- Driven は自動車業界に焦点を当てたストリーミング プラットフォームであり、2026 年に開始が予定されており、強力なコミュニティ重視となります。
- このプロジェクトは、マイケル・ジョージ、タナー・ファウスト、エミリア・ハートフォード、そしてディスカバリー+などの主要プラットフォームでの経験を持つチームによって推進されています。
- 同社は、オリジナルシリーズ、マスタークラス、クリエイタービデオなど、数百時間分の自動車関連コンテンツを提供し、当初はAVODモデルで提供し、有料サブスクリプションも提供する予定だ。
- 10.000人のユーザーを対象としたクローズドベータ版とそれに続くソーシャル機能やフォーラムにより、ヨーロッパやスペインからアクセス可能な国際的な展開が期待されています。
モーター愛好家たちは、以前から、 次のようなフォーマットによって残された空白 グランドツアー o トップギアそして 2026 年は、そのギャップがより焦点を絞った何かによって埋められ始める年になりそうです。 Drivenは、自動車とバイクの世界に特化したストリーミングプラットフォームです。、アプローチは ビデオオンデマンドとアクティブなコミュニティを組み合わせた.
この新しい提案は、単なる別のテーマ別チャネルとしてではなく、 モーター愛好家のためにゼロから構築されたストリーミングサービスYouTube、ソーシャル メディア、一般的なプラットフォームですでに自動車関連のコンテンツを毎日視聴しているが、クリエイターにとってより目立つ、より整理された専門的なスペースを求めているユーザー向けに設計されています。
Driven とは何ですか? 自動車ファンに何を提供しますか?
Drivenは 自動車業界に特化したビデオストリーミングプラットフォーム車、オートバイ、その他の乗り物の両方を扱っており、非常に限定的だがますます多数の視聴者に向けたシリーズ、プログラム、教育形式を 1 つの屋根の下に集めるというアイデアに基づいています。
プロジェクト責任者チームによると、Drivenではユーザーは 数百時間の自動車プログラミングにアクセス 制作、委託、買収：高予算のオリジナルシリーズから 人気クリエイターによるマスタークラスと厳選コンテンツ 他のプラットフォーム上で既にコミュニティが確立されているもの。
重要な差別化要因の1つは、「ストリーミング+コミュニティ」モデルです。 オンデマンドビデオの提供に限定されるわけではないしかし統合されるだろう 社交行事や社内フォーラム ファンがエピソードにコメントしたり、体験を共有したり、ミートアップを企画したり、お気に入りのクリエイターやパイロットを詳しくフォローしたりできるようにします。
このプラットフォームは、一般向けサービスにおいて視聴者とクリエイターの両方が経験する一般的な不満のいくつかに対処するように設計されています。 アルゴリズムへの依存度が低くなり、クリエイティブなコントロールが強化され、自動車のニッチ市場をより忠実に表現できるようになります。トラックデイカルチャーから極端なカスタマイズやシミュレーションレースまで。
Drivenの背後にいるのは誰か：モータースポーツとストリーミングの経験を持つチーム
このプロジェクトはどこからともなく現れたわけではありません。自動車業界とメディア業界の著名人グループが主導しています。指揮を執るのは… ベテランプロデューサー、マイケル・ジョージ 映画とテレビ業界での経験を持つ彼が、新プラットフォームのCEOに就任します。
彼と並んで、スクリーンにはモータースポーツファンには非常に馴染みのある2人の顔が映っています。 「トップ・ギアUSA」の司会者、タナー・ファウスト プロのパイロットであり、 エミリア・ハートフォード、『グランツーリスモ』の女優、パイロット、コンテンツクリエイター 準備と競技を専門とし、共同設立者や戦略アドバイザーとして関わっています。
ファウストとハートフォードは経営陣と協力する Driven の特定のコンテンツの開発に携わり、カメラの前と後ろでの経験と、カーマニアのコミュニティが日常的に本当に求めているものに関する知識を提供しました。
エグゼクティブコアを完成させることは ワーナー・ブラザース・ディスカバリー社のマルチプラットフォーム・コンテンツ担当元副社長、トム・ロフトハウス氏Discovery+の立ち上げにおける重要人物。Drivenでは最高コンテンツ責任者に就任し、 カタログ全体の開発、制作、取得に関する戦略 プラットフォームの。
このチームによって、Drivenは次のようなプロジェクトとして位置づけられる。 モータースポーツエンターテインメントの経験とストリーミングビジネスの技術的知識という2つの強みこれは、独立したクリエイターと確立されたブランドや制作会社の両方を引き付けることができるグローバルなサービスを構築することを目的とする場合に特に重要です。
ハイブリッドモデル：ストリーミング、コミュニティ、コンテンツの共同所有
Drivenは、シリーズ作品のカタログを超えて、エンターテインメントと積極的な参加を組み合わせたアプローチで差別化を図っています。同社の目標は、 「ニッチな視聴者がコンテンツ、会話、文化を体験する方法を再定義する」ノイズや業界の通常の障壁を軽減します。
これを達成するために、プラットフォームは 既存のクリエイターでも新進気鋭のクリエイターでも作品の共同所有者になれるモデル実際には、これは Driven で独占的に初公開されるプロジェクトが、主要プラットフォームで一般的に見られるものとは異なる配信および管理契約に基づいて設計される可能性があることを意味します。
このアプローチは、業界の最大の悩みの 1 つを解決することを目指しています。 専門コンテンツの配信と可視性Driven は、信頼性と視聴者とのつながりを重視しながら、プロの制作会社、独立系クリエイター、自動車業界に関係するブランドが集まる出会いの場となることを目指しています。
責任者によると、目標は従来のメディアと正面から「競争」することではなく、 古典的なフォーマットの長所とストリーミングの柔軟性、ソーシャルメディアのダイナミズムを組み合わせるしたがって、F1、ドリフト、ラリー、クラシックカー、JDM を愛するスペインのファンは、これらすべての情熱に関するプログラム、チュートリアル、ディスカッションを 1 か所で見つけることができます。
のようなタイトルの成功が、 フォーミュラ1：生き残るためのドライブ あるいは歴史的な人気 トップギア 彼らは自動車コンテンツの魅力を実証しました。 Drivenは、この非常に特殊なタイプの視聴者のベンチマークとなることを目指していますこれまでは有料テレビ、YouTube、ソーシャルネットワークに分割されていました。
発売スケジュール、ベータテスト、ビジネスモデル
Drivenのロードマップはすでに作成されています。この計画には、 2026年第1四半期のクローズドベータテストフェーズでは、招待された約 10.000 人のユーザーがさまざまなデバイスでプラットフォームをダウンロードして探索できるようになります。
このベータ期間中、アプリケーションは次の場所で利用可能になります。 iOS、Android、接続されたコンピューター、テレビこれにはスマートテレビやセットトップボックスデバイスが含まれており、モバイルでの視聴とリビングルームでの従来の視聴の両方にサービスが近づきます。
この最初のテストの後、Drivenは一般公開される予定である。 2026年第2四半期打ち上げは AVODモデル（広告付き動画）つまり、他のオープン プラットフォームと同様に、広告によって資金が調達された無料アクセスです。
同社は、時間の経過とともに事業を進化させることを否定していない。 有料サブスクリプションビデオオンデマンド（SVOD）サービスを後で導入する広告なしの体験、特定のコンテンツへの優先アクセス、コミュニティにリンクされた追加特典を希望するユーザーには、追加のメリットがあります。
さらに、 2026年のプログラムの内容の詳細なリスト これにより、ユーザーは、どのシリーズ、特別なフォーマット、コースが最初から利用可能になり、どのシリーズ、特別なフォーマット、コースが徐々に利用可能になるかを事前に知ることができます。
スペインとヨーロッパにおける国際的な可用性と期待
当初の発表ではすべての市場が一つ一つ指定されていなかったが、プロジェクトの説明から、 明確なグローバルな視点を持った立ち上げウェブ、モバイル、コネクテッド TV アプリケーションの両方からアクセスできます。
ヨーロッパ、特にスペインの場合、この動きは明白な現実に合致している。 モータースポーツに対する情熱は依然として非常に強いです。デジタル プラットフォーム上で F1、MotoGP、ラリー、耐久レース、ドリフト、そして数多くの改造車やクラシックカーのコンテンツを視聴する視聴者を抱えています。
最初のベータ版は 米国やその他の優先市場に重点を置くしかし、同社の意図は、2026年第2四半期の一般公開を見据えて、少なくとも主要なヨーロッパ諸国では、大きな地域的制限なしにプラットフォームを利用できるようにすることだ。
このロードマップが確認されれば、スペインのユーザーは モバイル、パソコン、スマートテレビからアクセス 他のプラットフォームと非常によく似ていますが、ドキュメンタリーシリーズから技術的な分析や教育コンテンツまで、モータースポーツの世界に特化したカタログを備えている点が異なります。
ヨーロッパのブランド、チーム、クリエイターにとって、このような専門環境の出現は、 新しい形のコラボレーションとスポンサーシップモーターが単なるもう 1 つのカテゴリであるジェネラリスト プラットフォームと比べて、オーディエンスが高度にセグメント化されており、分散が少なくなっています。
ドリブンの欧州市場への参入は、おそらく オンデマンドコンテンツの消費は増加し続けている そして、ユーザーは、大規模なジェネラリストプラットフォームを補完したり、代替したりする、よりニッチなサービスを求め始めています。
Drivenの登場は ストリーミング環境で自動車コンテンツを整理し、強化しようとする明確な試み幅広いカタログ、統合されたコミュニティツール、クリエイターに重点を置いたモデルを提供し、スペインとヨーロッパが視聴者として、また新しい形式とモータータレントのソースとして重要な役割を果たすことができる国際的な展開を視野に入れています。