ブルックス・ハイペリオン・エリート4 PB レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

ラボでのブルックス ハイペリオン エリート4 PBのテスト結果から、当社は次のようなランナーに最適だと考えています：

• これまでのハイペリオン エリートシリーズでは反発が物足りないと感じていたランナー——今回のモデルは待ち望まれたPEBAミッドソールをついに搭載しています。
• ナイキ製ではないスーパーシューズを探しており、ヴェイパーフライ ネクスト% 2と似た履き心地を求めている方にもおすすめです。
• かかと接地派で、耐久性に優れ、ヒールドロップの大きいレーシングシューズをお探しの方にもぴったりです。

購入を避けるべき人

ハイペリオン エリート4 PBは、ドロップが大きいため、フォアフットやミッドフットで着地するランナーには最適ではないと考えています。当社の見解では、アシックス メタスピード スカイ パリやナイキ ヴェイパーフライ 4など、よりバランスの取れたスーパーシューズのほうが、こうしたランナーにとってははるかに快適な走行体験を提供します。

さらに、つま先部分が狭いため、特にマラソンやロングランでは魅力が限定されると考えています。当社のラボでは、ニューバランス フューエルセル スーパーコンプ エリート v4やサウコン エンドルフィン プロ4といったシューズが、反応性の高いPEBA素材のミッドソールを備えながらも、よりゆとりのあるつま先空間を提供していることがわかりました。

クッション性

衝撃吸収

かかとの衝撃吸収性能はSA値148と抜群に高く、一方で前足部は102と比較的控えめです。つまり、関節への保護を最大限に求めているなら、このシューズではほぼ必ずといっていいほど、かかとから着地するのがおすすめです。

エネルギー返還性

どうやらブルックスはついにエリート4の課題を解決したようです——しかも、タイミングよくPEBA素材が採用されました。当社の測定では、かかとで67.1％、前足部で71.8％のエネルギー回復率を記録し、本格的なスーパーシューズの仲間入りを確実にするに十分な数値でした。これでブルックスのアスリートたちも、迷うことなくスタートラインに立てるでしょう……

ヒールスタック

デザインは従来のまま、ミッドソールをPEBA配合の新素材へとアップグレードしましたが、そのため積層厚は38.5mmと、さほど目新しさのない姉妹モデルとほぼ変わらずというのも当然といえるでしょう。

その結果、世界陸連の規制である40mmの上限ギリギリに抑えられ、長く過酷なマラソンでもかかとのクッション性を最大限に発揮できます。

フォアフットスタック

前足部の厚みはかかとに比べて顕著に薄く、わずか26.8mmにとどまります。そのため、前方にもっとしっかりとしたクッションを求めることが多いミッドフットやフォアフット着地派にとっては、やや不向きな選択肢といえます。

ドロップ

これまでの二つの測定結果から、ドロップは11.7mmとなりましたが、これはまったく驚くべきことではありません——再び、非PEBAモデルとほぼ同じ数値です。

高いドロップを持つことから、このシューズはかかと接地派、あるいは高オフセット設計を心から好むランナーにこそ最も適していると私たちは確信しています。そうでなければ、その傾斜は単に急すぎ、中足や前足で走るランナーが求めがちな、弾むような前足部のキックを欠いてしまいます。

ミッドソールの柔らかさ

ブルックス・ハイペリオン エリート 4 PBで最も興奮を覚えるのは、明らかにミッドソールです。これまで四世代にわたり、誰もがPEBAフォームを期待し、一方でブルックスはより低エネルギーな素材を採用し続けてきましたが、ついに彼らが期待通りの仕様を実現したことを喜んで報告できます。遅きに失せず……

全く新しいDNAゴールドミッドソールは、登場こそ遅れましたが、その性能は申し分ありません。速さと高い反応性を備えたコンパウンドで、バウンス感やスピード感はZoomXやFF Turbo⁺に非常に近いと感じました。まさに本物のスーパーフォームです。

柔らかさについては、19.5HAとほどよいバランスに仕上がっており、かかと接地派にとって特に良好です。テストでは、沈み込みを抑えつつ、バターのように滑らかなロールフォワードを実現し、乗り心地を軽快かつコントロールされた状態に保っていることがわかりました。

セカンドレイヤーのフォーム

ハイペリオン エリート 4 PBは、初代Vaporflyで初めて登場した、模倣され続けた古典的なミッドソールデザインを踏襲しています。二層のフォームにカーボンプレートを挟み込む構成です。

当然ながら、二次側のフォームの硬さも測定しました。その値は19.5HAで、メイン層と完全に一致しており、ブルックスが両層間の感触に変更を加えず、単一密度のPEBA構成を選択したことを裏付けています。

ロッカー形状

ブルックスは、このシューズのロッカー形状をスーパーシューズの設計ノウハウに基づいて設計しました。

私たちの分析では、このロッカーがシューズを効果的に屈曲させ、プレートの剛性感を強力に打ち消すことで、無理なく蹴り出しを後押ししていることがわかりました。また、ヒール部分には鋭いエッジを持つ湾曲が施されており、かかと接地派にとって理にかなった設計であることも確認できました。

プレート

Speedvault⁺カーボンプレートは、ブルックスが大胆に打ち出した独自の工夫であり、他社とは明確に一線を画すものです——他とは一線を画す斬新な試みに敬意を表します！

こうした巧みな切り抜きの狙いは、軽量でありながら極めて高い剛性を併せ持つプレートを実現し、剛性と軽量化を両立させることにあります。そして、ミッドソールの切り抜き部分に露出するプレートの形状は決して偶然ではないことが見て取れました……

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

ブルックスのレーシングシューズは通常、細めでタイトなフィット感を提供しますが、ハイペリオン エリート 4 PBも最初からそのようなコンパクトな印象を与えました。とはいえ、私たちは見た目の感覚だけに頼らず、必ず実測を行います。そこで、ゲルを使った精密な計測準備を整えました。

ゲルが落ち着いた後、ハイペリオン エリート 4 PBの幅をノギスで測定したところ、91.3mmという数値が出ました。このレース指向の寸法は、テスト中に私たちが抱いていた推測——つまり、非常に狭く、スピード重視の設計であること——を裏付けました。

つま先部分の幅

拇趾部は71.0mmと、鋭く絞られた細身のテーパーを示しており、自然な指の広がりを制限しています。私たちの見解では、この点からもハイペリオン エリート 4 PBが、足幅の広いランナー向けには設計されていないことが明らかです。

トゥボックスの高さ

縦方向の高さについては、指先スペースを26.4mmと測定しました。

平均よりやや低い数値ですが、指先の圧迫を防ぎつつ、しっかりと足をホールドする安心感も得られ、大いに評価できる余裕でした。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

アウトソールにやわらかめのラバーブレンドを採用したことで、Hyperion Elite 4 PBは重量を削減できただけでなく、グリップ性能も向上しました。

SATRA TM144グリップ試験法に基づく測定では、このブルックスのシューズは0.55という高い摩擦係数を記録しました。これは初代Hyperion Elite 4（0.50）よりもさらに優れた数値で、PBバージョンは鋭いターンでも地面をしっかりと捉える抜群のグリップ力を発揮します。

アウトソールデザイン

Hyperion Elite 4 PBのアウトソールは、PEBA非搭載モデルと同一仕様で、戦略的に配置されたラバーと露出したフォームを組み合わせることで軽量化を実現しています。

前足部には幅広のグリップ性に優れたセグメントを配し、蹴り出し時のしっかりとしたトラクションを確保。一方、ヒール部はコンパクトなポッド状のラバーで耐久性を高めています。ミッドフットにはカットアウトを設け、SpeedVaultプレートをあえて露出させることで洗練されたデザインに仕上げています。

柔軟性 / 剛性

ブルックスがこのシューズに採用したカーボンプレートは、ねじれ剛性において非常に高く—すでに示した通り—縦方向の剛性も極めて高く、今回の試験では24.0Nという結果が出ました。確かに良好な反発力を提供しますが、超硬い構成に敏感なランナーやモートン病などのトラブルを抱える方には、やや過酷に感じられるかもしれません。

重量

Hyperion Elite 4をPEBAフォームに切り替えた最大のメリットはエネルギー回収率の向上ですが、重量の軽減も際立っています。現在の重量は従来比で12％も軽くなっており、大きな進歩といえます。

とはいえ、197g（6.95oz）というスペックは、羽毛のように軽量なスーパーシューズのカテゴリーには属しません。ナイキのStreakfly 2など、各社が重量の限界に挑むなか、ブルックスにはまだまだ改善の余地があると考えられます。

通気性

私たちはブルックス・Hyperion Elite 4のアッパーに心から感動しましたが、そのPBバージョンでも同様に超高通気性のメッシュを採用していることに大変嬉しく思います。これは朗報です。なぜなら、その通気性はまさに申し分ないレベルだからです。

スモークテストをご覧ください—煙は一切滞ることなくすっと抜けていきます。つま先部分にはサイズが位置によって異なる特大のベンチレーションホールを備えており、夏の過酷なトレーニングやレースに最適です。

通気性はシューズ全体にわたって確保されていますが、やはり最も風通しのよいのは予想どおり、ミッドフットと前足部のエリアです。

より詳細に確認するため顕微鏡をのぞいてみると、このアッパーは限りなくミニマルな造りであることがわかりました。正直、これ以上薄くするのは不可能ではないでしょうか！

重なり合う層や大量のクッションは一切見当たりません。タンは他のスーパーシューズに比べればやや快適ですが、それでも踵からつま先まで徹底して低重量設計となっています。

安定性

横方向安定性テスト

ブルックスはスピード重視の細身設計を採用しており、安定性は明らかに二の次になっています—特にヒール部では顕著です。ドロップが大きいにもかかわらず、多くのリアフットストライカーにとっては不安定さが懸念され、支えとなるのはわずかに強化されたミッドフット側壁だけです。

しかし、これはほぼ予想どおりといえます。Hyperion Elite 4 PBは、多くのランナーがスーパーシューズに求める“楽しい走り”を提供します。構造的な堅牢さではなく、自己ベスト更新を目指すために作られたモデルなのです。より安定感を求めるなら、ナイキのAlphafly 3やそのワイドなプラットフォームのほうが適しているでしょう。

ねじり剛性

Hyperion Elite 4 PBに搭載されるSpeedvault+プレートは、目を引くカットアウトや独特の形状が特徴ですが、それらはプレートの超高剛性を決して損なっていません。そのため、ねじれ剛性については満点の5/5と評価しました。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターによるサポートはごく限定的で、当社の評価では2/5にとどまりました。こうしたアプローチは、現代のほとんどのスーパーシューズで見られる一般的な傾向といえます…

ミッドソール幅 - つま先部

Hyperion Elite 4 PBでまず印象的だったのは、その機敏でレスポンシブな走行フィーリングです—急激なターンの多い短距離レースにぴったりの特性です。足下は非常に素早く感じられます。

前足部の最大幅はわずか111.0mmで、これは一般的なランニングシューズの平均を大きく下回る数値です。

ミッドソール幅 - ヒール部

しかし、群を抜いているのはヒール部分だ。わずか75.4 mmという低さで、まさにワイルドな走りが期待できる！

耐久性

つま先部分の耐久性

この種のアッパーなら、ミリ秒単位で穴が開いてしまうのが当たり前だが、ハイペリオン エリート 4 PBはドレメルでも見事に耐え抜き、文句なしの5/5を獲得した！

かかと部分のクッション耐久性

ヒールのパッドも非常に耐久性が高く、こちらもしっかりとした5/5となった。超軽量シューズでありながらレース仕様で長持ちするアッパーをお探しなら、これがトップクラスの選択肢だ。

アウトソールの耐久性

点検時にはラバーの硬度が平均より柔らかく感じられたが、ドレメルテストでは予想以上の良好な結果を示した。摩耗量はわずか1.0 mmと、競技用シューズとしては驚異的な数値だ。したがって、このアウトソールはスーパーシューズの中でも際立っていると言える。

アウトソールの厚さ

厚みに関しては2.6 mmと、私たちにとってやや意外だった。視点としては、重量をさらに削るためにもう少し薄くしてもよいだろう。これは依然としてハイペリオン エリート 4 PBの課題のひとつだ。

その他

インソールの厚さ

インソールはわずか2.3 mmと紙のように薄いが、私たちは大賛成だ——エネルギー満載のPEBAフォームがより余裕を持って搭載できる！

取り外し可能なインソール

インソールは取り外し可能で、交換する選択肢があります。ただし、純正のインソールが極薄であるため、多くの市販品に交換するとつま先部分が過剰に窮屈になり、不快感を覚える可能性があります。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

PEBA素材の最大の強みのひとつは、低温下でもパフォーマンスが非常に安定している点です。20分間の冷凍庫テストを行った結果、ハイペリオン エリート 4は硬度が16％上昇したのに対し、新型DNA Goldミッドソールの変化はわずか3％にとどまりました。驚きです！

反射素材

ハイペリオン エリート 4 PBには反射素材のディテールが一切ありません——正直なところ、これはさほど驚きではありません。そもそも夜間にレースのスタートラインに並ぶランナーはほとんどいませんから。

タンパッド

ハイペリオン エリート 4 PBのシュータンは標準モデルと変わらず、極薄の形状に加え、巧妙に配されたクッション性の高いフォーム層が甲を保護しつつ、レース当日に求められる軽快な履き心地を損なわない設計になっています。

この快適な構造はやや重量増につながりますが、シュータン厚が2mmを切るタイプが多いスーパーシューズの中では十分に魅力的な選択肢といえます。ノッチ付きのシューレースも試しましたが、高級感のある仕様でホールド性を大きく向上させています。ただ、もう少し短いほうがよかったかもしれません。

舌部: ガセットタイプ

多くのスーパーシューズと同様、ハイペリオン エリート 4 PBもガセットなしのシュータンを採用しています——明らかに軽量化のための選択です。ぴったりとしたレース時のホールド感と追加のシューレースループのおかげで、シュータンはしっかりと定位置に収まります。

かかとタブ

ヒール部はハイペリオン エリート 4と同じデザインで、指を通せるヒールタブがクールなアクセントとなっていますが、場合によっては一部の足首に擦れることもあります。

このタブがあることで靴の着脱が格段に楽になり、トライアスロンにも最適です！

価格

ブルックスがPEBA素材へのアップグレードにもかかわらず価格を据え置いたのは誠に好ましい変化であり、理にかなっていると言えます。エリート 4はその性能に対して割高感がありましたが、今回のモデルでようやくそれが解消されました。依然としてプレミアムクラスに位置づけられ、高価なシューズという印象は変わりませんが、価格面でも性能面でも他社の主要製品とほぼ均衡する水準になりました。