ナイキ コート・ビジョン ロー レビュー

購入を検討すべき人

もし次のようなことを求めているなら、ナイキ コート・ビジョン ローを見逃さないで：

• 毎日のアクティビティにぴったりの、価格も手ごろで耐久性のある一足。
• 夏に履いて自慢したくなる、通気性抜群で快適な一足。
• どんなコーデにも合わせやすい、万能なシューズ。
• いつまでも色あせない定番のクツ！

購入を避けるべき人

何時間も歩いたり立ちっぱなしになるなら、それにはもっと適した靴があると思います。ウォーキング用の靴は好きではないけれど、おしゃれなナイキのシューズが欲しいという方には、エア マックスのラインナップに、手頃な価格ながら快適なモデルがあります。ぜひチェックしてみてください！

コート・ビジョン ローにはバスケットボールの血が流れていますが、私たちは強く（本当に、really stronglyバスケットボールで使用することを強くお勧めしません。クッション性がなく、着地するたびに足が確実に痛むでしょう。また、関節を守るための必要な安定性も備えていません。ですので、ご注意ください！

もしボールをプレイしたいのであれば、当社のバスケットボールシューズコレクションをご覧いただくことをお勧めします。

クッション性

衝撃吸収

ゴム製のソールと全くのクッションフォームのないナイキ コート ビジョン ローは、足底への衝撃保護が最小限です。衝撃吸収率は68 SAで、このシューズはコンバース チャックのように感じられます。

一日中履くには最適な選択肢ではありませんが、代わりに非常にミニマルで地面に近い感覚があります。

エネルギー返還性

エネルギー反発率が44%という測定結果から、そのゴムソールの低反発性が確認されました。この数値は、コート ビジョン ローのフラットで安定した感覚を反映しています。

ヒールスタック

シューズを半分に切ると、さまざまな部品や素材にアクセスできるようになります。この場合、マイクロメーターを使用してコート ビジョン ローのヒールスタックをチェックしました。

測定結果は21.1 mmで、平均よりも低く、正直なところ予想通りでした。ウェアテスト中に地面に非常に近い感覚を感じました。このナイキのシューズにはミッドソールがないからです！なしミッドソール！

フォアフットスタック

前足部のラストはさらに低く、そのおかげで踏みしめる石ころのひとつひとつまでしっかり感じられました！

厚さは11.1mmと、スポンジ性のミッドソールを備えるほかのスニーカーとは比較になりません。とはいえ、これは決してマイナス要素ではなく、飾り気のない魅力の一部だと言えるでしょう。

ドロップ

前足部と踵のラストの厚みが分かれば、どの靴でもドロップを計算できます。

今回のコート・ビジョン ローの場合、ドロップは10.0mm。すっきりしていますよね？まるで靴全体と同じように！

上の写真を見ていただければ分かるように、確かにフラットなシューズです。そして実感としても、一歩ごとにその感触がそのまま伝わってきます。ミッドソールがないことや標準的なインソールであっても不快にはなりませんが、私たちの経験上、一日中歩き続けたり立ちっぱなしになる場面では最適ではないかもしれません。

そうした用途をお探しであれば、当社のウォーキングシューズカタログがきっとお気に召すはずです！

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

洗練されたプロファイルを持ちながらも、ナイキ コート・ビジョン ローのフィッティングは標準的なM（ミディアム）に準じています。

シューズのゲル型の最も幅広い部分にノギスを当てて測定したところ、92.6mmという平均的な数値が出ました。まさに一般的なDワイズのスニーカーとほぼ同じです。

つま先部分の幅

中程度に細くなったつま先の形状も、このNikeスニーカーの足へのフィット感に貢献しています。親指近くの幅を測定した結果、やや平均値以上の70.5mmという数値が出ました。

トゥボックスの高さ

つま先の部分でも圧迫感を感じることはありませんでした。その高さは28.6mmと十分なものです。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ガムラバーソールは1980年代のハードウッドコートでは効果的でしたが、Nike Court Vision Lowは現在ライフスタイルスニーカーとして位置づけられているため、都市でのトラクションについては確信が持てません。

グリップテストで濡れたコンクリートにシューズのヒールをこすりつけましたが、摩擦力が非常に少なかったことに満足できませんでした。摩擦係数がたったの0.23というこのNikeシューズのスコアは、カジュアルスニーカーとしては低すぎます。

そのため、滑りやすい表面（例えば石畳）では特に注意が必要です

アウトソールデザイン

Court Vision Lowには、バスケットボールコートの歴史を称えて2つの大きなピボットポイントが特徴的に配置されています。

柔軟性 / 剛性

このナイキのシューズは足元でしなやかに曲がり、通気性と軽量性に優れた構造を存分に楽しむことができました。

当社の靴曲げ試験機では、コート・ヴィジョン・ローが30度まで曲げるのに必要な力は12.2Nで、これは平均より低い値でした。そのおかげで歩行はスムーズで、とても気に入りました。

重量

秤に載せる前から、コート・ヴィジョン・ローは履き心地としてかなり軽いと感じていました。街中を歩いたり、用事を済ませたり、コーヒーを飲みに行ったり……どの場面でも、足を引きずるような重さはまったく感じませんでした！

実験室で計量したところ、重量は12.90オンス／366.0gでした。これで明らかです。このシューズは実際に履いて軽いだけでなく、理論上も軽量なのです！

通気性

このシューズを箱から取り出した瞬間、まず目を引いたのはトゥボックスでした。その理由をご存じですか？

それは、数多くの通気孔があったからです！ 私たちはスモークマシンを使ってその性能を確かめたくて、すぐに実験を始めました。

Choo, choo! コート・ヴィジョン・ロー・エクスプレス登場！ トゥボックスから立ち上る大量の煙をご覧ください。これなら街歩きが本当に軽快だった理由もよくわかります。

私たちはこのシューズをジョーダン・レガシー312 ローと特に比較してみたかったのですが、こちらもアッパーに通気孔らしき穴が施されています。しかし、それらは下地層で覆われており、顕微鏡でなければ確認できません。では両者を比べてみましょう。

こちらはナイキ・コート・ヴィジョン・ローのトゥボックスの拡大写真です。ご覧のとおり、丸いパンチングの下には何の隠蔽もなく、空気が内外へと容易に出入りできます。

ご覧のとおり、各開口部の縁が少し濃い色になっていることで、それが本物の穴であることが一目瞭然です。そのため、このナイキのシューズは通気性テストで見事な5点満点を獲得しました。

一方、レガシー312 ローは通気孔が下地層で完全に塞がれていました。そのため通気性テストでは煙がシューズ内から出てこず、このジョーダンのシューズは低評価の1点に留まりました。

安定性

横方向安定性テスト

このシューズの丈夫な素材は、歩き回る際に足をしっかりホールドしてくれましたが、くれぐれもスポーツには使わないでください。足が喜びますよ！

ご覧のとおり、ホールド感は悪くありませんが、決してスポーツ仕様とは言えません。さらに、このナイキのモデルはフラットな履き心地で、衝撃吸収機能はまったくありません！

ねじり剛性

このシューズの柔軟性と軽量さにより、着用テストは実に快適でした（その優れた通気性のおかげで、文字どおり“風通し”も抜群！）。ラボで指で押したりねじったりしてみると、その構造のしなやかさがよくわかりました。

確かにミニマルなシューズはたいてい柔軟なつくりですが、驚いたことに、すでに非常に耐久性の高い素材を使用していることが確認されていたにもかかわらず、コート・ビジョン・ローも同様にしなやかでした！

ヒールカウンターの硬さ

全体として柔軟な構造であるにもかかわらず、カカト部分に指を当てても、コート・ビジョン・ローはまったく曲がりませんでした。ほんのわずかな屈曲すらありません。そのため、ヒールカウンターの剛性感テストでは満点の5/5と評価しました。

その結果、カカトのフィット感も抜群でした。内部全体がしっかりとしたパッドで覆われており、心地よくぴったりと包み込むような履き心地で、カカトのズレもまったく問題になりませんでした！

ミッドソール幅 - つま先部

ノギスでの測定結果は106.2mmで、フロント部分の中底幅が平均より狭いことを示しています。

しかし安心してください、着用テストではその違いをほとんど感じませんでした。不安定さなどもまったくありませんでした。

ミッドソール幅 - ヒール部

カカトも同様で、81.3mmとこちらも平均より狭くなっています。

耐久性

レザー/スエードの品質

このシューズのアッパーの検証を行うため、ブタンバーナーとスクラッチオーアを取り出しました。これは、本物の素材かどうかを確かめるための方法です。見逃せません、これから火を噴かせてみましょう！

スエード部分は炎を上げることなく、本物であることがわかりました。

ところが……つま先部分の白いレザーは、まるでバーベキュー状態に。燃えてベタベタになり、合成素材であることが明らかになりました。

スウッシュマークさえ、炎から逃れることはできませんでした。ご覧のとおり、白いつま先と同じく、こちらも合成素材でできています。

PS: We're referring to the different colors of the parts of this colorway, but please take into account that they might change if you go for a different colorway in this same shoe.

つま先部分の耐久性

ドレメル、またお会いしましたね、あなたの出番です！

回転数5,000rpm、力3.2Nで12秒間ドリルしても、コート・ビジョン・ローのつま先部分を貫くにはまったく足りませんでした。工具が苦戦する様子を見て、正直、これほど嬉しいことはありませんでした。何しろ、通気性がありつつかつ耐久性のあるつま先なんて、毎日見られるものではありませんし、当社のラボでもそうそうお目にかかれるわけではありません。

これは傷と呼ぶのも憚られるほど軽微なので、このナイキのシューズにはつま先の耐久性テストで文句なしの5/5を与えました！

かかと部分のクッション耐久性

さてさて、あなたはどうしてくれるんですか、コート・ビジョン・ロー？ 期待を大きく膨らませてしまいましたよ！ その期待が正しいのかどうか確かめる方法はひとつ――ドレメルにお願いするのです！

工具を奥まで差し込み、再び挑戦しました。一般的にスニーカーの中で最も脆い部分であるはずのヒールパッドですが、ダメージを最小限に抑え、最終的にはごくわずかな損傷に留まりました。

ご覧のとおり、素晴らしい結果です。そこで、ヒールパッドの耐久性テストでは4/5と評価しました。

アウトソールの硬さ

私たちの武器の一つ目は、硬度計です。特定の素材の硬さを測定するために使用し、今回はアウトソールの硬度をチェックしています。

このシューズのアウトソールは87.1 HCで、平均よりやや硬めです。このような数値は通常、耐久性とグリップ力のバランスが良好であることを示します。とはいえ、RunRepeatでは実際にテストを行っていますので、ナイキ カート ヴィジョン ローの場合にもその一般論が当てはまるのか、ぜひ読み進めて確かめてください！

アウトソールの耐久性

今回は回転数1万回転で、ドレメルを22秒間稼働させ、このシューズのアウトソールに傷をつけました。

結果を確認したところ、へこみの深さは1.1mmでした。これはごく平均的な数値であり、つまりカート ヴィジョン ローのアウトソールは当分の間、あなたの足元をしっかり支えてくれるでしょう！

アウトソールの厚さ

おそらくこのシューズの総重量を抑えるため、ノギスによる測定ではアウトソールの厚さが5.0mmとなっています。

平均よりも薄い仕様ですが、耐久性の高いラバーコンパウンドを採用し、ミニマルなデザインに仕上げている点を考えれば、ブランドの意図は十分理解できます。

その他

インソールの厚さ

先ほど、これらのナイキには標準的なインソールが搭載されているとお伝えしましたね。実は、標準的であるだけでなく、ノギスによる測定では厚さ4.3mmと、平均よりさらに薄い仕様となっています。

取り外し可能なインソール

このシューズに独自のオーソティクスを使用したい場合でも、インソールを取り外すのは問題ありません！

ただし、幅が狭い設計になっているため、あまり大きなオーソティクスを装着するのは難しい点にはご注意ください。

反射素材

このシューズで主役なのはあなた自身であって、決して素材ではありません！

タンパッド

カート ヴィジョン ローのタンのクッション厚7.4mmは、ちょうどよいと感じました。

適切な箇所に配され、まさに靴紐を結ぶ位置にぴったり収まっています。靴紐による食い込みや不快な摩擦もなく、中央に設けられたループのおかげでタンもしっかりと固定されました。

かかとタブ

このナイキのミニマルなデザインにはヒールタブは似合いません！

代わりにカラーブロッキングのパッチが施されており、シューズ全体に見事なアクセントを与えています。それは両サイドのスウッシュテールをつなぐ重要なポイントにもなっています。