アディダス Adizero Adios Pro 4 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

私たちの評価によれば、期待の高かったAdios Pro 4は以下のランナーに理想的な選択肢です:

• Adios Pro 3が硬すぎると感じたランナー、アッパーのデザインが気に入らなかった方、またはヒールの固定感に問題を感じた方。
• 5kmからマラソンまで、あらゆる距離のレースで優れたパフォーマンスを発揮する反発性とグリップ力のあるスーパーシューズを求めている方。
• ミッドフットやフォアフットストライカーで、快適なクッション性を持つスーパーシューズを探している方。
• 超硬質なシューズよりも柔軟性のあるレーシングシューズを好む方。

購入を避けるべき人

Adios Pro 4は興奮するようなアップデートをもたらしていますが、同時に考慮すべきいくつかの欠点も持っています。例えば、フィット感はテーパード形状のつま先ボックスデザインとなり、Adios Pro 3のワイドな足幅への対応性が犠牲になっています。これは長距離走行時の快適性に影響を与える可能性があります。 この点が気になる場合は、長距離での快適性と広々としたフィット感を提供するNike Alphafly 3をお勧めします。

また、ヒールストライカーの方は、Adios Pro 4の非常に狭いヒールにより不安定さを感じるかもしれません。よりサポート性が高いオプションとして、Saucony Endorphin Pro 4をお勧めします。

伝統的なスーパーシューズの価格や硬さが気になり、別の選択肢を探している方には、Adidas Adizero EVO SLが賢明な選択です。カーボンプレートがないにもかかわらず、Adios Pro 3のパフォーマンスを多く引き継いでおり、財布にも優しい乗り心地を提供します。

クッション性

衝撃吸収

142 SAというスコアを持つAdios Pro 4は、全てのサイズのランナーにとって真剣なクッション性を提供し、特にマラソンや長距離走に理想的です。これは前モデルよりもわずかに改善されており、同じ機械で行われた同じテストで5 SA高いスコアを記録しています。

エネルギー返還性

Adios Pro 4に採用された新しいLightstrike Proは、TPEEを使用していますが、配合が更新されています。この変更により、本詳細レビューで探求するいくつかの利点がありますが、最も目立つ利点はエネルギー返還率の向上です。

本当に限界を押し広げ、80.4%に達しており、これまでテストしたランニングシューズの中で最高スコアを記録しています。もちろん、シューズは進化し続け、いずれAP4を超えるものが現れるでしょうが、200以上のモデルをテストしてナンバーワンの座を維持することはかなり素晴らしいことだと思いますよね？

ヒールスタック

Adios Pro 3とAdios Pro 4の間で、紙面上では変更されていない要素の一つがスタック高さです。アディダスは前モデルと同じ39/33 mmの構成を主張しています。しかし、しばしばそうであるように、私たちの測定結果は少し異なっていました。

ヒール部分では、36.6 mmを記録しました。これはアディダスが主張する数値よりもわずかに低いですが（ミッドソールでも同じです！）、それでもワールドアスレティックスが設定した40 mmの制限内には十分に収まっています。

このクッション性は、5Kからマラソンまでの距離での競技に十分なパフォーマンスを提供し、極端なヒールストライカーにも快適に対応します。

フォアフットスタック

フォアフット部分では、28.5 mmを測定しました。これは前モデルとほぼ一致しており、アディダスが主張するスペックよりも若干短いですが、レースにおいて問題なく、ミッドフットやフォアフットストライカーをしっかりとサポートします。

ドロップ

これらの二つの測定値（両方ともワールドアスレティックスの公式ポイントで測定）の差は8.1 mmのドロップとなりました。

ただし、8 mmはスーパーシューズの中で最も一般的なドロップであり、人気がありますが、その形状により、実際には4 mmまたは6 mmのモデルのように感じられます。すべての足打ち方に適していますが、狭いヒール形状により、ミッドフットやフォアフット着地に特に適しています。

ミッドソールの柔らかさ

スーパーシューズに投資するランナーにとって、ミッドソールは常に重要な要素であり、私たちはランニングシューズのフォームを評価するのが大好きです。

初代Adios Pro（通称Majambo）で導入されたLightstrike Proという名前はそのままですが、Adios Pro 3に使われていたものとは異なる新しい配合のスーパーキリティカルTPEEを使用しています。これにより、非常に柔らかい感触を実現しています。テストでは、29.3 ACを記録しました。これはAdios Pro 3で記録した37.6 ACよりも明らかに柔らかいです。

これはアディダスにとって大胆な動きであり、多くのランナーがAdios Pro 3の安定性と硬くてもバウンシーな走りを賞賛していました。しかし、AP4はその反対の極端へとシフトし、現在利用可能な中最も柔らかいスーパーシューズの一つとなっています。この変化があなたの好みに合うかどうかは、レース日に求める要素によって完全に変わります。

ロッカー形状

ランニングシューズのラボテストで最も素晴らしい点は、すべてを測定できることです。そこで、誤解を避けるために言いますが、Adios Pro 4はAdios Pro 3とほぼ同じフォアフットロッカーを特徴としています。EVO 1のように60%から始まるロッカーではなく、変更点は数ミリメートルに過ぎません。

私たちのテストでは、Adios Pro 3とPro 4のロッカーが非常に似ていることがわかりました。主な調整は、更新されたLIGHTTRAXIONアウトソールによるもので、ミッドフットストライカーやフォアフットストライカーにとっても依然として効果的です。

Lightstrike Pro

以前にも述べたように、同じ名前でも（これはブランド間で一般的な慣行ですが）、Adios Pro 4のLightstrike Proは、Adios Pro 3や他のAdidasシューズ（Adizero SL2など）とは異なります。それを証明するために、私たちはラボでフォームを切断し、デジタル顕微鏡で観察しました。

結果は明確です：古いAdios Pro 3のフォーミュレーションは大幅に密度が高く重いのに対し、Adios Pro 4は柔らかく軽快です。この柔らかさは多くの人々に魅力的に映るかもしれませんが、大きなトレードオフがあります—前のLightstrike Proフォーミュレーションの伝説的な耐久性は、このアップデート版では期待できません。

新しいフォーミュレーションはZoomXやFF Turbo+に近づいており、スーパーシューズのほとんどのフォームとよく一致します。私たちの経験では、これらの素材には約100マイルの「ゴールデンウィンドウ」があり、その後パフォーマンスが急速に低下します。それでも良いトレーニングツールにはなりますが、驚異的な「ポップ」と反応性の魔法は失われてしまいます。Adios Pro 3ではこの低下はほとんど見られませんでしたが、Adios Pro 4では確かに起こります。

Energy Rods 2.0

Adios Pro 3からのフォームのアップデートがある一方で、Energy Rods 2.0システムは変わらずに残っています。これは足の骨を模倣する5つの炭素含有ロッドで構成され、スーパーシューズデザインが機能するための必要な剛性を提供します。これは予想外でした。AdidasはAdios Pro Evo 1で炭素プレートを導入したため、AP4も同様になると多くの人が思っていましたが、そうではありませんでした。

これにはいくつかの利点とトレードオフがあります。AP3での繰り返される問題の一つは、Energy Rodsが折れやすくなり、毎回ステップで煩わしい「クリック音」がすることでした。AP4でもこれが続くかどうかはまだ早いですが、より柔らかいフォームがこの問題を軽減するかもしれません。

私たちの経験では、Energy Rods 2.0システムを伝統的な炭素プレートよりも好むファンが多く、彼らにとってはこの一貫性が歓迎される選択肢となるでしょう。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

Adios Pro 3の目立った特徴の一つであり、その人気の主要な理由となったのは、ほとんどのスーパーシューズと比較して余裕のあるフィット感でした。特に市場が狭いレーシングデザインで飽和している中で、これは大いに歓迎されました。しかし、AdidasはAdios Pro 4で異なる道を選択し、幅広のランナーにはもう適していないと言えます。実際、私たちはこれが細身の足に最適だと考えています。

これらの変更を理解するために、Adios Pro 4の内部を1:1のゲルモールドで作成しました。最も広い部分で93.2 mmを測定しました—これはAdios Pro 3で記録した95.5 mmから明らかな減少です。

つま先部分の幅

その後、私たちは多くのランナーにとって重要な要素である親指の領域を測定に焦点を当てました。

親指の領域が69.5mmであり、テーパーは否定できません。比較のために、Adios Pro 3は同じテストで77.8mmを記録し、四角い足型を持つランナーに最適な幅広いフィット感を提供します。これらの結果に基づいて、幅広い足を持つ人々は、特にマラソン距離において最適な快適さとパフォーマンスを得るためにAdios Pro 3を使用することをお勧めします。

トゥボックスの高さ

アッパーの高さは28.3mmと十分であり、豊富な垂直方向のスペースを提供しています。 

このデザインは、正しいサイズを選択すれば、黒爪のリスクを最小限に抑えることができます。これはAdios Pro 4が堅いつま先保護部を持っているため、重要なステップです。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

バージョン4では、フルコンチネンタルゴムレイアウトを新しいテクノロジーであるLIGHTTRAXXIONに置き換えていますが、小さな部分だけコンチネンタルゴムを残しており、当初はラボ内で懸念がありました。しかし、Adios Pro 4はPro 3よりもわずか0.04低いスコアで、その0.55の結果はスーパーシューズとしては非常に優れており、雨の中でも優れたグリップ力を発揮します。

アウトソールデザイン

Adios Pro 4は、シリーズの特徴であり他のスーパーシューズに対する主要な利点である豊富なゴムカバーを維持しています。

アウトソールには、前足部に小さなコンチネンタルセクションがあり、残りは全く新しいLIGHTTRAXIONで覆われています。これは以前にも優れたグリップ力を発揮することが確認されています。

柔軟性 / 剛性

新しいLightstrike ProフォームとEnergy Rods 2.0の組み合わせにより、トルショナル剛性テストでの結果が一貫しています。炭素プレート入りシューズに典型的な非常に高いスコア値ではなく、私たちのテストでは22.7Nという低い値が出ており、Adios Pro 4は最も硬くないスーパーシューズの一つとなっています。

重量

わずか7.05オンス（約200g）のAdios Pro 4は、前モデルから8%の軽量化を達成し、驚くべき進化を遂げています。この軽量化により、2023年と2024年の多くのスーパーシューズが7オンス未満で競争している中、ようやくライバルたちに追いつきました。

通気性

Adios Pro 4を初めて見たとき、通気孔が見えないことで通気性に不安を感じました。しかし、過去のラボテストでは、穴が開いていないシューズでも空気の流れがあることが示されていましたが、ここではそうではありませんでした。

アディダスはこのシューズに新しいLIGHTLOCKテクノロジーを使用しており、縦方向には伸びるものの横方向には安定性を保つように設計されています。これは確かに安定性を向上させますが、煙テストではVaporfly 3などの競合製品と比べて通気性が劣ることが明らかになりました。Adios Pro 4はこのテストで2/5しか得点しませんでした。

強力なLEDライトを使用して調べたところ、アッパー部分での軽量化が優先されていることが分かりました。ヒール構造も非常に薄くなっていますが、アイコニックな三本線が巧みに使用され、安定性を補っています。

顕微鏡で観察すると、アッパー部分はまるでゴアテックス膜のように見え、完全に空気の流れを遮断しています。トゥボックスに小さな穴を開けることで改善できるかもしれませんが、それがLIGHTLOCKテクノロジーと矛盾する可能性があります。

通気性が限られているにもかかわらず、アッパー部分は非常に軽量であり、私たちの見解では、多くのランナーが不快だと感じていたAdios Pro 3よりも大幅に改善されています。

ほとんどのレースが比較的涼しい条件下で行われることを考えると、通気性の低下は致命的な問題ではないかもしれませんが、さらなる改良が必要であると考えています。

安定性

横方向安定性テスト

Adios Pro 4を購入し、到着を待っている間、これらのテストに対する期待は高まりました。なぜなら、AP3のもう一つの重要な利点は安定性であり、Adios Pro 4の柔らかさについてみんなが騒いでいたので、アディダスがどのようにこの状況を管理しているのか興味がありました。

結果として、Adios Pro 3よりも明らかに安定性が低いことがわかりました。これは、より柔らかいフォームを使用することで避けられないトレードオフです。また、AP3よりもトゥボックスが大幅に狭い理由も理解できました。これは、柔らかいフォームの固有の不安定性を相殺するために設計されており、狭いトゥボックスと広いミッドソールの組み合わせが接地面積を増やし、安定性を向上させるためです。

それでも、AP3と同じ安定感を期待しているランナーにとっては、このアップデートは失望するかもしれません。

ねじり剛性

Energy Rods 2.0が従来のカーボンプレートと異なる主要な特徴は、特に柔らかいフォームと組み合わせた場合の硬さの減少です。

Adios Pro 4はテストで4/5の評価を得ました。これは、ミッドソールのカットアウトとフルプレートの不在によるものです。これにより、ミッドソールにカーボンが含まれているにもかかわらず、柔軟性を求めるランナーにとって理想的な選択肢となります。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは大幅に改善され、Adios Pro 3で問題だったヒールの固定性が向上しました。しかし、まだ非常に柔らかく、可撓性があります。

より強固な構造と最高クラスのヒールロックを求めるランナーには、Metaspeed Sky Parisをお勧めします。

ミッドソール幅 - つま先部

最初の走行では、Adios Pro 4はミッドフットやフォアフットストライカー向けのデザインであることが分かりました。広いフォアフットと対照的に、ヒールは非常に細くなっています。

測定結果もこのデザインを裏付け、フォアフットの幅は118.8 mmでした。この広くて安定したベースは、力の伝達を最大化し、この領域での安定性を向上させ、より効率的なランニングエコノミーに貢献します。ただし、これはミッドフットとフォアフットストライカー向けです。

ミッドソール幅 - ヒール部

Adios Pro 4のヒールは全く異なるアプローチを採用しています。幅はわずか80.4 mmで、すでにスリムなAdios Pro 3よりも3.6 mm細くなっています。私たちの経験では、この超スリムなデザインは最小限の安定性しか提供せず、ミッドフットのカットアウトにより、シューズの後方で着地するランナーにとっては、フォアフットへの移行が滑らかさに欠けます。

耐久性

つま先部分の耐久性

アッパーの耐久性も低い評価を受け、実験室での評価は最低の1/5でした。しかし、これはスーパーシューズにおいて軽量化が長寿命よりも優先される傾向であり、AP4は羽毛のような軽さを実現しています。

かかと部分のクッション耐久性

一方、ヒールのクッションは私たちの2回目のドレメルテストで5/5という印象的な結果を達成しました。これはレーシングシューズでは一般的な結果であり、クッションが薄いほどこの部分の耐久性が高まる傾向があります。

アウトソールの耐久性

Continentalの特長の一つは常にその耐久性で、他の多くのロード用ラバーを上回ることが多いです。では、新しいLIGHTTRAXION素材はどのようにドレメルテストに耐えたでしょうか？驚くべきことに、わずか0.8mmの凹みしか記録されませんでした。このような柔らかいコンパウンドとしては非常に優れた結果です。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚さに関しては、Adidasは最小限の1.0mm層を採用し、これはAdios Pro 3よりも0.4mm薄くなっています。テストランを通じて、この超薄いラバーはより硬いコンパウンドと比べて足下のソフト感を増幅させることも確認しました。これはミッドソールのプッシュ感を損なうことが少ないからです。

Continental

先ほど述べたように、フォアフットには小さなContinentalラバーのピースがあり、Adidasはその可能性を最大限に引き出すことを目指しました。この戦略は、ランナーが必要とする場所、つまりフォアフットに最高のグリップ力を提供するためのもので、着地時やトゥオフ時のトラクションを最適化します。

Continentalのピースは比較的小さく、デュロメーターテストでは65 HCを記録しました。走行中のグリップ力への具体的な影響を測定するのは難しいですが、おそらくトラクションの向上とContinentalブランドの認知度維持という二つの目的を果たしていると考えられます。

これがAdios Pro 5での完全な削除につながる実験であるかどうかはまだ不確実ですが、現時点では、これがシューズの重量軽減に貢献するのであれば、妥当な取引だと思います。

LIGHTTRAXION

Continentalは、ほぼ完全に新しいLIGHTTRAXION化合物に置き換えられました。これは、超軽量構造、印象的なグリップ、そして堅牢な耐久性を提供する革新的な組み合わせを設計されています。私たちの見解では、この素材は今後2〜3年で市場での使用が増えるでしょう。

一般的なランニングシューズの99%で見られる平均的なゴムとは異なり、LIGHTTRAXIONはポリウレタンから作られています。この透明性のある素材は、重量の軽減と耐久性の向上という明確な利点を提供します。しかし、製造が難しくコストも高く、環境への影響も大きいです。そのため、少量生産されるプレミアムランニングシューズに主に適していると考えています。

その他

インソールの厚さ

インソールは1.9mmという極薄の厚さで、レーシング感あふれるデザインです。この設計により、Adidasはフォームを最大限に活用しながらスタック高を40mm以下に保つことができます。

取り外し可能なインソール

紙のように薄いインソールは取り外し可能ですが、Adios Pro 4の狭いつま先部分を考えると、市販のインソールに交換するのは理想的ではありません。また、標準のインソールには通気孔があるため、それを失う可能性もあります。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

TPEEのみで作られており、EVAは全く含まれていません。冷凍テストでの先端的なパフォーマンスが期待されました。AP4は20分間の冷凍条件下で試験され、再びその柔らかさを測定しました。結果は優れており、柔らかさの変化はわずか7%でした。

反射素材

これは反射要素のないスーパーシューの一つですが、全く問題ありません。反射性は全く優先事項ではありません。

タンパッド

このシュータンは、スーパーシューとしては非常に優れています。アディダスは軽さを少し犠牲にして5.6mmのフォームを使用し、スーパーシューとは思えないほど快適な履き心地を提供しています。これはフルマラソンに理想的です。これはAdios Pro 3から大きなデザイン変更で、Adios Pro 3は0.9mmという非常に薄いシュータンを特徴としていました。

このアップグレードにより、Adios Pro 4はインステップの不快感を頻繁に経験するランナーにとって最高のスーパーシューの一つとなりました。これはフルマラソン中にしばしば遭遇する課題です。

舌部: ガセットタイプ

Adios Pro 4についてオンラインでよく議論されているのは、アッパーの側面にあるステッチングの目的です。

私たちはそれがシュータンに関連していると予想し、テストの結果その通りでした。ステッチングはシュータンをアッパーに固定し、ミッドソールには固定されていません。これは珍しい方法ですが、シュータンをしっかりと固定しながら重量を減らす賢い解決策です。

かかとタブ

Adizeroシリーズのアイコニックなプルタブが引き続き採用され、そこに「This too shall pass」という引用が追加されました。これはクールでモチベーションを与える仕掛けです！

価格

Adios Pro 4の価格変更は予想していませんでした。競合他社と比較すると値上げは厳しいものとなるでしょうし、パフォーマンスが良いモデルの値下げも考えにくいからです。そのため、Adios Pro 4がその前のモデルであるAdios Pro 3と同じ価格設定になっていることに驚きはありませんでした。

シューレースシステム

Adios Pro 3は、最初の2つのアイレットに使用された弱いループなど、いくつかの持続的な問題に直面していました。これらの脆弱なループは破れやすく、多くのランナーを悩ませていました。

幸いにも、アディダスはそれらを改善しました。このデザイン変更はすでに予想されていました—2023年12月にリークされたAdios Pro 4のプロトタイプの画像にはすでにこの変更が示されていましたが、そのバージョンは発売されませんでした。現在販売されているAdios Pro 4は、EVO 1のアイレットデザインを採用しており、幸いにもその問題を解決しています。

フラットで薄いシューレースはそのまま残っており、ほどけずにしっかりとフィットします。しかし、私たちの見解では、プレミアム品質のシューレースが付いていないAdizeroのシューズに250ドルを支払うのは（再び言いますが）不思議なことです。特にナイキやアシックスは長年にわたり、スーパーシューズにそれを含めています。