高いモデルとは大きく異なります。下り坂でも上り坂でも力を発揮できるよう、シャーベット状の攻撃的なラグが採用されており、その分、完全にフラットなトレイルでのグリップ力はやや犠牲になっています。

言ってみれば、センスライド5（簡単なトレイル向け）とスピードクロス6（挑戦的な地形向け）の中間に位置するモデルと言えるでしょう。

アウトソールデザイン

サロモン サンダーコロスのアウトソールは、全面ラバー仕様で深いラグが広い間隔を空けて配置されています。こうしたクリアランスの高い構成は、激しい地形や泥のはね返し対策を意図したものですが、ラグ間の大きな隙間により全体の接地面積が減少し、それが先ほどの低評価にもつながっています。

柔軟性 / 剛性

このシューズはねじれ剛性は高いものの、縦方向の柔軟性はやや増しており、ウォーキングやハイキングにも適しているというサロモンの狙いとも合致しています。30度曲げ試験では、希望の角度まで曲げるのに16.5Nの力が必要で、これはほぼ平均的な数値です。とはいえ、もう少し柔軟性があれば……と考えてしまいます。

重量

これは見た目ほど重くないシューズのひとつです。サロモンは見事に10オンスの基準を切り、重量はわずか9.6オンス、つまり271gに抑えています。

通気性

シューズの開封直後に私たちがラボでまず行うのは、アッパーに触れて通気性を推測することです。今回のモデルでは、空気の流れが極めて制限されていることが当初から明らかでした。しかし、スモークトレーステストでその性能を確かめる必要がありました！

観察の結果、舌部分上部からわずかに煙が漏れる程度で、空気の流入はほとんどないことが確認されました。評価は5段階中1点で、もし可能ならさらに低くしたいほどです。これはほとんどのゴアテックス搭載シューズと同程度です。

さらに空気の流れが制限されている証拠を探るため、半分に切断したシューズをライトの下で詳細に調べました。予想どおり、アッパーを透過する光はなく、換気がほぼ存在しないことを裏付けました。

続いて顕微鏡での観察に移りました。

そこで見られたのは、厚みがあり緻密なエンジニアドメッシュで、換気用の穴は一切ありません——糸の中にさえも開口はありません。これは明らかにサロモンによる意図的な設計であり、耐久性と寒冷地での使用に適することを狙ったものと考えられます。

最後に、アッパーにはまったく伸縮性がないため、時間の経過とともに伸びることもなく、通気性が改善される見込みも低いと言えます。

安定性

横方向安定性テスト

サンダーコロスは本来安定性を重視した設計ではありませんが、特定の地形ではそれと遜色のない安定感を発揮します。

比較的低いスタックハイト、バランスのとれたミッドソール、そして低いドロップという組み合わせが、間違いなく安定した走行体験を生み出しています。私たちはこの特性を大いに気に入りました。

ねじり剛性

先ほどお話しした安定した走行には、低いスタックハイトが重要な役割を果たしています。しかし、その安定性を支えるもうひとつの大きな要因は、4/5と評価した高いねじれ剛性です。

ヒールカウンターの硬さ

一方、ヒールカウンターはむしろ逆のアプローチを取っています。評価は2/5と柔らかく、一日中履き続けても快適で、足を不必要に拘束しないことを目指しているのがわかります。

同時に、ドロップが低いことから、後足部に強いサポートやガイド機能を付加する必要もなく、すでにミッドフットやフォアフット着地タイプのランナーに適した設計となっています。

ミッドソール幅 - つま先部

シューズのフォアフット部分、最も幅の広い位置で測定すると113.0mmでした。これにより、平均的なスペックを揃えた本モデルは、万能型としての完成度を高めています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部では、ミッドソールの幅を88.6mmと計測しましたが、これは無難な選択と言えます。

一般的な安定性シューズほど広くはありませんが、一方で市場に出回る最も細身で攻撃的なモデルよりは広くなっています。

耐久性

つま先部分の耐久性

通気性が制限されたアッパーは、つま先保護の耐久性試験で優れた結果を示すことが多いので、サロモン・サンダーコロスについても期待して試験を行いました。

厳格な評価の結果、4/5の高得点を獲得しました。これは実に印象的な成績です。アッパーにはしっかりとした保護層が備わっており、耐久性は本モデルの際立った強みと言えます。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールパディングはアッパーほどの優れた耐久性には及びませんが、ドレメルテストで3/5の評価を得ており、当社としては合格ラインと判断しています。

実は、これが最良の結果である場合もあります。このテストでトップクラスのスコアを出すシューズは、しばしばヒールパディングが薄かったり、素材が硬かったりして、かえって不快さを感じることがあるからです。

アウトソールの硬さ

我々はショアC硬度計でアウトソールの硬さを測定したところ、83.5 HCを記録しました。

これは平均値に近く、耐久性とグリップ力のバランスを取るために多くのブランドが目指している水準です。

アウトソールの耐久性

予想通り、平均的な硬さは平均的な耐久性をもたらしました。

前回のドレメル試験後にラグ部分に生じた0.9 mmのへこみは、一般的なトレイルランニングシューズとほぼ一致しています。

アウトソールの厚さ

精密な測定器具を用いて、アウトソールの厚さは2.5 mmと特定しました。このシューズにとっては十分以上の厚みです。

ややクッション性が抑えられるかもしれませんが、ロッカープレートを搭載していない以上、潜在的に鋭利な岩から足を守るため、少なくとも平均的な厚みを確保してくれた点は評価できます。

その他

インソールの厚さ

インソールはアウトソールと同じ傾向で、こちらも平均的な仕様となっています。厚さ4.3 mmはオールラウンドなトレイルランニングシューズにぴったりです。

取り外し可能なインソール

多くのサロモン製シューズと同様、このモデルのインソールもオーソライト社との提携によるものです。ただし、ほかのモデルほどフラットな形状にはなっておらず、取り外して市販のインソールに交換することも容易に可能です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ

低気温向けに設計されたアッパーを備えるこのシューズは、冬場でも良好な性能を発揮することが期待されます。これを検証するため、シューズを冷凍庫に20分間入れた後で再びテストを行ったところ、柔らかさは25.9 HAに変化しました。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

これは27.1％の増加であり、許容範囲といえます。これにより、冬場における履き心地に極端な差異が生じないことが保証され、寒冷時に通常は性能が低下しがちなEVAをベースに、その挙動を補助するOBCを配合した本モデルにふさわしい結果となりました。

反射素材

Thundercrossには反射素材が一切搭載されておらず、一日中アウトドアで活躍するトレイルシューズとしては、かなり残念な点です。

タンパッド

7.3mmの厚みを備えたシューライナーは、長時間のランでも快適さを確保する十分なクッション性を提供します。

さらに、サロモン独自の特許技術であるクイックラストシステムにより、靴紐の締めすぎも心配ありません。このユニークな設計ゆえに、多くのランナーから賛否両論が寄せられる機能でもあります。

舌部: ガセットタイプ

サンダーコロスにはシューライナーにガセットは付いていませんが、ブーツ型のデザインによって異物の侵入をかなり防いでくれます。とはいえ、せめて半分だけでもガセット付きのシューライナーにしてほしかったところです。

かかとタブ

シューライナー部分に靴ひものポケット用タブがあるにもかかわらず、このシューズにはヒールタブが見当たりません。ただし、機能面からは、特に必要ではないと言えるでしょう。