ブルックス・カスカディア16 評価

ブルックス カスカディア16 試着レビューとラボテスト

ブルックス カスカディア16は、硬くしっかりとしたサポートと優れた保護性能を備えたトレイルランニングシューズで、激しい地形での長距離走に最適です。

同モデルは15年以上にわたりブルックスのラインナップにあり、登場当初は新しくてモダンな存在としてトレイルを切り開いてきました。その後、より軽量で魅力的なトレイルシューズが次々と登場するなかでも、その名声は揺るぎませんでした。

歴史的に見ると、カスカディアはやや重厚なモデルであり、ブルックスにとって重要なレガシーモデルとして支えられてきましたが、過去数年間は正直なところ期待外れだったと言わざるを得ません。しかし、16版は完全に刷新され、トレイルブリューサー向け市場にいるなら再び注目すべき十分な理由があります。

カスカディア16を検討すべきポイントには、まったく新しいミッドソールやアップデートされたアッパーに加え、ヒール部分のベルクロ式ガーターアタッチメントや、走行中に紐が引っかかってつまずかないよう結んだ紐を収納できるレースループなど、使い勝手のよい機能が挙げられます。

続きは本文でご覧ください。

ブルックス カスカディア16はどんな人に向いているのか

私はCascadia 16が、様々な地形で安定性を求めるトレイルランナーにとって理想的な硬く保護性の高いシューズであると確認します。 

このシューズは長距離や激しい走行に最適ですが、確かに足を非常に保護してくれますが、20マイル以上の努力には少し硬すぎます。 

乾燥した西部地域に住んでいて、岩だらけで急なトレイルを走ることが多く、通常の走行距離が10-15マイル未満であれば、新しいCascadia 16をチェックしてみる価値があります。 

誰が買わないほうがいいのか

以下の場合はCascadia 16を購入しないでください:

• 軽くて機敏なトレイルシューズが欲しい場合。代わりにBrooks Catamount 2をご覧ください。 
• 長時間の走行に柔らかくクッション性の高いシューズが欲しい場合。Hoka Challenger 7をご覧ください。 

今年のアップデートにより、Cascadia 16は再び目的を持っていますが、市場には多くのトレイルシューズがあり、私の意見では、Cascadiaは保護性と硬さを特徴とする狭いニーズを満たしています。 

Cascadia 16のフィット感は素晴らしい

私は新しいCascadiaのフィット感が大好きです。私の足は前足部が広く、かかとは細いのですが、これらのシューズは私に完璧にフィットしました。 

サイズ通りで、かかとが滑ることもなく、つま先はゆったりとした前端を楽しんでいました。 

タンは両側に伸縮性のあるメッシュで半ガゼットになっており、足の上部にスッキリとしたフィット感を与えつつ、つま先への制限や締め付けはありませんでした。

快適性はもう少し改善の余地あり

えーっと……。 

さて、これらのシューズは私の足には快適です。先ほども述べたようにフィット感は抜群。アッパーはしっかりとしたクッション性を持ち、厚さ12.2mmのタンが足の甲をふんわりと包み込みます（一般的なタンの厚さは5.5mmで、それですら厚すぎると思う私にとってはなおさらです）。 

個人的には、快適さよりも通気性に重点を置いた、よりミニマルなアッパーとタンのほうが好みです。

とはいえ、新しいミッドソール素材と厚さ4.4mmのインソール（一般的なインソールは4.2mm）を採用しても、足元は依然としてかなり硬く感じられます。私には少し熱くなりすぎた点も気になりました（これについては後ほど詳しく説明します）。

結局のところ、長時間のランニングには十分な快適さとは言えず、足が悲鳴を上げてしまうでしょうし、もし主眼をそこにおくなら、もう少し足裏のクッション性があるモデルを選ぶと思います。 

アップデートされた履き心地もまだやや硬め

では肝心の走行性能についてです。新しく厚みのあるミッドソール素材（DNA Loft v2）と設計により、走り心地は一新されました。

従来モデルに比べてミッドソールは柔らかく軽量化されていますが、それでもなおこのシューズはかなり硬い印象を受けます。ただ、往年のカスカディア特有の“レンガのような踏み心地”はやや和らいでおり、それは本モデルの存在意義を保つうえで重要なポイントです。ブルックス・キャトマウントのDNA Flashほどの反発力はありませんが、方向性としては正しいと言えるでしょう。 

また、遅いメディアルポスト構造も過去のものとなりました。若干広くなったソール幅のおかげで安定性は依然として非常に高く保たれていますが、ポストを廃したのは賢明な判断です。 

さらに、ナイロン製の最新ロックプレートを搭載しています。この弾道材プレートは足裏への岩からの保護を明確に提供しますが（硬いミッドソールを持つ本モデルにとって必ずしも必要ではないと私は考えています）、同時に通常のEVAミッドソールに比べてわずかながら反応性も高めてくれるような感触があります。一つ嬉しい変更点は、プレートに縦方向のスリットが施されており、横方向への屈曲性が向上していることです。これにより、コーナーや傾斜のある地形でもシューズの適応性が一段と高まっています。 

踵部分のスタックハイトも32.3mmと高めに設定されています。現代基準では決して極端に高いわけではありませんが、私は昔ながらのタイプでトレイルシューズではなるべく地面に近いほうが好きですし、接地感の強いモデルを選ぶ傾向があります。 

以上を踏まえてもなお、本モデルは非常に硬いと言わざるを得ません。フレックステストでは51.1Nを記録しており、これはASICS Metaspeed Edgeのようなカーボンプレート搭載ロードシューズ（55.8N）と肩を並べる数値です。 

カスケイディア 16を履き慣らす

残念ながら、これらのシューズは必ず慣らしが必要です。硬さが際立っているため、実際にトレイルで何度か履いて時間をかけてはじめて本来の性能が引き出されるかどうか…。 

ブルックス、重量削減の時だ

カスカディアに対する昔からの不満の一つはその重量です。現在市場には、ブルックスの長年愛され続ける名作トレイルシューズよりも軽量なモデルが数多く存在します。 

米国メンズ9サイズで10.9オンス（310g）という重さは、私の意見ではやはり重すぎます。特に、エンドルフィン・トレイルのように軽快さやバウンシーな反発力を備えておらず、重量を補う要素がないシューズの場合にはなおさらです。 

耐久性はあるが、極端に通気性が良いわけではない

メッシュアッパーは通気性があるものの、非常に優れているわけではなく、私にとっては蒸れやすいと感じました。

溶着加工のオーバーレイが多く、熱がこもりやすいため通気性はやや抑えられますが、その分このシューズは非常に耐久性に優れています。激しく使っても大丈夫な一足をお探しの方には、まさにピッタリと言えるでしょう。

アウトソールがとても気に入っている

深さ4.3mmのラグでグリップ力抜群です。一般的なトレイルシューズのラグは約3.4mmにとどまります。

さらに、Trailtackアウトソールコンパウンドは、これまでのDivide 2やCaldera 5のレビューでも高く評価してきました。必要な場面ではしっかりしたグリップと粘着力を発揮し、硬度計測値85.5HCと十分な硬さを持つため、耐久性に優れ、摩耗もゆっくり進みます。

ラッキングに関する工夫が嬉しい

ラッキングパターンの上部に4つの穴があり、きめ細かなフィッティングが可能な点がとても気に入りました。なぜすべてのシューズに上部に4つものラストホールがないのでしょうか？実は今回初めてその仕様に気づきましたが、調整の自由度が大きく、とてもシンプルで賢い設計だと思いました。

また、シューズには靴ひもを収納できるループが付いており、ひもが邪魔になってつまずくのを防いでくれるなど、細かな配慮も嬉しいポイントです。さらに、靴ひも自体も張りがありながらしっかりとしたグリップ力を持つ素材で、ほどける強さを測る「靴ひも滑り試験」では43.1Nと高得点を記録し、平均的な靴ひも（22.9N）のほぼ倍の強度を示しました。

暗闇で見失われないよう注意が必要

もう一つ気になる点として、反射素材が一切ありません。つま先部分にそう見える箇所もありますが、実際に光を当ててみてもほとんど反応しません。かかとに付いているベルクロストラップにも少し光る糸が使われているように見えますが、こちらもテストでは非常に弱い反応しか確認できませんでした。

結論

結局のところ、このシューズの改良点は気に入っていますが、私の好みとしてはまだやや硬すぎるように感じます。また、アグレッシブなモデルではありますが、長時間の使用にはあまり向いていません。どんなトレイルも楽しめますが、走行距離が15マイルを超えないように、早めに車に戻っておくのがおすすめです。

完全なラボスペック概要