ラ・スポルティーヴァ ウルトララプター II GTX レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

Ultra Raptor II GTXは、次のような場合に検討する価値のある優れた一足です：

• テクニカルなアルパイントレイル向けのタフなシューズが必要な方
• あらゆる地形（岩場、泥地、草地など）でしっかりしたグリップを求める方
• 岩やデブリ、水から最大限の保護がほしい方
• フィット感の高いトレイルシューズを好む方

購入を避けるべき人

硬く踏み固められた道での軽いハイキング用としてなら、Ultra Raptor II GTXは一旦スルーし、よりオーソドックスなハイキングシューズを選ぶのがおすすめです。コストも抑えられ、足元が無駄にかさばることもありません。代わりにMerrellのMoabシリーズをご検討ください。

もしRaptorのアウトソールの耐久性に不安がありながらも、テクニカルなハイキング向けのしっかりした一足が欲しい場合は、La Sportiva Spire GTX、あるいは手頃な価格ながら高性能なSalomon X Ultra 4 GTXをお試しください。

クッション性

衝撃吸収

Ultra Raptor IIの衝撃吸収性能は、中程度の98 SAと測定されました。これはそれなりの衝撃保護を備えていることを示していますが、長距離では快適さに限界を感じます。

エネルギー返還性

La Sportivaはインジェクション成形のEVAフォームを採用しており、これは従来の圧縮EVAに比べて弾力性と推進力を高めたものだといわれています。同ブランドがRaptorをトレイルランニングシューズとしても位置づけているためで、ランニングシューズにはより優れた反発性能が求められるからです。

しかし私たちの実感としては、Ultra Raptor IIのミッドソールフォームは、最高クラスのトレイルランナーに見られるクッション性には及んでいません。エネルギー回収率も43.7％と控えめで、後者の平均55.5％ほどは跳ね返りません。

Ultra Raptorはむしろ、より静的で地面との一体感が強い印象で、アルパイン対応シューズとしてまさに求められる特性といえます。

ヒールスタック

Ultra Raptor II GTXは、足裏に十分な素材を搭載することで、トレイル上のさまざまな要素から優れた保護を提供します。

カーラーによる測定ではヒールスタックが34.6mmと、平均よりやや高めですが、地面から完全に隔離されたような重たい履き心地にはなりません。完全な隔離感や“地面を感じない”仕様をお求めなら、La Sportiva Spire GTX（39.1mm）がおすすめです。

フォアフットスタック

Raptor IIは、過度にならずに地面との一体感と足裏保護のバランスを取っています。

フロント部分のスタックは22.6mmと、カテゴリー平均にほぼ近い厚みで、指関節への緩衝を適度に確保しつつ、フロント部分の柔軟性も損なっていません。

ドロップ

両側のスタック厚の差は12.0mmのドロップとなりました。

これはハイキングシューズとしてはごく一般的なオフセットで、着用時の踵がつま先よりわずかに高く保たれます。この適度な傾斜により、長距離で重い荷物を背負って歩く際に、足部やアキレス腱への負担を和らげることができます。

ミッドソールの柔らかさ

そして、硬度計による測定では30.5 HCという高い数値が示され、その堅牢な特性が明らかになりました。

参考までに、トレイルランニングシューズの中底の平均的な柔らかさは22.0 HAで、ラプターの中底に使用されているEVAよりも約40％も硬いことがわかります。

ロッカー形状

ラプターの中底がランニングシューズらしい特徴を備えている点があるとすれば、それはその湾曲したロッカード形状でしょう。

つま先側のスプリングは他のアウトドアシューズほど顕著ではありませんでしたが、それでも踵からつま先への移動をよりスムーズにし、特に平坦な路面での走行時にその効果を発揮しました。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

ラ・スポルティーバ ウルトラ・ラプターII GTXは、当社の中幅の足にはかなりぴったりとしたフィット感でした。そこでつま先部分の形状をゲルで型取りしてみると、細身の再現された形状に驚くことはありませんでした。

ゲル型の最も広い部分をノギスで測定したところ、わずか90.6 mmという非常に狭い数値が示されました。この結果、このシューズはすぐに「狭幅」カテゴリーに入るレベルであることが確認できました。

足幅の広い方、あるいはややゆとりのある履き心地を求める中幅の足の方は、ワイドモデルを選ばれるとよいでしょう。当社ではワイドモデルのフィット感を試す機会がありませんでしたが、メーカーによれば、ワイド版ではつま先周りがさらに10 mm広くなり、つま先高さも5 mmアップするとのことです。

つま先部分の幅

予想どおり、このラ・スポルティーバのシューズは親指部分でもわずか69.5 mmという狭い幅を示しました。

トゥボックスの高さ

シューズ内の縦方向の空間は決して豊富とは言えませんが、十分な水準にあると言えるでしょう。

つま先部分の高さを測定したところ、25.6 mmで、平均値よりわずかに低い程度でした。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

深さ4.5 mmのトレッドラグと、その独特な形状および間隔により、ラ・スポルティーバ ウルトラ・ラプターIIは多様な地形、さらには一部のぬかるんだ箇所でも高い走破性能を発揮します。

アウトソールデザイン

柔軟性 / 剛性

このラ・スポルティーバのシューズがこれほど積極的に補強されていることを考えると、フロント部分の柔軟性には正直驚かされました。

シューズを30度曲げるのに必要な力は15.7Nと、一般的なハイキングシューズに比べて少し軽めでした。

私たちは、こうしたしなやかさがテクニカルな地形において地面とのコンタクトをより良好にし、岩面へのグリップ力を高めるなど、実用面でも大きなメリットをもたらしてくれることを高く評価しました。

重量

ごつい見た目にもかかわらず、ラ・スポルティーバ ウルトラ・ラプターIIの重量は13.2 oz（373 g）と、比較的適正な数値に収まりました。

これは同カテゴリーの平均値とほぼ同等であり、同じような構造を持つハイキングシューズ、例えばサロモン X ウルトラ 4 GTX（13.3 oz／378 g）ともほぼ一致しています。もちろん、最も軽量なアウトドアシューズというわけではありませんが、重くて使いづらいということもなく、一日の終わりになっても足が疲れることはありませんでした。

通気性

通気性テスト

ゴアテックスのエクステンデッド・コンフォート仕様（“非常に通気性が高い”と謳われています）を採用しているにもかかわらず、ウルトラ・ラプトル II は足元でかなり暑く、密閉感がありました。さらに、つま先部分の素材は当社の通気性試験において“排ガスゼロ”という結果でした。

これは換気性能が最低評価（1/5）であることを意味しますが、雨天時や冬場の使用については問題ないと判断しました！

ただし、夏向けのモデルをお求めなら、非GTX仕様のウルトラ・ラプトル II をより手頃な価格でご購入いただけます。こちらは両モデルのアッパー素材をアップで比較したものです——高密度に編まれたテキスタイルとオープンメッシュです。

防水性

ウルトラ・ラプトル II には、雨や水たまり、小川からの浸水から足元を守るため、定評あるゴアテックス（GTX）メンブレンを搭載しています。

ただし注意が必要です。このローカットタイプの防水性能は、くるぶし以下の部分にのみ有効です。より広範な保護を求める場合は、ハイカウル仕様のウルトラ・ラプトル II ミッド GTX ブーツをご検討ください。

安定性

横方向安定性テスト

ウルトラ・ラプトル II GTX は、全面に硬質なTPUオーバーレイが施されており、高い安定性とホールド感を印象づけます。実際、どんなトレイルでも足をしっかりと支える、極めて頑丈な外骨格のような履き心地です。

ソールから上まで、安定性を高める各種構造が満載で、ガレ場や岩の多い道、その他の不整地でも確かな踏ん張りを生み出します。

ねじり剛性

私たちは、ラプトル II をわずかな力で簡単にねじることができると思っていましたか？もちろん違います！このシューズの優れたねじれ剛性により、しっかりとした抵抗感があり、剛性評価は5段階中4となりました。

また、目に見える安定要素に加え、ミッドフット部には底面に配された頑丈なシャンクも内蔵されています。これによりアーチサポートと左右方向の安定性が向上し、足が横方向に崩れることを防ぎます。つまり、過回内傾向のあるハイカーにとっても適した一足といえます。

ヒールカウンターの硬さ

安定したトレッキングシューズには頑丈なヒールカウンターが欠かせませんが、ウルトラ・ラプトル II もこの条件をクリアしています。剛性を1〜5段階で評価したところ、4と高い評価を与えました。

実は、ここにはさらに二つの安定要素があります。ひとつは足裏基部の波状フォーム製ケージ、もうひとつはくるぶし周囲のプラスチック製オーバーレイです。どちらも後足部を可能な限り剛に保ち、足を安定して固定する役割を果たしています。

ミッドソール幅 - つま先部

このラ・スポルティーヴァ製シューズのソール幅は、主たる安定源ではありませんが、アルパイン地形ではまずまずの広さだと感じました。結局のところ、このような地形では機動性を重視し、より正確な着地を望むものだからです。

ラプトルのミッドソールを前足部の最も広い部分で測定したところ、平均をやや下回る108.5mmという数値が出ました。

ミッドソール幅 - ヒール部

このシューズの踵部も、最も広い部分で83.2mmと決して厚ぼったくなく、むしろ適度に広く、極端に狭いわけでもありません。

耐久性

つま先部分の耐久性

ウルトラ・ラプトル II GTX のアッパーは、私たちがこれまで見てきた中でも、トレッキングシューズとしては特に高い耐久性を備えています！

マイクロファイバーの補強帯が施されていない部分であっても、耐摩耗性メッシュは驚異的な耐久性を示しました。

Dremelを5,000rpmで回し、砂紙による12秒間の摩耗試験を行った後も、生地はほぼ完璧な状態を保っていました。鋭利な低木の中を歩いたり、岩だらけの尾根を駆け抜けることにも十分対応できる一足といえます。つま先部分の耐久性は明らかに5/5です。

さらに、大型のつま先バンパーが樹根や岩への衝突から足をしっかり守ってくれることも安心材料です。

かかと部分のクッション耐久性

私たちがうれしく思ったのは、このラ・スポルティーヴァのシューズでも、インナーのライニングが同じく頑丈だということです。その滑らかな表面はドリルにも耐え、サンドペーパーで擦っても傷や裂け目を一切残しませんでした。

さらに、ヒールパッドの耐久性についても満点の5点を付けます！

アウトソールの硬さ

一方で、アウトソールの耐久性には懸念があります。

ショアC硬度計では標準的な硬さである84.5 HCを示していましたが、FriXion Whiteコンポジットは触るとかなり粘り気がありました。グリップ力は高まりますが、その分摩耗も早くなる傾向があります。

アウトソールの耐久性

そして、まさにデレルによるテストでそれが確認されました。

工具は、わずか22秒のドリル作業でシューズのラグ部分のゴムをいとも簡単に削り取ってしまいました。しかも、1.1mmもの大きなへこみが生じたことから、見た目の頑丈さに反して、ウルトラ・ラプターIIのアウトソールは予想以上に摩耗しやすいことが明らかになりました。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚さは2.4mmとまずまずですが、私たちが心配しているのは、ゴム層そのものの減耗というより、むしろグリップ力の低下の方です。

その他

インソールの厚さ

中敷きはほどほどのクッション性（わずか3.5mm）しかなく、履き心地の向上にはほとんど寄与しません。足元にふわふわとした快適さはあまり期待できません。

取り外し可能なインソール

ラプターIIには高品質なオーソライトの中敷きが採用されていますが、厚さがわずか3.5mmしかないため、快適さをさらに高めるなら、ご自身のオーソティクスに交換することをお勧めします。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

少なくとも、このシューズの密度の高いミッドソールは寒冷条件下でもそれほど硬くなりません。

冷凍庫で20分間試験した後、硬度計で再測定したところ、ウルトラ・ラプターIIの硬さはやや増す程度で、正確には16%の差にとどまりました。

反射素材

薄暗い環境下でラプターIIを試したところ、反射素材は一切見当たりませんでした。

タンパッド

テクニカルなアウトドアシューズだからといって、快適なクッション性が欠けているわけではありません。当社の測定では、シューレース部分の厚みは11.2mmと十分に厚く、甲全体にわたって均一な仕上がりとなっています。

舌部: ガセットタイプ

これは、私たちがこれまで見てきたハイキングシューズの中で、最も足をしっかり固定し、保護する舌設計のひとつです。

舌の両側に二本のゴムストラップが付いているだけではなく、甲全体を覆う一体型の構造になっています。着用時の足入れは決して簡単ではありませんが、一度足を入れてしまえば、まるでレーシングカーのバケットシートのようにしっかりとホールドされます。しかも水や小石などの侵入からもしっかり守ってくれます。

かかとタブ

フックループがないため、確かに足入れは少し難しくなります。

価格

ラ・スポルティーヴァのウルトラ・ラプトル II GTXは、市場に出回るモデルの中でも特に高価な部類に入ります。そのため、投資する前に、これがまさに自分にぴったりのハイキングシューズであることを100％確信しておく必要があります。

このモデルは、高山地帯を頻繁に歩くような用途でなければ、過剰な性能と言わざるを得ません。ほどよい難易度のハイキングに最適で、より手頃な価格の優れたシューズも数多く存在します。