アルトラ・プロビジョン7 レビュー

購入を検討すべき人

私たちは、アルトラのプロヴィジョン7は堅実な一足だと考えています。特に以下のような方におすすめです：

• ガイドレールなど追加の安定性機能を備えた多機能シューズを求めているアルトラ愛好家の方々に。
• 軽量でロードロップ設計のデイリーランナーとして、安定感のあるしっかりとした履き心地を求める方々に。
• 夏場にも快適で、抜群の通気性と高い耐久性を備えたシューズをお探しのミッドフットやフォアフット着地の方々に。

購入を避けるべき人

私たちの実験結果では、アルトラ プロヴィジョン7は真のゼロドロップ志向の方にはやや物足りないことが判明しました。ラボでの測定ではヒール・トゥー・ドロップが4.8mmでした。このわずかな差はむしろプラスに働く場合もありますが、純粋なゼロドロップ体験を求める方には、より本格的なゼロドロップ仕様のアルトラ トリン7をおすすめします。

さらに、より柔らかくふんわりとした足裏感覚を好む方にとっては、ミッドソールがやや硬く感じられるかもしれません。

私たちの経験からすると、柔らかさと適度な安定性を兼ね備えたシューズをお探しなら、アシックス カヤノ30やサウコン タンパスが優れた選択肢です。どちらも、プロヴィジョン7では少し物足りないと感じるような贅沢なクッション性を備えています。

クッション性

ヒールスタック

走ってみた印象では、このシューズはマキシマルモデルでも低スタックモデルでもなく、その中間といった感じでした。

特にヒールストライカー向けに十分なクッション性を備えており、ミッドソールのスタックハイトは32.6mmです。

フォアフットスタック

このシューズはゼロドロップモデルとして売り出されているため、フロント部分の厚みは32.6mmと予想していました。しかし、複数回の測定の結果、実際には27.8mmという数値が出ました。

ドロップ

測定結果によれば、プロヴィジョン7のヒール・トゥー・ドロップは4.8mmで、ゼロドロップには達していません。当社が厳密に遵守している、世界陸連の公式なドロップ測定基準にも合致しません。

それでも、実際に履いてみると、ドロップが非常に低く、本物のゼロドロップシューズに近い印象を受けます。例えば、数週間前に当ラボでテストしたアルトラ パラダイム7は、実測でヒール・トゥー・ドロップが0.1mmしかなく、走ったときの感触は今回のプロヴィジョン7と非常に似ていました。

ミッドソールの柔らかさ

ミッドソールに目を移すと、アルトラ独自のEgoフォームは、十分な快適性とクッション性を確保しつつも、安定した走行性能を実現することを目指していると考えられます。

私たちの観点からは、通常ランナーが好む感触に比べるとやや硬めで、硬度は26.0HAです。とはいえ、アルトラはこうしたミッドソール作りに定評があり、同ブランドのファンの多くはこの仕様を高く評価するでしょう。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

トゥボックス幅―最も広い部分

アルトラはゆったりとしたアッパーで知られていますが、今回のモデルではそうではありません。最も幅の広い部分で測定したところ、わずか95.4mmでした。

しかし、これは理にかなっています。なぜならこのシューズは、メディアルポストのような過度に干渉する構造を使わずに安定性を追求しているからです。そして、その実現のために最適な方法のひとつが、足にフィットする狭めのアッパーと、幅広の中底を組み合わせることなのです。

つま先の幅 - 親指

例によって、私たちは親指の付け根部分でもう一度計測を行いました。するとここでの幅は88.3mmで、驚くほど広いことがわかりました。

これこそが、アルトラ独自のFootShape設計の真骨頂であり、つま先に十分な余裕を確保していることを示しています。

柔軟性 / 剛性

私たちは、プロヴィジョン7がウォーキングシューズとしてもジム用シューズとしても無理なく使える点を高く評価しました。適度な柔軟性と硬さのなさにより、一日中履き続けられ、ランニング以外のさまざまなアクティビティにも対応できます。

私たちが行なった定番の90度曲げ試験では、このシューズは良好な柔軟性を示し、必要な力はわずか26.4Nでした。

重量

先ほど、アルトラはプロヴィジョン7の重量をもう少し減らせるはずだと述べましたが、正直なところ、それはそれほど深刻な問題ではありません。

シューズの重さはわずか9.1オンス（259g）で、ミルドスタビリティカテゴリーとしては驚くほど軽量です！

通気性

初めてプロヴィジョン7を目にして、その豊富な通気孔の数に感動しました。つま先部分の通気孔はよく見かけるものですが、このシューズではアッパー全体にまで満遍なく配置されており、抜群の通気性が期待できると感じました。

そこで、私たちの煙発生装置を使って実際に空気の流れを確認してみました。結果は期待を裏切らず、評価の末、プロヴィジョン7には5段階中5という高い評価を与えました。

これらの通気孔をよりはっきりと確認するため、切断したプロヴィジョン7を光源の上に載せました。こうすることで、これまで話してきた一つひとつの通気孔が非常に見やすくなりました。

次に、この優れた通気性を支える主役であるつま先部分の通気孔をじっくり観察することにしました。そこで顕微鏡の出番です。

アルトラは高品質なエンジニアードメッシュを開発し、数ミリごとに巧妙に開口部を設けています。これにより空気が自由に通り抜け、まさに私たちが期待していた素晴らしい通気性能を実現しています。

最後に、アッパーについても手で触れて確かめました。

後半部分は快適さを追求してふんだんにクッションが施されていますが、前半部分は薄く、しかもメッシュ素材としては驚くほど伸縮性に富んでいます。この点では、まるでニット製のアッパーのようにさえ感じられます。

安定性

横方向安定性テスト

アルトラはプロヴィジョンシリーズを「ミルドスタビリティ」タイプのトレーニングシューズとして位置づけています。つまり、一般的なデイリーランニングシューズよりも安定性がありながら、純粋な安定型シューズほど硬くはないということです。

私たちの評価では、ニュートラルタイプのランナーにとって理想的なレベルのサポートを提供していることがわかりました。さらに、やや強めのサポートを必要とする方にもぴったりです。

その理由の大部分は、GuideRailテクノロジーによるものです。このシステムは、必要なときだけサポートを提供し、決して過剰に干渉することがありません。

ねじり剛性

シューズに過度に干渉することなく、乗り心地を損ねることなく追加のサポートを付与する最もシンプルな方法のひとつが、ねじれ剛性を高めることです。

プロヴィジョン7は私たちのテストで5段階中4というまずまずの評価を得ました。ただし、満点となる5は、こちらではなく、より高い安定性を求めるモデルにふさわしいスコアだと考えています。

ヒールカウンターの硬さ

私たちのテストでは、フレキシブルなヒールカウンター（5段階中2）が搭載されていることに大いに驚きました。これは、硬いヒールカウンターを持たない安定性の高いシューズを求めている方々にとって非常に喜ばしいニュースです——しかも、このような仕様はなかなか見つかりません！

ミッドソール幅 - つま先部

シューズの寸法を測定したところ、前足部の最も幅広い部分は116.9 mmでした。

この数値は、マイルドな安定性を備えたシューズに理想的な設計と完全に一致しています——日常用トレーナーの平均よりわずかに広めですが、ホカ ガビオタ5のようなマックス安定型シューズほど広くはありません。

ミッドソール幅 - ヒール部

踵部分が87.7 mmと意外にもかなり細いことに驚きました。アルトラ社は、しっかりとしたミッドソールやガイドレール、ロードロップ構成といった安定性を高める要素に十分な自信を持っているようです。こうした設計選択には理があります——必要でないなら、わざわざ幅を広げて重量を増やす理由はないのです。

もちろん、これほど狭い踵は極端なヒールストライク派には最適ではないかもしれません。しかし、そもそも低ドロップ設計によって、そうしたランナーは対象外となっている可能性もあります。

耐久性

つま先部分の耐久性

優れた通気性を持つ一方で、耐久性については少し懸念もありました。そこで、ドレメルを5,000回転に上げ、アッパーに3.2Nの力を加えてみることにしました。

結果は良好でした。最高得点ではありませんが、ロードランニングシューズとして3/5の評価を得られたことは十分に喜べるでしょう。そしてプロヴィジョン7の場合、その耐久性は二層構造のメッシュによるものです。

かかと部分のクッション耐久性

次に踵部に注目しました。最初の試験からすでに好印象で、踵のズレをしっかりと抑制していました。

続いて行った2回目のドレメルテストでも、この部位には満点の5/5を付けることができました。今回のテストにおけるプロヴィジョン7のパフォーマンスはまさに素晴らしいものでした！

アウトソールの硬さ

これまでの2回の耐久性テストでの好調をさらに引き継ぎ、次はどのシューズにおいても摩耗・損傷が最も重要な部位であるアウトソールへと焦点を移しました。

硬度を測定したところ82.3 HCで、グリップ性能を犠牲にしない平均的な数値でした。実際、試験を行ったさまざまな路面においても、プロヴィジョン7は非常に優れたグリップを発揮しました。

アウトソールの耐久性

本格的な耐久性試験では、ご存じのとおり当ラボではドレメルを高回転で稼働させ、ゴム素材を徹底的に試します。アウトソールについては回転数を倍にして、当然ながらより長時間にわたって試験を行います。

試験の結果、ゴムの硬度が平均的な水準にある場合、摩耗・損傷も概ね平均的となりました。これは当ラボで予想していた通りであり、私たちとしては妥当な範囲だと判断しています。

アウトソールの厚さ

アルトラ社は、プロヴィジョン7のアウトソールを5.4 mmという厚みにしすぎているように感じました。

確かに回内傾向のランナーはアウトソールの減りが早いこともありますが、これは過剰です。2〜3 mm程度ゴムを薄くすることで、接地感をより強めつつ軽量化を図り、同時に十分な耐久性も維持できたはずです。

その他

インソールの厚さ

EVA素材のインソールは平均厚さ5.0mmで、市販の多くのシューズとほぼ同じ履き心地です。

取り外し可能なインソール

インソールは接着されていないため、問題なく取り外すことができました。しかし、FootShapeのつま先部分の設計により、他社製のインソールがこのAltraにぴったり収まるものはほとんどありません。そのため、専門店でオーダーメイドのインソールを用意する必要があると考えられます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

冷凍庫で20分間冷却した後でも、Egoフォームの硬さはわずか11.5％増にとどまり、これはいかなる気象条件でも安定した性能を保証する素晴らしい結果です。

反射素材

毎年、反射材の装備を簡略化するブランドが増えていますが、Altraのプロヴィジョン7は私たちを大いに感動させました――夜間の視認性が非常に優れています。驚くべき仕上がりです！

タンパッド

シュータンは一枚もののフォームで構成されており、たっぷりとした6.5mmのクッション性を備えています。

この設計により、靴紐をどれほど強く締めても、レースバイトを感じることはほぼ不可能です。

舌部: ガセットタイプ

シュータンにはガセット加工が施されておらず、側面と一体化していません。

これは残念な点でしょうか？確かにそうかもしれませんが、本モデルは価格がわずか140ドルの中級クラスのシューズであることを忘れてはなりません。マーケティング的な観点から見れば、Altraが一部のプレミアム機能をより高価格帯のモデルに留めているのも納得できますよね？

かかとタブ

Altraは従来的なヒールタブを採用せず、代わりにブランド名をあしらった小さなストラップを縫い付けています。